簡述乘用車PVC頂棚、地毯生產(chǎn)合格率提升方法

張澤　宋慶杰

摘 要：頂棚、地毯是汽車整車內(nèi)飾的重要組成部分，不僅能提高車內(nèi)的裝飾性，還能起到隔音、隔熱、隔震作用，對提高乘員乘坐舒適性和安全性均有積極意義。而隨著運營車輛的定制化要求越來越高，對頂棚地毯的耐用性、抗臟污易清潔性也提出了更高要求，PVC頂棚地毯也應運而生 。本文從PVC頂棚地毯的材料、工藝出發(fā)，簡單敘述零件生產(chǎn)過程中的問題及解決辦法。

關鍵詞：頂棚 地毯 材料 工藝 褶皺 合格率

Briefly Discussion about how to Increase the Qualification Rate of PVC Veilings and Carpets for Passenger Cars

Zhang Ze Song Qingjie

Abstract：Ceiling and carpet are an important part of the interior of the car， which can not only improve the decoration of the car， but also play the role of sound insulation， heat insulation and shock isolation， which are positive for improving the comfort and safety of the occupants. As the requirements for customization of operating vehicles become higher and higher， higher requirements are placed on the durability， dirt resistance and easy cleaning of ceiling carpets， and PVC ceiling carpets have also emerged. Starting from the material and technology of PVC ceiling carpet， this article briefly describes the problems and solutions in the production process of parts.

Key words：ceiling， carpet， material， process， folds， pass rate

1 引言

為了更好滿足運營車輛的特殊需求，PVC頂棚地毯也越來越多的被采用，但材料的變更也導致了生產(chǎn)中的一些新問題。本文結(jié)合一款乘用車PVC頂棚地毯生產(chǎn)經(jīng)驗，對常見缺陷及解決辦法進行說明，希望能給PVC頂棚地毯的生產(chǎn)提供參考和幫助，避免問題重復發(fā)生。

2 乘用車普通頂棚、地毯材料

頂棚常用材料主要包括：PET針織面料、PET無紡布面料、PU片材、玻纖、熱熔膠等。其復合結(jié)構(gòu)主要由具有隔音功能的面料層和具有吸音功能的基材層組成。詳細材料構(gòu)成見圖1：

地毯常用材料包括：PET復膜面料、PU、平切氈、尼龍搭扣、防塵膜、熱熔膠等。其復合結(jié)構(gòu)主要由具有隔音功能的面料層、中間層和具有吸音功能的背層組成。

3 乘用車PVC頂棚、地毯材料成份

PVC頂棚是在普通頂棚的基礎上，將面料層由PET針織材料換為單面PVC革;PVC地毯則是在普通地毯的基礎上將PET針刺面料換為單面PVC革。單面PVC革是指以織物為基布，單面貼合或涂覆聚氯乙烯薄膜或涂層的人造革。在壓制頂棚及地毯時，可以采用單面PVC革，也可以在單層革背面復合PU泡沫。但使用單面PVC革或PU泡沫層較薄的PVC革時，在生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)玻纖勒痕、褶皺變形等缺陷，這對生產(chǎn)也提出了更高的要求。PVC材料無論是在產(chǎn)品外觀、性能（耐溫性）、氣味（PVC要求袋式法5級，POE要求袋式法6級）、價格經(jīng)濟性上都差于PET材料，故這種面料應用較少，但由于其出色的抗污易清潔能力，常被用于運營車輛上。

4 頂棚、地毯成型工藝

頂棚、地毯作為NVH系統(tǒng)的零部件之一，與其它同類零部件類似，都采用層積復合材料，主體一般都采用模壓工藝進行生產(chǎn)。以下內(nèi)容以頂棚為例對制造工藝進行描述。

頂棚的成型分為干法和濕法工藝兩種。所謂干法工藝是指將已加工好的PU復合板烘烤加熱后，在表面覆蓋面料通過冷模壓制成型的工藝方法;而所謂濕法工藝是指將PU原材料、面料、膠、玻纖等通過PU發(fā)泡切片，利用熱固性膠復合面料及玻纖最后熱模壓制成型的工藝。

采用濕法工藝的頂棚重量輕、抗彎折性能、回彈性能、耐高溫性能均優(yōu)于干法頂棚。但是其加工工藝復雜，所需要的設備，人員，材料種類多，這也極大制約了其成本的優(yōu)化。反觀干法工藝，由于其加工工藝簡單，所需設備，人員，材料種類少，使得零件的成本得到了很好的控制;供應商還可以于主機廠附近建廠，進一步節(jié)約了運輸成本。故PVC頂棚、地毯通常由本地化供應商用干法工藝進行加工（圖2）。

5 PVC頂棚、地毯生產(chǎn)合格率現(xiàn)狀

下面以某車型PVC地毯的實際生產(chǎn)為例，說明生產(chǎn)中的合格率現(xiàn)狀：

該車型地毯分為普通地毯、出租車地毯兩種配置，其中出租車地毯材質(zhì)為PVC+PE+PET，材質(zhì)定義為：表面PVC1900g/m2+PE膜200g/m2+PET氈400g/m2。由于PVC材料的特殊性，在DV試驗階段零部件的耐溫性、受熱尺寸變化率等試驗項目均無法滿足標準，表現(xiàn)在產(chǎn)品外觀扭曲、凹陷、尺寸變化率大于2%等問題。而在目前的實際生產(chǎn)中，主要存在的問題包括（圖3）：

綜上，產(chǎn)品的生產(chǎn)合格率僅有65%，加之運輸裝車過程中的報廢，綜合合格率僅有50%。

6 PVC頂棚、地毯生產(chǎn)合格率提升方案

為解決合格率較低的問題，從模具、工藝、人員等多方著手，主要措施包括：

1）由于PVC地毯較普通地毯更薄，兩種地毯共模生產(chǎn)導致模具前部壓料板壓料壓力不足，故在壓料板上粘貼毛氈補齊高度差，提升壓料壓力，可以有效改善中地板位置褶皺問題。

2）在地毯模具前、后部左右側(cè)增加4枚扎料釘，在模壓前將基材扎緊，改善前地板、后地板位置褶皺問題（圖5）。

3）增加頂棚模具前后部上扎料釘4枚，縮短基材暴露冷卻時間，改善成型效果（圖6）。

4）增加頂棚模具側(cè)邊側(cè)壓板8個，增加基材側(cè)向拉力，防止表面褶皺（圖7）。

5）依據(jù)天氣情況實時調(diào)整烘箱溫度， 防止因氣溫過低導致的成型問題（圖8）。

6）減少料架上地毯堆疊數(shù)量到10個，防止表面變形鼓包;將地毯背部隔音墊在堆疊前分裝，并在隔音墊分裝后再裝配腳墊卡扣，防止卡扣將地毯頂凸包。

7）裝配地毯人員裝配技巧提高，減少表面劃傷，減少后地板中通道打折報廢情況。

以上方案全部實施后，經(jīng)統(tǒng)計生產(chǎn)合格率從現(xiàn)有的50%提升至85%以上，極大的減少了缺陷報廢的發(fā)生，為企業(yè)減少了不必要的成本支出。