淺析電子控制技術(shù)在車輛工程中的有效運(yùn)用

廖利華

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)與科技水平的不斷提升，電子技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展。電子控制技術(shù)一項(xiàng)重要的科學(xué)技術(shù)，被廣泛的運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域中，車輛工程就是其中一項(xiàng)。電子控制技術(shù)的產(chǎn)生為人類的生活與生產(chǎn)提供了便捷，將電子控制技術(shù)運(yùn)用到車輛工程中可以提升車輛運(yùn)行的安全性，而且還能提高車輛的效能，推動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。電子控制技術(shù)是建立在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)上的，是以電子技術(shù)為支撐的。電子控制系統(tǒng)由多個(gè)電子設(shè)備組成，如電阻、三極管等常見的器件，組成的閉環(huán)管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對車輛的有效管控。

關(guān)鍵詞：車輛工程 電子控制 運(yùn)用

Analysis on the Effective Application of Electronic Control Technology in Vehicle Engineering

Liao Lihua

Abstract：With the continuous improvement of economic and technological level， electronic technology has achieved unprecedented development. Electronic control technology is an important science and technology， which is widely used in various fields， and vehicle engineering is one of them. The emergence of electronic control technology provides convenience for human life and production. The application of electronic control technology to vehicle engineering can improve the safety of vehicle operation， and can also improve vehicle efficiency and promote the progress and development of the automotive industry. Electronic control technology is based on network technology and is supported by electronic technology. The electronic control system is composed of multiple electronic devices， such as resistors， triodes， and other common devices， which form a closed-loop management system to achieve effective management and control of the vehicle.

Key words：vehicle engineering， electronic control， application

1 引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對汽車的需求也越來越大，在這樣的大背景下，提高對車輛工程的管理十分重要。隨著新技術(shù)、新方法的出現(xiàn)，車輛的各種性能也隨之提升，也使車輛的安全性能逐漸穩(wěn)定、成熟。電子控制技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢為車輛工程的各領(lǐng)域提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。電子控制技術(shù)伴隨人們生產(chǎn)、生活方式改變而發(fā)生著變化。隨著城市現(xiàn)代化的發(fā)展，人們的生活基礎(chǔ)設(shè)備也在日益完善，城市的道路數(shù)量增加，人們的生活水平一天天的提高，使得汽車行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。車輛工程技術(shù)的不斷研發(fā)，使汽車性能及各方面有了更大的發(fā)展空間，其中電子控制技術(shù)作為核心技術(shù)之一，在汽車數(shù)據(jù)的傳輸中發(fā)揮著重要的作用，相關(guān)人員應(yīng)充分的發(fā)掘電子控制技術(shù)的作用，將其與汽車工程進(jìn)行深入的融合。電子控制主要是以電子技術(shù)為支撐的控制系統(tǒng)，這樣可以使整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行更加穩(wěn)定。電子控制技術(shù)系統(tǒng)由各類電子元件和電子器件構(gòu)成，通過這些電子間的相互合作從而形成一個(gè)閉環(huán)管理系統(tǒng)，最終來實(shí)現(xiàn)電子控制的目標(biāo)。

2 汽車電子控制技術(shù)種類

2.1 行駛控制

車輛控制是發(fā)生在車輛的駕駛過程中，汽車在各種行駛情況下做出不同的反應(yīng)，車輛可以自行做出轉(zhuǎn)彎、加速等，這樣可以避免汽車在駕駛中出現(xiàn)安全方面的問題。行駛控制技術(shù)由懸掛控制電子系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等形成的，然后通過電子控制技術(shù)將行駛指令準(zhǔn)確的傳達(dá)到各系統(tǒng)中，保證了系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，確保了系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。

2.2 車身控制

汽車在正常的行駛中需要車身內(nèi)部的各零件間的精準(zhǔn)配合。汽車車身是汽車工程中最大的零件，直接影響汽車穩(wěn)定性與安全性，因此通過電子控制技術(shù)對汽車進(jìn)行調(diào)控可以提高汽車的運(yùn)行效率。例如，ABS防抱死制動(dòng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、安全氣囊等，都屬于自動(dòng)化電子控制，使汽車的操作更加便捷。

2.3 牽引控制

牽引控制簡稱TCS或者是TRC。該系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)來檢測4個(gè)輪胎的速度和轉(zhuǎn)向盤，在汽車加速行駛時(shí)，如檢測出驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速相差太大，電子系統(tǒng)就能立即判斷出驅(qū)動(dòng)力過大，然后發(fā)出信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)油量，將驅(qū)動(dòng)力降低，以使驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率控制在一定的范圍內(nèi)。在通過牽引控制對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，汽車在駕駛中就能獲得最佳牽引力。而且還能減小點(diǎn)火噪聲，推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)高質(zhì)量的運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4 自動(dòng)駕駛控制

自動(dòng)駕駛是汽車比較常用的技術(shù)，該技術(shù)的出現(xiàn)使駕駛更加方便，汽車自己會(huì)按照路況或者周圍環(huán)境進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，減少了事故的發(fā)生。自動(dòng)駕駛中需要配備攝像頭、雷達(dá)、大數(shù)據(jù)等，而且與電子控制系統(tǒng)有著密切的關(guān)聯(lián)，通過攝像頭與雷達(dá)的數(shù)據(jù)，由控制系統(tǒng)進(jìn)行分析，從而進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。自動(dòng)駕駛技術(shù)在未來會(huì)更加完善，自動(dòng)化程度也會(huì)進(jìn)一步的提升。

3 電子控制技術(shù)的優(yōu)勢

相對而言，電子控制技術(shù)要遠(yuǎn)比人工控制技術(shù)更有優(yōu)勢。首先，電子技術(shù)可以快速的發(fā)現(xiàn)汽車在駕駛過程中出現(xiàn)的問題與故障，并做出精準(zhǔn)判斷，準(zhǔn)確的找到問題位置，駕駛員可以及時(shí)的對汽車進(jìn)行維修，大大的節(jié)約了修車的時(shí)間。其次，是對汽車的轉(zhuǎn)速表、溫度表、水箱油箱壓力進(jìn)行檢測，保障了汽車的正常運(yùn)行，達(dá)到節(jié)油減排。再次，電子控制技術(shù)可以控制汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油，減少空燃油的發(fā)生，減少尾氣的排放量，保障空氣環(huán)境的質(zhì)量。然后，汽車在駕駛過程中一旦發(fā)生事故，氣囊就回及時(shí)的主動(dòng)彈出，對車上人員起到保護(hù)的作用。最后，汽車在不同的道路上行駛，尤其是在坑洼不平的道路上會(huì)產(chǎn)生顛簸感，電子系統(tǒng)可以控制汽車的減震系統(tǒng)，緩解駕駛?cè)藛T的不適感，提高汽車行駛的穩(wěn)定性。

4 電子控制技術(shù)在車輛工程中具體應(yīng)用

4.1 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的運(yùn)用

在車輛的建造中，汽車質(zhì)量的主要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)，而汽車駕駛最主要的動(dòng)力就是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。電子控制可以對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行高效的轉(zhuǎn)速控制，其比較短的時(shí)間內(nèi)可以快速的運(yùn)轉(zhuǎn)起來。在汽車點(diǎn)火裝置中利用電子控制系統(tǒng)可以保證點(diǎn)火裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并及時(shí)反饋故障隱患，可以在第一時(shí)間確保汽車能夠順利的點(diǎn)火。電子控制技術(shù)還能將發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量降到最低。在燃油噴射系統(tǒng)中利用電子控制技術(shù)，再配合安裝的傳感器，就會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率進(jìn)行優(yōu)化，這樣汽車在點(diǎn)火時(shí)就更加順暢。另外，電子控制技術(shù)還能控制點(diǎn)火的噴油量，達(dá)到節(jié)能減排。發(fā)動(dòng)機(jī)中存在廢棄燃油循環(huán)系統(tǒng)，電子控制技術(shù)可以自行篩選然后進(jìn)行二次利用，這樣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)更加穩(wěn)定。

4.2 底盤綜合控制系統(tǒng)的運(yùn)用

電子控制技術(shù)可以對汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作系統(tǒng)進(jìn)行改善，通過汽車底盤的綜合系統(tǒng)對其進(jìn)行控制。底盤綜合系統(tǒng)可以使汽車在駕駛中更加穩(wěn)定，電子系統(tǒng)通過傳感器對汽車駕駛的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，然后將信息傳到控制系統(tǒng)進(jìn)行分析處理，最后按照結(jié)果對汽車的底盤進(jìn)行控制。底盤控制系統(tǒng)通過電子控制可以使汽車的方向盤更加的靈活，提升了汽車的穩(wěn)定性，保證了汽車方向盤在運(yùn)行中的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。將電子控制系統(tǒng)運(yùn)用到汽車底盤綜合控制中，可以實(shí)時(shí)對汽車的行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、控制，使車輛在駕駛時(shí)更加靈敏，保證了汽車可以在最好的狀態(tài)下行駛，使駕駛員更加舒適，緩解了駕駛疲勞?？梢?，將電子控制技術(shù)運(yùn)用到底盤綜合控制中可以提升汽車駕駛的靈敏度，保證了汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性。

4.3 車輛行駛安全系統(tǒng)的運(yùn)用

駕駛?cè)藛T在汽車駕駛過程中，最重要的就是駕駛的安全性，這樣可以減少事故與安全隱患的發(fā)生。電子控制技術(shù)可以及時(shí)的對汽車進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，將汽車中存在的安全隱患及時(shí)反饋，為駕駛者顯示故障信號(hào)，也能及時(shí)的對汽車進(jìn)行檢測與維修。在汽車行駛安全系統(tǒng)中運(yùn)用電子控制技術(shù)可以最大程度的保障了汽車駕駛的安全性能，減少在駕駛中因?yàn)槠嚬收隙l(fā)生事故的幾率。例如，將電子控制技術(shù)與汽車安全保護(hù)囊進(jìn)行融合，當(dāng)汽車在發(fā)生碰撞的瞬間，安全氣囊會(huì)快速采集到駕駛的信息，自動(dòng)彈出氣囊，保證了駕駛員的安全。

4.4 汽車信息系統(tǒng)的運(yùn)用

駕駛者在汽車駕駛過程中是不可以接打電話的，如果一只手打電話，另一只手掌握方向盤，在出現(xiàn)緊急情況時(shí)，一只手很難控制汽車方向，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。將電子控制系統(tǒng)運(yùn)用到信息系統(tǒng)中，極大程度為駕駛者提供了便利。通信系統(tǒng)中包括了接打電話、導(dǎo)航系統(tǒng)、語音指令等電子控制技術(shù)。提早對駕駛者進(jìn)行聲音的采集可以通過電子系統(tǒng)將信息編入到系統(tǒng)中，這樣駕駛者在駕駛過程中就可以利用語音來操作導(dǎo)航系統(tǒng)，保障了汽車的安全行駛。將電子信息運(yùn)用到汽車工程的各個(gè)系統(tǒng)中，既可以保障駕駛者的安全性與舒適性，也能節(jié)油減排，提升汽車行駛的效率，提高其質(zhì)量，使汽車行業(yè)能得到穩(wěn)步的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。

4.5 電子控制技術(shù)在新能源汽車中的運(yùn)用

目前，很多商家已經(jīng)開始重視新能源汽車的開發(fā)，倡導(dǎo)節(jié)能減排，提高人們的環(huán)保意識(shí)。新能源汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料大多數(shù)是氫，氫燃料可以在汽車的發(fā)動(dòng)中作為發(fā)動(dòng)燃料，這樣更容易燃燒，車輛也容易啟動(dòng)，而且污染比較小，所以在新能源的汽車中多以氫來做發(fā)動(dòng)燃料。但是這當(dāng)中也存在一些不足之處，在點(diǎn)火中容易出現(xiàn)早燃。為此，車輛技術(shù)人員可以將電子控制技術(shù)運(yùn)用到新能源發(fā)動(dòng)機(jī)中。技術(shù)人員要先找到燃料在燃燒中容易出現(xiàn)的問題，然后根據(jù)問題找到原因，制定解決辦法，從而提升電子控制技術(shù)應(yīng)用的效能。在現(xiàn)如今的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造中，天然氣也被廣泛的運(yùn)用其中，而且價(jià)格方面比較合適，尾氣排放量也相對較小，因此被廣泛的推廣和運(yùn)用。在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的制造中，要對能源資源、汽車行駛、排氣量等進(jìn)行充分的、多方面的討論。并且利用電子控制技術(shù)對新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測，使其發(fā)動(dòng)機(jī)可以高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

5 總結(jié)

總而言之，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，各種高科技技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。電子控制技術(shù)在智能化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化以及多元化方面得到了重大的突破，也使得電子控制技術(shù)得到提升與優(yōu)化，對車輛工程產(chǎn)生了重要影響，從而促進(jìn)了汽車工程的穩(wěn)步發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，為了滿足廣大使用者的需求，汽車的種類與性能也在不斷地提升與完善。目前的中國汽車行業(yè)得到了有效拓展，要想在激烈的市場競爭下獲得更多的優(yōu)勢，就要不斷地提高技術(shù)發(fā)展。電子控制技術(shù)就很好的改變了以往人工控制中存在的不確定性因素，可以將信息與數(shù)據(jù)技術(shù)傳達(dá)到汽車的各部位，然后進(jìn)行高效的配合。因此，專業(yè)的技術(shù)人員要加強(qiáng)對電子控制技術(shù)的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，將該項(xiàng)技術(shù)發(fā)揮出最大的效益。

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