芻議汽車安全駕駛及應(yīng)急處置技術(shù)

吳福建

摘 要：隨著人們生活水平提高，小汽車已經(jīng)走進(jìn)千家萬戶，成為一種普及率較高的產(chǎn)品，如何安全駕駛成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。文章從影響汽車安全駕駛的因素出發(fā)，介紹了特殊情況下的汽車安全駕駛技術(shù)，總結(jié)了應(yīng)急處置技術(shù)在汽車駕駛中的應(yīng)用，以期提高行車安全性。

關(guān)鍵詞：汽車;安全駕駛;影響因素;應(yīng)急處置

公安部數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為3.72億輛，同比增長(zhǎng)9.4%;其中汽車保有量為2.81億輛，同比增長(zhǎng)7.5%。汽車為我們的生活提供方便的同時(shí)，也帶來一系列問題，例如道路交通事故、環(huán)境污染等。近年來，交通法規(guī)對(duì)于安全駕駛的管理越發(fā)嚴(yán)格，不論是駕考科目的增加，還是駕駛證累積記分制，亦或是嚴(yán)查酒駕活動(dòng)，均是為了保護(hù)人們的人身健康和財(cái)產(chǎn)安全。以下結(jié)合個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討了汽車安全駕駛及應(yīng)急處置技術(shù)。

一、影響汽車安全駕駛的因素

（一）車輛因素

車輛裝置和性能的好壞，直接影響駕駛安全。其一，車輛自身的裝置有問題，尤其是在復(fù)雜條件的影響下，車輛內(nèi)部裝置也是不斷變化的，例如元件老化、線路損壞等，不滿足安全駕駛要求。其二，車輛發(fā)生小的故障后，沒有及時(shí)維修處理，隨著時(shí)間延長(zhǎng)就可能變成大問題，例如轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)失靈、制動(dòng)裝置失控，就會(huì)造成交通事故。

（二）個(gè)人因素

一方面，司機(jī)駕駛汽車需要手腳、眼睛、耳朵、大腦的配合協(xié)作，感覺器官采集路況信息，傳輸至大腦分析處理，然后向手腳發(fā)出指令。因此，安全駕駛要求具有良好的生理?xiàng)l件，面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)能及時(shí)反應(yīng)、有效處理，才能將事故危害降至最低。另一方面司機(jī)駕駛汽車還需要良好的心理素質(zhì)，和年齡、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)等有關(guān)。以新手司機(jī)為例，由于從未涉足過駕駛領(lǐng)域，且行駛里程少、經(jīng)驗(yàn)缺乏，上路時(shí)容易產(chǎn)生焦慮、恐懼心理，繼而影響路況判斷，易導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

（三）道路因素

眾所周知，不同等級(jí)的道路，其工程質(zhì)量、平整度、使用年限是不同的，道路等級(jí)越高、平整度越好，行車舒適性越高。近些年，我國(guó)道路工程建設(shè)項(xiàng)目增多，交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善的同時(shí)，道路情況更加復(fù)雜。例如：新建或改建工程，地圖和導(dǎo)航系統(tǒng)沒有及時(shí)更新，可能導(dǎo)致駕駛方向出錯(cuò);道路后期維護(hù)不到位，在重載、風(fēng)化因素干擾下，容易出現(xiàn)坑槽、積水、沉降等缺陷，會(huì)影響行車安全性，處理不當(dāng)甚至引起交通事故。

（四）環(huán)境因素

這里的環(huán)境因素，主要指代自然環(huán)境，也就是暴曬、大風(fēng)、濃霧、雨雪等天氣，在這種不良環(huán)境下行駛，也是交通事故頻發(fā)的原因。例如：長(zhǎng)時(shí)間在光照強(qiáng)烈的條件下行駛，車胎因氣壓不穩(wěn)定可能爆胎;濃霧天氣行駛，因可見度低、盲區(qū)大，容易出現(xiàn)剮蹭事故;雨雪天氣減小了車胎和路面之間的摩擦力，因車輛慣性增大，易出現(xiàn)追尾事故。

二、特殊情況下的汽車安全駕駛技術(shù)

常規(guī)情況下，汽車安全駕駛主要是起步、制動(dòng)、檔位調(diào)整等技術(shù)，因安全隱患較少，此處不再詳細(xì)闡述，重點(diǎn)探討特殊情況下的安全駕駛技術(shù)。

（一）上坡路段

汽車處于上坡路段，如果操作不當(dāng)，易發(fā)生熄火、后溜等情況，上坡路段的駕駛技術(shù)要點(diǎn)如下：①起步時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡度大小控制油門、制動(dòng)踏板的踩踏力度，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定轉(zhuǎn)速、能克服下滑力時(shí)，緩慢松開制動(dòng)踏板，確保車輛平穩(wěn)起步。②上坡路段調(diào)整檔位時(shí)，應(yīng)該迅速敏捷完成操作，換擋后快速踩下踏板，為車輛行進(jìn)提供充足動(dòng)力。③如果坡度較大，應(yīng)在上坡之前轉(zhuǎn)換為低檔，而不是上坡期間發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足再調(diào)到低檔。

（二）惡劣天氣

在雨雪天氣，道路雨水排泄不暢易形成水洼，會(huì)影響剎車效果;雨水堆積在擋風(fēng)玻璃和后視鏡上，會(huì)影響行車視線;積雪反射陽光刺激司機(jī)的眼睛，會(huì)影響路況判斷。雨雪天氣的駕駛技術(shù)要點(diǎn)如下：①盡量保持勻速、低速行駛，爭(zhēng)取更多反應(yīng)時(shí)間，更好地判斷路況。②對(duì)于道路上的水洼和積水路段，如果不清楚深淺，應(yīng)保持低速行駛，必要時(shí)下車查看，或者更改路線。③大雨大雪且長(zhǎng)時(shí)間不停，最好暫停行車，待雨雪變小或停止后繼續(xù)駕駛。

在濃霧天氣，駕駛技術(shù)要點(diǎn)如下：①合理使用燈光，應(yīng)開啟霧燈、尾燈和示寬燈，和前后左右的車輛保持安全距離，并且減速慢行，謹(jǐn)慎使用緊急制動(dòng)。②霧天不宜超車，應(yīng)保持耐心，克服急躁心理，正常跟車行駛。③因可見度低影響正常行駛，可靠邊停車，開啟危險(xiǎn)警示燈，待濃霧消散后繼續(xù)行駛。

（三）夜間行駛

夜間安全行駛，主要從路況判斷、燈光使用兩個(gè)方面入手。第一，路況判斷方面，根據(jù)不同情況下的路面顏色、行車感覺進(jìn)行判斷：①關(guān)閉燈光狀態(tài)下，下過雨后白色路面說明有積水，灰色區(qū)域說明是干凈路面，黑色區(qū)域代表泥濘顛簸段。②冬季下雪后，道路車轍是白色，隨著通行車輛增多，路面顏色逐漸變深，從白色變?yōu)榛疑⒃僮優(yōu)楹谏?。③無特殊情況下，如果行駛速度減緩、且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變悶，說明正在上坡。第二，燈光使用方面，夜間規(guī)范使用燈光，就是司機(jī)之間有效溝通的方式：①燈光位置低、亮度高，通常是小型車輛;燈光位置高、亮度低，多是大型車輛。②在道路進(jìn)出口，應(yīng)注意觀察有沒有燈光照射，來判斷對(duì)面是否有車輛。③使用燈光時(shí)，上坡路段發(fā)現(xiàn)燈光遠(yuǎn)離路面，說明行駛到坡頂;燈光從道路中央轉(zhuǎn)向兩側(cè)，說明進(jìn)入彎道。

（四） 山區(qū)行駛

山區(qū)地形復(fù)雜、高差較大，汽車行駛時(shí)經(jīng)常遇到上坡和下坡路段，山區(qū)行駛安全駕駛技術(shù)要點(diǎn)有：①上坡路段，應(yīng)注意道路兩側(cè)的標(biāo)識(shí)牌，了解坡道長(zhǎng)度、速度限制，及時(shí)換擋增速，確保動(dòng)力充足。②下坡路段，應(yīng)注意控制車速，不要長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)踏板減速，二是通過換擋使用發(fā)動(dòng)機(jī)減速。③轉(zhuǎn)彎路段應(yīng)提前減速，轉(zhuǎn)彎過程中盡量不要換擋，并和前車保持較大距離。④會(huì)車、超車時(shí)選擇路面寬闊、視野良好的路段，不要在道路中心會(huì)車，不在不具備超車的條件下超車，防止刮擦或碰撞。⑤停車后及時(shí)使用手剎，防止車輛緩行或后溜。

（五）高原地區(qū)

高原地區(qū)因海拔高、氣壓低，空氣稀薄且氧氣含量低，車輛容易出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，人員也容易發(fā)生高原反應(yīng)。安全駕駛技術(shù)要點(diǎn)如下：①進(jìn)入高原地區(qū)前，對(duì)車輛的空氣濾清器進(jìn)行維護(hù)，減小空氣進(jìn)入氣缸的阻力。②換擋時(shí)，應(yīng)保持動(dòng)作緩慢，確保動(dòng)力平穩(wěn)輸出。③車輛在高原地區(qū)行駛，輪胎氣壓會(huì)增高，為了避免發(fā)生爆胎現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)放氣以降低輪胎氣壓。

三、應(yīng)急處置技術(shù)在汽車駕駛中的應(yīng)用

（一）爆胎

爆胎是汽車行駛中常見的突發(fā)事件，由于車胎泄氣較快，會(huì)造成車輛的行駛方向偏移，很容易撞向左右車輛或兩側(cè)護(hù)欄。對(duì)此，應(yīng)急處置方法如下：①不能急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速，因?yàn)檐囕v在高速行駛的時(shí)候，忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)加重側(cè)偏程度，甚至導(dǎo)致翻車。②左手握緊方向盤的九點(diǎn)鐘方向，右手握緊三點(diǎn)鐘方向，控制好車輛行駛路線，盡量不要偏離正常路線。③在車子后面規(guī)范放置三角警示牌，警告其他車輛小心行駛，避免發(fā)生車輛追尾，等待救援或自行更換輪胎。

（二）著火

車輛著火多是電氣系統(tǒng)故障或遭遇嚴(yán)重撞擊后導(dǎo)致的，應(yīng)急處置方法如下：①發(fā)現(xiàn)汽車有著火征兆或火勢(shì)較小，應(yīng)及時(shí)停車并從車輛中逃離出來，如果車門無法打開，可從擋風(fēng)玻璃處逃離。②突然失火或火勢(shì)較大，可用身體壓住火焰，然后從車內(nèi)逃離。值得注意的是，避免燒到裸露部位的皮膚。③車輛著火后有爆炸可能，人員逃離后應(yīng)保持一定距離并且臥倒。④如果條件允許，逃離前可關(guān)閉油箱、點(diǎn)火開關(guān)，抑制火勢(shì)蔓延。

（三）外翻

車輛外翻時(shí)，司機(jī)一般能提前感知，例如車輛橫向傾斜，身體就會(huì)向外側(cè)傾斜，應(yīng)急處置方法如下：①雙手緊握方向盤，雙腳勾住踏板，背部緊靠座椅和車輛一起翻轉(zhuǎn)，最大程度上保護(hù)頭部、頸椎、腰椎等重要部位。②如果車輛側(cè)翻是一個(gè)緩慢的過程，司機(jī)也可以選擇跳車，跳車方向和側(cè)翻方向相反。跳車時(shí)，雙手保護(hù)頭部，雙腿保持蜷縮，還可以順勢(shì)翻滾，減小沖擊力對(duì)身體造成的損傷。

（四）失控

車輛失控的直接結(jié)果是車速失控，司機(jī)首要的操作是降低車速，應(yīng)急處置方法如下：①?gòu)母咚贆n位調(diào)整至低速檔位，然后使用制動(dòng)踏板，最后使用手剎。拉動(dòng)手剎時(shí)，應(yīng)注意控制力度，防止車輛慣性引起側(cè)翻。②降低速度的同時(shí)，盡量將車輛向路邊靠近，必要時(shí)借助于護(hù)欄、墻體，通過摩擦車身達(dá)到減速效果。③注意和左右兩側(cè)車輛的距離，防止發(fā)生刮擦碰撞。

（五）涉水

車輛在積水路段行駛，或誤入河道、池塘等水體，為防止水體進(jìn)入車內(nèi)造成窒息，應(yīng)急處置方法如下：①保持冷靜，首先判斷水位深淺。淺水位對(duì)人身安全的威脅小，深水位則要在車輛完全沒入水體前及時(shí)逃離車內(nèi)。②如果水位較淺，可利用牽拉車輛離開涉水區(qū)域;如果水位較深，就要等待專業(yè)救援。

（六） 盲區(qū)

汽車行駛過程中，司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)確判斷盲區(qū)大小和距離，應(yīng)急處置技術(shù)如下：①汽車在靜止?fàn)顟B(tài)，視野范圍要保持在70°左右;行駛時(shí)，則要根據(jù)路段、路況確定。②大型車輛的盲區(qū)要大于小型車輛，正常行駛時(shí)應(yīng)和其他車輛保持安全距離，既包括左右距離，也包括前后距離。③具備超車條件時(shí)，迅速、規(guī)范操作，避免長(zhǎng)時(shí)間處于其他車輛的盲區(qū)范圍內(nèi)。④合理分配注意力，注意觀察周邊障礙物和行人，尤其是在上下坡和轉(zhuǎn)彎路段。

四、結(jié)語

綜上所述，車輛、個(gè)人、道路和環(huán)境，是影響汽車安全行駛的主要因素。文章針對(duì)上坡路段、惡劣天氣等特殊情況，總結(jié)了安全駕駛技術(shù)，面對(duì)爆胎、著火、外翻、失控、涉水、盲區(qū)等情況，指出應(yīng)急處理技術(shù)方法。希望為司機(jī)朋友提供一些幫助，保證行車安全。

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