三螺旋視角下“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)路徑

陳珂馨

【摘 ?要】在“一帶一路”倡議下，沿線國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)、文化聯(lián)系進(jìn)一步密切，因而充分考慮和發(fā)揮沿線國(guó)家文化差異與特色對(duì)國(guó)際航空人才培養(yǎng)的積極作用，對(duì)于更好地傳承與傳播這些國(guó)家的文化，具有十分重要的作用。通過(guò)開展三螺旋視角下“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)路徑研究，從重視針對(duì)航空人才的培訓(xùn)和文化素養(yǎng)提升、加強(qiáng)航空人才聯(lián)合培養(yǎng)制度建設(shè)、建立航空人才聯(lián)合培養(yǎng)基地等方面提出多種培養(yǎng)路徑，以期為培養(yǎng)“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際航空人才提供創(chuàng)新思路。

【Abstract】Under "the Belt and Road" initiative， the economic and cultural relations between countries along "the Belt and Road" are further closer. Therefore， it is of great importance to fully consider and give play to the positive role of cultural differences and characteristics of countries along "the Belt and Road" in the training of international aviation talents， and to better inherit and spread the culture of these countries. Through the research on the joint training path of international aviation talents of countries along "the Belt and Road" from the perspective of triple helix， various training paths are proposed from the aspects of attaching importance to the training and improvement of cultural quality of aviation talents， strengthening the construction of joint training system for aviation talents， and establishing joint training base for aviation talents. It is expected to provide innovative ideas for training international aviation talents of countries along "the Belt and Road".

【關(guān)鍵詞】三螺旋視角;“一帶一路”;沿線國(guó)家;國(guó)際航空人才;聯(lián)合培養(yǎng)

【Keywords】perspective of triple helix; "the Belt and Road"; countries along the routes; international aviation talents; joint training

【中圖分類號(hào)】G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號(hào)】1673-1069（2021）07-0135-02

1 引言

1995年，美國(guó)學(xué)者Henry Etzkowitz與荷蘭學(xué)者Leot Leydesdorff（1995）借用三螺旋的理念，分析了在創(chuàng)新管理領(lǐng)域大學(xué)、產(chǎn)業(yè)與政府三者存在的相互作用關(guān)系，至此三螺旋理論被正式提出。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)學(xué)者開始將三螺旋理論引入人才培養(yǎng)研究之中，以推動(dòng)人才培養(yǎng)模式與機(jī)制的改革，如孫祥冬和姚緯明、劉有升和陳篤彬、溫貽芳等，他們分別以“高校-政府-產(chǎn)業(yè)”或“教師-學(xué)生-企業(yè)”為主體，探討了不同主體在進(jìn)行人才聯(lián)合培養(yǎng)中的地位、溝通交流、權(quán)責(zé)和資源共享以及基于內(nèi)外螺旋相互作用的人才培養(yǎng)階段劃分及其實(shí)現(xiàn)路徑等問(wèn)題[1]。國(guó)內(nèi)外關(guān)于三螺旋理論及其應(yīng)用研究的豐富研究成果，為本課題探討如何將“一帶一路”沿線國(guó)家文化融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)提供了可供借鑒的理論支持。國(guó)內(nèi)研究人員通過(guò)對(duì)“一帶一路”倡議下航空服務(wù)專業(yè)的合作育人模式及其對(duì)策問(wèn)題的探討，提出加強(qiáng)國(guó)際空港建設(shè)與航空服務(wù)專業(yè)在人才培養(yǎng)方面的國(guó)際合作，探索具有梯隊(duì)、多元化、講求成效以及多方參與的合作育人模式。并且在眾多院校開始探索通過(guò)聯(lián)合辦學(xué)培養(yǎng)航空人才，例如，吉林動(dòng)畫學(xué)院收購(gòu)了法國(guó)里昂航空學(xué)校，以培養(yǎng)大量?jī)?yōu)秀的國(guó)際型民航人才;長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院與深圳航空合作，舉辦民用航空器維修基本技能培訓(xùn)班，探索技能模塊培訓(xùn)的航空人才聯(lián)合培養(yǎng)模式。基于此，本文開展三螺旋視角下“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)路徑研究。

2 三螺旋視角下“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)的意義

當(dāng)前，該領(lǐng)域相關(guān)研究人員通過(guò)對(duì)高職院?？粘松缥幕浑H能力培養(yǎng)相關(guān)問(wèn)題的探討，認(rèn)為該項(xiàng)能力是空乘人員的核心能力，他們通過(guò)對(duì)跨文化交際能力內(nèi)涵、構(gòu)成以及培養(yǎng)該項(xiàng)的必要性、存在問(wèn)題和原因進(jìn)行分析，提出了培養(yǎng)高職空乘專業(yè)學(xué)生該項(xiàng)能力的具體策略。付娜還提出基于現(xiàn)有的英語(yǔ)教學(xué)，從認(rèn)知、行為、情感等方面建立起“滲透式”跨文化交際能力培養(yǎng)模式，以提升空乘服務(wù)人員的跨文化交際能力。王敏分析了文化差異對(duì)航客艙服務(wù)所產(chǎn)生的影響，以提升這類服務(wù)人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

通過(guò)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀表明，三螺旋理論及其應(yīng)用研究有著豐富的理論基礎(chǔ)，已經(jīng)在管理創(chuàng)新、人才培養(yǎng)方面進(jìn)行了大量應(yīng)用，這為本課題研究奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，但當(dāng)前學(xué)術(shù)界對(duì)于航空人才培養(yǎng)，尤其是航空人才聯(lián)合培養(yǎng)的研究仍然顯得不足，雖然部分院校已經(jīng)開始著手探索航空類人才的國(guó)際聯(lián)合培養(yǎng)，不過(guò)其實(shí)現(xiàn)模式及其具體措施還有待進(jìn)一步探究。部分學(xué)者從文化視角研究茶文化融入航空人才培養(yǎng)（葉玲，2019），說(shuō)明文化與航空人才培養(yǎng)的融合已開始受到學(xué)術(shù)界的關(guān)注，但仍需進(jìn)一步拓展和深化。因此，本課題在“一帶一路”背景下，著眼于在國(guó)際化視野下探討航空人才培養(yǎng)，引入三螺旋理論，擬探討如何將“一帶一路”沿線國(guó)家文化融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)之中，所提出的融入路徑及實(shí)現(xiàn)措施對(duì)于創(chuàng)新國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)模式以及提升人才培養(yǎng)的成效都有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3 三螺旋視角下“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)路徑

3.1 重視針對(duì)航空人才的培訓(xùn)和文化素養(yǎng)提升

“一帶一路”是一條連接中華文化、馬來(lái)文化、凱爾特文化等各種不同文化的紐帶，沿線國(guó)家豐富多樣的文化資源為國(guó)際航空人才培養(yǎng)提供了深厚的文化支撐，本課題擬引入三螺旋理論，探討如何挖掘“一帶一路”沿線國(guó)家文化資源，將其融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)之中，以提升航空人才培養(yǎng)成效與沿線國(guó)家文化的溝通和交流。要推動(dòng)沿線國(guó)家文化融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)，就要加強(qiáng)“一帶一路”沿線國(guó)家政府、高校、科研機(jī)構(gòu)以及航空企業(yè)、文化旅游部門在資源上實(shí)現(xiàn)整合和互補(bǔ)，充分利用國(guó)內(nèi)、國(guó)外2種環(huán)境，促進(jìn)聯(lián)合培養(yǎng)的國(guó)際航空人才內(nèi)在素質(zhì)不斷提升，為培養(yǎng)高層次、高素質(zhì)的國(guó)際航空人才創(chuàng)造有利條件。首先，政府及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)重視針對(duì)航空人才的培訓(xùn)和文化素養(yǎng)提升，加大對(duì)航空人才聯(lián)合培養(yǎng)的投入力度，激發(fā)內(nèi)螺旋對(duì)人才培養(yǎng)的“軟支撐”。

除此之外，在重視針對(duì)航空人才的培訓(xùn)和文化素養(yǎng)提升的同時(shí)，調(diào)研和挖掘“一帶一路”沿線國(guó)家文化特色，將其融入國(guó)際航空人才知識(shí)、能力與素質(zhì)培養(yǎng)之中，使聯(lián)合培養(yǎng)的國(guó)際航空人才能夠適應(yīng)沿線國(guó)家文化傳播、跨文化交流溝通的需求，且人才的職業(yè)素養(yǎng)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)能夠體現(xiàn)相關(guān)國(guó)家的文化特色。

3.2 加強(qiáng)航空人才聯(lián)合培養(yǎng)制度建設(shè)

在進(jìn)行航空人才聯(lián)合培養(yǎng)制度建設(shè)的過(guò)程中還應(yīng)當(dāng)應(yīng)用三螺旋理論，基于聯(lián)合培養(yǎng)各要素及其相關(guān)關(guān)系，構(gòu)建“一帶一路”沿線國(guó)家文化融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)的雙三螺旋模型，并在此基礎(chǔ)上提出實(shí)現(xiàn)該模型的具體路徑。從內(nèi)三螺旋和外三螺旋2個(gè)方面，構(gòu)建雙三螺旋模型用以推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家文化融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)。其中，模型以“一帶一路”沿線國(guó)家文化為內(nèi)核，圍繞各國(guó)文化特色進(jìn)行相關(guān)元素的提煉，如風(fēng)俗習(xí)慣、基本禮儀、社會(huì)觀念等，將其與航空人才培養(yǎng)的相關(guān)要素進(jìn)行結(jié)合。其中，模型中的內(nèi)三螺旋包含航空專業(yè)知識(shí)、能力和素質(zhì)3個(gè)基本要素，形成知識(shí)鏈、能力鏈、素質(zhì)鏈3種內(nèi)螺旋，模型中的外三螺旋包含沿線國(guó)家高校、航空企業(yè)和各國(guó)政府3個(gè)要素，形成科學(xué)鏈、生產(chǎn)鏈和行政鏈3種外螺旋。內(nèi)外螺旋在“一帶一路”沿線國(guó)家文化融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)過(guò)程中發(fā)揮著交互的作用，以知識(shí)、能力和素質(zhì)為基礎(chǔ)的內(nèi)螺旋起著推進(jìn)作用，以航空人才聯(lián)合培養(yǎng)實(shí)踐為基礎(chǔ)的外螺旋起到支撐作用，而內(nèi)外螺旋所形成的合力共同推動(dòng)著航空人才聯(lián)合培養(yǎng)實(shí)踐的創(chuàng)新。

以此，通過(guò)加強(qiáng)航空人才聯(lián)合培養(yǎng)制度建設(shè)的方式，建立高校與企業(yè)（航空業(yè)與旅游業(yè)）、不同學(xué)科專業(yè)（航空類專業(yè)與機(jī)械類、旅游類及歷史類等專業(yè)）的聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，加速人才聯(lián)合培養(yǎng)的制度化進(jìn)程，確保外螺旋對(duì)人才培養(yǎng)的“硬支撐”。

3.3 建立航空人才聯(lián)合培養(yǎng)基地

通過(guò)上述從“軟支撐”和“硬支撐”的角度，實(shí)現(xiàn)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)后，還應(yīng)當(dāng)通過(guò)建立航空人才聯(lián)合培養(yǎng)基地的方式，與航空公司、“一帶一路”沿線國(guó)家旅游局及地方旅游景點(diǎn)開展廣泛合作，構(gòu)建多方國(guó)際合作共贏模式，通過(guò)內(nèi)外螺旋互動(dòng)，提升“一帶一路”沿線國(guó)家文化融入國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)成效。同時(shí)，通過(guò)建立航空人才聯(lián)合培養(yǎng)基地，形成一種更加開放的培養(yǎng)模式，這對(duì)于國(guó)家國(guó)際航空人才的培養(yǎng)是一種全新的嘗試。在人才培養(yǎng)基地中，由合作單位對(duì)國(guó)際航空人才進(jìn)行職業(yè)培養(yǎng)主導(dǎo)，由專業(yè)教師進(jìn)行理論相關(guān)內(nèi)容的傳遞。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)按照職業(yè)需求，建設(shè)專門的學(xué)習(xí)制度，通過(guò)此種方式，規(guī)范人才的職業(yè)表達(dá)能力。同時(shí)，通過(guò)將“一帶一路”沿線國(guó)家文化融入聯(lián)合培養(yǎng)的具體實(shí)踐，使之作為人才聯(lián)合培養(yǎng)的功能要素，助推聯(lián)合培養(yǎng)系統(tǒng)中各元素的流動(dòng)與集聚，進(jìn)而推動(dòng)人才成長(zhǎng)與發(fā)展的螺旋上升，這對(duì)于拓展三螺旋理論的應(yīng)用領(lǐng)域和航空人才培養(yǎng)的理論視野，以此促進(jìn)“一帶一路”背景下國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)模式的理論與實(shí)踐創(chuàng)新都具有一定促進(jìn)作用。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)本文研究，在學(xué)術(shù)思想上，將三螺旋理論引入“一帶一路”沿線國(guó)家文化與國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)的融合，為國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)提供了全新的研究視角。在學(xué)術(shù)觀點(diǎn)上，提出圍繞各國(guó)文化特色，如風(fēng)俗習(xí)慣、基本禮儀、社會(huì)觀念等，將文化作為所構(gòu)建的航空人才聯(lián)合培養(yǎng)雙三螺旋模型內(nèi)核，推動(dòng)國(guó)際航空人才聯(lián)合培養(yǎng)實(shí)踐的創(chuàng)新。后續(xù)在研究過(guò)程中還將進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家文化特色及發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析。

【參考文獻(xiàn)】

【1】幸煒.來(lái)華留學(xué)生促進(jìn)“一帶一路”國(guó)際科技合作與創(chuàng)新的機(jī)理與路徑研究[J].黑龍江高教研究，2019（08）：15-19.