田桂英：新中國(guó)第一位火車女司機(jī)的傳奇人生

陳全忠

本文主人公田桂英

田桂英年輕時(shí)

1950年3月8日，正月里的大連市依舊春寒料峭，但大連火車站廣場(chǎng)卻是一派火熱景象——來(lái)自全市黨、政、群團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)和各界婦女英雄模范代表共2000多人聚集在此，歡送新中國(guó)第一個(gè)“三八”機(jī)車包車組出車。當(dāng)車站值班員給出發(fā)車信號(hào)后，坐在火車頭里的一位女司機(jī)長(zhǎng)，自信而嫻熟地操作起設(shè)備。隨著火車徐徐開(kāi)動(dòng)，新中國(guó)第一位女火車司機(jī)田桂英和“三八”包車組的名聲也傳遍祖國(guó)大江南北。

田桂英，新中國(guó)全國(guó)勞動(dòng)模范中一個(gè)響亮的名字。這個(gè)名字，不僅代表著一段不凡的業(yè)績(jī)，照亮了她奮斗過(guò)的那個(gè)時(shí)代，也讓那個(gè)時(shí)代的精神延續(xù)到了今天。

? ? ? ? ? ? ?漁家女要當(dāng)火車女司機(jī)

1930年，田桂英出生在遼寧省大連市旅順口區(qū)一個(gè)貧窮的漁民家庭，靠著打魚(yú)為生，打著了就能吃飯，打不著就要挨餓。尤其是冬天，海面封了，漁船出不去，全家人就只能“勒緊褲腰帶”過(guò)日子。田桂英還有5個(gè)姐姐，一家人的生活負(fù)擔(dān)非常重。

讓田桂英記憶最深刻的就是，爺爺去世的時(shí)候，需要田桂英的母親穿一件體面的衣服出席葬禮，但當(dāng)時(shí)田桂英的家中，竟然貧困到連一件像樣的褲子都拿不出來(lái)。后來(lái)還是田桂英的母親四處找人借，才勉強(qiáng)參加了爺爺?shù)脑岫Y。

或許是窮人家的孩子早當(dāng)家，田桂英和姐姐們從小就十分懂事，在很小的時(shí)候就能幫忙處理家中的大小事務(wù)。

為了幫襯家里，讀了兩年書(shū)后，15歲的田桂英就到一家印刷廠當(dāng)學(xué)徒工，她雖然年紀(jì)小，但是干起活來(lái)一點(diǎn)也不含糊，抓住一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)技能。

1947年，17歲的她通過(guò)招工進(jìn)入大連機(jī)務(wù)段，在食堂發(fā)飯票。對(duì)于當(dāng)時(shí)連飯都吃不上的田桂英來(lái)說(shuō)，這份工作實(shí)屬難得。她的“薪酬”是25公斤高粱、十幾元工資，每天中午還有一頓高粱米干飯。

為了豐富職工的文化知識(shí)，大連機(jī)務(wù)段開(kāi)辦了夜校。因?yàn)榧抑胸毨Фz學(xué)，這始終是田桂英心中的遺憾。在平時(shí)空閑時(shí)間，田桂英都想辦法學(xué)習(xí)，面對(duì)這樣的機(jī)會(huì)，田桂英更是不能放棄。

每天完成工作后，田桂英就會(huì)來(lái)到夜校學(xué)習(xí)。她如饑似渴地從書(shū)本上汲取知識(shí)，思想也漸漸發(fā)生了變化，不再是過(guò)去那個(gè)什么都不懂的小姑娘?？粗鎳?guó)日新月異的變化，各項(xiàng)事業(yè)百?gòu)U待興，急需各種人才，年紀(jì)輕輕的田桂英便默默下決心，要成為對(duì)祖國(guó)有用的人。

她干起活來(lái)總是搶在前面，渾身就像有使不完的勁兒，甚至還和男同志比著干。在食堂的工作并沒(méi)有讓田桂英感到滿足，她向機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)提出學(xué)技術(shù)的請(qǐng)求。她說(shuō)：“只要能學(xué)技術(shù)，讓我干什么都行，男同志能干的活兒我也能干?！笨此龖B(tài)度如此堅(jiān)決，段長(zhǎng)便把她派到了輕油車庫(kù)，讓她學(xué)開(kāi)輕油車。1948年5月13日，田桂英光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，第二年就被評(píng)為旅大市（現(xiàn)大連市）一等勞動(dòng)模范。

繁忙的工作之余，她常常到機(jī)務(wù)段職工俱樂(lè)部里看書(shū)學(xué)習(xí)。正在漫步之時(shí)，一張宣傳畫(huà)吸引了田桂英的目光。這是一幅蘇聯(lián)女火車司機(jī)的宣傳畫(huà)?？粗?huà)中的女司機(jī)昂首挺胸、威風(fēng)凜凜的樣子，田桂英煞是羨慕，心想：“如果有一天，我也能開(kāi)上大火車，那該多好??！”

正在她沉思默想的時(shí)候，機(jī)務(wù)段段長(zhǎng)李索夫轉(zhuǎn)悠到了她的身邊。李索夫是個(gè)身材魁梧的蘇聯(lián)人?！翱矗∥覀兲K聯(lián)人！她是多么的英姿颯爽啊！”李索夫指著墻上的宣傳畫(huà)，表情認(rèn)真且嚴(yán)肅地說(shuō)：“你穿上她的服裝，一樣漂亮！”田桂英羞紅了臉，急轉(zhuǎn)身走開(kāi)了。她一邊走，一邊自言自語(yǔ)：“蘇聯(lián)有女火車司機(jī)，中國(guó)為啥不能有？”

其實(shí)，李索夫心中也有這個(gè)想法。1949年5月，他決定借鑒蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)，招考培養(yǎng)中國(guó)的女火車司機(jī)。聽(tīng)到這個(gè)消息，田桂英興奮不已。

身為黨員和勞模，田桂英打算立即報(bào)名。她的想法簡(jiǎn)單而堅(jiān)定：“女同志在社會(huì)上要有地位，必須有技術(shù)，才能和男同志一起參加社會(huì)主義建設(shè)?！?h3>巾幗不讓須眉

田桂英興高采烈地回家與父母商量報(bào)名事宜，卻被潑了一盆冷水：“當(dāng)火車司機(jī)又臟又累又危險(xiǎn)，那根本不是女孩子干的活兒。要是真的去開(kāi)了火車，以后還怎么嫁得出去？”身邊的親戚朋友們知道后也開(kāi)始說(shuō)閑話：“她能開(kāi)動(dòng)火車？那要男人干什么？”“女人不待在家里，去開(kāi)什么火車，太不像話了！”

一時(shí)間，各種閑言碎語(yǔ)撲面而來(lái)。盡管很多人反對(duì)，但是田桂英覺(jué)得這是一次可遇不可求的機(jī)會(huì)，加上她有一股不服輸?shù)膭艃?，便毅然決然地在火車司機(jī)的培訓(xùn)表上填上了自己的姓名。

當(dāng)年6月，段里對(duì)20多名應(yīng)征者進(jìn)行了嚴(yán)格篩選，留下9人成立女子包車組參加上崗前的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，平均年齡20歲，田桂英被選為組長(zhǎng)。

當(dāng)時(shí)，火車全是蒸汽機(jī)車，靠燃煤蒸汽鍋爐發(fā)動(dòng)，所以，想當(dāng)火車司機(jī)先得練投煤功夫：投煤炭就是給火車燒火，每鍬煤三四公斤重，15分鐘要投280鍬，平均3秒鐘一鍬。投出去的煤炭還要呈簸箕形——中間低平四邊高，這樣火才燒得旺。田桂英和姐妹們上課的第一天就是練習(xí)投煤炭。3天后，幾個(gè)如花似玉的姑娘一個(gè)個(gè)累得腰都直不起來(lái)了。

田桂英咬緊牙關(guān)，鼓勵(lì)姐妹們說(shuō)：“萬(wàn)事開(kāi)頭難，蘇聯(lián)女人能做的，我們也能做得到，加油！”9個(gè)姑娘，挽起袖子苦練，這一練就是3個(gè)月。

接著，她們還要學(xué)習(xí)機(jī)車構(gòu)造技術(shù)管理和制動(dòng)機(jī)理論，這對(duì)于田桂英她們來(lái)說(shuō)就更難了。和她同時(shí)進(jìn)入培訓(xùn)班的姐妹們，文化程度都不高，還有幾個(gè)是文盲。上課時(shí)，老師只好在黑板上畫(huà)圖表，照?qǐng)D講解，手把手地教。每天晚上回到宿舍，姐妹們七嘴八舌地討論，直到完全弄懂當(dāng)天的培訓(xùn)內(nèi)容才睡覺(jué)。晚上熄燈后，田桂英還經(jīng)常打著手電在被窩里看書(shū)。

就這樣，8個(gè)月零20天，中國(guó)第一批女火車司機(jī)“出爐”了。1950年2月，蘇聯(lián)專家和中國(guó)工程師對(duì)她們進(jìn)行考核，田桂英等3人獲得了司機(jī)證，田桂英以第一名的優(yōu)異成績(jī)通過(guò)了理論考試，被任命為司機(jī)長(zhǎng)。

1950年3月8日，“三八女子包乘組”出車儀式在大連站站前廣場(chǎng)隆重舉行。當(dāng)時(shí)大連鐵路局的局長(zhǎng)親自給田桂英頒發(fā)了火車司機(jī)資格證。下午5時(shí)，由田桂英駕駛的“三八號(hào)”機(jī)車從大連站緩緩啟動(dòng)，開(kāi)往旅順?；疖噯?dòng)前，身穿嶄新工作服的田桂英從機(jī)車車窗探出半個(gè)身子，表情堅(jiān)定，目光深遠(yuǎn)。車窗下掛著一面百姓送給他們的錦旗——婦女的火車頭。

第二天的《人民日?qǐng)?bào)》第3版上，一則標(biāo)題為《人民鐵道上的創(chuàng)舉！大連女司機(jī)田桂英等開(kāi)始駕駛“三八號(hào)”機(jī)車》的新聞轟動(dòng)了全國(guó)。一個(gè)20多歲的小姑娘成為了首位女火車司機(jī)，在當(dāng)年真算得上一條轟動(dòng)的新聞。人們爭(zhēng)相到大連火車站看熱鬧，一睹新中國(guó)首位女火車司機(jī)出車的風(fēng)采。

從這一天開(kāi)始，田桂英和姐妹們成了旅大線上一道靚麗的風(fēng)景線。

毛主席兩次接見(jiàn)

1950年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)，田桂英被選為出席東北鐵路第二屆勞動(dòng)模范大會(huì)的代表。東北鐵路總局指定讓田桂英駕駛“三八”號(hào)機(jī)車，從大連出發(fā)，沿途運(yùn)送兩百多名勞動(dòng)模范去哈爾濱參加?xùn)|北鐵路勞動(dòng)模范大會(huì)，這也是田桂英駕駛“三八”號(hào)機(jī)車以來(lái)，行車距離最長(zhǎng)的一次。

會(huì)上，20歲的田桂英光榮地當(dāng)選為一等勞動(dòng)模范。同年，田桂英作為東北鐵路工人代表，被送到北京參加全國(guó)工農(nóng)兵勞動(dòng)模范代表大會(huì)。來(lái)自全國(guó)各地的勞動(dòng)模范代表聚集在中南海懷仁堂，受到毛主席的親切接見(jiàn)。

田桂英向毛主席敬獻(xiàn)了一面錦旗，那一次她因?yàn)樘^(guò)激動(dòng)，沒(méi)有和毛主席說(shuō)上一句話，她感覺(jué)到很遺憾，但沒(méi)想到的是，毛主席還記得她。

1951年，電影《女司機(jī)》在全國(guó)上映。這部以田桂英為原型的電影引發(fā)了許多女青年對(duì)擇業(yè)報(bào)國(guó)的思考，很多以前不曾出現(xiàn)婦女身影的崗位，都陸續(xù)看到了“婦女能頂半邊天”的景象。從此，田桂英的名字傳遍了大江南北，成為當(dāng)時(shí)無(wú)數(shù)女青年的偶像。

同年，她作為列席代表，來(lái)到北京參加全國(guó)政協(xié)會(huì)議，再次見(jiàn)到了毛主席。工作人員介紹說(shuō)：“這就是開(kāi)火車的田桂英?！泵飨H切地說(shuō)：“我們見(jiàn)過(guò)面”。和毛主席握手時(shí)，田桂英特意使了一點(diǎn)勁兒，毛主席笑著說(shuō)道：“你還真有一點(diǎn)力氣?！?/p>

一生受毛主席兩次接見(jiàn)的人少之又少，因此田桂英身上多了一圈榮譽(yù)的光環(huán)。但這個(gè)光環(huán)絲毫沒(méi)有成為她驕傲的資本，她更加敬業(yè)，擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)3年時(shí)間內(nèi)行駛20多萬(wàn)公里，從未發(fā)生一起事故。

1952年，田桂英被組織送到遼寧省工農(nóng)速成中學(xué)學(xué)習(xí)，隨后考入唐山鐵道學(xué)校機(jī)械系，學(xué)習(xí)蒸汽機(jī)車?yán)碚?，?960年畢業(yè)后到沈陽(yáng)鐵路局機(jī)務(wù)處工作，成為了一名工程師。黨的十一屆三中全會(huì)后，田桂英又來(lái)到沈陽(yáng)鐵路局工程處工會(huì)任女工科副科長(zhǎng)。

1985年，55歲的田桂英從沈陽(yáng)鐵路局離休了?？伤](méi)有放棄她深深熱愛(ài)的事業(yè)，經(jīng)常應(yīng)邀到工廠、學(xué)校，給工人和學(xué)生講革命傳統(tǒng)。她經(jīng)常說(shuō)：“我從一名普通的漁家女成長(zhǎng)為一名火車司機(jī)長(zhǎng)，再成長(zhǎng)為一名工程師，全靠黨的培養(yǎng)，我從內(nèi)心感激黨，黨的恩情我永遠(yuǎn)也報(bào)答不了?！彼€進(jìn)入了沈陽(yáng)市勞動(dòng)模范物業(yè)公司，每天與20多位離退休勞動(dòng)模范一起，義務(wù)維護(hù)沈陽(yáng)北運(yùn)河的衛(wèi)生。無(wú)論走到哪兒，她始終勇當(dāng)“火車頭”。她總是謙虛地說(shuō)：“我一生得到的遠(yuǎn)比自己付出的多。我有今天，只不過(guò)是在那個(gè)特殊的年代、特殊的情況下，機(jī)遇把我推上去了，我做的那點(diǎn)工作不值得一提?！?/p>

田桂英始終心系我國(guó)鐵路事業(yè)。2007年，我國(guó)鐵路第六次大提速，田桂英還忍不住買票坐了一趟和諧號(hào)“動(dòng)車組”。作為新中國(guó)第一位女火車司機(jī)，她見(jiàn)證了蒸汽、內(nèi)燃、電力三代鐵路的發(fā)展軌跡。在整潔明亮的車廂內(nèi)，她感慨道：“剛解放時(shí)火車條件簡(jiǎn)陋，冬冷夏熱，駕駛室連速度表都沒(méi)有，完全靠經(jīng)驗(yàn)駕駛。如今，動(dòng)車舒適又快捷，幾十年的變化真是翻天覆地?！?/p>

因?yàn)閹啄昵暗囊淮喂钦郏F(xiàn)在的田桂英已不怎么出門(mén)了，但她聽(tīng)見(jiàn)鐵路的好消息就高興。她說(shuō)：“等身體好了以后，我想從沈陽(yáng)坐高鐵去一趟大連，看看當(dāng)年的老機(jī)車。”

2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100周年，92歲高齡的共產(chǎn)黨員、新中國(guó)第一位女火車司機(jī)、新中國(guó)第一批全國(guó)勞動(dòng)模范田桂英，在輪椅上寫(xiě)下“奮斗百年路，紅心永向黨”十個(gè)字，表達(dá)了她對(duì)黨的無(wú)限忠誠(chéng)。

田桂英這位生于上世紀(jì)30年代的女性，在那個(gè)時(shí)代敢于擺脫陳舊觀念，迎難而上，用自己的行動(dòng)追求理想，其行為影響了成千上萬(wàn)的女青年，她的事跡不僅是傳奇，同時(shí)也是無(wú)數(shù)新時(shí)代奮斗者最好的行動(dòng)參考。

責(zé)編/高爽

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