大地測(cè)量與測(cè)高資料的垂線偏差解算與分析

肖艷艷 何毅

摘要：衛(wèi)星測(cè)高資料主要是以垂線偏差和重力異常為主要的數(shù)據(jù)源，提高實(shí)際工作的針對(duì)性，在實(shí)際實(shí)施時(shí)，需要根據(jù)交叉點(diǎn)處的觀測(cè)時(shí)間來確定垂線偏差的方向分量，之后再采取重立場(chǎng)模型的方式來進(jìn)行有效的合作以及分析，以此來保證最終解算精度能夠具備可靠性的特征，在實(shí)際工作中需要分析地面軌跡分布方向的差異性，以不同的測(cè)高數(shù)據(jù)為準(zhǔn)進(jìn)行有效的糾正。本文論述了大地測(cè)量與參考資料的垂線偏差解算方法。

關(guān)鍵詞：大地測(cè)量;測(cè)高資料;垂線偏差

衛(wèi)星測(cè)高技術(shù)能夠完成快速和重復(fù)計(jì)算的功能，在全球范圍內(nèi)建立精準(zhǔn)性較高的海面垂直觀測(cè)速度，在時(shí)空尺度方面的優(yōu)越性是非常突出的，在實(shí)施工作中需要積累完善的數(shù)據(jù)集，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和分辨海洋重力異常的問題之后，貫徹落實(shí)因地制宜的工作原則提高實(shí)際的測(cè)高效率，從而得出質(zhì)量較高的重力異常反演結(jié)果。

一、研究思路

在研究時(shí)需要融合使用補(bǔ)充的衛(wèi)星測(cè)高資料，從而使得觀測(cè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度能夠得以充分的保證，之后，再配合著地面軌跡的分布密度，改變現(xiàn)有的重力場(chǎng)質(zhì)量，為后續(xù)研究工作提供重要的基礎(chǔ)。在實(shí)施工作中需要積累更高質(zhì)量的大地測(cè)量任務(wù)觀測(cè)記錄，根據(jù)地面軌跡密集程度進(jìn)行有效的分析，得出高質(zhì)量的觀測(cè)數(shù)據(jù)，我國(guó)自主性研發(fā)的海洋動(dòng)力環(huán)境監(jiān)測(cè)衛(wèi)星積累了不同的周期觀測(cè)數(shù)據(jù)，在重復(fù)周期上，能夠根據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù)處理要求來提高最終研究的科學(xué)性，提供不同地面的軌跡分布，以此來得出更加精準(zhǔn)性的信息。

在數(shù)據(jù)解算垂線偏差時(shí)，要有效的抑制徑向軌道的誤差，通過矯正來了解低頻變化的誤差影響，在后研究時(shí)可以通過交叉點(diǎn)的平叉來保證最終結(jié)果的精準(zhǔn)性，以此來完成相關(guān)的研究任務(wù)。在實(shí)際工作中需要根據(jù)海洋重力場(chǎng)模型的構(gòu)建要求選擇海洋重力場(chǎng)的常用方案，得出嚴(yán)密性較高的工作方案，例如可以沿著地面軌跡進(jìn)行有效的觀測(cè)，將地面軌跡的位置和實(shí)踐進(jìn)行相互融合，構(gòu)建出新型的大地水準(zhǔn)高的信息，直接計(jì)算出交叉點(diǎn)處垂直偏差的方向，以此來為后續(xù)工作提供重要的方向。

其次，在后續(xù)工作中需要樹立好重復(fù)軌道的任務(wù)數(shù)據(jù)和軌道的角度，還需要兼顧有關(guān)距離延遲和地球物理環(huán)境方面的因素，了解數(shù)據(jù)的分布特點(diǎn)，制定更加科學(xué)的合理的數(shù)據(jù)編輯準(zhǔn)則，之后再采取交叉點(diǎn)處垂線偏差的方法進(jìn)行合理性的計(jì)算，得出對(duì)比數(shù)據(jù)，了解各個(gè)分量之間的關(guān)系，構(gòu)建出科學(xué)性較強(qiáng)的工作模型，用于后續(xù)的檢驗(yàn)。

二、測(cè)高數(shù)據(jù)的預(yù)處理

在這一工作環(huán)節(jié)中需要以衛(wèi)星測(cè)高技術(shù)為主要的觀測(cè)值，為后續(xù)工作提供重要的方向。在實(shí)際工作中要獲取可靠性較高的海面高程，在系統(tǒng)中需要自定義參數(shù)編輯完成后續(xù)預(yù)處理，篩選出高精準(zhǔn)度的信息來提高實(shí)際工作效果。以一個(gè)完整的周期為主獲取數(shù)據(jù)的實(shí)際樣本，根據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，獲取軌道高和測(cè)距值較高的內(nèi)容之后，在繪制直方圖沿著變化曲線和地面分布圖進(jìn)行模型的有效改正之后，再配合著輻射方向進(jìn)行流程的修正，之后再采取雙頻電離層巖層較正了解海況的偏差和大氣逆壓等相關(guān)的信息。在合理的取值范圍內(nèi)，了解異常點(diǎn)的分布特征，以衛(wèi)星參數(shù)的編輯為主要的工作準(zhǔn)則，提高后續(xù)工作的效果。

在數(shù)據(jù)產(chǎn)品中要以大氣逆壓改正為主要的工作出發(fā)點(diǎn)，由于其重量是比較大的，因此需要通過垂線偏差解算的方式來了解最終精準(zhǔn)度的影響因素。在直方圖統(tǒng)計(jì)方面要按照軌跡變化的方向來進(jìn)行校正信息的合理性搜集，自定義選取要根據(jù)編輯范圍內(nèi)以手冊(cè)所提供的編輯范圍作為主要的參考參考范圍，要和初選范圍進(jìn)行相互的對(duì)比，以此來得出分布較為密集的觀測(cè)點(diǎn)，進(jìn)一步的進(jìn)行有效的繪制。查看觀測(cè)點(diǎn)的分布，之后再根據(jù)實(shí)際工作特點(diǎn)繪制觀測(cè)點(diǎn)的地理分布圖，并且根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相互的對(duì)比，查看所收集的信息是否具備合理性的特點(diǎn)。在觀測(cè)點(diǎn)分布圖方面需要按照不同區(qū)間進(jìn)行區(qū)域的合理性布置，獲取有效的海面高觀測(cè)值，對(duì)于繁雜信息來說需要進(jìn)行合理性的提出，以此來得出正確的編輯范圍。

在這一工作過程中，需要確定判別的標(biāo)準(zhǔn)和合理取值的范圍，制定出可靠性較高的觀測(cè)記錄依據(jù)。數(shù)據(jù)的編輯準(zhǔn)則以樣本數(shù)據(jù)為主要的基礎(chǔ)，在設(shè)立周期內(nèi)通過研究數(shù)據(jù)的分布情況進(jìn)行有效的觀測(cè)以及記錄，之后再根據(jù)自定義編輯準(zhǔn)則完成數(shù)據(jù)的篩選，得到可靠的觀測(cè)記錄。值得注意的是在篩選時(shí)需要注重比例適中，以此來保證最終編輯結(jié)果的可靠性。

三、垂線偏差的解算和精度分析

根據(jù)交叉點(diǎn)形成的緯度為主要的判定條件，分別判斷樣本數(shù)據(jù)上升和下降的趨勢(shì)，并且兩個(gè)弧度是否存在著相交的問題，根據(jù)交叉點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行多項(xiàng)式的擬合聯(lián)合觀測(cè)方程求解交叉點(diǎn)的大概位置，以交叉點(diǎn)的位置為主，向兩方進(jìn)行相互的擴(kuò)展以及延伸，完成不同的測(cè)量工作，之后再以中部擴(kuò)展的觀測(cè)方式，以直線確定交叉點(diǎn)的精準(zhǔn)性位置。之后配合著附近升降軌上各個(gè)點(diǎn)來得出精準(zhǔn)性的位置之后，再對(duì)交叉點(diǎn)的經(jīng)緯度范圍進(jìn)行合理性的判斷，以滿足緯度差的標(biāo)準(zhǔn)。在觀測(cè)點(diǎn)經(jīng)緯度信息計(jì)算時(shí)，要以時(shí)間信息作為主要的基礎(chǔ)建立觀測(cè)值。

一次差分方程來計(jì)算出剖面數(shù)據(jù)的導(dǎo)數(shù)，在確定出交叉點(diǎn)位置聯(lián)合處時(shí)，要根據(jù)方程求解的方式來確定垂線偏差的方向分量，以此來得出經(jīng)緯度方面的導(dǎo)數(shù)。在計(jì)算時(shí)需要在應(yīng)用區(qū)域內(nèi)確定衛(wèi)星軌跡的交叉點(diǎn)之后，再根據(jù)垂線偏差計(jì)算，得到交叉點(diǎn)處的垂線偏差分量。交叉點(diǎn)的位置確定結(jié)果顯示精準(zhǔn)度是比較高的，但是有一部分交叉點(diǎn)很難進(jìn)行篩選，因此在實(shí)際工作中需要具體問題具體分析，根據(jù)實(shí)際工作要求來為后續(xù)工作指明正確的方向。根據(jù)分量的結(jié)果，進(jìn)行模型值的檢驗(yàn)，再根據(jù)重力場(chǎng)模型來確定經(jīng)緯度的信息，了解模型的偏差值，以此來構(gòu)建數(shù)據(jù)圖。

結(jié)束語

大地測(cè)量和測(cè)高資料垂線偏差的簡(jiǎn)算分析需要根據(jù)勢(shì)力區(qū)域的特點(diǎn)確定觀測(cè)的時(shí)間之后，再利用垂線偏差的方法進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算以及優(yōu)化，由于軌跡分布方向和密度有所差異，很容易會(huì)導(dǎo)致精準(zhǔn)度隨著緯度的升高而不斷的提升加大實(shí)際工作難度，因此在實(shí)際實(shí)施時(shí)需要通過衛(wèi)星解算垂線偏差經(jīng)組織進(jìn)行不斷的補(bǔ)充，繪制出更高精準(zhǔn)度的重力場(chǎng)模型，為后續(xù)研究提供重要的方向。

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