瀝青路面施工要點分析

王君君

摘要：在當(dāng)前的發(fā)展階段下，交通運輸行業(yè)快速發(fā)展，在這個過程中道路運輸?shù)妮d荷量也不斷提升，這就對道路建設(shè)質(zhì)量提出了比較高的要求。目前來看，我國現(xiàn)有的道路以瀝青路面為主，因此對于瀝青路面處理的質(zhì)量將直接影響道路的質(zhì)量。因此本文主要對瀝青路面施工過程中的影響因素進(jìn)行了分析，并總結(jié)了瀝青路面施工的要點以及較為關(guān)鍵的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;影響因素;要點

道路工程是及基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要組成部分，隨著我國在基建領(lǐng)域不斷加大投資，道路工程建設(shè)的規(guī)模也在不斷擴大，通過加強道路工程建設(shè)能夠為社會經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造有利的條件。目前瀝青路面是我國道路路面的主要形式，瀝青路面具有較高的耐腐蝕性以及耐磨性，因此瀝青路面是我國道路路面的主要形式。瀝青路面施工質(zhì)量受多方面因素的影響，因此需要對影響瀝青路面施工質(zhì)量的因素進(jìn)行深入分析，并總結(jié)瀝青路面施工的要點，才能確保道路工程建設(shè)的質(zhì)量。

1瀝青路面施工質(zhì)量的影響因素

1.1人為因素

瀝青路面工程建設(shè)往往具有較大的施工量，同時在施工的過程中需要應(yīng)用多種施工技術(shù)，完成較為復(fù)雜的施工工序，在施工的過程中存在多項不確定性因素，尤其是人為因素是影響瀝青路面施工質(zhì)量的重要因素。從施工實踐上來看，如果在施工的過程中，施工區(qū)域周圍的地質(zhì)情況因人為因素發(fā)生變動，就會對路面施工的質(zhì)量造成比較大的影響比日施工區(qū)域存在較為嚴(yán)重的取土、毀林以及大面積開荒陡坡等，就會對道路路基的穩(wěn)定性造成影響，進(jìn)而影響路面施工的質(zhì)量。由于瀝青路面施工的工序較為復(fù)雜，因此在施工的過程中，需要確保施工人員能夠嚴(yán)格的按照施工的流程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，但是在實際的施工過程中，往往會出現(xiàn)簡化施工工序，或者技術(shù)應(yīng)用不標(biāo)準(zhǔn)的問題，相關(guān)問題不僅會對路面施工的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響，同時也會影響工程建設(shè)的經(jīng)濟效益。

1.2環(huán)境因素

在道路路面施工中，施工區(qū)域的環(huán)境對于施工的質(zhì)量也具有重要的影響。為了進(jìn)一步提升施工的質(zhì)量就需要對施工的環(huán)境進(jìn)行有效的控制，降低環(huán)境因素對路面工程質(zhì)量造成的影響，如果施工區(qū)域降水較多，就很容出現(xiàn)雨水滲透到路基內(nèi)部，對路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性造成影響的情況，其次如果施工區(qū)域的溫度存在較大的溫差變化，就會在道路內(nèi)部形成溫度應(yīng)力，對道路的結(jié)構(gòu)造成破壞，導(dǎo)致路面裂縫的產(chǎn)生。其次施工區(qū)域的土壤類型，以及水土流失情況等都會對瀝青路面施工的質(zhì)量造成影響。

2瀝青路面施工技術(shù)要點

2.1施工材料的選擇

通過選擇質(zhì)量合格符合瀝青路面建設(shè)要求的材料，能夠在很大程度上提升瀝青路面施工的質(zhì)量，一般來說，在瀝青路面中所應(yīng)用的瀝青材料主要包括煤瀝青、改性瀝青、液體石油瀝青以及石油瀝青等，不同的瀝青材料具有不同的性能特點，針對不同的施工環(huán)境以及施工要求需要選擇不同類型的瀝青材料，其中煤瀝青一般適用于公路透層的建設(shè)。如果考慮選擇乳化瀝青進(jìn)行工程的建設(shè)，則需要對石料的酸堿度進(jìn)行測試，根據(jù)測試的結(jié)果來判斷是否能應(yīng)用乳化瀝青進(jìn)行工程的建設(shè)。在選擇填嵌料以及粗細(xì)骨料時，需要保證能夠滿足相應(yīng)的級配，同時還需要祛除配料中的雜質(zhì)。

2.2瀝青混凝土拌合

瀝青混合料的拌合主要在拌合廠進(jìn)行。在拌合的過程中，拌合的溫度以及拌合的時間的等都會對拌合的質(zhì)量造成影響，因此為了進(jìn)一步了解各方面因素對于拌合工藝的要求，需要進(jìn)行試拌合，以此來明確拌合的要點。此外，針對拌合后的材料也需要加強管理，派遣專人來進(jìn)行拌合料的維護(hù)，防止出現(xiàn)瀝青混凝土粗細(xì)料分離或結(jié)塊的情況。在使用拌合料之前還需要加強對拌合料的檢查，如果在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)拌合料質(zhì)量不合格，需要及時的對不合格的拌合料進(jìn)行調(diào)整，或者進(jìn)行重新拌合，防止不合格的材料對瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量造成影響。

2.3瀝青混合料均攤技術(shù)

攤鋪環(huán)節(jié)的處理水平對于路面的平整度具有直接的影響，在進(jìn)行攤鋪之前，需要對路面進(jìn)行清理，祛除路面的雜物，防止路面雜物路面的平整度以及材料的貼合度造成影響。在施工之前還需要對路基的厚度以及密度進(jìn)行檢查，如果路基內(nèi)存在空洞，或者路基的結(jié)構(gòu)較為松散，將會對攤鋪的質(zhì)量造成很大的影響。在攤鋪前的4—8小時，需要灑布透層瀝青顆粒，以此來提升路基與路面結(jié)合的穩(wěn)定性，如果是在原有瀝青路面的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工，則需要提前在原有的瀝青路面灑布粘性瀝青，確保與新材料結(jié)合的力度。在攤鋪的過程中攤鋪機自動傾卸汽車將瀝青材料卸裝在攤鋪機料斗上，通過傳送器將其傳送至螺旋攤鋪器上，然后隨著攤鋪機的前進(jìn)，將混合料均勻攤鋪在路基上。在攤鋪機完成攤鋪后，需要應(yīng)用熨平板進(jìn)行路面找平。

3瀝青路面施工技術(shù)分析

3.1水穩(wěn)基層施工技術(shù)

水穩(wěn)基層施工主要是通過對水泥固結(jié)級配碎石進(jìn)行壓實處理，發(fā)揮對工程的養(yǎng)護(hù)作用，提升路面基層的強度。在該環(huán)節(jié)的施工中需要重點關(guān)注強度、剛度、水穩(wěn)定性能、收縮性能、平整度等關(guān)鍵指標(biāo)。做好施工前的準(zhǔn)備工作將水泥的初凝時間控制在3小時以上，材料的壓碎值控制在30%以內(nèi)。水溫基層的施工主要分為表面處理、混合料拌合、攤鋪與振搗、以及壓實接縫。在表面處理環(huán)節(jié)，需要對路基進(jìn)行清潔，確保路基的壓實度;在混合料拌合需要提升材料配比的合理性，控制好拌合的速度;在攤鋪與振搗環(huán)節(jié)需要保證振搗的連續(xù)性，控制好攤鋪的平整度;在壓實以及接縫環(huán)節(jié)需要合理控制壓實的速度，對于轉(zhuǎn)角死角等機械不易控制的區(qū)域需要進(jìn)行人工壓實，完成壓實后還需要進(jìn)行碾壓質(zhì)量的檢查，在進(jìn)行接縫時需要根據(jù)工作面長度、碾壓、拌合等具體情況，選擇合理的接縫方式，避免裂縫存在影響整體的質(zhì)量。完成以上施工環(huán)節(jié)后需要做好對路基的養(yǎng)護(hù)，確保工程質(zhì)量的穩(wěn)定性。

3.2路基防護(hù)施工

路基的穩(wěn)定性以及強度往往是評價道路質(zhì)量的重要指標(biāo)，對于路面施工的質(zhì)量也具有重要的影響。因此在進(jìn)行瀝青路面施工的過程中，需要重視路基防護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用。在施工之前，根據(jù)路面施工的要點，以及路面施工質(zhì)量的影響因素加強對施工區(qū)域地質(zhì)水文情況的勘察。根據(jù)實際的施工條件，有這對性的選擇路基防護(hù)技術(shù)。比如針對含水量比較高的土壤，需要重點分析土壤的結(jié)構(gòu)松散度等因素，土壤的結(jié)構(gòu)特征，以及抗剪力都是影響路基穩(wěn)定性的重要因素。因此如果在施工的過程中如果發(fā)現(xiàn)土壤的性能參數(shù)難以滿足路基以及路面的施工要求，需要綜合采取換填法以及夯實法等提高土壤的強度，確保路基施工的質(zhì)量。

3.3平整度施工

路面的平整度能夠較為直觀的反映出路面施工的質(zhì)量，平整度良好的路面能夠減少車輛行駛過程中的顛簸，提升行車的安全性，同時也能有效避免道路在使用的過程中出現(xiàn)受力不均勻的情況，因此在路面施工中需要重視對路面平整度的控制。在施工的過程中需要重點關(guān)注基層的施工，嚴(yán)格的按照施工的要求，控制好振動頻率、搗鼓頻率以及松鋪系數(shù)等，確保能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量要求。此外還需要提升路面碾壓工序的科學(xué)性合理性，一般來說，可以采取階梯式碾壓方法，該碾壓方式能夠由于由于碾壓中斷或者是轉(zhuǎn)向所導(dǎo)致的路面浮起。在完成碾壓環(huán)節(jié)的施工后，施工人員需要詳細(xì)的對路面的平整度進(jìn)行檢查。根據(jù)不同程度的不平整問題采取有針對性的方法予以解決。針對比較微小的凹凸問題，可以先進(jìn)行標(biāo)記，隨后處理;針對比較嚴(yán)重的凹凸問題則需要實施多次強震，從而解決凹凸問題，確保路面的平整度符合施工的要求。

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