袁家海,宋 巖
(華北電力大學,北京市昌平區(qū),102206)
電力行業(yè)是我國最大的煤炭消費和碳排放行業(yè),煤炭消費量占全國總量比重達到50%以上[1],碳排放量占全國碳排放總量的40%以上[2]??刂齐娏π袠I(yè)煤炭消費總量對于中國實現(xiàn)“30·60”“雙碳”目標影響重大,在2021年4月的氣候峰會上,習總書記也已明確提出中國將嚴控煤電項目,“十四五”時期嚴控煤炭消費增長。
“十三五”期間,在電力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革措施和政策的推動下,煤電裝機增長得到了有效控制,2020年底控制在11億kW以內(nèi)。但是,大規(guī)模的電能替代導(dǎo)致了電力需求保持快速增長,在新能源無法滿足全部增量需求的情況下,燃煤發(fā)電量和發(fā)電耗煤總量仍可能有一定的增長空間,不利于電力行業(yè)的碳減排。在“十三五”期間得到有效控制的情況下,電煤消費量仍然保持持續(xù)增長態(tài)勢,隨著今后電力需求規(guī)模的持續(xù)擴大,電煤消耗量仍有繼續(xù)增長的可能,根據(jù)中電聯(lián)2021年1-5月數(shù)據(jù)顯示,全社會用電量為3.23萬億kW·h,比2020年同時期增長了17.7%,電力需求仍呈增長趨勢。
“十四五”是我國電力行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵窗口期,在上述背景下,筆者及其研究團隊對“十四五”電力行業(yè)煤炭消費控制目標與政策進行了研究,探討了“十四五”期間我國電力發(fā)展情景與煤電合理規(guī)模,闡述了“十四五”期間電力行業(yè)煤炭消費控制的關(guān)鍵問題和煤電轉(zhuǎn)型路徑,為電力行業(yè)如何權(quán)衡“發(fā)展與減排、整體與局部、短期與中長期”關(guān)系提出相關(guān)建議。
“十三五”期間全社會用電量增長了1.8萬億kW·h,年均增長5.7%,超過了《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出的預(yù)期性年均增速3.6%~4.8%。在經(jīng)歷了2016-2018年間的迅速增長后,全社會用電量從2019年開始放緩,2020年受新冠疫情影響,全社會用電量為7.51萬億kW·h,同比增長3.1%[3],回落至2014年水平?!笆濉迸c“十三五”期間我國全社會用電量及增速情況如圖1所示。
圖1 “十二五”與“十三五”期間我國全社會用電量及增速情況
從用電結(jié)構(gòu)看,2020年第三產(chǎn)業(yè)和居民用電比重持續(xù)提升,比重之和達到30.6%,全社會用電結(jié)構(gòu)逐步調(diào)整,但是,第三產(chǎn)業(yè)和居民用電激增也導(dǎo)致出現(xiàn)了用電負荷尖峰化、日間和夜間雙高峰的現(xiàn)象,疊加波動性新能源占比提升的影響,給電力安全可靠供應(yīng)帶來了巨大挑戰(zhàn)。
從電源結(jié)構(gòu)來看,電力行業(yè)繼續(xù)向綠色低碳發(fā)展,非化石能源發(fā)電裝機均保持較快增長。“十三五”期間各電源新增裝機容量情況如圖2所示。
圖2 “十三五”期間各電源新增裝機容量情況
2020年全國新增發(fā)電裝機容量為19 087萬kW,同比增加8 587萬kW,其中新增并網(wǎng)風電、太陽能發(fā)電裝機容量分別為7 167萬kW和4 820萬kW,新增并網(wǎng)風電裝機規(guī)模創(chuàng)歷史新高。截至2020年底,全國全口徑發(fā)電裝機容量為22.0億kW,同比增長9.5%;其中,非化石能源發(fā)電裝機容量合計9.8億kW,占全口徑發(fā)電裝機容量的比重為44.8%;全口徑煤電裝機容量為10.8億kW,占總裝機容量的比重為49.1%,首次降至50%以下[3]。
從發(fā)電結(jié)構(gòu)看,可再生能源發(fā)電量保持較快增長,2020年全國全口徑發(fā)電量為7.62萬億kW·h?!笆濉逼陂g,全國全口徑發(fā)電量年均增長5.8%,其中非化石能源發(fā)電量年均增長10.6%,占總發(fā)電量的比重從2015年的27.2%上升至2020年的33.9%;煤電發(fā)電量年均增速為3.5%,占總發(fā)電量的比重從2015年的67.9%下降至2020年的60.8%?!笆濉逼陂g我國電源發(fā)電量結(jié)構(gòu)如圖3所示[4]。
圖3 “十三五”期間我國電源發(fā)電量結(jié)構(gòu)
電力行業(yè)“十三五”期間淘汰煤電落后產(chǎn)能超額完成規(guī)劃目標,嚴控新增產(chǎn)能效果顯著,在2020年前取消和推遲煤電建設(shè)項目1.5億kW以上,淘汰落后煤電機組約2 000萬kW,將全國煤電裝機規(guī)??刂圃?1億kW以內(nèi);靈活性改造技術(shù)已相對成熟,但調(diào)峰補償機制還存在補償標準偏高、責權(quán)分配不明晰等問題,火電機組靈活性改造僅完成了規(guī)劃目標的24%,改造速度較為遲緩;抽水蓄能、電化學儲能等靈活性資源發(fā)展也相對遲緩,“十三五”期間電力規(guī)劃提出到2020年,實現(xiàn)能源終端消費環(huán)節(jié)電能替代散燒煤、燃油消費總量約1.3億tce,電能替代新增用電量達到4 500億kW·h[5],電能替代取得較大進展。
“十三五”期間以來,電力行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革持續(xù)推進,為電力行業(yè)煤炭消費總量控制工作帶來積極影響。一是實施煤電供給側(cè)改革,淘汰落后煤電機組,推進超低排放和節(jié)能改造;二是通過經(jīng)濟調(diào)度釋放效率空間,降低了平均供電煤耗;三是可再生能源裝機大規(guī)模增長,棄風、棄光問題逐漸改善,對煤電的替代作用增強[6];四是加強需求側(cè)管理、減少不必要的電力消費也有助于控制電煤消費量的增長[7]。以2020年為例,電力行業(yè)煤炭實際消費量為13.3億tce,各項節(jié)煤措施的執(zhí)行推動煤炭消費量減少1.09億t。
可再生能源替代和煤電提效是“十三五”期間最有效的節(jié)煤措施,分別節(jié)煤2.65億t和0.42億t。此外,推動煤電供給側(cè)改革降低線損和加強電力需求側(cè)管理控制電力煤炭消費[8],分別貢獻0.52億tce和0.26億tce的節(jié)煤量,“十三五”期間電力行業(yè)煤炭消費量核算及各項措施節(jié)煤貢獻如圖4所示。
圖4 “十三五”期間電力行業(yè)煤炭消費量核算及各項措施節(jié)煤貢獻
電力需求受到各類因素的疊加影響,具體因素主要為以下幾個方面。
(1)電能替代和電氣化發(fā)展會拉高用電需求。推進電能替代的行動將加速我國終端電氣化發(fā)展,預(yù)計“十四五”期間年均電能替代量保持在1 500億~2 000億kW·h左右,會持續(xù)抬高電力消費。
(2)新舊動能轉(zhuǎn)換持續(xù)推進。我國經(jīng)濟發(fā)展進入了新常態(tài),消費和服務(wù)業(yè)取代投資、出口成為拉動經(jīng)濟增長的主要動力,但是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在短期內(nèi)仍然是經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,“新舊動能”共同構(gòu)成新常態(tài)背景下支撐經(jīng)濟增長的力量[9]。
(3)數(shù)字經(jīng)濟引領(lǐng)用電量新增長點?!笆奈濉逼陂g,我國“新基建”逐步落實,從需求側(cè)方面看,“新基建”有助于擴大有效需求,服務(wù)于消費升級,更好地滿足人民美好生活的需要;從供給側(cè)方面看,“新基建”有助于擴大有效供給,釋放中國經(jīng)濟增長潛力,為創(chuàng)新發(fā)展特別是搶占全球科技創(chuàng)新至高點創(chuàng)造基礎(chǔ)條件,隨之而來的用電高需求會為電力行業(yè)帶來發(fā)展紅利。
筆者采用電力供需趨勢推演的方法,從產(chǎn)業(yè)用電量變化的角度,結(jié)合各產(chǎn)業(yè)的當前現(xiàn)狀、疫情影響、發(fā)展趨勢與相關(guān)政策,設(shè)定高、低2種增速情景,對“十四五”期間各產(chǎn)業(yè)電力需求預(yù)測分析見表1。
表1 “十四五”期間各產(chǎn)業(yè)電力需求預(yù)測分析
“十四五”期間我國擴大內(nèi)需,大力推動“新基建”、電能替代、數(shù)字經(jīng)濟等重點工程,會提升全社會用電需求和終端電氣化水平,因此,筆者將用電需求高增速的情景設(shè)定為高電氣化情景、將低增速情景設(shè)定為常規(guī)電氣化情景,用電需求增速情景設(shè)定見表2。
表2 用電需求增速情景設(shè)定
結(jié)合分行業(yè)用電預(yù)測分析2025年全社會用電量預(yù)測如圖5所示。預(yù)計“十四五”期間全社會用電年均增速約為4%~5%,2025年全社會用電量達到9.2萬億kW·h(常規(guī)電氣化情景)~9.6萬億kW·h(高電氣化情景)。其中第三產(chǎn)業(yè)及居民用電量占比達37%~39%,第二產(chǎn)業(yè)用電量占比下降至60%~61%。
圖5 2025年全社會用電量預(yù)測
根據(jù)聯(lián)合國政府向氣候變化專門委員會第5次評估報告(IPCC AR5)的研究成果,在成本最優(yōu)的“2°C”情景中,2011-2050年間我國二氧化碳的累計總排放范圍為2 800億~4 000億t[10]。根據(jù)能源占總碳排放比例的75%以及2011-2018年間我國的能源碳排放量[11],可以得到2019-2050年的能源碳排放預(yù)算空間為1 320億~2 220億t。參考高電氣化水平下煤電部門的碳排放占比,得到煤電碳排放空間,按照氣電規(guī)劃裝機容量測算碳排放空間,最后得到電力部門在巴黎協(xié)議“2°C”目標下2019-2050年間的碳排放預(yù)算空間為600億~930億t,其中煤電部門的碳排放預(yù)算空間為470億~800億t。
世界各國實現(xiàn)碳中和的路徑均一致地顯示,電力部門提前10~15 a實現(xiàn)零碳是整個經(jīng)濟體實現(xiàn)碳中和的前提條件。根據(jù)碳排放達峰時間點和溫控目標約束引起碳排放量的急劇下降,設(shè)定煤電部門的年度碳排放空間的基準情景,并以此估算氣候目標約束下煤電可允許的發(fā)展規(guī)模。具體情景設(shè)置參數(shù)如下:
假設(shè)基準情景下我國煤電行業(yè)2019-2050年間二氧化碳排放預(yù)算總量為642億t,2019年煤電行業(yè)碳排放總量為36.7億t,2020年煤電行業(yè)碳排放總量為37.2億t二氧化碳,碳排放在2024年進入平臺期并在2026年左右達到峰值的38.5億t二氧化碳,在2026-2029年碳排放量開始進入緩慢下降階段,2030年以后實現(xiàn)平穩(wěn)持續(xù)下降,直到2045年后實現(xiàn)凈零排放(根據(jù)前文所述碳排放預(yù)算空間與電力發(fā)展總趨勢,預(yù)測碳排放量在小幅增長后進入短期平臺期,而后開始緩慢下降,進一步加速減排以實現(xiàn)溫控目標,運用線性擬合方式得到2045年左右達到凈零排放)。由此擬合出煤電行業(yè)碳排放年度平滑曲線,“2℃”目標情景下的2019-2050年期間煤電碳排放預(yù)算如圖6所示。
圖6 “2℃”目標情景下的2019-2050年期間煤電碳排放預(yù)算
燃煤電廠二氧化碳排放量的估算公式如下:
年碳排放量=容量×利用小時數(shù)×碳排放強度
=容量×利用小時數(shù)×發(fā)電煤耗×標準煤二氧化碳的排放系數(shù)k(k= 2.8 )
未來新型電力系統(tǒng)中煤電定位轉(zhuǎn)型成為輔助型電源,其利用小時數(shù)隨之縮短,作為靈活性調(diào)節(jié)電源供電煤耗將略有增加[12]。以2019年煤電供電煤耗為306.4 gce/(kW·h)、煤電廠用電率以6.01 %為基礎(chǔ)[13],對未來關(guān)鍵年份的供電煤耗及廠用電率進行推算。根據(jù)公式計算得出碳排放預(yù)算下的煤電機組允許規(guī)模見表3。
表3 碳排放預(yù)算下的常規(guī)煤電機組允許規(guī)模
“十九大”報告中明確提出,到2035年我國要基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。作為階段性發(fā)展目標的重要節(jié)點,2035年電力發(fā)展情況對制定高質(zhì)量的電力規(guī)劃有重要參考價值。到2030年,預(yù)計我國人口可達到峰值,約為14.5億人[14],之后將進入緩慢下降階段,筆者預(yù)計2035年我國人口總量保持在14.3億~14.4億人左右。2020-2035年間,我國GDP將保持中低速增長,預(yù)計2035年人均GDP將達到2.1萬~2.2萬美元左右。2030-2035年間,全國各個省份將先后處于完成現(xiàn)代化建設(shè)的收官之年,預(yù)計這段時期的用電量將繼續(xù)保持萬億千瓦時的增量,增速在高基數(shù)情況下將保持較低水平,在高能效、高電氣化率驅(qū)動下,2035年全社會用電量將達到11萬億~11.7萬億kW·h;人均用電量達到7 600~8 100 kW·h /人。隨著新能源成本下降、儲能技術(shù)成熟、社會低碳減排意愿強烈、煤電機組運行壽命陸續(xù)到期,我國電源結(jié)構(gòu)將更加清潔低碳化。
預(yù)計2035年我國電源結(jié)構(gòu)中煤電機組比重將降至30%以下、電量比重保持在30%左右;以風光為代表的新能源發(fā)電裝機比重將達到40%左右、發(fā)電量比重接近20%。
目前,我國主要的發(fā)電技術(shù)包括火力發(fā)電(燃煤、燃氣、余汽和余熱、生物質(zhì)燃燒)、水力發(fā)電、核能發(fā)電、太陽能光伏發(fā)電、太陽能光熱發(fā)電、陸上風電、海上風電等。結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟評估和行業(yè)分析報告,筆者認為各類型發(fā)電資源在“十四五”期間發(fā)展?jié)摿σ姳?。
表4 各類型電源發(fā)展?jié)摿Ψ治雠c2025年規(guī)模預(yù)測
此外,我國的能源資源與負荷中心呈逆向分布,需要依靠跨區(qū)電力輸送來實現(xiàn)電力資源配置優(yōu)化。截至到2020年4月,我國已建成投運的500 kV及以上的跨省輸電線路共48條,在建的共15條,已核準的有4條,還有10條正在規(guī)劃中。以當前工程建設(shè)進度推算,2025年華北電網(wǎng)、蒙西電網(wǎng)、東北電網(wǎng)、華中電網(wǎng)、西南電網(wǎng)、西北電網(wǎng)將分別實現(xiàn)2 110萬kW、6 400萬kW、1 860萬kW、2 650萬kW、4 740萬kW和10 800萬kW的外送能力,屆時跨區(qū)輸電能力將大大增強。
截至2020年6月底,我國在役煤電機組約10.5億kW,在建煤電機組1.53億kW,緩建機組達0.66億kW,核準階段的機組0.4億kW,到2025年壽命滿30年的機組0.61億kW。若“十四五”期間在建、緩解和核準機組全部建成,預(yù)計2025年我國煤電規(guī)模將達到12.5億kW左右;若核準項目取消,則2025年我國煤電規(guī)模保持在12億kW左右;若僅允許部分在建機組繼續(xù)建成投產(chǎn),則2025年我國煤電規(guī)模有望控制在11億kW左右。
“煤電+特高壓”傳統(tǒng)基建和以新能源為代表的電力“新基建”是“十四五”電力發(fā)展的2種思路,對應(yīng)地形成了煤電驅(qū)動的電氣化和新能源驅(qū)動的電氣化這2種路徑。在滿足戰(zhàn)略發(fā)展目標、電力需求、跨區(qū)輸電能力以及基本物理約束等條件下,筆者利用規(guī)劃模型模擬出以下4條發(fā)展路徑。
(1)煤電驅(qū)動的常規(guī)電氣化路徑(CBS):11.5億kW煤電常規(guī)機組+0.5億kW調(diào)峰備用機組(不列入常規(guī)調(diào)度統(tǒng)計行列);
(2)煤電驅(qū)動的高電氣化路徑(CHS):12億kW煤電常規(guī)機組保障煤電驅(qū)動的高電氣化用電需求;
(3)新能源驅(qū)動的常規(guī)電氣化路徑(NBS):10.5億kW煤電常規(guī)機組+0.5億kW調(diào)峰備用機組(不列入常規(guī)調(diào)度統(tǒng)計行列);
(4)新能源驅(qū)動的高電氣化路徑(NHS):11億kW煤電常規(guī)機組保障新能源驅(qū)動的高電氣化用電需求。
2025年全國電源裝機規(guī)模及發(fā)電量見表5。
表5 2025年全國電源裝機規(guī)模及發(fā)電量
在煤電驅(qū)動路徑下,預(yù)計2025年非化石電量比重可達到41.1%~42.9%。12億kW煤電在利用小時數(shù)為4 400 h的情況下即可滿足高電氣化情景的用電需求;常規(guī)電氣化情景下,可以封存5 000萬kW煤電機組作為調(diào)峰備用資源。但這2種煤電驅(qū)動情景下的煤電裝機規(guī)模都將超過碳排放預(yù)算下煤電機組允許規(guī)模的上限,難以實現(xiàn)2045年的凈零排放、達成碳排放目標,這與“雙碳”要求背道而馳。
在新能源驅(qū)動路徑下,預(yù)計2025年非化石電量比重可達到46.8%~48.8%,高于煤電驅(qū)動路徑。11億kW煤電的平均利用小時數(shù)降至4 000~4 200 h,需要發(fā)揮更多的電力服務(wù)功能配合大規(guī)模新能源消納,在用電需求低水平的情況下,可以選擇性封存5 000萬kW煤電機組,既可以提高電力系統(tǒng)的供應(yīng)能力,還可以緩解煤電產(chǎn)能過剩問題。
電氣化進程加速會拉高電力需求水平,煤電驅(qū)動的高電氣化情景下,預(yù)計2025年全國煤電規(guī)??杀3衷?2億kW以內(nèi),能夠以較低的利用小時數(shù)保障電力供應(yīng),并且發(fā)電能力仍有上調(diào)空間。但是,這會使得電力行業(yè)碳排放量繼續(xù)上升,面臨低碳減排的巨大壓力。為平衡電力需求增長與碳減排目標的約束,新能源驅(qū)動路徑是更為合理的選擇,2025年全國煤電規(guī)模保持在11億kW,能夠以相對更低的利用小時數(shù)實現(xiàn)電力電量供應(yīng),并符合“2℃”溫控目標下碳排放預(yù)算對煤電規(guī)模的要求,借助“新基建”和電氣化發(fā)展的契機提前實現(xiàn)非化石能源目標,加速電力碳減排從而使2030年我國碳排放達峰并盡早達峰成為可能,進一步為電力行業(yè)2045實現(xiàn)凈零排放提供有利條件,為碳中和目標奠定良好基礎(chǔ)。因此,筆者將新能源驅(qū)動的高電氣化情景作為“十四五”電力發(fā)展的推薦情景。
(1)電氣化水平的提高會拉升電力消費水平。雖然煤電可以有力支撐短期的電力需求增長,但雙碳目標、生態(tài)環(huán)保、資源儲量等因素限制了煤電長期擔當基礎(chǔ)電力資源的可能性,清潔能源才是支撐電氣化發(fā)展、保障能源安全的主要力量。
(2)跨區(qū)輸電通道利用率低下。以特高壓線路為主的跨區(qū)輸電是我國實現(xiàn)區(qū)域電力互濟的重要方式,減少負荷中心區(qū)域的化石能源消耗和環(huán)境污染,實現(xiàn)區(qū)域間電力流、資金流、信息流的交互。除了技術(shù)和資源條件的限制,跨區(qū)輸電最大的障礙是省間壁壘。
(3)新能源消納問題不可避免。隨著風電和光伏等波動性電源的比重快速增加,為充分消納新能源所需的電力系統(tǒng)靈活調(diào)節(jié)資源呈幾何倍數(shù)增長,且區(qū)域間清潔能源發(fā)展不平衡不充分的矛盾也日益凸顯。
(4)短時尖峰負荷供應(yīng)短缺成為當前我國電力供應(yīng)安全面臨的主要難題?;A(chǔ)電源過多、尖峰資源不足是導(dǎo)致問題的主要原因,繼續(xù)一味地新增大型電源只會加重結(jié)構(gòu)性矛盾。此外,隨著風電光伏的快速發(fā)展,新能源波動對電力系統(tǒng)調(diào)度的影響將越發(fā)顯著,疊加短時尖峰電力需求,會使得常規(guī)機組的出力曲線波動更加頻繁劇烈。
(5)電力基建具有很強的項目滯后性和投資慣性,要具有應(yīng)對未來需求的前瞻性。電力基建投資慣性在“十三五”期間的煤電熱潮中得到了充分展現(xiàn),高回報率吸引了大量資金同一時期投入到煤電項目建設(shè)中,導(dǎo)致行業(yè)投資泡沫及后來的產(chǎn)能過剩。
(1)慎重把握煤電發(fā)展政策,嚴控煤電新增產(chǎn)能。將煤電發(fā)展重心轉(zhuǎn)向功能定位調(diào)整,在清潔高效地做好基礎(chǔ)電力供應(yīng)的同時,也要發(fā)揮存量機組價值,助力電力系統(tǒng)補足新能源消納所需系統(tǒng)靈活性和短時尖峰負荷供應(yīng)這2塊主要“短板”。
(2)煤電高質(zhì)量發(fā)展要契合區(qū)域政策和電力資源特征,順應(yīng)區(qū)域發(fā)展訴求。東部地區(qū)以嚴控煤電新建項目為主;蒙西和西北電網(wǎng)地區(qū)仍有煤電增長訴求和潛力,可有序新建煤電項目;中部省市要加強對本地電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,明確不同電力資源的系統(tǒng)功能定位,只有在出現(xiàn)基荷電力不足趨勢的情況下,才可適度新建煤電。
(3)電力市場化改革加快推動煤電功能定位調(diào)整。建立包含發(fā)電量、輔助服務(wù)、容量供給等服務(wù)在內(nèi)的煤電角色評估機制,通過市場手段,確保高效機組獲得經(jīng)濟發(fā)電小時數(shù),調(diào)峰機組得到符合市場規(guī)則的效益[15]。
(4)在電力行業(yè)碳達峰到碳中和的轉(zhuǎn)型過渡期內(nèi),煤電與可再生能源要圍繞建立更加清潔高效電力系統(tǒng)的目標,達成良性博弈的共識。
(5)轉(zhuǎn)向新能源驅(qū)動的電氣化進程?!笆奈濉逼陂g要繼續(xù)大力推進電能替代,從終端用能方面減少煤炭、石油和天然氣的使用,并且圍繞新能源驅(qū)動電氣化發(fā)展路徑,逐步實現(xiàn)對煤電電量的存量替代,減少煤電發(fā)電空間,促使煤電電量和電力行業(yè)碳排放提前達峰。
目前我國電力行業(yè)正處于低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期,把控電力的供需平衡與去碳化進程是需要兼顧的2個重點。從滿足我國電力需求和實現(xiàn)碳排放“2℃”目標這2個方面入手,測算出我國煤電行業(yè)2019-2050年間二氧化碳排放預(yù)算總量為642億t。通過歷史數(shù)據(jù)與未來碳排放趨勢預(yù)測,在實現(xiàn)“2℃”目標的情景下,2025年可允許的常規(guī)煤電裝機規(guī)模為11.5億kW,此后逐年減少直至2045年的0億kW。
“十四五”期間電力行業(yè)應(yīng)當如何控制煤炭消費,筆者認為一是將碳排放目標作為煤電發(fā)展的強約束,及早確定煤電碳排放達峰路徑;二是要慎重把握供給側(cè)改革政策力度,防止規(guī)?;瘮U張造成電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)性矛盾加?。蝗菍⑹袌龌鳛樾聲r期推進煤電功能定位調(diào)整的主要手段,緩解財政補貼壓力;四是把握好“新基建”的精髓,及時調(diào)整電力結(jié)構(gòu),杜絕重啟煤電建設(shè)浪潮;五是加強對特高壓跨區(qū)電力輸送功能的開發(fā)利用,推動區(qū)域能源流的清潔化、高效化。
以新能源為驅(qū)動力的電氣化路徑成為必然選擇。在滿足電力需求的前提下,新能源驅(qū)動的路徑將進一步減少煤電利用小時數(shù),降低碳排放水平,加速碳減排進程,為我國碳達峰與碳中和目標的實現(xiàn)奠定良好的基礎(chǔ)。