一帶一路背景下推動(dòng)湖南對外貿(mào)易發(fā)展新思路

何月紅

◆摘? 要：隨著一帶一路倡議的提出和實(shí)踐，我國的對外貿(mào)易發(fā)展也迎來了全新的篇章。作為中部崛起戰(zhàn)略的重要省份，湖南省要利用起自身優(yōu)秀的地理位置和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在一帶一路戰(zhàn)略的扶持下取得進(jìn)一步的發(fā)展。本文站在一帶一路的視角下，對近些年湖南對外貿(mào)易發(fā)展環(huán)節(jié)存在的問題進(jìn)行分析，提出一些全新的發(fā)展思路和建議，期望能提供有效的參考與幫助。

◆關(guān)鍵詞：一帶一路;對外貿(mào)易;新思路;湖南

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的逐漸明顯，基于當(dāng)今的國際經(jīng)濟(jì)形式，我們提出了一帶一路的倡議，嘗試在新時(shí)期扎住發(fā)展機(jī)遇，促進(jìn)我國以及沿線各國的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展。湖南省的對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)與全國基本相似，出口貿(mào)易都集中在勞動(dòng)密集型產(chǎn)品上，雖然能在短時(shí)間內(nèi)獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，但站在長遠(yuǎn)的角度來分析，對湖南省的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級以及對外貿(mào)易發(fā)展都是不利的。在全新時(shí)期，湖南對外貿(mào)易發(fā)展也要有新思路和新方式，利用好自身的對外貿(mào)易優(yōu)勢，取得突破性的進(jìn)展。

一、一帶一路背景下湖南對外貿(mào)易存在的問題

受益于一帶一路戰(zhàn)略的具體實(shí)施，湖南省在對外貿(mào)易領(lǐng)域也取得了一定的成果，在跨境電商運(yùn)輸、海陸空交通樞紐建設(shè)等領(lǐng)域取得的成就，又為湖南省進(jìn)一步開展一帶一路對外貿(mào)易帶來了更高的積極性。但我們也應(yīng)當(dāng)意識到，在一帶一路背景下的湖南對外貿(mào)易仍然存在著一定的問題。

（一）園區(qū)建設(shè)不到位

伴隨著湖南省對外貿(mào)易的發(fā)展，也對物流園區(qū)的建設(shè)提出了越來越高的要求，但當(dāng)前湖南省的物流園區(qū)建設(shè)速度較慢，異地出境數(shù)量相對較大，大多數(shù)的物流園區(qū)口岸還沒有完工，無法投入實(shí)際應(yīng)用，這導(dǎo)致湖南省大量的外貿(mào)產(chǎn)品都必須經(jīng)由其他省份出境，并且占據(jù)著很大的一部分比重，這嚴(yán)重阻礙了湖南省對外貿(mào)易的發(fā)展。歸根結(jié)底，之所以會出現(xiàn)這樣的問題，就是因?yàn)楹鲜”镜貨]有足夠的物流園區(qū)，導(dǎo)致運(yùn)輸環(huán)節(jié)需要花費(fèi)更多的成本。湖南省當(dāng)前物流園區(qū)建設(shè)的進(jìn)度緩慢，導(dǎo)致一帶一路戰(zhàn)略的貫徹受到了阻礙，影響著湖南省乃至于全國的對外貿(mào)易發(fā)展速度。

（二）高昂的物流成本

物流成本是對外貿(mào)易總成本的主要構(gòu)成部分，也為企業(yè)帶來了很大的壓力。在一帶一路的背景下，湖南省的對外貿(mào)易規(guī)模變得越來越大，對物流成本的控制也就成為了我們的主要研究對象。在實(shí)際的工作當(dāng)中，大多數(shù)的湖南省外貿(mào)企業(yè)普遍物流成本過高，這為湖南省的對外貿(mào)易發(fā)展帶來了一定的阻礙。在實(shí)際的對外貿(mào)易物流體系當(dāng)中，國際小郵包湖南省是沒有優(yōu)惠的，所以湖南省的對外貿(mào)易企業(yè)就需要承擔(dān)更多的郵費(fèi)成本。在與客戶商談、報(bào)價(jià)環(huán)節(jié)，湖南省企業(yè)需要騰出郵費(fèi)成本，相較于其他省份就缺少了一定的競爭優(yōu)勢，很多中小企業(yè)就是因?yàn)槿鄙俸诵母偁幜Γl(fā)展受到了限制，甚至不得不退出對外貿(mào)易的市場。這樣的現(xiàn)狀讓湖南省對外貿(mào)易企業(yè)的發(fā)展受到限制，一帶一路的優(yōu)勢也沒有真正的體現(xiàn)出來。

（三）政策上的缺失

湖南省想要在一帶一路背景下獲得對外貿(mào)易的高速發(fā)展，肯定需要政府相關(guān)政策的引導(dǎo)與扶持。但在湖南地區(qū)實(shí)際的對外貿(mào)易現(xiàn)狀來分析，政府的政策支持雖然有，但是力度不足，也沒有真正的落實(shí)到位。政府政策缺少與外界聯(lián)系的渠道，也沒有真正掌握電商運(yùn)營的現(xiàn)狀，很多湖南省的特色產(chǎn)品無法進(jìn)入國際市場。沒有從政策上出發(fā)，扶持湖南省對外貿(mào)易的發(fā)展，這導(dǎo)致大多數(shù)湖南省對外貿(mào)易企業(yè)的發(fā)展水平較低。

二、一帶一路背景下湖南對外貿(mào)易發(fā)展對策

（一）加快園區(qū)口岸建設(shè)

隨著一帶一路的推進(jìn)和落實(shí)，湖南省的物流園區(qū)口岸建設(shè)需要根據(jù)省內(nèi)對外貿(mào)易企業(yè)的數(shù)量、規(guī)模以及發(fā)展形態(tài)等作出合理的調(diào)整，滿足實(shí)際的對外貿(mào)易需求。政府需要了解湖南當(dāng)?shù)氐牡赝赓Q(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀，掌握關(guān)鍵性的信息，利用好一帶一路為我們帶來的巨大優(yōu)勢，為對外貿(mào)易企業(yè)提供完善的配套物流園區(qū)口岸，增加對園區(qū)口岸建設(shè)的投入，這樣才能為對外貿(mào)易企業(yè)帶來更多有效的便利，也能堅(jiān)定對外貿(mào)易企業(yè)的發(fā)展信心，為他們提供有效的保障。此外，也需要借助一帶一路為我們帶來的巨大優(yōu)勢，將沿線國家的實(shí)際需求挖掘出來，結(jié)合當(dāng)前的物流園區(qū)口岸建設(shè)情況，做出合理的調(diào)整與設(shè)計(jì)，讓園區(qū)口岸能夠發(fā)揮出應(yīng)有的作用，并推動(dòng)湖南對外貿(mào)易的高速發(fā)展。

（二）控制物流成本

一帶一路背景下，影響著對外貿(mào)易企業(yè)發(fā)展的主要因素就是跨境電商高昂的物流成本。湖南省需要立足于自身的發(fā)展現(xiàn)狀和地理位置等因素，利用好一帶一路為我們在物流領(lǐng)域帶來的優(yōu)勢，來設(shè)計(jì)出更符合湖南對外貿(mào)易發(fā)展的政策和措施，為物流運(yùn)輸提供更多的優(yōu)惠。湖南省本地的對外貿(mào)易企業(yè)能夠從而降低更多的物流成本，讓更多的湖南本地產(chǎn)品能夠出境運(yùn)輸。此外，相關(guān)的地方政府也需要加強(qiáng)與對外貿(mào)易企業(yè)和跨境電商物流企業(yè)進(jìn)行深度合作，簽訂相關(guān)的協(xié)議和合同，讓物流成本能夠得到有效的控制，為外貿(mào)企業(yè)帶來更多的優(yōu)勢，降低他們的物流成本。在一帶一路的背景下，讓湖南省的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)能夠獲得國際市場的接納，并取得一定的競爭優(yōu)勢，為品牌化策略的實(shí)施打下基礎(chǔ)。

（三）加強(qiáng)政策支撐

政府需要采取強(qiáng)有力的措施，對對外貿(mào)易進(jìn)行大力隊(duì)宣傳和鼓勵(lì)，讓生產(chǎn)湖南省特色產(chǎn)品的企業(yè)能夠有走出國門的信心，鼓勵(lì)更多的企業(yè)參與到對外貿(mào)易中來。政府與企業(yè)要搭建一個(gè)信息共享平臺，開展特色產(chǎn)品的推介會，讓湖南的特色產(chǎn)業(yè)能夠有對外貿(mào)易的渠道。此外，根據(jù)湖南本地產(chǎn)業(yè)特色和實(shí)際情況，湖南省的商業(yè)部門要積極的和一帶一路沿線的相關(guān)國家和地區(qū)政府進(jìn)行交流，拓展更多的對外貿(mào)易市場和空間，這樣更多的湖南特色產(chǎn)品才能真正流入到各個(gè)國家和地區(qū)當(dāng)中，湖南省對外貿(mào)易企業(yè)的發(fā)展也會少了很多的障礙。并且，政府也需要給予對外貿(mào)易企業(yè)更多的優(yōu)惠政策，在稅收和財(cái)政上給予補(bǔ)助。

三、結(jié)語

在一帶一路的背景下，湖南省也需要立足實(shí)際，采取有效的方式與對策，針對當(dāng)前實(shí)際存在的問題，來推動(dòng)湖南對外貿(mào)易的發(fā)展，為相關(guān)企業(yè)掃除障礙，打造出一批優(yōu)秀的湖南對外貿(mào)易品牌。

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