高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的影響因素及管理分析

李真

◆摘? 要：機(jī)電施工質(zhì)量直接影響到高速公路建設(shè)的整體質(zhì)量，需要做好各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。文中分析高速公路機(jī)電施工質(zhì)量影響的主要因素，結(jié)合實(shí)際情況給出提高機(jī)電施工質(zhì)量的措施，提高高速公路建設(shè)質(zhì)量與效率。

◆關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;物料管理

高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)是高速公路穩(wěn)定運(yùn)行的核心，其工程質(zhì)量必須穩(wěn)定可靠。必須保證機(jī)電工程建設(shè)的質(zhì)量，為機(jī)電工程的質(zhì)量建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其次，這些大型項(xiàng)目的后期運(yùn)營(yíng)和管理相對(duì)復(fù)雜，必須達(dá)到相應(yīng)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量，是保證機(jī)電工程質(zhì)量的關(guān)鍵，也是體現(xiàn)其使用價(jià)值的重要前提。

1影響高速公路機(jī)電施工質(zhì)量的主要因素

近年來，伴隨現(xiàn)代社會(huì)與科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，我國(guó)在高速公路方面的建設(shè)也逐漸朝向現(xiàn)代化方向發(fā)展。在這一背景之下，供配電系統(tǒng)是其整體基礎(chǔ)與核心所在。機(jī)電施工質(zhì)量的主要影響因素如下：

1.1人的因素

分析出現(xiàn)安全事故的安裝場(chǎng)地，可以發(fā)現(xiàn)大多與人存在直接或間接的關(guān)聯(lián)，實(shí)際中最常見的就是操作失誤、工序不當(dāng)、設(shè)備不規(guī)范使用等，人的行為與安全事故之間存在因果。

1.2管理因素

雖然機(jī)電設(shè)備安裝單位不斷宣傳安全安裝，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量管理的重要性。但安裝現(xiàn)場(chǎng)安全事故及風(fēng)險(xiǎn)問題從未斷絕過，尤其是現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量管理混亂，表現(xiàn)為管理層思想層面不重視現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。

1.3溝通因素

由于機(jī)電工程設(shè)計(jì)部門系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，因不同專業(yè)管理人員僅關(guān)注自身專業(yè)界面要求，導(dǎo)致系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)模糊，甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的矛盾，致使高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)出現(xiàn)問題，令高速公路機(jī)電工程質(zhì)量伴有先天的質(zhì)量缺陷。

2提高高速公路機(jī)電施工質(zhì)量的措施與方法

2.1提高施工單位的重視度

施工單位必須在施工過程中，根據(jù)機(jī)電工程施工的實(shí)際情況，精細(xì)化分解質(zhì)量管理體系各項(xiàng)任務(wù)，促使質(zhì)量管理體系自身有效性得到充分發(fā)揮，令工程質(zhì)量管控體系能夠深入落實(shí)，并貫徹實(shí)行。結(jié)合安裝存在的困難以及相應(yīng)的安裝技術(shù)，最終確定安裝方案，在正式安裝的過程中，需要做到有專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，從而保證工程建設(shè)的效果。

另一方面，機(jī)電設(shè)備安裝工程的安裝應(yīng)該與土建、給排水以及弱電工程安裝進(jìn)行協(xié)調(diào)，保證機(jī)電設(shè)備的總體安裝進(jìn)度，對(duì)于交叉安裝問題，既要保證各自的安裝質(zhì)量，也應(yīng)該降低對(duì)總體安裝的影響。機(jī)電設(shè)備安裝工程的安裝過程中需要重視安裝人員的安全，在具體安裝之前，需要對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，保證安裝人員認(rèn)識(shí)到安裝的重要性。從而規(guī)范安裝，確?？傮w的安裝質(zhì)量。

2.2提升對(duì)機(jī)電設(shè)備安裝安全管理的重視度

為全面做好機(jī)電設(shè)備安裝的安全管理工作，需要提升對(duì)該工作的重視程度。

第一，機(jī)電設(shè)備安裝的管理人員應(yīng)該提升重視，統(tǒng)一思想，將安全管理工作放在重要位置，從而更好地推動(dòng)其他工作的開展。就安全生產(chǎn)工作本身，企業(yè)都會(huì)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，但機(jī)電設(shè)備安裝的日常管理有其特殊性，因此在重視的內(nèi)容方面應(yīng)該提高針對(duì)性。并且需要將安全管理工作作為日常工作進(jìn)行管理，嚴(yán)格實(shí)施一票否決制度，落實(shí)責(zé)任機(jī)制，從而將安全管理工作貫徹落實(shí)到具體的工作中。

第二，需要積極做好宣傳和教育工作。借助當(dāng)前的技術(shù)平臺(tái)，充分利用電視廣播、多媒體手段進(jìn)行宣傳，讓越來越多的人認(rèn)識(shí)到安全管理工作的重要性。改善全體安裝人員思想認(rèn)識(shí)。

第三，對(duì)相關(guān)工作人員產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)加以引導(dǎo)，令其能夠?qū)|(zhì)量重要性擁有更深層次理解，對(duì)所有相關(guān)工作人員開展系統(tǒng)性且嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)提升培訓(xùn)，如若現(xiàn)場(chǎng)有建筑工作人員，也需對(duì)其開展相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，以令不同崗位相關(guān)工作人員規(guī)范自身行為，為各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相匹配提供保證。

2.3做好安裝現(xiàn)場(chǎng)物料管理工作

在高速公路機(jī)電工程建設(shè)過程當(dāng)中，所需使用設(shè)備與材料種類往往較為繁多。如何在多種產(chǎn)品中選擇高質(zhì)量設(shè)備材料，已經(jīng)成為現(xiàn)階段機(jī)電工程建設(shè)質(zhì)量是否優(yōu)質(zhì)的關(guān)鍵影響因素。一方面，應(yīng)對(duì)材料供應(yīng)質(zhì)量管理力度加以強(qiáng)化，防止不合格產(chǎn)品投入到使用中;另一方面，高速公路建設(shè)周期較長(zhǎng)，各子項(xiàng)目?jī)?nèi)容較多，單純采取傳統(tǒng)工程量復(fù)核方法，整個(gè)復(fù)核工作量較大，需要消耗較多的時(shí)間與精力，還容易出現(xiàn)措施，同時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃表示需要較長(zhǎng)時(shí)間。

通過引入BIM技術(shù)制定材料采購(gòu)計(jì)劃，可以提高采購(gòu)計(jì)劃制定速度，準(zhǔn)確性更高，及時(shí)調(diào)整材料需求變化情況，考慮設(shè)計(jì)變更、工程進(jìn)度等情況，及時(shí)調(diào)整材料管理方案，保證材料管理質(zhì)量。利用BIM技術(shù)編制安裝材料采購(gòu)計(jì)劃，可以自動(dòng)統(tǒng)計(jì)材料采購(gòu)數(shù)量，利用Navisworks軟件的自動(dòng)導(dǎo)出材料采購(gòu)計(jì)劃清單;當(dāng)設(shè)備及相關(guān)物料設(shè)備步入現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，需嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)設(shè)備及物料驗(yàn)收程序，控制好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，詳細(xì)記錄歸檔檢驗(yàn)結(jié)果與相關(guān)檢查結(jié)果，堅(jiān)決抵制不符合要求的材料和設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。只有對(duì)所有環(huán)節(jié)把控力度加強(qiáng)，才能促進(jìn)高速公路機(jī)電工程建設(shè)總體質(zhì)量進(jìn)一步提升，從而為高速公路甚至交通網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。

3結(jié)語(yǔ)

總之，高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量是決定高速公路能否正常運(yùn)作的關(guān)鍵，提高高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量，需要各方機(jī)構(gòu)嚴(yán)格監(jiān)督管理，為高速公路正常運(yùn)作提供保障，同時(shí)確保人民人身和財(cái)產(chǎn)安全。希望通過文中論述，可以為相似研究提供借鑒與參考。

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