那一抹亮麗的橙色

蘇水梅

那些四通八達(dá)的公路，曲中取直，書寫著城市的宏大與細(xì)節(jié)；那些大大小小的公路像毛細(xì)血管，滋養(yǎng)著城市生生不息，滿足著人們對詩和遠(yuǎn)方的所有向往。不管是開車行駛在寬闊的公路上，還是邁著碎步在綠道上“壓馬路”，你一定遇見過公路養(yǎng)護(hù)人身上那一抹亮麗的橙色。

俗話說，三分建，七分養(yǎng)。其實(shí)，不只在今天，中國自古就有養(yǎng)護(hù)道路的優(yōu)良傳統(tǒng)。西周時(shí)期就設(shè)“司空”，負(fù)責(zé)按季節(jié)整平道路，并規(guī)定“列樹以表道，立鄙食以守路”，“雨畢而除道，水涸而成梁”。此后，這些規(guī)定歷代相傳，逐漸在人們心中樹立起修橋補(bǔ)路是美德的傳統(tǒng)觀念。

良好的出行環(huán)境，讓人們心生喜悅。廈漳同城大道沿途景色美不勝收，它猶如九龍江邊上一條絢麗的絲帶，把九龍江北港北岸的玉江村、楊厝村、流傳村、東美村等連接在了一起，將白礁慈濟(jì)宮、天一總局、林氏義莊等周邊歷史文化景點(diǎn)如“串珍珠”般串聯(lián)起來，讓人們充分享受快速路上的慢生活。

這一天，筆者在漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心小孔的引領(lǐng)下，來到了位于臺商投資區(qū)玉江村的漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心玉江養(yǎng)護(hù)基地。從漳州市區(qū)出發(fā)，走廈漳同城大道，不出20分鐘，我們便抵達(dá)了這座公路站。兩座嶄新的白色小樓均裝飾有“燕尾脊”，閩南韻味十足。綜合樓的外墻上標(biāo)有“福建公路”“生態(tài)和諧服務(wù)優(yōu)質(zhì)”等字樣，讓人對公路人的初心和使命一目了然。

玉江養(yǎng)護(hù)基地楊兆麟站長迎我們上二樓，樓道兩側(cè)分別是路網(wǎng)分中心、養(yǎng)護(hù)工人辦公室、會議室等?！笆程迷谝粯牵沁€有員工宿舍，工人們在這里工作，舒適而方便?！鄙碇壬ぷ鞣闹魅苏f話時(shí)，滿臉的笑容。

在養(yǎng)護(hù)一線，養(yǎng)護(hù)職工平時(shí)都做哪些工作？“每天早上7點(diǎn)至11點(diǎn)，開著養(yǎng)護(hù)車上路做日常養(yǎng)護(hù)。下午在中心做一些車輛養(yǎng)護(hù)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)或處理突發(fā)應(yīng)急類的工作?！?0后養(yǎng)路工人葉思捷說。日常養(yǎng)護(hù)中的每一次堅(jiān)持，都是為了換來一個(gè)更好的行車環(huán)境。對于日常養(yǎng)護(hù)，楊站長一直是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求：“作為公路站，落實(shí)常態(tài)化養(yǎng)護(hù)工作制度是關(guān)鍵。玉江基地設(shè)有綜合養(yǎng)護(hù)組、橋涵組、路產(chǎn)組，緊抓工作重點(diǎn)不放松，科學(xué)預(yù)防，優(yōu)化方案，確保高效養(yǎng)護(hù)。參照城市道路管理，加強(qiáng)道路運(yùn)營狀況巡查，及時(shí)處置路面病害?！?/p>

陽春三月，閩南的天氣讓人感到十分舒適。可以想見，炎炎夏日來臨時(shí)，將會是另外一番景象：一個(gè)個(gè)橙色的身影穿梭忙碌，面對高溫和烈日，養(yǎng)護(hù)人依然要以固有的節(jié)奏和方式工作。他們在烈日下暴曬，在高溫中炙烤，在暴雨中前行，不辭勞苦，揮汗如雨，用無私的付出，有條不紊開展各項(xiàng)公路養(yǎng)護(hù)工作，一切只為全力保障公路安全暢通。

陽光照射在黝黑的皮膚上，那一抹最亮麗的橙，用汗水澆灌著安暢。而當(dāng)夜幕降臨時(shí)，他們?nèi)砸影嗉狱c(diǎn)，因?yàn)閺B漳同城大道車輛來往頻繁，玉江養(yǎng)護(hù)基地和上房公路站的值班人員需在夜間進(jìn)行巡查，一發(fā)現(xiàn)路障、路面破損、滴灑漏等情況，就要馬上進(jìn)行布控、清理，以保證暢通。

“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成?！睂τ陴B(yǎng)護(hù)工人而言，處理公路上的“滴灑漏”雖技術(shù)含量不算高，但卻是實(shí)實(shí)在在的“體力活”。就在3月2日上午11時(shí)許，玉江養(yǎng)護(hù)基地巡查員發(fā)現(xiàn)，臺商投資區(qū)國道319線廈門往漳州方向錦宅村附近路段，有大量的水泥砂漿灑落，延綿一百多米，占據(jù)兩個(gè)車道。如果不及時(shí)清理，過往車輛的碾壓后，會擴(kuò)大污染面積，不但嚴(yán)重影響路容路貌，還對通行車輛安全造成影響。養(yǎng)護(hù)工人第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，先進(jìn)行安全布控，在事故周圍設(shè)置安全警示標(biāo)志，火速投入清理作業(yè)：養(yǎng)護(hù)人員先將水泥砂漿掃成堆，再裝入袋子里，然后養(yǎng)護(hù)車運(yùn)走，最后水車進(jìn)行高壓沖洗。經(jīng)過5名養(yǎng)護(hù)人員一個(gè)多小時(shí)的緊張作業(yè)，污染的路面終于清理干凈了。

無獨(dú)有偶。2020年12月18日上午9點(diǎn)15分，在廈門往漳州方向橋頭村到南門大橋路段，由于運(yùn)載泥土的貨車沒有做好密閉工作，導(dǎo)致運(yùn)輸途中有大面積泥土撒漏，嚴(yán)重影響車輛通行。由于泥土具有較強(qiáng)的粘性，如不及時(shí)處理，容易造成過往車輛打滑發(fā)生危險(xiǎn)。經(jīng)過6名養(yǎng)護(hù)人員兩個(gè)多小時(shí)的努力，3公里多的污染路面終于清理干凈了；公路“花了臉”，及時(shí)來“復(fù)顏”的故事還有很多。2月18日上午8點(diǎn)30分，在西邊村附近路段，路面灑滿了大量土黃色的禽類糞便，延綿四十多米，占據(jù)兩個(gè)車道，來往車輛只能繞行通過。玉江基地養(yǎng)護(hù)人員聞令而動，火速投入清理作業(yè)中。5名養(yǎng)護(hù)人員經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的緊張作業(yè)后，道路恢復(fù)了安全暢通。

占地面積10000平方米的玉江養(yǎng)護(hù)基地，位于國道319線K418+100左側(cè)，于2020年5月正式投入使用。楊兆麟說，在此之前，養(yǎng)護(hù)工人們在上房公路站上班。目前，玉江基地日常負(fù)責(zé)國道319線、國道228線24.236公里養(yǎng)護(hù)任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)共有橋梁21座、涵洞10道?！拔覀儾粌H擔(dān)負(fù)著臺商投資區(qū)內(nèi)國省道的養(yǎng)護(hù)，還擔(dān)負(fù)著全市公路搶險(xiǎn)的重任?！睏钫作虢榻B，按日常養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急搶險(xiǎn)一體化思路，按“統(tǒng)一指揮、科學(xué)預(yù)警、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、保障有力”的原則，組建了一支由18人組成、涵蓋各工種的專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍。

2016年第14號臺風(fēng)“莫蘭蒂”正面襲擊閩南。那夜狂風(fēng)夾雜著暴雨，汗水和雨水模糊了雙眼，20多人組成的搶險(xiǎn)小分隊(duì)，連續(xù)奮戰(zhàn)了17個(gè)小時(shí)。“路通了，險(xiǎn)情解除了，所有的苦都值得！”多年后，存放在記憶里的雨夜的畫面是明亮的、豐滿的，使人動情的。

哪里公路有險(xiǎn)情，哪里就有星火般的急速奔走：龍海隆教鄉(xiāng)紅星村道路，受熱帶風(fēng)暴“西馬侖”影響損毀，楊兆麟帶領(lǐng)漳州市公路事業(yè)發(fā)展中心應(yīng)急搶險(xiǎn)突擊隊(duì)順利搶通受損道路；平和縣坂仔鎮(zhèn)道路受臺風(fēng)“天兔”影響損毀，楊兆麟再次帶領(lǐng)突擊隊(duì)隊(duì)員搶通道路；“莫蘭蒂”臺風(fēng)過境后，沙洲島特大橋上，養(yǎng)護(hù)工人站都站不穩(wěn)，可是他們依然頂著狂風(fēng)暴雨，協(xié)作吊車手把卡在橋上的集裝箱運(yùn)走，然后又艱難前行，把一棵棵被風(fēng)刮倒的樹搬移路面……季節(jié)不斷輪回，這一樁樁、一件件，讓百姓心里覺得暖。經(jīng)歷了風(fēng)吹日曬雨淋，身上的那一抹橙愈發(fā)亮麗，公路人俯身拾起了一段流金歲月。

葉思捷對2020年6月的那場鋼橋現(xiàn)場架設(shè)演練記憶猶新：吊車手、裝載機(jī)手、工具組、桁架組、橫梁組、鏈接組、橋面組，養(yǎng)護(hù)工在為期十多天的訓(xùn)練過程中，在不同的小組里進(jìn)行輪換，以熟悉各個(gè)工種的操作流程?！懊扛?.5米，需架設(shè)一根橫梁，橫梁重680斤，一片桁架重540斤，都是由4個(gè)人抬，要迅速準(zhǔn)確地放到指定地點(diǎn)?！比~思捷說，“演練每年舉行，雖然辛苦，卻挺期待！”不難看出，這種“痛并快樂著”的現(xiàn)場架設(shè)演練因?yàn)槌錆M了挑戰(zhàn)，很吸引年輕人。在玉江基地進(jìn)行的這場鋼橋現(xiàn)場架設(shè)演練，得到了到場領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。楊兆麟說：“我們定期開展各類公路應(yīng)急搶險(xiǎn)演練和鋼橋架設(shè)訓(xùn)練，增強(qiáng)搶險(xiǎn)隊(duì)員的協(xié)調(diào)配合和協(xié)同作戰(zhàn)能力，全面提升公路突發(fā)險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力。同時(shí)，不斷完善應(yīng)急機(jī)制和預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備的保障管理，培養(yǎng)搶險(xiǎn)技術(shù)骨干，開展鋼橋構(gòu)件與鋼橋搭設(shè)相關(guān)理論知識培訓(xùn)以及現(xiàn)場架設(shè)演練?！?/p>

玉江基地推行特大橋梁精細(xì)化養(yǎng)護(hù)，制定“一橋一方案”養(yǎng)護(hù)體系，在“一橋一檔”基礎(chǔ)上，每座特大橋根據(jù)不同橋型、不同結(jié)構(gòu)，編制橋梁養(yǎng)護(hù)手冊、風(fēng)險(xiǎn)辨識手冊、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及阻斷繞行方案。近年來，全市100多個(gè)公路站，積極創(chuàng)新工作思路，讓科學(xué)養(yǎng)護(hù)再上新臺階。在公路養(yǎng)護(hù)中，新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推行，大大提高了效率。玉江基地先后添置多功能“山貓”、空壓機(jī)、壓路機(jī)、銑刨機(jī)、叉車、清掃車等設(shè)備，不斷提升公路養(yǎng)護(hù)水平。目前已建成的路網(wǎng)分中心和將要建設(shè)的橋梁運(yùn)營綜合監(jiān)測系統(tǒng)，都是探索公路信息化養(yǎng)護(hù)的有效嘗試。

采訪時(shí)，筆者感觸最深的是“保家護(hù)路，義無反顧”。養(yǎng)護(hù)工人每天早出晚歸，無私付出、默默堅(jiān)守。對于奮戰(zhàn)在一線的養(yǎng)護(hù)工人們來說，基地就是他們的家。忙碌之后，他們一起營造美麗基地，一起體驗(yàn)勞動之美，一起享受勤勞之果。家的溫馨溫暖了每一位養(yǎng)護(hù)工人，也激發(fā)了大家投身公路事業(yè)的信心。義無反顧保家護(hù)路，既是每個(gè)養(yǎng)護(hù)人員的職業(yè)詮釋，也是每一個(gè)公路人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

“人在路上，路在心上?！蹦且荒聋惖某壬?，一直在路上閃動，公路人依舊每天不停地忙碌著……