青青沃野，特立“數(shù)”行

張曰宗

放眼千里沃野的齊魯大地，遍尋四溢飄香的璀璨繁花，青特注定是這其中最昂揚綻放的一朵。歷經(jīng)60余年，傳承“艱苦創(chuàng)業(yè)、堅韌不拔、鍥而不舍、追求卓越”的企業(yè)精神，青特從一家1958年成立的公社修理廠，已發(fā)展為具有專用車制造、商用車車橋總成及零部件生產(chǎn)、進出口貿(mào)易、試驗檢測、科技創(chuàng)新服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)等多元化、控股27家子公司的“巨型航母”——青特集團，成為中國重要的汽車零部件和特種汽車生產(chǎn)基地和出口基地。如今，產(chǎn)品市場已覆蓋國內(nèi)及國外主要整車制造企業(yè)，具備年產(chǎn)系列車橋總成110萬套、支承橋10萬支、鑄件10萬噸及各種特種汽車1萬輛的能力。2020年，青特實現(xiàn)銷售收入127.61億元，同比增長40%，其中出口額達5億元。

成績的取得來自于青特一如既往地“堅持自主創(chuàng)新、高質(zhì)量、低成本、國際化”的戰(zhàn)略方針，更離不開其將自主創(chuàng)新作為生存發(fā)展的命脈。伴隨著數(shù)字技術(shù)的飛速發(fā)展，青特把踐行數(shù)字化作為新的目標，通過深度融入國際化的價值鏈體系，加大創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)的力度，用數(shù)字化的思維、理念指導和管理企業(yè)從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造到營銷服務(wù)等的全流程。

三次跨越發(fā)展：為數(shù)字化打下堅實基礎(chǔ)

初創(chuàng)時的青特雖然只有20多名員工、6間民房、簡陋的手工設(shè)備，人力、技術(shù)和資金極度匱乏，但還是咬緊牙關(guān)實現(xiàn)了從農(nóng)機修配到汽車鑄件和農(nóng)機生產(chǎn)的第一次跨越。1987年，現(xiàn)任集團董事長紀愛師去美國考察，一眼便被美國重型卡車的制造水平及消費市場所吸引，回國后下決心增加改裝車業(yè)務(wù)。通過借鑒、吸收國際化的管理和先進技術(shù)，青特逐步在實踐和探索中實現(xiàn)了特種汽車和支承橋制造的第二次跨越。1997年，青特在完成了股份制改造后，加快了在技術(shù)投入、戰(zhàn)略發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局的迭代升級步伐，也實現(xiàn)了邁入汽車驅(qū)動橋生產(chǎn)領(lǐng)域的第三次跨越。每一次跨越的背后都凝聚并展示著青特人艱苦創(chuàng)業(yè)、堅韌不拔、鍥而不舍、追求卓越的頑強拼搏精神。

其間的例子不勝枚舉：青特對外供應(yīng)車橋，但大部分汽車廠商都有自己的車橋生產(chǎn)工廠，因此必須要提供物美價廉的產(chǎn)品。壓力之下， 2006年，為實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型和技術(shù)改造升級，青特組織科研團隊與國際頂尖設(shè)備制造商聯(lián)合研發(fā)工藝裝備，共同打造高端智造平臺。先后投資30多億元進行全面擴建和技術(shù)裝備升級，設(shè)計制造出了目前國內(nèi)也是亞洲正在運行的最大鑄造生產(chǎn)線，工藝技術(shù)達到國際先進水平;設(shè)計了國內(nèi)首條閉環(huán)技術(shù)的螺旋錐齒輪生產(chǎn)線，打破了行業(yè)高端齒輪依賴進口的被動局面;打造了多條橋殼及零部件自動化加工線及主減、車橋裝配生產(chǎn)線，高端制造水平業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

青特先后通過并組建了國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家認可中心實驗室、博士后科研工作站等技術(shù)創(chuàng)新平臺，全面運行了ERP（企業(yè)資源計劃）、PLM（產(chǎn)品生命周期管理）、MES（制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理）等信息化管理平臺，將工藝裝備自動化與信息化進行整合，實現(xiàn)了從生產(chǎn)到成品運輸中各個環(huán)節(jié)的數(shù)字控制，自動化和先進程度達到國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)統(tǒng)計，平臺升級改造以來，已完成業(yè)務(wù)流程優(yōu)化再造283條，生產(chǎn)效率提高30%以上;產(chǎn)品研發(fā)成本降低30%，整體研發(fā)效率提高50%以上;企業(yè)運營成本降低7%，材料供應(yīng)準時率由82%提高至98%以上，生產(chǎn)計劃準確率由79%提高至92%以上。在產(chǎn)品質(zhì)量方面，青特始終堅持“中國車橋，青特智造”的自主創(chuàng)新標準，組織開發(fā)出多款行業(yè)引領(lǐng)型產(chǎn)品。近年來，青特先后組織承擔的國家級計劃項目有13項，省、市級計劃項目116項;完成科技成果暨新產(chǎn)品鑒定210余項;榮獲國家級科技獎5項，省、市級科技獎30余項;申報國家專利1 000余項;主持、參與制（修）訂的國家汽車行業(yè)標準17項。

伴隨著青特產(chǎn)業(yè)園一期工程的6個汽車及零部件項目——特種汽車、鑄件、鍛造、支承橋、汽車懸掛、驅(qū)動橋項目的陸續(xù)建成投產(chǎn)，一個集生產(chǎn)和研發(fā)于一體的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)進一步提升了青特的制造、產(chǎn)能水平。至今，青特已建成以青島為總部，輔以北京、濰坊、成都、長沙、太原、十堰7大全國生產(chǎn)基地，此外還與國際設(shè)備制造商聯(lián)合研發(fā)工藝裝備，積極推動產(chǎn)品智能研發(fā)、智能制造、智能供應(yīng)的一體化，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、踐行數(shù)字化奠定了堅實的基礎(chǔ)。

“兩化”推動創(chuàng)新：“智慧工廠”走出“先手棋”

2012年起，青特大力發(fā)展智能制造，推動信息化與工業(yè)化“兩化”深度融合。在穩(wěn)健發(fā)展傳統(tǒng)產(chǎn)品的同時，著力打造“全產(chǎn)業(yè)鏈信息共享和協(xié)同制造”平臺。2015年，青特全面完成制造平臺的升級改造，基本實現(xiàn)了產(chǎn)品智能研發(fā)、生產(chǎn)智能制造、材料智能供應(yīng)、售后智能服務(wù)等功能一體化。

全球化采購在給零部件企業(yè)帶來更多機遇的同時，也為通過智能化和自動化技術(shù)發(fā)展提高生產(chǎn)率提出了更高的要求。隨著技術(shù)水平的提升，越來越多的先進技術(shù)被廣泛應(yīng)用在汽車零部件的制造行業(yè)。青特緊跟電子技術(shù)、數(shù)控及機器人技術(shù)的發(fā)展潮流，通過將焊接機器人用于生產(chǎn)來提高勞動生產(chǎn)率、改善工人勞動條件和強度、縮短產(chǎn)品改型換代的準備周期、減少相應(yīng)的設(shè)備投資。在汽車零部件生產(chǎn)中，焊接機器人適配傳感器的應(yīng)用，大大提高了汽車零部件生產(chǎn)的自動化水平和生產(chǎn)效率，同時使生產(chǎn)更具有柔性，焊接質(zhì)量得到保證。青特為了打造“智慧工廠”，對硬件的升級和完善不遺余力。正是這些先進的工藝裝備，確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)和市場的高度認可，為企業(yè)發(fā)展打下堅實的硬件基礎(chǔ)。

研發(fā)投入是衡量一個企業(yè)創(chuàng)新意識的重要指標。多年來，無論是在重卡井噴的市場鼎盛時期，還是在市場下行時期，青特的研發(fā)投入都占營業(yè)收入的8%左右。青特的研發(fā)強度不但遠高于中國品牌規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)1%～3%的水平，甚至高于國際領(lǐng)先零部件企業(yè)5%的水平。以核心研發(fā)業(yè)務(wù)車橋為例：對標國際先進技術(shù)，基于國內(nèi)情況，完全正向研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的多款車橋產(chǎn)品，引領(lǐng)中國車橋產(chǎn)品走向世界。其中，正向研發(fā)的8噸全驅(qū)橋平臺產(chǎn)品整體通過性好、自重輕、便于拆裝維護、承載能力強，主要應(yīng)用于丘陵、山地的中重型載貨車，填補了國內(nèi)外中型輪邊減速驅(qū)動橋及轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的市場空白。

目前，青特擁有500多人的強大研發(fā)團隊，憑借其國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級認定實驗室、博士后科研工作站及強大的海外專家?guī)?，在?shù)字化浪潮來臨之際全力打造“智慧工廠”，為裝備和技術(shù)穩(wěn)居市場領(lǐng)先地位走出“先手棋”。

借力數(shù)字化工具：大數(shù)據(jù)精準“出?！睜I銷

青特在2004年成立了獨立的進出口公司，大力拓展海外高端卡車市場，全面開展整車及零部件出口業(yè)務(wù)。目前，青特已與德國、美國、意大利、澳大利亞、日本、韓國、俄羅斯、東南亞等30多個國家和地區(qū)建立起商務(wù)及技術(shù)合作關(guān)系。諸多國際高端及新能源項目的探討及引入，強力助推集團在商用汽車驅(qū)動車橋和高端掛車領(lǐng)域?qū)τ谇把丶夹g(shù)的消化、吸收、創(chuàng)新能力，推動公司在技術(shù)、工藝、管理多維度的革新和升級，在引領(lǐng)集團領(lǐng)先國內(nèi)和業(yè)內(nèi)的同時，緊跟國外高端技術(shù)步伐，促進了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)上下游技術(shù)和管理的同步提升。

商用車車橋業(yè)務(wù)板塊，全球高端卡車集團業(yè)務(wù)覆蓋率達95%以上，業(yè)內(nèi)“出?！鳖I(lǐng)先。集團與全球商用車巨頭德國戴姆勒公司開展合作，聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品配套全新一代奔馳卡車，投資升級工藝及試驗裝備，生產(chǎn)工藝達到世界領(lǐng)先水平。與俄羅斯最大的卡車生產(chǎn)商卡瑪斯公司合作車橋總成項目，針對其嚴苛使用條件攻堅克難，帶動了驅(qū)動橋產(chǎn)品更深維度的技術(shù)革新。與歐洲三大農(nóng)機和工程機械主機廠開展高端鑄造件的合作，運用新特性鑄造材料，推進環(huán)保、高效、自動化的生產(chǎn)模式，成為業(yè)內(nèi)綠色制造的倡導者。

專用車業(yè)務(wù)板塊，深耕城市類專用車、工程類專用車、高速公路運輸類專用車等既有產(chǎn)品市場的同時，力拓國際新藍海，著力高端掛車、環(huán)保、AGV、智慧城市等項目;引入澳大利亞、新西蘭高端掛車項目，深度吸收國際高端掛車先進設(shè)計理念和技術(shù)工藝，為澳洲客戶設(shè)計、生產(chǎn)制造的專用車輛達到世界領(lǐng)先的技術(shù)工藝水平;與新加坡港務(wù)局開展自動化物流運輸設(shè)備的長期合作，為其設(shè)計制造高端物流車輛，以優(yōu)異的品質(zhì)和服務(wù)贏得東南亞高端用戶的廣泛認可;在美國、日本、韓國等國家的項目陸續(xù)啟動，同步帶動了現(xiàn)有掛車技術(shù)、工藝水平的持續(xù)優(yōu)化和提升。

作為全球商用車巨頭戴姆勒卡車的重要車橋零部件供應(yīng)商，青特與德國戴姆勒從2013年起啟動合作，榮獲戴姆勒大中華區(qū)最佳供應(yīng)商，為戴姆勒德國工廠、戴姆勒北美工廠提供了大量優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。在新冠肺炎疫情全面暴發(fā)、很多外貿(mào)企業(yè)遭到國外客戶“砍單”的情況下，青特的出口訂單并未受到太大影響。其中，戴姆勒早在2019年年底就已簽訂了2020年全年的訂單。

近些年，在開拓海外市場方面，青特深深地感受到數(shù)字化所帶來的巨大賦能，特別是在全球新冠肺炎疫情蔓延時期，能夠利用外貿(mào)大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘新客戶、實現(xiàn)精準營銷。通過環(huán)球慧思提供的外貿(mào)大數(shù)據(jù)，可以隨時了解市場需求，對客戶的采購動態(tài)即時進行監(jiān)控，甚至更精準地了解到競爭對手的情況。根據(jù)外貿(mào)大數(shù)據(jù)的分析進行科學研判和制定決策方案，可不斷調(diào)整營銷策略，改進和完善產(chǎn)品服務(wù)。外貿(mào)大數(shù)據(jù)的功能十分強大，不僅僅針對企業(yè)自身產(chǎn)品，還包括生產(chǎn)原材料的供應(yīng)商，甚至延伸到銷售服務(wù)端，是對產(chǎn)品上下游渠道、各產(chǎn)業(yè)全價值鏈的洞悉。此外，青特還充分利用社交媒體這一手段，如Facebook、LinkedIn等，營銷開發(fā)的效果較為明顯。外貿(mào)大數(shù)據(jù)等數(shù)字化工具的使用使海外營銷如虎添翼，特別是對青特這樣的B2B高端制造企業(yè)來講，貿(mào)易數(shù)字化是一種新的嘗試。通過數(shù)字化的實踐發(fā)現(xiàn)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型將是企業(yè)未來的必選項。下一步，青特將把所有信息和數(shù)據(jù)進行全面、系統(tǒng)的優(yōu)化、整理，以便更精準地為客戶畫像，提供更多專業(yè)化的解決方案，尤其是對一些國外大客戶，通過分析、研究來匹配青特的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、制造、營銷、服務(wù)、品牌、文化等，從更科學、精準、專業(yè)的角度服務(wù)好客戶，用足、用好數(shù)字化的工具，將其作用發(fā)揮到極致。

展望未來，數(shù)字化的明天美好而光明。盡管還有很長的路要走，但青特人堅信：既然已經(jīng)占領(lǐng)了這個行業(yè)的制高點，面對全球數(shù)字化趨勢，就應(yīng)當敢做行業(yè)里第一個吃螃蟹者，通過實現(xiàn)傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，繼續(xù)引領(lǐng)商用車車橋及零部件的發(fā)展。

站在歷史新的起點和更高的維度，青特這艘高端制造業(yè)的“巨型航母”正全速駛?cè)搿皵?shù)字化的高速航道”。

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青特集團有限公司簡介

青特集團有限公司始建于1958年，經(jīng)過60多年的開拓進取，現(xiàn)已發(fā)展成為具有專用車制造、商用車車橋總成及零部件生產(chǎn)、進出口貿(mào)易、試驗檢測、科技創(chuàng)新服務(wù)等多元化、綜合性的大型企業(yè)集團，在全國擁有青島、北京、濰坊、成都、長沙、太原、十堰7大生產(chǎn)基地，27家子公司。

青特集團擁有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、國家認可中心實驗室和博士后科研工作站，各類科技人員500多名，具備獨立研制開發(fā)各類專用汽車、商用車車橋及支撐橋等零部件的能力。同時，作為中國汽車工業(yè)協(xié)會車橋委員會理事長單位、山東汽車行業(yè)協(xié)會副會長單位及青島市汽車行業(yè)協(xié)會副理事長單位，青特集團多年來著力開展行業(yè)發(fā)展和政策研究，主動承擔車橋行業(yè)標準、團體標準制修訂工作，牽頭起草多項國家汽車行業(yè)標準。

青特集團連續(xù)13年榮獲“全國百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商”，肩負著商用車振興歷史重任，成為助力中國自主汽車產(chǎn)業(yè)的堅強基石。集團榮獲“中國工業(yè)大獎表彰獎”“強國之基-中國制造功勛獎”“首批山東省制造業(yè)單項冠軍”，先后被授予“國家創(chuàng)新型企業(yè)”“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”“中國民營企業(yè)500強”“國家工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”“全國機械工業(yè)先進集體”“國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)”“國家級高新技術(shù)企業(yè)”“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”“國家汽車及零部件出口基地企業(yè)”“中國機械行業(yè)最具影響力品牌”“2020年中國機械500強”等榮譽。

青特集團堅持自主創(chuàng)新，致力于打造高端“智能制造”平臺，持續(xù)升級工藝裝備及檢驗試驗設(shè)備，實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。青特集團立足“兩化”深度融合，積極推動“工業(yè)4.0”進程，打造“全產(chǎn)業(yè)鏈信息共享和協(xié)同制造”平臺，實現(xiàn)了產(chǎn)品智能研發(fā)、生產(chǎn)智能制造、材料智能供應(yīng)、售后智能服務(wù)等功能一體化，不斷深入全球高端市場。驅(qū)動橋板塊，國際合作關(guān)系覆蓋了卡瑪斯、大宇、現(xiàn)代、Agrale、IKCO、佩卡、斯堪尼亞、曼恩等全球95%的高端卡車制造商;專用車板塊，實現(xiàn)了澳大利亞、新加坡、日本等高端市場的成功運營，打造出了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國際品牌形象;零部件板塊，實現(xiàn)了為約翰迪爾、JCB、KUKA等知名企業(yè)的成功配套。

青特產(chǎn)品出口歐洲、美國、澳大利亞等30多個國家和地區(qū)，持續(xù)引領(lǐng)推動商用汽車驅(qū)動車橋和高端掛車領(lǐng)域技術(shù)、工藝、管理等多維度持續(xù)升級，讓“中國智造”的品牌在世界舞臺上搖曳生姿。