信息化環(huán)境下高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理對(duì)策探究

王品然

摘要：隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)投資的逐步增加，對(duì)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理的要求也在不斷提升。伴隨著信息化技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于高速公路試驗(yàn)檢測(cè)也逐漸由人工轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑臋z測(cè)。本文將分析高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理發(fā)展現(xiàn)狀，以及其中存在的相關(guān)問(wèn)題，并結(jié)合當(dāng)前信息化技術(shù)的發(fā)展探討新的管理對(duì)策，旨在幫助我國(guó)高速公路建設(shè)事業(yè)穩(wěn)步向好發(fā)展。

關(guān)鍵詞：信息化;高速公路;試驗(yàn)檢測(cè)管理;對(duì)策

1.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)信息化管理目標(biāo)

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)信息化管理能夠促進(jìn)高速公路工程的質(zhì)量提升，保證工程進(jìn)度順利開(kāi)展，主要需要實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)目標(biāo)：

（1）利用現(xiàn)代信息化技術(shù)，保障所有試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)共享功能。

（2）盡量采用計(jì)算機(jī)來(lái)采集高速公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，避免人為采集所造成的數(shù)據(jù)誤差。

（3）采用計(jì)算機(jī)對(duì)所采集到的高速公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，根據(jù)所得到的結(jié)果來(lái)指導(dǎo)高速公路工程的進(jìn)一步工作。

（4）歸納整理所采集到的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，利用信息化技術(shù)找出數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，推動(dòng)我國(guó)高速公路工程的進(jìn)一步發(fā)展。

2.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理中存在的問(wèn)題

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)能夠有效提升高速公路施工質(zhì)量，檢測(cè)結(jié)果能夠有效判定高速公路施工是否已經(jīng)達(dá)到國(guó)家的相關(guān)要求，同時(shí)也能夠?qū)Ω咚俟肥┕ぜ夹g(shù)加以檢驗(yàn)，幫助高速公路施工技術(shù)進(jìn)一步革新升級(jí)?！豆饭こ坦さ卦囼?yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化指南》中明確表明隨著信息化技術(shù)的不斷更新升級(jí)，高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理信息化能夠有效提升工作效率以及檢測(cè)準(zhǔn)確性，減少因?yàn)槿藶橐蛩貙?dǎo)致的高速公路試驗(yàn)檢測(cè)不達(dá)標(biāo)的情況。雖然國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定表明高速公路試驗(yàn)檢測(cè)具體檢測(cè)方法，但是在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中仍然存在各種問(wèn)題，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）試驗(yàn)檢測(cè)方檢測(cè)力度有待提升。我國(guó)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)主要分為施工方自檢、監(jiān)理方抽查以及監(jiān)督方抽檢三個(gè)方面。在施工方方面，受到場(chǎng)地限制很難達(dá)到專業(yè)的檢測(cè)，同時(shí)為了達(dá)到檢測(cè)效果需要投入資金購(gòu)置相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，施工方經(jīng)濟(jì)有限，很難滿足檢測(cè)需求。監(jiān)理方抽查方面，由于抽查自身的特殊性，有可能抽取到不具備代表性的樣品進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致最終的結(jié)果并不能反映整個(gè)施工工地的工程質(zhì)量。最后是監(jiān)督方抽檢方面，一些監(jiān)督方很難按照規(guī)定的抽檢次數(shù)來(lái)進(jìn)行高速公路試驗(yàn)檢測(cè)，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果不夠準(zhǔn)確。

（2）試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)水平低下。整個(gè)高速公路的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)均受到人員自身素質(zhì)水平影響。目前部分試驗(yàn)檢測(cè)人員學(xué)歷不夠，自身對(duì)于高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的重要性認(rèn)識(shí)不夠到位，很難理解試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)于高速公路的影響，導(dǎo)致最終檢測(cè)數(shù)據(jù)不夠?qū)I(yè)，原始檢測(cè)數(shù)據(jù)也沒(méi)能很好地應(yīng)用于工程項(xiàng)目施工之中，試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)高速公路施工難以起到促進(jìn)作用。

（3）試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性較弱。由于高速公路試驗(yàn)檢測(cè)方式較多，且檢測(cè)過(guò)程相對(duì)繁瑣復(fù)雜，需要大量的數(shù)據(jù)來(lái)支撐最終的檢測(cè)結(jié)果。另外由于我國(guó)地域遼闊，不同路段高速公路施工時(shí)有著自己獨(dú)特的特點(diǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)之間關(guān)聯(lián)性較弱，最終的檢測(cè)數(shù)據(jù)沒(méi)有代表性，也難以滿足目前高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理的需求。

（4）高速公路試驗(yàn)檢測(cè)自動(dòng)化程度低。目前我國(guó)大多高速公路試驗(yàn)檢測(cè)需要人工操作，包括試驗(yàn)檢測(cè)前期準(zhǔn)備工作、實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)操作以及最后數(shù)據(jù)的歸納總結(jié)，均需要相關(guān)工作人員親力親為，整個(gè)流程十分復(fù)雜繁瑣。另外各個(gè)人員檢測(cè)結(jié)果受到人員自身影響，數(shù)據(jù)難以統(tǒng)一。

3.高速公路試驗(yàn)檢測(cè)信息化管理對(duì)策

3.1完善高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理體系

信息化環(huán)境下的高速公路試驗(yàn)檢測(cè)也離不開(kāi)完備的管理體系，只有實(shí)行科學(xué)的管理才能夠保障試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。高速公路試驗(yàn)檢測(cè)部門應(yīng)當(dāng)利用信息化技術(shù)進(jìn)行人員的管理，每一個(gè)檢測(cè)人員的入職到平時(shí)工作職責(zé)均通過(guò)計(jì)算機(jī)等進(jìn)行登記，確保每一個(gè)檢測(cè)人員情況一目了然。首先試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)明確檢測(cè)人員相應(yīng)職責(zé)，杜絕徇私舞弊等情況的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)不仔細(xì)，甚至造成數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的情況，應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的懲罰措施。其次試驗(yàn)檢測(cè)單位也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)人員管理，對(duì)于現(xiàn)有檢測(cè)人員需要定期組織相應(yīng)的培訓(xùn)，保障這部分人員能夠掌握最新的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，了解信息化管理的相關(guān)要求，對(duì)于新招聘人才，需要提升招聘門檻，選擇完全對(duì)口本工作的人才。最后相關(guān)檢測(cè)部門應(yīng)當(dāng)設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)，保障試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性，同時(shí)當(dāng)需要分析各個(gè)數(shù)據(jù)之間關(guān)聯(lián)時(shí)，也能夠及時(shí)地調(diào)動(dòng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的信息化管理。

3.2確保高速公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性關(guān)乎數(shù)據(jù)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，因此保障試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性十分重要。主要需要從以下幾個(gè)方面入手：①在數(shù)據(jù)采集時(shí)應(yīng)當(dāng)盡量減少人為干預(yù)造成的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，盡量采用信息化技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，例如傳感器設(shè)備等，保障數(shù)據(jù)的科學(xué)性，同時(shí)還能通過(guò)信息化設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸工作。②加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)儀器的管理工作，所有的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)均來(lái)自試驗(yàn)檢測(cè)儀器，因此儀器的優(yōu)劣在很大程度上決定了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)安排專人保管試驗(yàn)檢測(cè)器材，在使用儀器時(shí)也應(yīng)當(dāng)對(duì)儀器的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)的調(diào)整。③在抽樣調(diào)查高速公路工程時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇具有代表性的樣材，確保樣品能夠代表整個(gè)高速公路工程的質(zhì)量，若是存在一定的偏差則可以分段進(jìn)行檢測(cè)，最終選出中間值，因此在挑選樣品之前應(yīng)當(dāng)利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)進(jìn)行分析，選擇最為合適的檢測(cè)對(duì)象。④試驗(yàn)檢測(cè)也受到環(huán)境的制約，因此試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)境應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，借助信息化技術(shù)構(gòu)建監(jiān)控體系，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控環(huán)境狀態(tài)，例如一些精密儀器需要在潔凈的環(huán)境中使用，還有一些儀器對(duì)使用環(huán)境溫度也有要求，相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)當(dāng)注意。做好相應(yīng)注意事項(xiàng)能夠保障最終試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3保障高速公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)信息化

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)并非只是無(wú)用功，各項(xiàng)數(shù)據(jù)之間具備一定的關(guān)聯(lián)性，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的對(duì)比處理，能夠?qū)ξ覈?guó)高速公路建設(shè)發(fā)展起到相應(yīng)的指導(dǎo)作用，由此可見(jiàn)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)十分重要。隨著信息化時(shí)代的發(fā)展，相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)部門應(yīng)當(dāng)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面且清晰的整理，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)來(lái)分析各個(gè)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，提升數(shù)據(jù)分析效率。

另外高速公路試驗(yàn)檢測(cè)部門還應(yīng)當(dāng)組建專門的信息化系統(tǒng)來(lái)梳理所收集到的數(shù)據(jù)，主要可以分為三個(gè)系統(tǒng)：試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)、工程質(zhì)量信息系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)，每一個(gè)系統(tǒng)根據(jù)相應(yīng)的需求進(jìn)行細(xì)分，保障不同級(jí)別的數(shù)據(jù)能夠放置到對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)之中，使用者能夠清晰明了的查驗(yàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，提升工作效率。同時(shí)還能夠利用該系統(tǒng)分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，找出其中規(guī)律性，并應(yīng)用到高速公路建設(shè)的下一步工作之中。

4.結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著信息化時(shí)代的發(fā)展，計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等已經(jīng)出現(xiàn)在我們生活的每一個(gè)角落，高速公路試驗(yàn)檢測(cè)管理同樣離不開(kāi)信息化的發(fā)展。信息化不僅僅簡(jiǎn)化試驗(yàn)檢測(cè)流程，還能夠提升試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，在很大程度節(jié)省了人力、物力以及財(cái)力，為我國(guó)高速公路工程發(fā)展以及高速公路試驗(yàn)檢測(cè)的發(fā)展添磚加瓦。

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