福田戴姆勒汽車自動(dòng)擋重卡技術(shù)應(yīng)用榮獲首屆(2021)中國(guó)商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)

益 明

2021年12月10日，首屆(2021)中國(guó)商用車創(chuàng)新盛典頒獎(jiǎng)典禮盛大開幕，福田戴姆勒汽車“歐曼自動(dòng)擋重卡”憑借創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用，推動(dòng)物流行業(yè)不斷變革，以及在國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)取得的不菲成績(jī)，成功摘得“創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)”。

隨著科技的不斷發(fā)展，自動(dòng)擋早已在乘用車中全面普及，智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛、5G、大數(shù)據(jù)云計(jì)算、新能源等等正在全面改變當(dāng)今的汽車行業(yè)，科技賦能使我們有了不斷創(chuàng)新的技術(shù)條件。2019年，福田戴姆勒汽車正式將自動(dòng)擋引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開啟了中國(guó)自動(dòng)擋重卡的元年，并推進(jìn)和加速了中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)的迅速發(fā)展。

福田戴姆勒汽車自動(dòng)擋重卡技術(shù)應(yīng)用榮獲首屆(2021)中國(guó)商用車創(chuàng)新獎(jiǎng)-創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)

為了滿足國(guó)內(nèi)物流行業(yè)實(shí)際工況的使用需求，歐曼已針對(duì)細(xì)分行業(yè)推出全平臺(tái)自動(dòng)擋車型，可以滿足綠通、?；?、快遞、快運(yùn)等全場(chǎng)景運(yùn)輸工況需求，歐曼自動(dòng)擋重卡也快速得到用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可，3年內(nèi)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)份額從2019年的0.3%拉升到2021年的13%，細(xì)分行業(yè)銷量增長(zhǎng)800%，在國(guó)內(nèi)可以說，每賣2輛自動(dòng)擋重卡就有1輛是歐曼。

面對(duì)近年來國(guó)內(nèi)物流行業(yè)運(yùn)價(jià)低、成本高的現(xiàn)狀，歐曼自動(dòng)擋重卡通過創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)現(xiàn)車輛的高效節(jié)油，匹配的采埃孚自動(dòng)擋變速器加裝智能TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛換擋自動(dòng)控制，采用集成式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更緊湊，大幅提高可靠性，動(dòng)作響應(yīng)迅速，控制精確，經(jīng)中汽研權(quán)威認(rèn)證傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，不僅能根據(jù)路況、車速、油門開合度、駕駛員習(xí)慣等參數(shù)精準(zhǔn)確定在超優(yōu)擋位，還具備PCC預(yù)見性巡航技術(shù)、空擋滑行、智能EBP等功能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在更優(yōu)經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，從而降低整車油耗，助力用戶降低運(yùn)營(yíng)成本壓力。一位來自張家口的用戶，2020年換了100輛歐曼自動(dòng)擋重卡，比之前用的同類型其他車輛每100 km平均低了3 L油左右，按單車年行駛20萬km算，1輛車1年可以省出4萬元油錢，100輛車就是將近400萬元。

此外，為了更符合國(guó)內(nèi)用戶真實(shí)場(chǎng)景工況的使用需求，歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的超級(jí)動(dòng)力鏈通過福田戴姆勒、采埃孚福田、福田康明斯一體化標(biāo)定，基于中國(guó)用戶使用場(chǎng)景，共享253個(gè)場(chǎng)景、103個(gè)工況的底層核心數(shù)據(jù)，更成熟、更可靠、性價(jià)比更高。標(biāo)配電子地圖預(yù)換擋技術(shù)，在行駛過程中可實(shí)時(shí)采集負(fù)載、車速、路況、坡度、轉(zhuǎn)速等全路譜百余項(xiàng)信號(hào)，制定更精準(zhǔn)的換擋策略完成智能換擋操作，確保整車的動(dòng)力、傳動(dòng)、燃油經(jīng)濟(jì)性、電子系統(tǒng)處于更優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)大大減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。經(jīng)過從西安到大理的“云巔高速”活動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)證，歷經(jīng)高原、山地等地形，全程1 800 km的路程中，歐曼自動(dòng)擋重卡通過智能操控匹配復(fù)雜路況，自動(dòng)擋每1 000 km自動(dòng)換擋次數(shù)達(dá)535次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手動(dòng)擋的212次，不僅進(jìn)一步降低了油耗，而且緩解了頻繁換擋造成的駕駛疲勞。

進(jìn)入國(guó)Ⅵ時(shí)代，很多車輛陸續(xù)暴露出限扭、動(dòng)力不足、油耗過高等問題，運(yùn)營(yíng)效率下降、用車成本增高讓用戶頭疼不已。為增加車輛的出勤率和油品適應(yīng)性，歐曼國(guó)Ⅵ自動(dòng)擋重卡后處理系統(tǒng)采用非EGR路線，故障率明顯更低；同時(shí)整車發(fā)動(dòng)機(jī)抗硫耐久性全面優(yōu)化，油品適應(yīng)性更好，更高效的DPF再生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)DPF 40萬km免拆洗。此外，依托智能服務(wù)體系，預(yù)見性診斷能提供保養(yǎng)提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)故障早知道，實(shí)時(shí)掌控車輛狀況，監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，打造“不停工”服務(wù)。

歐曼自動(dòng)擋重卡

一個(gè)沒有創(chuàng)新能力的企業(yè)，難以屹立于競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下。此次，歐曼自動(dòng)擋重卡能夠斬獲“2021年度中國(guó)商用車創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)”，是自動(dòng)擋產(chǎn)品品質(zhì)、產(chǎn)品技術(shù)以及市場(chǎng)對(duì)其地位的高度認(rèn)可。未來，歐曼自動(dòng)擋重卡將持續(xù)以技術(shù)優(yōu)勢(shì)滿足用戶的需求升級(jí)，加速物流發(fā)展，助力中國(guó)重卡持續(xù)邁向高端以及商用車技術(shù)迭代升級(jí)，引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)再創(chuàng)新高。

自動(dòng)擋變速器操縱桿