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      橋式起重機的安全檢查和檢驗思考

      2021-07-12 20:05:17王星
      裝備維修技術 2021年47期
      關鍵詞:橋式起重機安全檢查

      王星

      摘 ?要:橋式起重機對具體任務的要求比較全面,工期較長,為充分保證起重機的穩(wěn)定運行和施工質量和效果,必須加強起重機的安全監(jiān)管。在此基礎上,筆者主要對橋式起重機安全檢查進行了簡單的分析,明確了橋式起重機設備檢查及相關橋吊安全檢查檢查的要點,并進行了簡單的分析,給相關人員提供借鑒。

      關鍵詞:橋式起重機;安全檢查;檢驗思考

      引言

      橋式起重機廣泛用于橋梁和建筑工程,在石化行業(yè)中亦經(jīng)常用到。在實際應用中受起重機自身因素的影響,造成應用不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)安全隱患。為提高橋式起重機的使用安全性,應注意對橋式起重機的安全檢查,并根據(jù)實際情況進行系統(tǒng)審查,以確保橋式起重機的合理使用。

      1、橋式起重機設備檢查要點

      橋式起重機主要負責建筑材料、物體和裝配工具的垂直和水平形式的運輸。橋式起重機行走速度快,作業(yè)范圍廣。優(yōu)點是簡單方便,是安裝和拆卸 建筑行業(yè)使用的主要設備。對橋式起重機施工安全評估和現(xiàn)場檢查方法進行研究分析,可以保證橋式起重機性能指標,為生產(chǎn)作業(yè)提供最基礎的保障。

      1.1、進行單位資質核實與檢查

      為使施工單位滿足施工要求,滿足企業(yè)的不同需求,需要注意檢查橋機施工圖和作業(yè)文件,并按規(guī)范進行處理,提高建設質量和影響力。

      1.2、出廠技術文件的檢查

      為提高橋式起重機的整體質量和運行效果,在實踐中需要加強對橋式起重機技術文件的檢查,審查相關部件的質量數(shù)據(jù)和合格證,加強設計文件和權力結構體。按照規(guī)定要求進行,確保圖像、檢查、分析等重要信息,并進行機械結構檢查,確保各項信息內(nèi)容符合標準。根據(jù)安裝說明檢查設備,提高橋機總價值,保證總功率。

      2、起重機事故原因分析

      引起起重機事故的因素主要分為外部因素和內(nèi)部因素兩種,外部因素主要是建筑環(huán)境造成的,內(nèi)部因素主要是施工設備的磨損造成的,以及設備的濫用和管理。

      2.1、管理因素

      管理因素可分為維護環(huán)節(jié)、現(xiàn)場指揮環(huán)節(jié)和設備接入環(huán)節(jié)。在維修技術方面,參與設備維修的人員必須具有專業(yè)資格和相當?shù)墓ぷ鹘?jīng)驗,能夠獨立維護設備并根據(jù)當前情況評估設備的現(xiàn)狀并處于良好狀態(tài)。大型機械設備在操作時必須由專家控制,操作者和指揮員之間必須有默示協(xié)議,雙方必須按照統(tǒng)一的標準進行合作,以避免在實際使用中出現(xiàn)錯誤或誤報。使用設備時,要根據(jù)具體工作的日程安排和內(nèi)容,合理安排設備的運行時間和周期,并留出足夠的維修和檢查時間,使設備處于最佳工作狀態(tài)。

      2.2、環(huán)境因素

      橋式起重機在露天使用時,機械設備容易受到外部自然環(huán)境的影響,大雨降雪和高溫會影響機械設備的安全使用。在決定進入設備時,設計管理人員必須根據(jù)實際項目選擇最合適的機械性能,并重新評估機械設備的放置。另一方面,他們必須確保機械設備盡可能正常和同時運行。在使用大型設備前,應提前調查近期天氣情況,確定天氣是否影響了設備的安全或可能導致設備故障。當機械設備處于惡劣條件時,停止使用,等待天氣恢復后再繼續(xù)生產(chǎn)。設備不應在極端天氣條件下使用,應及時保護。保護措施包括將其覆蓋在室外,將防水層移至更安全的區(qū)域,并聘請專人定期檢查和記錄設備狀況。大型起重機的重量非常大,因此對安裝場地的地質穩(wěn)定性有更高的要求。設備運抵現(xiàn)場前,應對規(guī)劃的設備安裝場地進行現(xiàn)場檢查,確保土壤或其結構能夠承受大型機械的重量。

      3、橋式起重機的維護保養(yǎng)

      由于橋式起重機在安裝過程中技術嫻熟,因此通常由設備供應商或有資質的公司進行安裝,并且在操作過程中具有非常詳細的支持說明和維護計劃。參與這些任務的人員具有較高的專業(yè)素質標準和經(jīng)驗,因為此類大型機器的操作、安裝和維護與其他機械設備不同,是高度專業(yè)的任務。在施工過程中參與操作此類大型機械的人員應具有相當?shù)纳蠉徺Y格,對運行機理、因素、故障條件和應急預防內(nèi)容設備、設計有非常深入的了解。相關部門能夠嚴格遵守程序和行為準則,在工作過程中具有強烈的責任感,能夠安靜地與指揮官一起工作。橋式起重機的維護不僅專業(yè),而且工作量巨大,需要相關的維護計劃。對整個橋機各區(qū)域的維護保養(yǎng)工作要制定明確,不能完全忽視工作的效率和效益。主要前提應是保證橋式起重機的工作狀態(tài)和穩(wěn)定性,保證橋式起重機能夠得到正常的維護和服務,設備負責人對其設計和操作有清晰的認識,并且可以小心地執(zhí)行所有維護連接[1]。

      3.1、工作機構的維護和檢查

      起重機的工作結構主要由電機、減速器、鋼絲繩等組成,在開機前,維修人員和用戶必須仔細檢查這些主要結構,檢查它們的連接,實時監(jiān)測發(fā)動機電壓和熱效應,并評估存在的問題。機械設備符合數(shù)據(jù)變化規(guī)律。在檢查減速機時,他們的工作重點是剎車的靈敏度和剎車片的磨損程度。當檢測到過度磨損時,必須及時更換相關部件,確保起重機進入現(xiàn)場前處于常規(guī)形式。

      3.2、鋼結構部分的維護和檢查

      由于橋式起重機在戶外長期使用不可避免地會受到雨水的腐蝕和日曬,其耐腐蝕性和能力也隨之進化。橋式起重機在運行過程中,所有的機械部件都承受著很大的應力。在恒定應力下,如果不盡快干預或調整應力極限,將導致結構彎曲變形,甚至嚴重松動和開裂。然而,后兩種情況對現(xiàn)場人員和設備的安全構成了重大威脅,導致整體建設取得進展。因此,在啟動前,應由適當?shù)木S修人員仔細檢查起重機的運行狀況和結構穩(wěn)定性,以確保機器滿足運行條件。另一方面,在制定施工方案時要考慮到設備的承載能力。雖然經(jīng)濟效益和施工時間對整個施工過程至關重要,但在涉及機械設備特別是大型機械設備的安全時,安全施工應放在首位。標準件的檢驗主要看標準件是否符合安裝標準,加強型標準型材的安裝應相對于載體橋架的下部進行,上部為標準件。標準的標準部分不能被既定的標準所取代,某些金屬零件上的焊縫需要仔細檢查。如有一定缺陷,應及時處理,以確保安全。在最后,軸的連接必須檢查軸端板上的磨損情況,特殊要求必須符合手冊的技術需要[2]。

      3.3、靜態(tài)檢查

      靜態(tài)檢查是在起重設備不工作的狀態(tài)下進行,即機構不需要做任何動作即可完成。主要以感官和簡易檢測儀器為手段。包括下列項目:(1)結構件的檢查。檢查起重設備金屬結構部分的底架、臂架、轉臺、支腿等結構及焊縫有無裂紋、開裂脫焊及變形;螺栓和銷軸的聯(lián)接是否有松動和損傷。(2)機構零部件檢查。人站在起重設備轉臺上方觀察卷筒、鋼絲繩磨損程度及斷絲數(shù)量,檢查鋼絲繩的磨損量、繩端固定及安全余量,以及鋼絲繩在卷筒上的排列、跳槽、亂卷現(xiàn)象。

      3.4、電氣系統(tǒng)的檢查維護

      電氣系統(tǒng)的主要部件,包括電機、控制器、配電柜和類似的連接電纜。發(fā)動機周圍還設有照明警告裝置。電氣系統(tǒng)檢查,工作內(nèi)容主要是檢查電氣和接地情況,以及設備的防雷措施。在以往的樓宇安全故障排除中,事故多是由于電纜線張力和連接錯誤造成的。橋式起重機的主要動力集中在臂架上,應檢查平衡臂和橋架,檢查這些部件的彎曲和金屬結構表面的腐蝕。標準件的檢驗主要看標準件是否符合安裝標準。加強型標準型材的安裝應相對于載體橋架的下部進行,上部為標準件。標準的標準部分不能被既定的標準所取代。某些金屬零件上的焊縫需要仔細檢查,如果出現(xiàn)某些故障,應及時處理,以確保一定的安全水平。最后,軸與軸的連接必須檢查軸端板上的磨損情況,特殊要求必須符合手冊的技術需求。

      3.5、在性能上進行實驗

      橋式起重機在使用前應進行適當?shù)男阅茉囼?,達到技術標準后才能安全使用。整體上可進行空載實驗,驗證控制機構及相關機構是否能正常運行。在本次試驗中,必須保證橋架的軸心和支撐面保持一定的時間,以保證正常運行。此外,還應做靜載試驗,檢查部分零件有無開裂和變形,以保證零件的正常運行。

      3.6、制動器

      制動器是橋式起重機在安全范圍內(nèi)正常工作的保證,橋式起重機的起升結構和大小車都要設置常閉式制動器,而且通常安裝在機構的高速軸上,達到減小制動轉矩的目的。針對熔融和熾熱金屬的吊運和一旦出現(xiàn)事故就會造成重大事故的起升機構,必須給每套驅動系統(tǒng)設置兩套能獨立工作的制動器。其制動器的檢查要滿足下列的要求,首先是制動器的零部件沒有裂紋、沒有變形、沒有嚴重磨損或者缺件的現(xiàn)象,且制動片的磨損厚度一旦達到原來厚度的百分之五十或鉚釘露出以后,必須進行報廢。其次是在制動器運行過程中,摩擦片與制動輪之間必須保證不出現(xiàn)摩擦的現(xiàn)象,且制動器閉合以后,摩擦片與制動輪之間的接觸要均勻,并不影響制動性能的油污和缺陷。再者是在調整制動器的過程中,必須保證調整工作遵循科學合理的原則,保證制動過程平穩(wěn)且可靠。然后是保證制動輪表面的光滑,不能存在裂紋和不平整的現(xiàn)象,其凹凸的程度不能超過1.5毫米,同時不能出現(xiàn)由于用摩擦墊片對鉚釘進行固定而引起制動器的劃痕。最后是液壓制動器必須保證不漏油。在實際的工作中,存在一些企業(yè)調整的起重機大小車制動器過松,起重機司機也習慣利用“打反車”來進行制動,這點是非常危險的?!按蚍窜嚒笔瞧鹬貦C在正向行駛過程中,把機構的凸輪控制器飛快切換到反方向行駛的檔位,使得起重機在較短的時間內(nèi)實現(xiàn)停止運行或停止反向運行的動作。但是這種操作方式會給起重機造成傷害,從而給起重機造成安全隱患。且起重機如果頻繁啟動,導致電機定和轉子中出現(xiàn)長時間內(nèi)存在高于額定電流的情況,這時機器的轉速不高,散熱條件不夠,導致溫度升高過快,最終出現(xiàn)電動機燒毀的現(xiàn)象[3]。

      3.7、施工作業(yè)現(xiàn)場檢查

      橋式起重機在建筑工程中使用時具有較高的可靠性。為降低安全隱患,需要在建設過程中加強治理,提高公共安全水平。對此,有必要加強對橋機的現(xiàn)場檢查和系統(tǒng)分析,以便及時了解、預防和處理影響現(xiàn)場試驗設備實際運行的因素。根據(jù)實際情況,在運行過程中合理控制橋機與周圍建筑物的距離,確保橋機的正常運行得到有效提升。由于橋吊高度超過30米,實際使用時必須合理安裝橋吊系統(tǒng),安全大燈位于水平面和橋甲板上,并在側面標明控制。因此,必須按照規(guī)定在起重機內(nèi)部懸掛警示標志,以提高橋式起重機和起重機在施工過程中的整體安全性。

      3.8、起重機基礎安裝檢查

      安裝工作中要加強對起重機橋吊安裝工作的系統(tǒng)檢查,按規(guī)定條件進行施工,按規(guī)范進行工藝工作。安裝后,應檢查所有材料是否符合規(guī)范,以確保它們符合標準要求。起重機必須執(zhí)行幾乎某些過程功能,安裝完成后,應及時確認批準的基本細節(jié)。起重機的認可必須保證技術符合規(guī)范的要求和標準,樁基的抗傾倒特性符合規(guī)范標準,每個接口都滿足提高整體安全性的要求。

      3.9、出廠技術文件的檢查

      為提高橋式起重機的整體質量和運行效果,在實踐中需要加強對橋式起重機技術文件的檢查,審查相關部件的質量數(shù)據(jù)和合格證,加強設計文件和權力結構體。按照規(guī)定要求進行,確保圖像、檢查、分析等重要信息,并進行機械結構檢查,確保各項信息內(nèi)容符合監(jiān)管要求標準,根據(jù)安裝說明檢查設備,提高橋機總價值,保證總功率。

      3.10、進行單位資質核實與檢查

      為使施工單位滿足施工要求,滿足企業(yè)的不同需求,需要注意檢查橋機施工圖和作業(yè)文件,并按規(guī)范進行處理。提高建設質量和影響。

      3.11、檢查起重機的主電路與控制電路

      如果電路的公共滑線出現(xiàn)短路問題,則起升電機和小車很難控制進行打開,但拉動保護柜中的接觸器后,電流流過接觸器然后流向電源線,通過控制器和保險絲引入車內(nèi)。因為裝載機的發(fā)動機不是大容量,保險絲只要沒有過載,保險絲就不會熔斷,裝載機就仍然可以行駛。但是,在使用起重機機構時,必須拆除控制器鎖定觸點,斷開電路并停止發(fā)動機。在實際檢查中,很容易在控制電路故障中識別故障,難以及時發(fā)現(xiàn)故障部位。因此,在檢查時必須對整個電路進行徹底的分析,以便迅速排除故障[4]。

      結束語

      綜上所述,在使用橋式起重機時,需要系統(tǒng)地分析實際情況,以便根據(jù)實際情況進行有效的檢查和分析,快速消除各種安全隱患,增加應用的安全合理性?;敬_保橋機得到合理照料,進行系統(tǒng)檢查,及時消除安全隱患,顯著降低事故發(fā)生概率,提高建筑行業(yè)安全水平,提高公司整體經(jīng)濟收益。

      參考文獻

      [1]彭戈,王玉生.橋式起重機安全裝置檢查及維護研究[J].化工管理,2015(18):54.

      [2]吳靜.橋式起重機的安全檢查和檢驗思考[J].裝備維修技術,2019,(02):134.

      [3]崔永兵.橋式起重機的安全檢查和檢驗思考[J].化工管理,2017,(20): 267.

      [4]鄒克永.橋式起重機的安全檢查和檢驗思考[J].化工管理,2017,(20): 280.

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