電梯檢驗(yàn)中危險(xiǎn)源分析與防控措施探討

余耒 劉曉冀

摘 ?要：電梯作為高樓代步必不可少的交通工具，如何加強(qiáng)電梯的檢驗(yàn)工作，提高電梯運(yùn)行穩(wěn)定可靠性，已成為人們普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。本文以電梯檢驗(yàn)作為依托，探討在檢驗(yàn)過(guò)程中潛在的危險(xiǎn)源，并針對(duì)其提出一些合理的預(yù)防措施，以期通過(guò)本文的初步論述可為電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)源方面的理論研究與預(yù)防實(shí)踐提供一些有價(jià)值的參考信息，從而有效地保障檢驗(yàn)人員的人身安全。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗(yàn);危險(xiǎn)源;防控措施

引言

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)以及城市建設(shè)的推進(jìn)，城市人口逐漸增加，高層建筑越來(lái)越多，而電梯就成了高層建筑人們出行的重要方式。電梯不同于樓梯與電動(dòng)扶梯，其在日常運(yùn)作過(guò)程中，一旦發(fā)生故障，就有可能將居民困在電梯內(nèi)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生墜落影響居民的人身安全?？紤]到這一問(wèn)題，就需要定期對(duì)電梯進(jìn)行檢驗(yàn)，了解其運(yùn)行狀態(tài)。電梯檢驗(yàn)也并非是絕對(duì)安全的，因 此，在檢驗(yàn)之前就需要明確實(shí)際作業(yè)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)源，并進(jìn)行合理的規(guī)避。

1.電梯檢驗(yàn)中存在的危險(xiǎn)源

1.1墜落事故

第一，在日常的作業(yè)過(guò)程中，如若需要對(duì)無(wú)機(jī)房電梯的主機(jī)進(jìn)行檢查，就需要工作人員利用電梯井內(nèi)的爬梯，爬升到電梯主機(jī)所在高度，并進(jìn)行檢驗(yàn)。在這一過(guò)程中，需要工作人員做好相應(yīng)的防護(hù)措施，并且具備較強(qiáng)的心理素質(zhì)，如若檢驗(yàn)人員在爬梯的過(guò)程中，安全設(shè)備松動(dòng)或者因個(gè)人原因出現(xiàn)疏忽，就極易導(dǎo)致工作人員于爬梯上墜落。

第二，一般來(lái)說(shuō)，電梯井道的內(nèi)部空間會(huì)專(zhuān)門(mén)為工作人員準(zhǔn)備相應(yīng)的作業(yè)平臺(tái)，考慮到無(wú)機(jī)房電梯主機(jī)所處的位置以及空間限制，一些無(wú)機(jī)房電梯會(huì)設(shè)置作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)大多不能隨意移動(dòng)。工作人員在展開(kāi)作業(yè)時(shí)，也需要做好相應(yīng)的安全措施，如若在展開(kāi)作業(yè)前，尚未做好安全防護(hù)工作，就極易發(fā)生墜落事故。

第三，在對(duì)電梯進(jìn)行檢查時(shí)，往往需要工作人員進(jìn)行電梯轎頂進(jìn)行作業(yè)。在展開(kāi)作業(yè)之前，需要先確認(rèn)轎廂位置，將層門(mén)打開(kāi)后，確認(rèn)電梯矯頂安全裝置是否有效，如若工作人員在層門(mén)打開(kāi)之后，未確認(rèn)電梯轎廂的位置，就會(huì)因失足發(fā)生墜落事故。

第四，在檢驗(yàn)人員進(jìn)行轎頂作業(yè)時(shí)，如若上方掉落物品，也會(huì)對(duì)工作人員的人身安全造成威脅。

第五，在進(jìn)行轎頂作業(yè)時(shí)，如若尚未做好安全防范工作，也有可能因失足導(dǎo)致墜落。

第六，在轎頂作業(yè)過(guò)程中，轎廂不可避免的會(huì)發(fā)生震動(dòng)，如若轎廂的震動(dòng)幅度過(guò)大，并且工作人員尚未做好安全措施，便極易發(fā)生墜落事故。

1.2機(jī)械傷害事故

在實(shí)際的作業(yè)過(guò)程中，需要認(rèn)識(shí)到，整個(gè)電梯是一個(gè)較為復(fù)雜的大型機(jī)電設(shè)備。尤其是在機(jī)房之中，存在著大量的機(jī)械設(shè)備以及電力設(shè)備。如若在實(shí)際的檢驗(yàn)工作中，并未重視起各機(jī)械設(shè)備可能對(duì)自身安全帶來(lái)的威脅，九十分容易導(dǎo)致機(jī)械傷害事故。電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，工作人員可能要面臨的機(jī)械傷害主要分為以下兩種：首先，在機(jī)房中，存在著大量的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，這一部分設(shè)備的正常運(yùn)作關(guān)系著整個(gè)電梯的正常運(yùn)行。但是，這些轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備存在一定的安全隱患，在檢驗(yàn)的過(guò)程中，類(lèi)似于曳引輪、導(dǎo)向輪等設(shè)備在運(yùn)作的過(guò)程中，如若工作人員不加以小心，就會(huì)被卷入其中，進(jìn)而受到傷害。還有部分通風(fēng)設(shè)備，如若不加以注意，也會(huì)對(duì)工作人員造成損害。其次，在檢驗(yàn)的過(guò)程中，通常需要進(jìn)行盤(pán)車(chē)操作，如若在這一過(guò)程中出現(xiàn)了誤操作，就會(huì)導(dǎo)致轎廂的移動(dòng)速度提高，導(dǎo)致盤(pán)車(chē)輪轉(zhuǎn)速增加，間接導(dǎo)致檢驗(yàn)人員處于安全隱患之中。

1.3電氣傷害事故

電梯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要大量的電氣設(shè)備予以支持，在進(jìn)行電梯檢驗(yàn)的過(guò)程中，為了提高部分檢驗(yàn)作業(yè)的可靠性，往往需要帶電操作。這對(duì)于工作人員來(lái)說(shuō)，存在一定的安全隱患。另外，電梯內(nèi)的靜電以及維修過(guò)程中外部環(huán)境產(chǎn)生的雷電的都可能對(duì)檢驗(yàn)人員的人身安全造成危害。電氣傷害通常較為嚴(yán)重，甚至危害工作人員的生命安全。在電梯檢驗(yàn)工作中，電氣傷害事故主要體現(xiàn)于以下幾個(gè)方面：

第一，工作人員的操作規(guī)范問(wèn)題，部分帶電作業(yè)過(guò)程中，工作人員在未做防護(hù)措施的情況下，接觸外漏電源或者電線(xiàn)，即有可能發(fā)生電氣傷害事故。

第二，在機(jī)房?jī)?nèi)部，各機(jī)械設(shè)備的線(xiàn)路出現(xiàn)故障，或者電纜外表皮破損，出現(xiàn)電線(xiàn)外露等情況，在展開(kāi)工作時(shí)，即有可能發(fā)生電氣傷害事故。

第三，電梯井內(nèi)部的空氣濕度發(fā)生變化，導(dǎo)致部分電路在潮濕的環(huán)境中發(fā)生短路或者漏電等問(wèn)題。

第四，電氣設(shè)備的周?chē)ǔ?huì)存在一定的靜電，這是不可避免的，如若在檢驗(yàn)的過(guò)程中，部分可燃性氣體滲透到空間內(nèi)，便有可能將其點(diǎn)燃，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生火災(zāi)。

2.電梯檢驗(yàn)中危險(xiǎn)源的防護(hù)對(duì)策

2.1針對(duì)墜落傷害的防護(hù)對(duì)策

第一，在進(jìn)入電梯井道的作業(yè)過(guò)程中，工作人員需要提前準(zhǔn)備相應(yīng)的安全措施，佩戴具備防滑效果的專(zhuān)用施工鞋、安全手套以及安全帽等，首先保障在爬梯的過(guò)程中不會(huì)因?yàn)槟_滑等問(wèn)題發(fā)生墜落。在攀爬的過(guò)程中，也要切忌攀爬的速度過(guò)快，盡量以勻速上升，根據(jù)自身體力上限，控制攀爬速度，避免攀爬過(guò)程中突然力竭。

第二，在平臺(tái)作業(yè)的過(guò)程中，需要考慮到可能發(fā)生的墜落問(wèn)題，盡可能的站在作業(yè)平臺(tái)的中心位置，并且系好安全帶，一旦發(fā)生墜落，也能夠在安全帶的保護(hù)下，將損失降到最小。

第三，在打開(kāi)層門(mén)之前，需要提前打開(kāi)井道燈，并保持規(guī)范姿勢(shì)，避免失足墜落。

第四，在進(jìn)行轎頂作業(yè)時(shí)，工作人員可以在上方臨時(shí)安裝護(hù)欄，并且將自身與轎廂或者相應(yīng)的位置利用安全繩索進(jìn)行連接，避免轎廂搖晃發(fā)生墜落事故。

2.2針對(duì)機(jī)械傷害的防護(hù)對(duì)策

第一，在進(jìn)行檢驗(yàn)工作之前，需要提前對(duì)機(jī)房的全面情況進(jìn)行了解，對(duì)各個(gè)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況以及運(yùn)轉(zhuǎn)模式進(jìn)行掌握，確保后續(xù)作業(yè)過(guò)程中，能夠避免過(guò)度接近某一運(yùn)作過(guò)程中的設(shè)備，導(dǎo)致自身的人身安全受到損害。

第二，在作業(yè)的過(guò)程中，部分機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)需要佩戴安全手套，另外，在檢驗(yàn)部分轉(zhuǎn)動(dòng)手套時(shí)，不應(yīng)佩戴毛線(xiàn)手套進(jìn)行作業(yè)。

第三，在轎頂作業(yè)時(shí)，不得將身體伸出轎廂的范圍內(nèi)，一旦電梯事故，轎廂出現(xiàn)動(dòng)作，就會(huì)導(dǎo)致工作人員與電梯井壁發(fā)生碰撞，進(jìn)而造成傷害。

第四，在電梯井的地步進(jìn)行作業(yè)時(shí)，盡可能的避免直接與轎廂進(jìn)行接觸，避免交響的部件對(duì)工作人員的人身安全造成損害。

2.3針對(duì)電氣傷害的防護(hù)對(duì)策

第一，工作人員在正式展開(kāi)相關(guān)作業(yè)之前，需要對(duì)自身攜帶的工具進(jìn)行檢查，并且佩戴相應(yīng)的安全措施，諸如絕緣手套等設(shè)備，以避免后續(xù)作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)生的觸電事故。

第二，在作業(yè)的過(guò)程中，考慮到部分電梯較為老舊，使用的時(shí)間較差，電梯的檢驗(yàn)人員必須要加強(qiáng)對(duì)電梯線(xiàn)路絕緣體的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，掌握其絕緣體的絕緣性，并且對(duì)部分絕緣層破損的部位進(jìn)行及時(shí)的維修與修整，避免發(fā)生漏電等問(wèn)題。

第三，在拆解部分機(jī)械設(shè)備的線(xiàn)路進(jìn)行檢查時(shí)，必須要斷電展開(kāi)作業(yè)，避免可能發(fā)生的觸電事故。如若需要測(cè)試線(xiàn)路的通電性能，則需要在工作人員撤出作業(yè)檢測(cè)位置后，方能展開(kāi)。

第四，在進(jìn)行檢驗(yàn)工作時(shí)，需要佩戴相應(yīng)的防護(hù)裝備，避免相關(guān)設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)作產(chǎn)生高溫造成燙傷等事故。

第五，在潮濕天氣展開(kāi)作業(yè)時(shí)，工作人員必須要時(shí)刻佩戴絕緣工作服以及絕緣手套，并且時(shí)刻關(guān)注線(xiàn)路的變化，提高自身的安全意識(shí)，一旦電梯出現(xiàn)漏電可能，即刻停止作業(yè)，撤離電梯，避免出現(xiàn)觸電事故。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，電梯檢驗(yàn)作業(yè)過(guò)程中，涵蓋著大量的危險(xiǎn)因素，都會(huì)直接對(duì)工作人員以及實(shí)際的工作質(zhì)量造成影響。想要盡可能的避免電梯檢驗(yàn)過(guò)程中，工作人員的人身安全受到危害，就必須要加強(qiáng)對(duì)電梯檢驗(yàn)工作危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)，并加以合理的規(guī)避，方能切實(shí)讓整個(gè)活動(dòng)順利進(jìn)行。

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