現(xiàn)代綠色城市交通應(yīng)用商業(yè)模式構(gòu)建

王燁 王鑠

[摘 要]移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)正日新月異地改變著人們的生活方式，亦是眾多高校在校大學(xué)生和社會(huì)資本關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。文章特色和創(chuàng)新之處在于抓住現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和綠色出行相結(jié)合的契合點(diǎn)，滿足該類(lèi)市場(chǎng)需求，從而形成一個(gè)獨(dú)特的商業(yè)模式，并且能夠落地到應(yīng)用構(gòu)建層面?；诰G色出行理念現(xiàn)代城市交通場(chǎng)景設(shè)計(jì)的小游戲，倡導(dǎo)環(huán)保理念的同時(shí)，還能夠帶動(dòng)混合行業(yè)的開(kāi)發(fā)與拓展。

[關(guān)鍵詞]綠色出行;商業(yè)模式;城市交通

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.16.048

1 前言

全球變暖已成為大眾認(rèn)知里最有影響力的危機(jī)之一，而碳排放通常被認(rèn)為是地球變暖的最大元兇。針對(duì)全球變暖情況，國(guó)際上早在1992年制定了《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》，并于1997年12月在日本京都召開(kāi)的《公約》第三次締約方大會(huì)上達(dá)成了《京都議定書(shū)》。這是人類(lèi)發(fā)展史上首次具有的一個(gè)國(guó)際法律框架，目標(biāo)是將大氣溫室氣體濃度維持在一個(gè)穩(wěn)定的水平，在該水平上人類(lèi)活動(dòng)對(duì)氣候系統(tǒng)的危險(xiǎn)干擾不會(huì)發(fā)生。

那么作為普通人，在生活中針對(duì)碳排放與碳污染有哪些解決措施呢？

如今環(huán)境保護(hù)問(wèn)題在世界各國(guó)各組織都受到了重大關(guān)注，“節(jié)能減排，低碳出行”的標(biāo)語(yǔ)在生活中處處可見(jiàn)，倡導(dǎo)綠色理念成了全面關(guān)注的話題，發(fā)現(xiàn)雖然民眾都有心關(guān)注，但是往往對(duì)枯燥的傳統(tǒng)方法無(wú)法做到長(zhǎng)時(shí)間的堅(jiān)持。為了做到擴(kuò)大關(guān)注人群，增大吸引力，崇尚輕松休閑的方式推行綠色理念，結(jié)合當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，將以游戲的方式推進(jìn)計(jì)劃。

近年來(lái)，結(jié)合游戲元素提升互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的使用體驗(yàn)與用戶黏性是一個(gè)被廣泛應(yīng)用的手段。在伴隨倡導(dǎo)綠色出行的情況下，致力于開(kāi)發(fā)一款基于交通出行場(chǎng)景的內(nèi)嵌應(yīng)用，借此也能倡導(dǎo)綠色環(huán)保意識(shí)。而市面上大多數(shù)內(nèi)嵌應(yīng)用具有較強(qiáng)工具屬性，導(dǎo)致用戶停留時(shí)間短。計(jì)劃隨著游戲化程序和內(nèi)嵌小游戲越發(fā)常見(jiàn)，且能給產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)帶來(lái)可觀提升的趨勢(shì)，潛心研究一款別出心裁的內(nèi)嵌應(yīng)用來(lái)提升用戶活躍性與黏性，同時(shí)也能為其帶來(lái)便利性與好處。

2 現(xiàn)代城市交通市場(chǎng)分析

基于綠色出行理念，開(kāi)展了關(guān)于“地鐵出行小游戲”的問(wèn)卷調(diào)查，把群眾范圍選定為全社會(huì)人士。通過(guò)采取線上問(wèn)卷的渠道，發(fā)現(xiàn)不同年齡段、不同職業(yè)的群眾，對(duì)于綠色環(huán)保都有一定的關(guān)注度，但僅限于了解，沒(méi)有系統(tǒng)完整的知識(shí)鏈去支持。

通過(guò)問(wèn)卷得知，在選擇日常出行方式時(shí)，每100人中就有68人偏愛(ài)于地鐵出行。在這68%的人群中，他們往往會(huì)選擇在早晨和下午出行，具有代表性的是兩個(gè)上下班時(shí)段。大家選擇地鐵出行的原因都是認(rèn)為它方便快捷，所以更需要增強(qiáng)地鐵與綠色環(huán)保之間理念關(guān)系呼吁。

這68%的人群希望能在地鐵出行App中增加游戲模塊，并且絕大多數(shù)人更傾向于休閑益智類(lèi)型的游戲，希望它能有打發(fā)時(shí)間、減緩壓力的功能，并期望能通過(guò)游戲獲得額外收益。

結(jié)合當(dāng)前大背景與市場(chǎng)，在分析利弊情況下，認(rèn)為結(jié)合環(huán)保意識(shí)設(shè)計(jì)一款基于綠色出行理念的現(xiàn)代城市交通場(chǎng)景的小游戲是符合當(dāng)下趨勢(shì)的。

3 基于綠色出行理念的現(xiàn)代城市交通應(yīng)用商業(yè)模式構(gòu)建

本應(yīng)用是一款與音樂(lè)相結(jié)合的非競(jìng)技類(lèi)跑酷游戲，可根據(jù)用戶自主選擇游戲體驗(yàn)達(dá)到私人訂制，主旨在于讓用戶得到除去繁復(fù)的比拼之外的純自我體驗(yàn)感。游戲的結(jié)局不同于傳統(tǒng)模式，用戶可依據(jù)自己結(jié)合日常發(fā)生的情景做出選擇，得到出其不意的結(jié)局。會(huì)定期根據(jù)用戶反饋并結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境與實(shí)時(shí)不斷更新游戲故事、背景音樂(lè)、人物形象等，希望使其更為有趣并達(dá)到吸引大眾加入游戲的目的。

3.1 功能模式

定向模式，起終點(diǎn)自動(dòng)規(guī)劃出最簡(jiǎn)路線，模擬整個(gè)行駛過(guò)程，給出大致所需游戲時(shí)間，提供給用戶出行方案。在游戲過(guò)程中，如需換乘，通過(guò)定位或時(shí)間來(lái)提醒用戶可提前做好換乘準(zhǔn)備，防止坐過(guò)站或?yàn)榧磳⒌竭_(dá)目的地準(zhǔn)備結(jié)束游戲。自由模式，根據(jù)自選起點(diǎn)，在換乘站點(diǎn)提供選擇，完成個(gè)人自主規(guī)劃路線。

3.2 速度設(shè)置

設(shè)置為快中慢三檔。不同速度伴隨不同類(lèi)型的音樂(lè)。例如，在早晨，用戶在乘坐交通工具時(shí)，可選擇激進(jìn)快速模式來(lái)喚醒活力起到提神醒腦作用;傍晚，在用戶完成一天工作后，可選擇舒緩慢速模式來(lái)緩解一天疲勞，起到愉悅身心等作用。

3.3 場(chǎng)景及劇情設(shè)置

用戶在躲避的途中，會(huì)遇見(jiàn)一些外形怪異的角色。主人公如若偶遇，可能會(huì)觸發(fā)隱藏劇情。例如，在行進(jìn)過(guò)程中遇見(jiàn)非游戲玩家中年女士，她會(huì)跟主人公宣傳有關(guān)最近新冠病毒的防護(hù)知識(shí)等;路上還可能碰到一些不同類(lèi)型的圖標(biāo)，甚至需要主人公進(jìn)行垃圾分類(lèi)，答對(duì)有獎(jiǎng)勵(lì)，答錯(cuò)會(huì)扣分;還會(huì)有最終大BOSS，使游戲情節(jié)引人入勝。在游戲過(guò)程中，不但獲得了娛樂(lè)的樂(lè)趣，同時(shí)也可以提升自己的綠色常識(shí)。

3.4 合作對(duì)象

以移動(dòng)支付服務(wù)為基礎(chǔ)，聚焦交通出行行業(yè);在軌道交通方面的大數(shù)據(jù)有較成熟系統(tǒng);業(yè)務(wù)模式覆蓋較廣，能與交通站點(diǎn)周?chē)虡I(yè)建立戰(zhàn)略合作;可進(jìn)行統(tǒng)一整合實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，調(diào)配最優(yōu)資源，完成城市智慧出行的公司。

3.5 產(chǎn)品功能帶來(lái)的市場(chǎng)回報(bào)和效益的成果

對(duì)內(nèi)：與面向合作公司建立戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，兼顧雙方利益與訴求，調(diào)動(dòng)積極性。合作商，為其平臺(tái)提升知名度與業(yè)務(wù)廣度，拓寬目標(biāo)群眾，提升平臺(tái)用戶使用量，增強(qiáng)其活躍性與黏性。本企業(yè)，提升知名度、建立品牌效應(yīng)，吸引更多合作。

對(duì)外：打破枯燥的傳統(tǒng)方法，通過(guò)游戲的趣味性加深用戶記憶，增強(qiáng)游戲的綠色環(huán)保理念，并能通過(guò)用戶的自我需要達(dá)到維持行動(dòng)的持續(xù)效果。運(yùn)用定位系統(tǒng)采集用戶位置，若在地鐵上使用該款游戲可解鎖更多優(yōu)惠福利（如免費(fèi)乘坐地鐵、能得到周邊POI的優(yōu)惠券）達(dá)到促使用戶多多使用綠色交通工具目的，強(qiáng)調(diào)綠色出行的好處同時(shí)也能使旅游乘客更了解城市地鐵及周邊設(shè)施。不僅收獲游戲樂(lè)趣，更為社會(huì)發(fā)展、全球環(huán)境都做到了貢獻(xiàn)。學(xué)習(xí)功能：結(jié)合社會(huì)實(shí)時(shí)情況內(nèi)設(shè)科普環(huán)節(jié)。游戲中接觸不同人物觸發(fā)不同結(jié)構(gòu)的形式呈現(xiàn)。娛樂(lè)功能，跑酷游戲帶來(lái)趣味性，同時(shí)能根據(jù)選擇的不同速度模式達(dá)到不同功效。參與功能：通過(guò)線上收集用戶反饋的形式，進(jìn)行后臺(tái)交流，定期根據(jù)用戶的需求去結(jié)合當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境與實(shí)時(shí)，不斷更新豐富游戲故事、背景音樂(lè)、人物形象等。福利功能：運(yùn)用定位系統(tǒng)采集用戶位置，若在地鐵上使用該款游戲可解鎖更多優(yōu)惠福利（如免費(fèi)乘坐地鐵、能得到周邊POI的優(yōu)惠券）。激勵(lì)功能：用戶通過(guò)合作方平臺(tái)登錄游戲，根據(jù)乘坐地鐵里程數(shù)、頻率次數(shù)等信息設(shè)置綠色成就排行榜。與福利功能結(jié)合，使用戶更熱衷于環(huán)保事業(yè)，多多使用綠色工具。

4 盈利模式構(gòu)建

從市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果切入，抓住大多群眾習(xí)慣沒(méi)有目的地盲目使用手機(jī)隨機(jī)獲取信息為問(wèn)題，設(shè)計(jì)了如下在不同時(shí)期該著重的側(cè)重點(diǎn)：

前期，將通過(guò)線上與線下相結(jié)合的方式去做推廣，通過(guò)游戲創(chuàng)新及用戶的偏好適應(yīng)性吸引有興趣的潛在人群，以增加游戲下載使用的數(shù)量。

中期，吸引到一定的用戶規(guī)模后，利用人群鏈完整創(chuàng)立屬于產(chǎn)品的品牌效應(yīng)，通過(guò)現(xiàn)有用戶的潛在需求反饋，改進(jìn)游戲體驗(yàn)以增加程序使用的平均量，招納更多廣告商投入，利用游戲平臺(tái)為其打開(kāi)商機(jī)。

后期，利用高品質(zhì)高創(chuàng)意達(dá)到一定知名度后，使其深入用戶生活規(guī)劃，達(dá)到動(dòng)態(tài)循環(huán)，按照社會(huì)場(chǎng)景的發(fā)展趨勢(shì)改進(jìn)游戲故事，吸引更多人群，使其更適合大眾、更多元化，盈利方式也不再單一，同時(shí)與廣告商能有長(zhǎng)期合作關(guān)系。

營(yíng)銷(xiāo)管理大師菲利普·科特勒說(shuō)：營(yíng)銷(xiāo)上最大的錯(cuò)誤是試圖去取悅所有人。在有了大流量之后，為了解顧客需求使產(chǎn)品多樣化，并能按需提供不同銷(xiāo)售手段，需要對(duì)下游用戶群體進(jìn)行細(xì)分，能有利于取得用戶偏好信息并進(jìn)行維護(hù)，滿足目標(biāo)群體的個(gè)性化需求，制定服務(wù)。

在擁有客戶細(xì)分后，周邊商戶廣告商可根據(jù)提供的數(shù)據(jù)，按照群體特征進(jìn)行針對(duì)性投放廣告。利用游戲作為載體，將實(shí)現(xiàn)用戶需求作為切入點(diǎn)，滿足其植入目的。

5 結(jié)語(yǔ)

基于綠色出行理念的現(xiàn)代城市出行應(yīng)用商業(yè)模式構(gòu)建不僅是理想藍(lán)圖，它能落實(shí)到實(shí)際應(yīng)用構(gòu)建層面。日?？梢?jiàn)的節(jié)能環(huán)保問(wèn)題深深影響著人們的生活，若商業(yè)模式構(gòu)建能夠成功落實(shí)，那么相信對(duì)于綠色事業(yè)會(huì)有全新幫助。創(chuàng)新的想法需要隨著時(shí)代的變換更迭而更新，順應(yīng)時(shí)代響應(yīng)，將不同的模式結(jié)合為一種全新模式必然會(huì)成為社會(huì)趨勢(shì)，需要去大力發(fā)展。

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[基金項(xiàng)目]2020年上海市大學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：202011458093）。

[作者簡(jiǎn)介]王燁（1999—），女，上海電機(jī)學(xué)院商學(xué)院財(cái)務(wù)管理專業(yè);王鑠（1978—），男，上海電機(jī)學(xué)院商學(xué)院副教授，研究方向：國(guó)際經(jīng)濟(jì)。