和平方舟

大連海事大學(xué) 孫建平

“岱山島”號(hào)，舷號(hào)866，中國(guó)第一艘萬(wàn)噸級(jí)制式醫(yī)院船，2008年10月入列。入列13年來(lái)，該艦9次走出國(guó)門(mén)，航行24萬(wàn)余海里，相當(dāng)于沿赤道繞地球11圈，到訪(fǎng)43個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為23萬(wàn)多人次提供醫(yī)療服務(wù)，實(shí)施手術(shù)1400余例，讓500多名白內(nèi)障患者重見(jiàn)光明，“和平方舟”號(hào)之稱(chēng)已聲名遐邇。它寬闊的甲板上，沒(méi)有艦炮、魚(yú)雷、導(dǎo)彈，它的“裝備”是手術(shù)室、病房、血庫(kù)，“武器”是手術(shù)刀、CT機(jī)、中西藥，它的艦員也不是戰(zhàn)風(fēng)斗浪的水兵，而是白衣飄飄的醫(yī)生護(hù)士，它就是海軍“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船。是藍(lán)色星球上飄揚(yáng)著五星紅旗的生命之舟、友誼之舟、幸福之舟、健康之舟，是圍繞中國(guó)精神、中國(guó)價(jià)值、中國(guó)力量的人類(lèi)衛(wèi)生健康共同體、海洋命運(yùn)共同體的具象，是具有中國(guó)特色、體現(xiàn)中國(guó)精神、蘊(yùn)藏中國(guó)智慧的藍(lán)色文化典范。

和平方舟

當(dāng)今世界充滿(mǎn)不確定性，如何為世界帶來(lái)“秩序和進(jìn)步”，有一艘船給出了自己的答案，即“禮贊生命”，這就是“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船。它屬于中國(guó)海軍，但是沒(méi)有大炮，沒(méi)有導(dǎo)彈，沒(méi)有魚(yú)雷……它滿(mǎn)載著中國(guó)軍隊(duì)和人民對(duì)和平的渴望和對(duì)生命的尊重，是和平發(fā)展的“中國(guó)名片”。“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船秉持中華民族“以和為貴”、“和而不同”等傳統(tǒng)理念，滿(mǎn)載著中國(guó)人民對(duì)和平的渴望、中國(guó)軍隊(duì)對(duì)和平的捍衛(wèi)，走出國(guó)門(mén)履行國(guó)際人道主義義務(wù)。從太平洋、印度洋到大西洋，從亞洲、非洲、歐洲到北美洲、南美洲、大洋洲，“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船像一只不知疲倦的和平鴿銜著橄欖枝奮飛，向世界傳遞了中國(guó)走和平發(fā)展道路的堅(jiān)定決心，發(fā)出了鑄劍為犁、人類(lèi)永無(wú)戰(zhàn)爭(zhēng)的美好期盼。

“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的一艘萬(wàn)噸級(jí)大型專(zhuān)業(yè)醫(yī)院船。該船全長(zhǎng)178米，最大寬度24米，滿(mǎn)載排水量14000余噸。該船擁有搶救室、X光室、CT室、檢驗(yàn)室、血液準(zhǔn)備室等10個(gè)科室和醫(yī)療信息中心；有電腦斷層掃描室、數(shù)字X線(xiàn)攝影室、特診室、特檢室、口腔診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫(kù)、制氧站、中心負(fù)荷吸引真空系統(tǒng)和壓縮空氣系統(tǒng)等醫(yī)療系統(tǒng)，共有217種、2406（臺(tái)）套；配備設(shè)有多個(gè)手術(shù)室和護(hù)士站；設(shè)有重癥監(jiān)護(hù)病房20張床、重傷病房109張床、燒傷病房67張床、普通病房94張床、隔離病房10張床等各類(lèi)型的床約300張；船上設(shè)有遠(yuǎn)程醫(yī)療會(huì)診系統(tǒng)；配有特殊規(guī)格的電梯3部，供傷員轉(zhuǎn)運(yùn)使用。此外，亦設(shè)有日常生活的設(shè)施，包括洗衣房、健身房、理發(fā)室、圖書(shū)館和餐廳等，相當(dāng)于陸上三甲醫(yī)院。飛行甲板面積近千平方米，可以供多種型號(hào)的直升機(jī)起降。醫(yī)療設(shè)施先進(jìn)，護(hù)理系統(tǒng)完備，醫(yī)療設(shè)備配置相當(dāng)于國(guó)內(nèi)三級(jí)甲等醫(yī)院水平。由于美國(guó)醫(yī)療船為油輪改裝，而“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船為專(zhuān)門(mén)建造的醫(yī)療船，因此，稱(chēng)其為世界上第一艘超萬(wàn)噸級(jí)大型專(zhuān)業(yè)醫(yī)院船。2008年底正式列裝東海艦隊(duì)，2009年在海軍成立60周年暨多國(guó)海軍活動(dòng)中“和平方舟”號(hào)首次公開(kāi)亮相。

2017年12月28日，歷 時(shí)155天、航程2.87余萬(wàn)海里，執(zhí)行“和諧使命-2017”任務(wù)的中國(guó)海軍和平方舟醫(yī)院船，圓滿(mǎn)完成首次環(huán)非洲訪(fǎng)問(wèn)并提供人道主義醫(yī)療服務(wù)任務(wù)。

這是它第六次出征遠(yuǎn)航。前五次的任務(wù)包括2010年赴亞非5國(guó)、2011年赴拉美4國(guó)、2013年赴亞洲8國(guó)、2014年赴南太4國(guó)、2015年赴環(huán)太平洋8國(guó)執(zhí)行訪(fǎng)問(wèn)和醫(yī)療服務(wù)任務(wù)。

日本《世界艦船》雜志報(bào)道：“這艘醫(yī)院船為中國(guó)對(duì)外拓展國(guó)家影響力提供了新手段，把免費(fèi)的醫(yī)療、教育，甚至經(jīng)濟(jì)援助帶到有需求的國(guó)家。” 作為新時(shí)代中國(guó)的閃亮“名片”，傳播的是和諧理念，傳遞的是和平聲音，弘揚(yáng)的是人道、博愛(ài)、奉獻(xiàn)精神，是一艘名副其實(shí)的和平之舟、生命之舟、友誼之舟。

岱山島

“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船是中國(guó)專(zhuān)門(mén)為海上醫(yī)療救護(hù)“量身定做”的專(zhuān)業(yè)大型醫(yī)院船，艦名“岱山島”號(hào)，舷號(hào)866，由廣船國(guó)際生產(chǎn)制造?！昂推椒街邸敝皇窃撆灥姆Q(chēng)號(hào)，由于“和平方舟”號(hào)更加貼近艦只功能，所以媒體報(bào)道多采用“和平方舟”號(hào)這一稱(chēng)呼。

岱山，自唐開(kāi)元年的一千多年來(lái)，一直被列朝命名為“蓬萊鄉(xiāng)”，素有“蓬萊仙島”的美譽(yù)，相傳當(dāng)年徐福大軍于寧波慈溪啟航，途中到過(guò)岱山，因此在岱山民間留下了與徐福有關(guān)的種種傳說(shuō)。

徐福東渡一事，始見(jiàn)于司馬遷的《史記》。據(jù)《史記·秦始皇本紀(jì)》：秦始皇二十八年(公元前219年)，“齊人徐福等上書(shū)，言海中有三神山，名曰蓬萊、方丈、瀛洲，仙人居之。請(qǐng)得齋戒，與童男女求之，于是遣徐福發(fā)童男女?dāng)?shù)千人，入海求仙人?！?/p>

有關(guān)岱山的《徐福東渡傳說(shuō)》，《史記》《岱山鎮(zhèn)志》《康熙定?？h志》《定海廳志》《岱山縣志》等志書(shū)均有相關(guān)記載。在岱山民間，千百年來(lái)留下了“徐福三下蓬萊島”“蓬萊島上的徐福種子”“海天一覽亭與徐福的傳說(shuō)”“紫霞洞的傳說(shuō)”等民間故事。在岱山境內(nèi)，還留下了徐福東渡的有關(guān)建筑、雕塑等載體。清光緒年間建于東沙山嘴頭的“海天一覽亭”，亭子對(duì)楹上書(shū)有“停橈欲訪(fǎng)徐方士，隔水相招梅子真”。岱山最高山峰磨心山上建有徐福公祠、廣場(chǎng)及徐福石雕像。在東沙小嶺墩建有徐福祠和大型青石浮雕的徐福碑，供人們瞻仰。還有民間相傳馬齒莧（岱山俗稱(chēng)“瓜子莧”）、靈芝均為當(dāng)年徐福采到的仙草等傳說(shuō)。

2007年，《徐福東渡傳說(shuō)》被浙江省人民政府列入省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)名錄。2008年6月7日，徐福東渡傳說(shuō)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

在日本佐賀諸富町，徐福登陸的紀(jì)念碑就靜靜的豎立在徐福公園里。兩千多年前，東渡的徐福據(jù)說(shuō)就在這里上岸。在離諸富町不遠(yuǎn)的徐福長(zhǎng)壽館里，種植著許多據(jù)說(shuō)是當(dāng)年徐福帶來(lái)的藥草，日本人認(rèn)為徐福從有明海登陸，他的目標(biāo)是金立山，并在那里發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)生不老藥，從植物學(xué)的角度說(shuō)，就是叫杜衡。杜衡的繁殖力非常低，它雖然可以長(zhǎng)到一公里的長(zhǎng)度，但是需要兩萬(wàn)年左右，所以難以栽培。

佐賀所在的北九州，被日本史學(xué)家認(rèn)為是日本人種的發(fā)源地，每年六月，當(dāng)?shù)囟紩?huì)舉行紀(jì)念徐福的活動(dòng)，規(guī)模巨大，參與人數(shù)眾多。

2017年10月，中國(guó)海軍“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船抵達(dá)安哥拉羅安達(dá)碼頭，消息傳開(kāi)后數(shù)以千計(jì)當(dāng)?shù)孛癖娪可洗a頭前來(lái)尋診。 江山/攝

徐福借長(zhǎng)江、錢(qián)塘江江流和西南季風(fēng)，乘來(lái)潮時(shí)將船隊(duì)沖向東海，至黑潮暖流北上，成功東渡日本。徐福東渡后和日本人民和平相處（而不是像有的西方學(xué)者所說(shuō)，最初的航海者皆以劫掠為事，是在擴(kuò)張和貪欲推動(dòng)下策劃的），傳播當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的包括江南文化在內(nèi)的華夏農(nóng)耕文化，使日本社會(huì)從當(dāng)時(shí)以采集經(jīng)濟(jì)為主，使用原始石器蒙昧的繩紋時(shí)代，很快進(jìn)入甚為先進(jìn)，以農(nóng)耕經(jīng)濟(jì)為主的彌生時(shí)代，為推動(dòng)和促進(jìn)日本社會(huì)的發(fā)展，傳播先進(jìn)的吳越文化和華夏文明，作出了不可磨滅的國(guó)際主義貢獻(xiàn)，徐福船隊(duì)是藍(lán)色星球上較早的“和平方舟”號(hào)。

對(duì)徐福東渡，《史記》有確切記載，之后《漢書(shū)》《后漢書(shū)》《三國(guó)志》《元和郡縣圖志》《義楚六帖》《太平御覽·外國(guó)記》等早期古籍都有明確記述。日韓也有《日本書(shū)記》《姓氏錄》《富士古文書(shū)》（亦名《宮下文書(shū)》）《神皇正統(tǒng)記》《羅山文集》《東海諸國(guó)紀(jì)》《三韓金石錄》等古籍記載徐福東渡日本之事。

徐福東渡日本，不僅比唐代鑒真和尚東渡日本早近千年，比明代鄭和下西洋早1600多年，比意大利人哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸和葡萄牙人麥哲倫繞地球航行早1700年。徐福是中日友好的和平使者，日本人民至今仍在全國(guó)各地紀(jì)念他，并神化尊稱(chēng)為“司耕農(nóng)、紡織、中醫(yī)藥、蠶桑、漁業(yè)、制陶、航?！敝??？赡苄旄２恍枰窕赡軙?huì)說(shuō)——我不是藥神，我是和平方舟。

如果在天堂的徐福正在俯視這個(gè)藍(lán)色星球，他能否看到“岱山島”號(hào)，我們不知道，我們只知道在坦桑尼亞的庫(kù)拉西尼孤兒院，“和平方舟”號(hào)的醫(yī)護(hù)人員為孩子們檢查身體，并帶來(lái)多種多樣的文藝表演。孤兒院院長(zhǎng)比特麗斯·莫顧米奧告訴醫(yī)護(hù)人員，“你們的到來(lái)是孩子們最好的禮物”。

讓和平的薪火代代相傳，讓發(fā)展的動(dòng)力源源不斷，讓文明的光芒熠熠生輝，是各國(guó)人民的共同期待，也是“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船的情懷擔(dān)當(dāng)。作為世界上第一艘萬(wàn)噸級(jí)制式醫(yī)院船，“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船帶著和平使命一次次鳴笛起航，每靠一港都成為傳播和平友誼的“高光時(shí)刻”，每到一國(guó)都掀起強(qiáng)勁的“中國(guó)潮流”。它的航跡，如同中國(guó)伸出的友愛(ài)之手，誠(chéng)懇而舒適，溫暖而有力，讓中國(guó)同世界更加緊密地聯(lián)系在一起。

江南造船交付EXMAR首艘86000方雙燃料VLGC

2021年6月23日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船為比利時(shí)EXMAR公司建造的當(dāng)今世界最大的86000立方米級(jí)LPG雙燃料VLGC正式交船，意味著著江南造船與EXMAR公司首次合作取得圓滿(mǎn)成功。

該船全長(zhǎng)230m，型寬36.6m，型深22.2m，結(jié)構(gòu)吃水11.8m，船上設(shè)有4個(gè)獨(dú)立A型液艙和1組C型燃料罐，設(shè)計(jì)溫度-52度，能裝載丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、丁二烯及二甲醚等貨品。

該船首次采用一鍵啟動(dòng)燃?xì)庀到y(tǒng)裝置，通過(guò)一個(gè)按鈕，實(shí)現(xiàn)LPG與燃油快捷切換。該船另一個(gè)顯著特征是數(shù)據(jù)集成的實(shí)現(xiàn)——即把集控室、貨控室和駕駛室的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行合并采集，并入數(shù)據(jù)庫(kù)，設(shè)立人機(jī)界面，在任何監(jiān)測(cè)點(diǎn)都能對(duì)船只VDR、船速、燃料消耗、壓力等重要參數(shù)進(jìn)行全數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而迅速響應(yīng)，打破了數(shù)據(jù)監(jiān)控的壁壘。為了進(jìn)一步節(jié)能減排，該船使用了大量的變頻設(shè)備。以海水系統(tǒng)、機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)、貨物控制系統(tǒng)為代表的變頻設(shè)備批量引入，使調(diào)試時(shí)間加長(zhǎng)。