BW-G膠帶斗式提升機(jī)防跑偏的措施

周龍剛 瞿學(xué)坤

三門峽騰躍同力水泥有限公司（472411）

0 引言

我公司日產(chǎn)5000t新型干法水泥生產(chǎn)線于2006年4月投產(chǎn)，入窯提升機(jī)裝置是德國(guó)AUMUND公司BW-G系列膠帶斗式提升機(jī)，該膠帶式提升機(jī)具有如下優(yōu)點(diǎn):①輸送量大、提升高度高；②膠帶采用鋼 絲繩芯膠帶、韌性好、強(qiáng)度高；③下部采用齒輪齒條張緊裝置，同步調(diào)節(jié)張緊力，在初次安裝調(diào)整后，既可保持恒定的張緊力，避免膠帶打滑又防止兩側(cè)張緊力不同造成票、膠帶跑偏；④下滾筒為鼠籠結(jié)構(gòu)，其內(nèi)部采用錐套結(jié)構(gòu)，具有自動(dòng)清除集料的作用，防止鋼絲膠帶夾料跑偏，因此膠帶斗式提升機(jī)廣泛應(yīng)用于粉狀、散粒和小塊狀物料的垂直輸送。

1 設(shè)備狀況

公司熟料生產(chǎn)線生料入窯膠帶斗式提升機(jī)型號(hào)BW-G800/400，頭尾輪中心高99.53m，輸送量360t/h、最大450t/h，輸送速度1.97m/s，生料容重0.8t/m3，物料溫度≤120℃，物料水分＜1%，減速機(jī)型號(hào)B3DH14-50，電機(jī)型號(hào)YX3-315L2-4，電機(jī)功率200kW，輔助傳動(dòng)減速電機(jī)M112MB4-W（用于檢修），功率為4kW。該提升機(jī)配置有膠帶夾緊程度監(jiān)控系統(tǒng)，速度監(jiān)測(cè)器、跑偏開關(guān)、料位開關(guān)、液偶測(cè)溫度開關(guān)等一系列保護(hù)裝置。

在實(shí)際運(yùn)行過程中，隨著設(shè)備運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，膠帶斗式提升機(jī)就會(huì)常常發(fā)生跑偏的故障，易造成鋼絲芯膠帶的邊緣磨損甚至撕裂，單憑安裝在提升機(jī)頭、尾部的跑偏開關(guān)來提示膠帶跑偏故障，其可靠性并不高，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整跑偏，易造成料斗刮壞甚至?xí)l(fā)生膠膠帶斷裂提升機(jī)落架等嚴(yán)重設(shè)備事故，給設(shè)備的使用安全造成了重大的隱患。因水泥回轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)線受到熱工制度及環(huán)保管控等要求必須連續(xù)運(yùn)行，一旦出現(xiàn)故障停機(jī)，回轉(zhuǎn)窯的開機(jī)時(shí)間及成本就要大幅增加。由于原先的防跑偏裝置只是在提升機(jī)的左右殼體兩側(cè)箱體內(nèi)側(cè)分別安裝膠帶跑偏報(bào)警開關(guān)，當(dāng)跑偏報(bào)警開關(guān)報(bào)警時(shí)，中控操作員就會(huì)通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員通過調(diào)整尾輪張緊絲杠來調(diào)偏。由于跑偏開關(guān)和膠帶的距離不易調(diào)整，而且經(jīng)常被落下的物料干擾而造成誤動(dòng)作，頻繁報(bào)警，當(dāng)離傳感器較遠(yuǎn)位置或頭輪卸料下端膠帶發(fā)生跑偏時(shí)，現(xiàn)有的報(bào)警裝置很難發(fā)現(xiàn)，因此難以達(dá)到設(shè)備正常使用的要求[1]。

2 膠帶跑偏原因分析

日常工作中常見的提升機(jī)膠帶跑偏的原因有以下幾點(diǎn):

2.1 頭輪滾筒包膠塊磨損，造成滾面中間低，兩邊高

由于提升機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，膠帶與滾筒中間部位長(zhǎng)時(shí)間產(chǎn)生摩擦，加之生料溫度較高，造成滾筒中部表面包膠層磨損形成凸凹不平。膠帶就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，而且忽左忽右跑偏，不易調(diào)節(jié)。

2.2 鼠籠式底輪籠條磨損，造成籠條中間低，兩邊高

由于長(zhǎng)時(shí)間磨損或籠條質(zhì)量等原因，提升機(jī)底輪也會(huì)出現(xiàn)籠條中間凹，兩邊凸出的現(xiàn)象，導(dǎo)致斗提機(jī)尾部膠帶運(yùn)行時(shí)忽左忽右，不易調(diào)節(jié)。

2.3 膠帶接頭不正，造成斗式提升機(jī)膠帶跑偏

斗式提升機(jī)更換膠帶時(shí)，由于操作不規(guī)范，導(dǎo)致接頭夾板偏斜造成提升機(jī)膠帶跑偏。

2.4 頭輪滾筒不水平，也會(huì)造成提升機(jī)膠帶跑偏

該類跑偏一般出現(xiàn)于新安裝的膠帶斗式提升機(jī)，或者是對(duì)提升機(jī)頭輪及傳達(dá)系統(tǒng)進(jìn)行了檢修，產(chǎn)生了安裝誤差，造成頭輪滾筒不水平造成斗提膠帶跑偏，處理時(shí)只要將頭輪找水平即可。頭輪滾筒水平其允許誤差為0.1mm/m。

以上是膠帶斗式提升機(jī)常見的幾種膠帶跑偏現(xiàn)象，只有正確安裝，合理使用，做好日常維護(hù)保養(yǎng)，才能有效降低設(shè)備故障率，確保設(shè)備高效運(yùn)行[2]。

3 采取的改造措施

3.1 頭輪滾筒包膠塊磨損的處理方法

如果膠帶斗式提升機(jī)出現(xiàn)此類跑偏現(xiàn)象時(shí)，可將磨損的膠面拆除，重新進(jìn)行包膠。如果出現(xiàn)檢修時(shí)間較短或配件不到位的情況，還可以在頭輪滾筒的下部加裝切削工具，臨時(shí)將滾筒包膠車平，但這種情況是在滾筒橡膠層厚度足夠厚的情況下才能采取的辦法。

3.2 鼠籠式底輪籠條磨損的處理方法

如出現(xiàn)此類現(xiàn)象時(shí)，可將尾輪取出上車床進(jìn)行車削。最好是每根鋼條中間部分要高于邊緣部分5 mm左右。經(jīng)過車削處理后由于向心力作用，膠帶運(yùn)行時(shí)可保持在滾筒中心位置，不再跑偏。

3.3 膠帶接頭不正的處理方法

該類跑偏處理比較困難，需要重新做接頭。如果接頭已經(jīng)進(jìn)行了灌膠處理就更不易處理，加之膠帶的帶長(zhǎng)富余量較少，更換接頭時(shí)需要增加一段膠帶，并且還要增加一個(gè)接頭。所以，在更換新膠帶后，在接頭灌膠以前要對(duì)提升機(jī)進(jìn)行調(diào)試，如接頭不正，要提前處理，處理好后，再對(duì)接頭做灌膠處理。

在日常的生產(chǎn)過程中，因頭尾輪磨損造成的膠帶跑偏現(xiàn)象在斗提的使用過程中出現(xiàn)的頻率最高。由于頭尾輪密閉在斗提殼體之中不易發(fā)現(xiàn)，容易被忽視。往往膠帶跑偏時(shí)，一時(shí)不能準(zhǔn)確查出原因，為了不耽誤生產(chǎn)，只能在殼體上下部位加裝防偏輪來保證正常生產(chǎn)。

但加裝防偏輪后會(huì)由于導(dǎo)致膠帶邊緣經(jīng)常與防偏輪發(fā)生摩擦，造成膠帶邊緣磨損剝落，鋼絲裸露斷裂。裸露斷裂的鋼絲在運(yùn)轉(zhuǎn)中極易纏繞于斗提頭尾輪軸上，造成膠帶撕裂以至于斗提落架等事故的發(fā)生。

公司組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員就入窯提升機(jī)運(yùn)行存在的跑偏問題進(jìn)行了認(rèn)真分析，通過討論大家認(rèn)為當(dāng)前影響提升機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的主要問題是膠帶跑偏后很難糾正，改造前提升機(jī)左、右殼體兩側(cè)分別安裝膠帶跑偏報(bào)警開關(guān)，跑偏報(bào)警開關(guān)報(bào)警時(shí)，通過調(diào)整尾輪張緊絲杠進(jìn)行調(diào)偏。生產(chǎn)期間跑偏開關(guān)頻繁報(bào)警，報(bào)警后調(diào)整尾輪滾筒膠帶反饋時(shí)間長(zhǎng)且波動(dòng)大，經(jīng)常導(dǎo)致膠帶反方向跑偏嚴(yán)重，致使膠帶及料斗經(jīng)常與提升機(jī)殼體接觸損壞易造成料斗脫落、膠帶斷裂提升機(jī)落架，被迫停窯檢修。因此入窯膠帶提升機(jī)跑偏問題成為燒成車間回轉(zhuǎn)窯連續(xù)運(yùn)行的卡脖子問題。

經(jīng)過公司相關(guān)技術(shù)人員的反復(fù)研究論證，決定在入窯提升機(jī)底輪處加裝兩套可調(diào)節(jié)擋輪，根據(jù)膠帶跑偏的原因及跑偏的程度，可是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)擋輪與膠帶的相對(duì)位置，確保既要解決料斗因膠帶跑偏剮蹭殼體的問題，由于避免因擋輪間隙過小導(dǎo)致膠帶邊緣破損鋼絲外漏的缺陷。具體的改造方案是在底輪帶料一邊的殼體兩個(gè)側(cè)面上，正對(duì)著膠帶的位置各切開一個(gè)長(zhǎng)240mm，寬180mm的長(zhǎng)方形孔，在開孔外面制作焊接一個(gè)長(zhǎng)方形箱體，箱體長(zhǎng)300 mm，寬250mm，高150mm，把箱體面積最小的一個(gè)面撬開，對(duì)接在提升機(jī)殼體開孔處。在制作的箱體上部的一個(gè)面加裝可移動(dòng)式密封蓋板，為了在正常運(yùn)行期間檢查該裝置和防止雨水并防止雜物進(jìn)入膠帶提升機(jī)。在箱體內(nèi)部靠近提升機(jī)方向的最前端制作一個(gè)規(guī)格為φ150mm×180mm的圓柱形擋輪（采用公司重型板喂機(jī)的導(dǎo)向滾輪）。使用厚度為16mm普通鋼板制作切割“U”型支架，滾輪中心軸兩端分別固定在一個(gè)“U”形支架的兩邊，“U”形支架的后部擋板中心位置切割直徑32mm圓孔，安裝固定一根M30mm×長(zhǎng)400mm螺旋絲桿，絲桿的另一端延伸到箱體外面并安裝M30螺母兩個(gè)，鎖緊或放松螺母可實(shí)現(xiàn)“U”形支架在箱體內(nèi)水平移動(dòng)，箱體安裝在距離提升機(jī)頭輪較近膠帶容易跑偏的位置（如圖1、圖2所示）。

圖1 改造前

圖2 改造后

如果提升機(jī)在運(yùn)行過程中膠帶偏向某一個(gè)方向，巡檢人員就及時(shí)緊固這個(gè)方向的絲桿，通過“U”形支架使?jié)L輪和膠帶接觸，運(yùn)轉(zhuǎn)的滾輪推動(dòng)運(yùn)行的膠帶逐步回歸到正常位置，同時(shí)要放松相反方向的絲桿，使絲桿和膠帶離開一段距離（如圖3所示）。

圖3 調(diào)節(jié)擋輪

該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，安全可靠，適用于所有膠帶提升機(jī)。

4 結(jié)語(yǔ)

上述防膠帶跑偏裝置改造項(xiàng)目實(shí)施后，經(jīng)過三年多的實(shí)際使用，入窯膠帶式提升機(jī)未出現(xiàn)過膠帶嚴(yán)重跑偏現(xiàn)象，未因膠帶跑偏，導(dǎo)致該設(shè)備故障停機(jī)現(xiàn)象。檢修期間檢查提升機(jī)膠帶及料斗情況，未發(fā)現(xiàn)膠帶及料斗因與提升機(jī)殼體掛蹭造成的非正常磨損。較之前設(shè)備狀況對(duì)比，從實(shí)際情況看改造后明顯提升了系統(tǒng)設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，延長(zhǎng)了該提升機(jī)膠帶的使用壽命。