產(chǎn)服融合視角下重慶市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新路徑研究

昌凡舒

摘? 要：城市生產(chǎn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的平衡是十分重要的城市發(fā)展規(guī)劃課題。產(chǎn)服融合是近年來協(xié)調(diào)解決城市生產(chǎn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展矛盾的關(guān)鍵手段。本文詳細(xì)介紹了其理論與概念，并以重慶市為例分析了其產(chǎn)服融合的發(fā)展創(chuàng)新現(xiàn)狀，提出了相應(yīng)建議。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)服融合;生產(chǎn)制造業(yè);現(xiàn)代服務(wù)業(yè);重慶市

一、產(chǎn)服融合的理論與概念

（一）產(chǎn)服融合的相關(guān)理論

1.規(guī)模成本理論

現(xiàn)代企業(yè)競爭過程中，產(chǎn)品或服務(wù)價格成為了影響企業(yè)競爭力的重要因素，同行業(yè)企業(yè)間熱衷于通過打價格戰(zhàn)、實現(xiàn)價格壟斷等形式來取得市場優(yōu)勢地位。對于非壟斷型生產(chǎn)制造企業(yè)或服務(wù)類企業(yè)而言，要想在企業(yè)競爭中取得價格優(yōu)勢，就必然涉及到在生產(chǎn)或服務(wù)成本中取得優(yōu)勢。對于同行業(yè)企業(yè)而言，隨著生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)類型、服務(wù)質(zhì)量的高度同質(zhì)化競爭狀態(tài)，頭部企業(yè)之間已經(jīng)難以通過提升改革生產(chǎn)技術(shù)的方式來取得成本優(yōu)勢。

2.資源整合理論

不同的資源主體通過聯(lián)合、協(xié)同、合伙、合并等形式進(jìn)行資源互換，以出讓部分自身資源占有利益的形式，從而換取對方所擁有的資源利益，這種行為本質(zhì)上屬于一種資源整合，通過這種方式能夠有效做到資源整合，從而打破企業(yè)間的利益壁壘，讓企業(yè)能夠更加容易獲取外部資源協(xié)助其生產(chǎn)經(jīng)營需要。通過合理、有效的方式整合企業(yè)資源，使得企業(yè)能夠更加有效、多元地開展自身經(jīng)營業(yè)務(wù)，從而通過資源整合來達(dá)到提高經(jīng)營業(yè)績與經(jīng)營效益的目的。

（二）產(chǎn)服融合的相關(guān)概念

1.產(chǎn)服融合的定義

產(chǎn)服融合是“十四五”期間國家提出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新目標(biāo)，目的在于通過生產(chǎn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向結(jié)合的方式，打通產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈，形成生產(chǎn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)互相資源利用，互相幫助發(fā)展，共同拓展市場的局面。通過產(chǎn)服融合的方式，能夠有效打通城市資源空間發(fā)展路徑，提升城市產(chǎn)業(yè)集群競爭力，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)和產(chǎn)業(yè)賽道，增加產(chǎn)產(chǎn)協(xié)作模式。因此，如今產(chǎn)服融合已經(jīng)不僅僅作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略而被提出，同時還作為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展競爭戰(zhàn)略，被國內(nèi)一二線城市廣泛采納運用。

2.產(chǎn)服融合的特點

產(chǎn)服融合是生產(chǎn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之間的協(xié)同發(fā)展模式，但概念在本質(zhì)上與產(chǎn)產(chǎn)協(xié)同存在區(qū)別。產(chǎn)產(chǎn)協(xié)同是指兩個產(chǎn)業(yè)間通過供應(yīng)鏈條上的關(guān)聯(lián)關(guān)系，發(fā)掘合作共贏點，并達(dá)到兩個或多個產(chǎn)業(yè)共同獲利的目的。例如，力帆摩托與生產(chǎn)摩托車配件或供應(yīng)原材料的上游廠商展開合作，獲得上游廠商的專供渠道或?qū)ｉT定價;或者其與下游經(jīng)銷商展開合作，獲得更多的市場銷售份額以及更低的終端市場價格優(yōu)勢。上述兩類合作模式都屬于產(chǎn)產(chǎn)協(xié)同范圍，是摩托車整裝制造行業(yè)企業(yè)與其上下游相關(guān)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作模式。從本質(zhì)上來看，此類合作模式存在主產(chǎn)業(yè)概念，即摩托車整裝制造業(yè)作為整個協(xié)同模式的主要產(chǎn)業(yè)，其他產(chǎn)業(yè)為其提供配套，同時此類合作模式并未改變各個產(chǎn)業(yè)原本的盈利模式。

而產(chǎn)服融合則通過跨行業(yè)、多元化的合作模式，在生產(chǎn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)之間建立合作經(jīng)營的橋梁。例如，力帆摩托與美團(tuán)外賣之間建立合作，力帆摩托利用美團(tuán)外賣實現(xiàn)摩托車的批量銷售，而美團(tuán)外賣則通過成規(guī)模的定向批量購買來降低經(jīng)營成本。此類合作經(jīng)營模式便有效打通了生產(chǎn)制造業(yè)與服務(wù)業(yè)之間的橋梁，發(fā)掘了生產(chǎn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)超出原本盈利邏輯以外的盈利增長點。

二、重慶市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新現(xiàn)狀

（一）重慶市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

重慶市目前在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展上主要以批發(fā)業(yè)、零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)、社會服務(wù)業(yè)、交通運輸業(yè)、物流及郵電通信業(yè)、公共事業(yè)等七個方面為主。其中，餐飲業(yè)、零售貿(mào)易業(yè)以及交通運輸業(yè)三者成為了重慶現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展中占比最高的三大支柱產(chǎn)業(yè)，這三大服務(wù)行業(yè)在整個重慶市第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模中的占比分別為28.69%、26.27%、18.65%。另外的批發(fā)業(yè)、社會服務(wù)業(yè)、物流及郵電通信業(yè)、公共事業(yè)四個主要行業(yè)以及其他零星服務(wù)行業(yè)在重慶市整個第三產(chǎn)業(yè)中的比重合計為26.39%。

（二）重慶市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)創(chuàng)新現(xiàn)狀

目前，重慶市在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的行業(yè)方面，主要以餐飲業(yè)、零售貿(mào)易業(yè)為主，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的新興產(chǎn)業(yè)主要包括了以物流及郵電通信業(yè)、金融行業(yè)等為主的一系列產(chǎn)業(yè)。在物流及郵電通信業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展方面，重慶全市范圍內(nèi)目前擁有菜鳥驛站站點的數(shù)量超過2400家，排名全國第一;擁有蜂巢、速遞易等各類自取式快遞柜超過4500個?？爝f站點的覆蓋量基本覆蓋了一圈兩翼范圍內(nèi)的城鎮(zhèn)街道和大部分鄉(xiāng)村地區(qū)。在地區(qū)包裹量的提升上，近年來重慶地區(qū)包裹量水平快速提高，2019年其包裹運送服務(wù)量相較于2018年而言同比提高了220%。

在金融行業(yè)的創(chuàng)新上，重慶地區(qū)的金融行業(yè)創(chuàng)新主要著力于個人、小微貸款機構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)+金融平臺的打造方面。目前重慶市集中了全國80%以上的個人小額貸款企業(yè)，著力于打造消費信貸金融、互聯(lián)網(wǎng)+金融發(fā)展環(huán)境，形成兩個方面的金融創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

三、提高現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新質(zhì)量的建議

（一）發(fā)揮城市高端制造工業(yè)優(yōu)勢

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與傳統(tǒng)生產(chǎn)制造業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)融合，離不開高端生產(chǎn)制造行業(yè)的發(fā)展與支撐。尤其對于以通訊設(shè)備制造、半導(dǎo)體加工、微電子產(chǎn)品制造、AI工業(yè)、新能源工業(yè)等領(lǐng)域為主賽道的高端制造業(yè)而言，在與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的產(chǎn)服融合上，無論是其產(chǎn)品吸引力還是市場需求，都具有明顯優(yōu)勢。此類產(chǎn)業(yè)也往往更加容易吸引現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的關(guān)注，從而迎來合作機遇。重慶市應(yīng)當(dāng)抓住自身作為老牌工業(yè)城市的優(yōu)勢，借助近年來市內(nèi)生產(chǎn)制造業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)型、大力發(fā)展高端制造業(yè)的機遇，尋求結(jié)合現(xiàn)有高端制造業(yè)，培養(yǎng)、引入對應(yīng)服務(wù)行業(yè)的機會。例如，利用現(xiàn)有汽車工業(yè)在新能源汽車生產(chǎn)制造方面的優(yōu)勢，大力孵化培養(yǎng)第三方網(wǎng)約車平臺公司，爭取在產(chǎn)服融合的模式下，涌現(xiàn)出在網(wǎng)約車服務(wù)行業(yè)中具有優(yōu)勢競爭力的重慶企業(yè)。

（二）重視零售消費業(yè)在產(chǎn)服融合中的作用

零售消費業(yè)作為民生基礎(chǔ)服務(wù)行業(yè)，在城市產(chǎn)服融合工作開展過程中往往容易被忽視。重慶作為2020年居民社會生活用品消費水平排名全國第2的城市，在零售消費業(yè)的發(fā)展空間上具有十分堅實的基礎(chǔ)。因此，重慶市內(nèi)的零售消費也和社消品制造業(yè)應(yīng)當(dāng)思考如何建立其更多聯(lián)系，充分發(fā)揮利用城市零售消費業(yè)發(fā)展水平國內(nèi)領(lǐng)先地位，打造產(chǎn)品特供、專供渠道，打造精品、大眾社會消費品牌，從而實現(xiàn)重慶零售消費行業(yè)及社消品制造業(yè)在全國性競爭中取得優(yōu)勢地位。

參考文獻(xiàn)

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本文系重慶商務(wù)職業(yè)學(xué)院校級課題“產(chǎn)服融合視角下重慶市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新路徑研究”（編號：2020XJKTYB30）階段性研究成果。