工程機械機電一體化技術的應用與發(fā)展探索

周佩

摘? 要：我國經(jīng)濟建設水平與科技發(fā)展速度的同步提升，使得機電一體化技術發(fā)展水平隨之獲得一定提升。該技術在不同領域中的應用呈現(xiàn)擴張趨勢，為機械領域的發(fā)展提供技術支持。因此，應提升對機電一體化技術的重視程度，并將其與計算機技術進行融合，促進該技術的完善?；诖耍疚膶υ摷夹g在工程機械領域中應用的重要價值進行闡述，分析了機電一體化技術在工程機械中的具體應用過程，探索了機電一體化技術在未來發(fā)展中呈現(xiàn)的態(tài)勢，以期推動工程機械領域發(fā)展水平的提高。

關鍵詞：工程機械;機電一體化技術;應用;發(fā)展

引言

在對機電一體化技術進行應用時，可將機械技術融入其中，并對電子技術進行靈活運用，是我國時代進步與發(fā)展背景下，應運而生的產(chǎn)物。該技術在工程機械中的應用，不僅可提升機械生產(chǎn)效率，而且有助于傳統(tǒng)機械技術的創(chuàng)新，促進機械的智能化與自動化發(fā)展，提升生產(chǎn)過程的精準程度，實現(xiàn)對人力資源的解放。然而，在工程機械發(fā)展速度越來越快的基礎上，機電一體化技術也應隨之進行改革與升級，提升該技術的完善程度，推動其成熟程度的提高，為其應用成效的提升奠定基礎。本文以汽車機械領域為例，對機電一體化技術的發(fā)展予以探尋。

一、機電一體化技術在工程機械中應用的優(yōu)勢

（一）促進節(jié)能環(huán)保目標的實現(xiàn)

在汽車機械領域中，若其仍遵循傳統(tǒng)的模式發(fā)展，其工作模式存在一定的滯后性，工作效率與預期目標也會存在一定差距，無法滿足產(chǎn)品需求，使得其對資源的浪費程度大大提升，與我國的發(fā)展理念具有低符合性，制約其可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)。同時，將機電一體化技術用于機械設備中，會在一定程度上提升其設備管理的成效，對設備的功率加以控制，讓其在相對合理的范圍內(nèi)波動，進而促進其運行效率的提升。此外，相關人員在利用該技術對設備進行操作時，可根據(jù)生產(chǎn)的實際需求，并設備運行功率進行適當?shù)恼{(diào)整，保證其能源消耗的靈活性，讓其消耗量有所減少[1]。

（二）提升機械運行的精準程度

在汽車產(chǎn)業(yè)中，可利用機電一體化技術對生產(chǎn)過程進行監(jiān)督，保障對設備運行情況的實時掌握，將其控制在相對穩(wěn)定的運行狀態(tài)中，使得設備應用呈現(xiàn)良好效果，提升資源的利用率，促進資源節(jié)約目標的實現(xiàn)。例如，可在汽車工業(yè)中，利用微電子技術對汽車運行過程進行監(jiān)督，提升汽車檢查工作的精準程度，充分掌握汽車當前的狀態(tài)，減少檢修人員的工作量，使得操作成本有所降低，為汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展做好鋪墊。

（三）促進實時監(jiān)控目標的實現(xiàn)

在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越快速的今日，其內(nèi)部的結構構造愈加繁雜，所涉獵的范圍較廣，內(nèi)容較為豐富。為保障其各個機械設備的穩(wěn)定運行，讓其維持在良好的運行狀態(tài)中，為其營造相對安全的運行環(huán)境，應對設備的運行過程進行監(jiān)管，促進監(jiān)管人員作用的發(fā)揮，使得其可及時察覺設備運行存在的問題。但此種方式，所耗費的人力成本較高，不利于設備故障的準確定位，降低故障分析的效率，導致設備恢復的速度大大降低，延長其再次投入使用的時間，對企業(yè)的經(jīng)濟建設帶來不良影響[2]。而在設備管理工作中，加強對機電一體化技術的應用，可有效結合計算機技術對設備進行實時監(jiān)控，促進設備管理工作的自動化發(fā)展，提升故障的識別效率，實現(xiàn)對故障部位的準確定位，提升故障成因分析的質(zhì)量，推動其自我維修功能的發(fā)揮。若自我維修功能不能對該故障予以解決，應讓其及時向管理人員報警，并將故障部位與原因等形成報告，為維修人員工作的順利開展與進行提供支持。

二、機電一體化技術在工程機械中的具體應用

（一）用于電子監(jiān)控中

在工程機械領域中，在利用電子監(jiān)控系統(tǒng)對設備的運行情況進行監(jiān)控時，可將機電一體化技術用于其中，提升監(jiān)控的質(zhì)量。若在機械設備發(fā)生故障時，會直接影響其運行狀態(tài)，可利用該系統(tǒng)對設備故障加以察覺，保證故障發(fā)現(xiàn)的及時性，為相應處理措施的制定與執(zhí)行提供支持，使得該設備以最快的速度恢復正常，提升其投入使用的速率。與此同時，可利用該電子監(jiān)控系統(tǒng)對生產(chǎn)流程的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)控，提升監(jiān)控范圍，促進全方位監(jiān)控目標的實現(xiàn)[3]。

該技術與電子監(jiān)控系統(tǒng)的融合，有利于相關人員對設備故障成因的探尋，為防范措施的制定做好鋪墊，降低設備操作失誤的概率，實現(xiàn)對設備的維護。另外，可在監(jiān)控系統(tǒng)中加設相應的報警功能，提升該功能的靈敏度，使得其中設備運行故障發(fā)生時及時通過系統(tǒng)向管理進行報警，使得故障發(fā)現(xiàn)的時間有所減少，提升故障處理效率，避免安全事故的產(chǎn)生。

（二）用于故障診斷

在工程機械檢修與管理工作中，也可對機電一體化技術加以利用，促進其在故障診斷方面優(yōu)勢的發(fā)揮，提升其對機械設備運行狀態(tài)的掌握程度，促進對工程機械故障的及時察覺，并對其進行維修，避免故障擴大化現(xiàn)象的出現(xiàn)，使得工程機械以最快的速度恢復運行，降低對生產(chǎn)過程產(chǎn)生的影響。與此同時，該技術在故障診斷方面的有效應用，可提升診斷的速度與質(zhì)量，推動該技術推廣范圍的加大，使得維修人員承擔的任務量有所減少，助推機械設備維修水平與速率的提高。

（三）用于提升作業(yè)精度

一般來說，為保障工程機械的穩(wěn)定運行，提升產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量，使其達到相應的標準，應在其生產(chǎn)時對精確度進行良好把控，促進產(chǎn)品性能的優(yōu)化。若操作人員未結合實際需求對工程機械進行設置，使得其參數(shù)的設計合理性不足，會導致產(chǎn)品的精準程度隨之下降。故而，應對機電一體化技術進行靈活運用，提升對機械參數(shù)的控制力度，讓其參數(shù)與相應要求具有高度符合性，為產(chǎn)品生產(chǎn)流程精確程度的提高做好鋪墊，使得產(chǎn)品性能與相應標準一致。例如，在公路工程的建設過程中，對機電一體化技術進行利用，有助于建設工作自動化程度的提高，助推路面平整度的提升[4]。

（四）用于自動化作業(yè)

工程機械在未來發(fā)展趨勢中呈現(xiàn)自動化特征，其智能化程度不斷提升。為加快其實現(xiàn)該目標的速度，應對機電一體化技術予以使用，提升機械設備的智能化水平，為其自動化發(fā)展提供助力，進而促進其生產(chǎn)效率的提升，對人力的雙手加以解放，讓其承擔的勞動任務量有所減少，使得企業(yè)在人力雇傭中所支出的成本費用有所減少[5]。除此之外，工程建設會受本身特點的影響，具有一定的高風險性，危及到相關人員的安全。若在其中對機電一體化技術進行靈活運用，會大大減少安全隱患，實現(xiàn)對相關人員人身安全的維護，使得企業(yè)的經(jīng)濟損失有所減少。

（五）用于節(jié)能降耗

在傳統(tǒng)的模式中，各企業(yè)對機械設備的利用程度不高，使得設備運行過程中存在一定的“無功”現(xiàn)象，對能源的消耗程度較高，對資源的利用率偏低。因此，應在機械設備管理工作中，對機電一體化技術予以利用，將其用于設備能源節(jié)約方面，使得其對能源的消耗程度有所降低，促進其節(jié)能降耗目標的實現(xiàn)，使得能源的排放量有所減少。

（六）用于提升生產(chǎn)效率

在工程機械領域中對機電一體化技術進行利用，可使得設備的運行速度有所提升，為生產(chǎn)成效的提高奠定基礎。與此同時，應在機械設備管理工作中對該技術進行應用，實現(xiàn)對設備運行狀態(tài)的監(jiān)控，保障對設備故障的及時察覺，為相應措施的制定提供助力，提升管理水平，使得設備管理工作呈現(xiàn)良好效果，保證其運行的穩(wěn)定性，為企業(yè)的發(fā)展提供支持[6]。

三、機電一體化技術在未來發(fā)展中呈現(xiàn)的態(tài)勢

（一）與可持續(xù)發(fā)展理念相融合

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨之而來的就是環(huán)境污染問題日益嚴重。為有效緩解環(huán)境污染問題，應在其應用機電一體化技術時，將可持續(xù)發(fā)展理念納入其中，促進汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展目標的實現(xiàn)，使得其對電能等能源的耗費量有所減少，促進節(jié)能環(huán)保目標的實現(xiàn)。除此之外，應注意可持續(xù)發(fā)展方案的制定，對機電一體化技術進行靈活運用，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供指引，使得其對環(huán)境的污染有所降低。

（二）促進智能化目標的實現(xiàn)

汽車產(chǎn)業(yè)若在未來的市場中占據(jù)更高比重，應對機電一體化技術加以利用，并將其與計算機技術進行融合，使得該技術呈現(xiàn)智能化發(fā)展態(tài)勢，為汽車行業(yè)智能化目標的實現(xiàn)提供技術支持。與此同時，在對機電一體化技術進行創(chuàng)新時，應將先進技術理念融入其中，促進其與國際接軌目標的實現(xiàn)，為我國的發(fā)展提供技術支持。

（三）逐漸趨于微型化

在機電一體化技術的未來發(fā)展趨勢中，其會與網(wǎng)絡技術進行融合，提升其自動化程度，進而促進汽車領域的長遠發(fā)展。同時，在機械領域的未來發(fā)展中，其對微型設備的應用較多，實現(xiàn)對時代發(fā)展需求的滿足，使得汽車零部件呈現(xiàn)微小化發(fā)展態(tài)勢。因此，在汽車機械領域中，應對機電一體化技術加以利用，將納米技術融入其中，在其中進行電子技術的添加，并將機械技術納入其中，提升設備的靈活程度，推動汽車機械設備的創(chuàng)新，對其應用現(xiàn)狀予以改變，并將該技術的應用范圍進行擴張，保障其對不同領域中的有效應用，為其他領域的發(fā)展貢獻更多力量。

（四）呈現(xiàn)區(qū)域化發(fā)展態(tài)勢

機電一體化技術的創(chuàng)新離不開計算機技術的支持，也是工程機械領域發(fā)展的重要支柱。而人工智能技術的利用，可增強機電一體化技術的綜合性，使得機電一體化的應用范圍有所增加[7]。與此同時，應對網(wǎng)絡技術予以利用，在提升其與機電一體化技術融合程度的同時，結合工程技術，促進該技術的自動化發(fā)展，促進工程機械的穩(wěn)健發(fā)展，逐漸減小我國與其他國家之間的距離，推動我國經(jīng)濟發(fā)展速度的提高，為我國的發(fā)展保駕護航。

（五）綠色化程度不斷加深

現(xiàn)階段，各國對環(huán)境問題的重視程度不斷提升，人們充分意識到環(huán)境保護的重要價值。而工程機械在生產(chǎn)與運行過程中，會隨之產(chǎn)生一定的污染，對環(huán)境造成的不良影響較大。為降低其對環(huán)境產(chǎn)生的污染，應對機電一體化技術加以利用，為環(huán)境保護目標的實現(xiàn)奠定基礎。例如，在汽車機械領域中利用該技術時，可將綠色發(fā)展理念滲透入其中，進行污染監(jiān)測系統(tǒng)的設置，對汽車運行中產(chǎn)生的污染物進行監(jiān)測與處理，降低汽車運行對環(huán)境造成的破壞，促進資源利用率的提高。在機電一體化技術的未來發(fā)展中，應將可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略融入其中，提升二者的融合程度，有效緩解汽車運行對環(huán)境的污染，使得能源的排放量有所減少，為汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展做好鋪墊。

結束語：

由上可知，機電一體化技術的應用范圍逐漸加大，在眾多的工程領域中獲得一定的推廣與普及，尤其在汽車機械方面的應用呈現(xiàn)顯著優(yōu)勢。該技術的應用，不只可促進節(jié)能環(huán)保目標的實現(xiàn)，還可提升故障檢測效率與精確性。因此，應對機電一體化技術加以重視，并將其用于工程機械領域中，保證機械設備運行的穩(wěn)定性。此外，應將該技術與計算機技術進行融合，促進該技術的智能化發(fā)展，推動各領域綠色化建設目標的實現(xiàn)，提高該技術的應用成效，助推工程機械領域的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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