橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中問題及應(yīng)對(duì)策略分析

周航 王偉 梁 瑞 劉燕萍 丁杭

摘要：近年來我國(guó)工業(yè)化發(fā)展進(jìn)程逐步加快，在工業(yè)發(fā)展中起重機(jī)占據(jù)重要作用，能有效提升現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)效率，還能有效節(jié)約工業(yè)生產(chǎn)消耗時(shí)間，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)有效應(yīng)用。但是目前從部分區(qū)域起重機(jī)制造、生產(chǎn)、應(yīng)用、管理各個(gè)環(huán)節(jié)中能得出多項(xiàng)問題，致使我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)安全隱患逐步增大。所以當(dāng)前要注重做好起重機(jī)檢驗(yàn)操作，能為工業(yè)生產(chǎn)奠定穩(wěn)定的安全基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：橋門式起重機(jī);檢驗(yàn);問題;應(yīng)對(duì)措施

橋門式起重機(jī)是當(dāng)前現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)以及起重運(yùn)輸中應(yīng)用的重要工具設(shè)備，其機(jī)械化與自動(dòng)化水平較高。在工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、物流周轉(zhuǎn)等方面能廣泛化應(yīng)用。當(dāng)前要注重做好起重機(jī)檢驗(yàn)管理，全面提升起重機(jī)應(yīng)用安全性，突出起重機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用價(jià)值。一、橋門式起重機(jī)

橋門式起重機(jī)屬于橋架類型起重機(jī)，在基本運(yùn)行中，要注重將貨物裝置懸掛在橋梁上的臂架、起重小車中，通過機(jī)械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定運(yùn)行完成起重、搬運(yùn)任務(wù)。當(dāng)前橋式起重機(jī)大多在生產(chǎn)中都是橫架在倉庫、車間等區(qū)域，在空中展開貨物調(diào)運(yùn)。正常情況下，主要包含小車、橋架、起重機(jī)構(gòu)、橋架與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電裝置、司機(jī)控制室、軌道等部分。其中門式和橋式起重機(jī)組成結(jié)構(gòu)較為類似，大多都是在諸多露天施工環(huán)境中運(yùn)用，當(dāng)前在港口碼頭應(yīng)用中相對(duì)廣泛，門式起重機(jī)與橋式起重機(jī)應(yīng)用相比多出了較多支腿組成部件[1]。二、橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中問題（一）資料不夠完整

目前部分技術(shù)人員在起重機(jī)設(shè)備應(yīng)用檢驗(yàn)過程中，要注重對(duì)設(shè)備生產(chǎn)檢測(cè)資料展開有效查閱。要對(duì)起重機(jī)相關(guān)型號(hào)進(jìn)行分析，做好生產(chǎn)許可、安檢報(bào)告核對(duì)，保障標(biāo)牌與相應(yīng)資料能有效對(duì)應(yīng)。其中主要是涉及到設(shè)備生產(chǎn)日期、應(yīng)用年限、起重量與相關(guān)生產(chǎn)編號(hào)。此外，要注重和起重機(jī)設(shè)備管理技術(shù)人員對(duì)設(shè)備運(yùn)行應(yīng)用記錄集中查看，判定各項(xiàng)操作是否存有違規(guī)應(yīng)用情況。在設(shè)備運(yùn)行階段出現(xiàn)較多損壞性事故，要注重集中進(jìn)行維修管控。在起重機(jī)設(shè)備多項(xiàng)資料檢查中，能看出部分企業(yè)對(duì)資料不能完整保存，尚未組織專業(yè)管理人員實(shí)施管理與記錄。致使起重機(jī)應(yīng)用混亂情況嚴(yán)重，對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生諸多負(fù)面影響[2]。（二）總啟動(dòng)按鈕開關(guān)與失壓保護(hù)問題

在起重機(jī)械安全規(guī)程中明確提出，當(dāng)前要注重對(duì)起重機(jī)規(guī)范化應(yīng)用，全面提升施工操作安全性，對(duì)起重機(jī)運(yùn)行失壓保護(hù)也有諸多規(guī)定。正常情況中，接觸器與啟動(dòng)按鈕開關(guān)聯(lián)合運(yùn)行中能保障失壓保護(hù)性能有效實(shí)現(xiàn)。但是從當(dāng)前起重機(jī)失壓保護(hù)基本現(xiàn)狀來看，諸多廠家對(duì)起重機(jī)多項(xiàng)功能沒有展開明確設(shè)定，或是部分廠家未能將非自動(dòng)復(fù)位緊急開關(guān)作為起動(dòng)按鈕開關(guān)。和常規(guī)狀態(tài)下應(yīng)用的起動(dòng)按鈕開關(guān)相比，非自動(dòng)復(fù)位緊急開關(guān)應(yīng)用范圍僅僅局限在緊急情況。加上經(jīng)常應(yīng)用緊急開關(guān)，緊急開關(guān)內(nèi)部諸多物件會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重故障問題，將會(huì)導(dǎo)致在緊急狀態(tài)中緊急開關(guān)難以有效作用。所以，在橋門式起重機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì)中，要注重提高起動(dòng)按鈕開關(guān)關(guān)注度[3]。（三）接地設(shè)置問題

基于起重機(jī)械安全規(guī)程要求能明確得出，在司機(jī)室與起重機(jī)聯(lián)接中，將二者接地線應(yīng)用的扁鋼范圍控制在等于或是大于40x4mm范圍內(nèi)，其中鋼線實(shí)際范圍要低于1.25mm??；诎踩?guī)程各項(xiàng)要求規(guī)定，在當(dāng)前橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中要注重對(duì)接地電氣設(shè)備質(zhì)量有效控制。但是目前從實(shí)際操作現(xiàn)狀中能得出，起重機(jī)司機(jī)室與起重機(jī)對(duì)接中，受到噴漆等原因影響將會(huì)導(dǎo)致連接電阻不斷擴(kuò)大，將導(dǎo)致接地穩(wěn)定性難以提升，這樣將會(huì)誘發(fā)較多電氣故障問題。電氣故障問題產(chǎn)生將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展受到較大影響，對(duì)技術(shù)人員自身生命財(cái)產(chǎn)安全也有較大威脅。（四）缺少總線路接觸器

在起重機(jī)械安全規(guī)程中對(duì)總線路接觸器應(yīng)用提出了具體規(guī)定要求，起重機(jī)在設(shè)定總線路接觸器中，要對(duì)各類機(jī)構(gòu)接觸器回路、動(dòng)力回路實(shí)施分?jǐn)?。其次，在起重機(jī)中要注重規(guī)范化設(shè)定總機(jī)構(gòu)開關(guān)，總線路接觸器設(shè)定中要注重突出彈性作用。在橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)操作中，新裝電動(dòng)單梁起重機(jī)應(yīng)用對(duì)總線路接觸器進(jìn)行設(shè)定的情況突出，在原有設(shè)計(jì)資料檢查階段，設(shè)計(jì)圖紙包含的多數(shù)信息偏少。此外，由于控制箱空間環(huán)境受限導(dǎo)致接觸器出現(xiàn)安裝問題也是當(dāng)前客戶與安裝單位在管理中要集中控制的重要問題。在具體操作過程中，由于起重機(jī)電氣配套產(chǎn)品運(yùn)行質(zhì)量較低導(dǎo)致繼電器接觸點(diǎn)粘結(jié)問題產(chǎn)生突出，還會(huì)誘發(fā)“毛車”情況。結(jié)合上述各項(xiàng)要素，在起重機(jī)安裝操作中，相關(guān)管理部門要注重對(duì)總電源接觸器提高重視度[4]。

（五）設(shè)備基礎(chǔ)及安裝起吊設(shè)備不滿足要求

起重機(jī)穩(wěn)定的載重能力以及設(shè)備安裝穩(wěn)定性是保障起重機(jī)運(yùn)行功能有效發(fā)揮的重要方面，對(duì)此方面能力要求集中控制，才能保障起重機(jī)有效移動(dòng)重量相對(duì)較大的物體。從目前實(shí)際研究現(xiàn)狀中能得出，有諸多企業(yè)在各類項(xiàng)目建設(shè)與設(shè)計(jì)應(yīng)用中會(huì)忽視起重機(jī)規(guī)范化操作管理，將會(huì)產(chǎn)生諸多問題。這樣將會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)安全事故發(fā)生概率增大，誘發(fā)較多問題。會(huì)極大程度擴(kuò)大起重機(jī)安全事故發(fā)生概率，對(duì)起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性產(chǎn)生較大負(fù)面影響，對(duì)施工進(jìn)程也有限制性。部分起重機(jī)設(shè)備應(yīng)用安裝中未能參照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求實(shí)施，導(dǎo)致起重機(jī)生產(chǎn)中存有諸多安全隱患問題。起重機(jī)在應(yīng)用中要注重搭配相應(yīng)的的起吊裝置能完成吊裝操作，這樣能突出起重機(jī)起吊作用，適應(yīng)安全生產(chǎn)要求。從檢查中能得出，部分起重機(jī)設(shè)備在安裝階段，技術(shù)人員未能選取與設(shè)備型號(hào)相對(duì)應(yīng)的起吊輔助設(shè)備，導(dǎo)致起重機(jī)不能有效負(fù)載生產(chǎn)說明中實(shí)際標(biāo)注的重量。還是依照此類負(fù)載重量實(shí)施操作，將會(huì)產(chǎn)生較多較大問題。起重機(jī)在應(yīng)用中還要規(guī)范化間隔相應(yīng)的安全距離，這樣能確保負(fù)載電線穩(wěn)定運(yùn)行。在部分起重機(jī)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，和周邊建筑項(xiàng)目尚未間隔最合理的安全距離，部分技術(shù)人員未明確操作規(guī)范化要求，會(huì)誘發(fā)諸多安全事故[5]。三、橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中問題的應(yīng)對(duì)策略（一）電纜老化解決措施

橋門式起重機(jī)在運(yùn)行中，不能接觸裸露的動(dòng)力電線，不然將會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生損壞，對(duì)施工操作人員生產(chǎn)安全產(chǎn)生較大影響。相關(guān)管理人員要注重對(duì)起重機(jī)電線電纜設(shè)備應(yīng)用集中檢修，當(dāng)絕緣層、保護(hù)套存有暴露情況要集中進(jìn)行更換與安檢。相關(guān)技術(shù)人員還要規(guī)范化選取安全滑觸線對(duì)原有的電纜集中替代，全面提升橋門式起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性。相關(guān)技術(shù)人員在起重機(jī)安全檢修中，要注重保持穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。相關(guān)施工企業(yè)要注重強(qiáng)化起重機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性認(rèn)識(shí)，不能片面為了節(jié)約成本而忽視安裝。這樣發(fā)生安全事故之后，將會(huì)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)程產(chǎn)生較大負(fù)面影響，致使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)損失增大。（二）注重起重機(jī)安裝與應(yīng)用

依照橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)成果來看，起重機(jī)應(yīng)用中諸多安全問題都是集中在安裝與應(yīng)用方面。相關(guān)管理人員要注重提高施工關(guān)注度，做好起重機(jī)管理。在安裝橋門式起重機(jī)之前，要注重做好安裝設(shè)計(jì)，對(duì)安裝區(qū)域地形情況集中分析，保障起重機(jī)安裝能滿足說明書規(guī)定要求進(jìn)行。起重機(jī)應(yīng)用中要注重建立在平穩(wěn)地質(zhì)環(huán)境中，當(dāng)?shù)孛娲嬗胁煌潭瓤酉?、傾斜以及相關(guān)問題，要注重基于技術(shù)改良方式規(guī)范化安裝。起重機(jī)在應(yīng)用中要注重最大程度滿足自身承重要求，還要與各類設(shè)備能搭配應(yīng)用。全面做好接線、接地檢驗(yàn)操作。實(shí)際承重重量要能滿足說明要求有效負(fù)載，對(duì)各類操作安全事故有效控制。

（三）明確安全施工要求

當(dāng)前要注重做好橋門式起重機(jī)現(xiàn)場(chǎng)管理，企業(yè)要注重對(duì)施工階段各項(xiàng)施工要求集中分析，擬訂完善的管理方式。在起重機(jī)應(yīng)用前要注重對(duì)各類設(shè)備集中檢查，保障設(shè)備能滿足應(yīng)用操作要求之后進(jìn)行登記簽字，不滿足應(yīng)用要求的設(shè)備不能應(yīng)用。操作技術(shù)人員要對(duì)各類設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行分析，判定不同設(shè)備實(shí)際承載量，對(duì)超載運(yùn)轉(zhuǎn)情況有效控制，能實(shí)現(xiàn)高效化操作管控。施工活動(dòng)完成以后要及時(shí)將設(shè)備應(yīng)用歸還，通過管理人員檢查之后進(jìn)行登記。標(biāo)注具體歸還時(shí)間，便于管理人員能對(duì)各類設(shè)備規(guī)范化調(diào)配。在橋門式起重機(jī)管理中，還要針對(duì)性做好倉庫以及停車場(chǎng)區(qū)域環(huán)境管理，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)的警示性標(biāo)語，保障電線電路以及接地設(shè)施能配置完整，對(duì)存有安全隱患問題的設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行清理。管理人員要注重定期對(duì)設(shè)備實(shí)施高效的安全檢查。對(duì)存有問題的設(shè)備要單獨(dú)存放，避免混合應(yīng)用。成功維修之后要對(duì)各類零件型號(hào)有效記錄，通過維修人員能進(jìn)行簽字確認(rèn)，保障多項(xiàng)活動(dòng)能有效落實(shí)[6]。

（四）起重機(jī)啃軌應(yīng)對(duì)方法

起重機(jī)啃軌就是在起重機(jī)安裝過程中輪子與軌道實(shí)際匹配度不足，或是由于應(yīng)用年限較長(zhǎng)將會(huì)導(dǎo)致輪子變形，和軌道之間的摩擦系數(shù)增大。當(dāng)前對(duì)起重機(jī)啃軌問題進(jìn)行控制的重要措施為，相關(guān)技術(shù)人員在起重機(jī)輪子安裝中，要注重選取與軌道相匹配的寬度。當(dāng)二者不能有效對(duì)接，要注重分析能否對(duì)設(shè)備零件進(jìn)行更換。在起重機(jī)安裝中可以允許規(guī)定范圍內(nèi)的誤差存在。但是在軌道與輪子之間的匹配度要規(guī)范化控制，水平方向車輪與軌道之間要保持平行狀態(tài)且重心相對(duì)穩(wěn)定，在豎直方向中要基于多項(xiàng)技術(shù)工藝對(duì)常見誤差進(jìn)行控制。在起重機(jī)應(yīng)用中，要注重控制車輪與軌道之間的摩擦問題。定期做好車輪維護(hù)與檢查，防止車輪出現(xiàn)變形問題。在起重機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)車輪兩端實(shí)際轉(zhuǎn)速不對(duì)等，將會(huì)導(dǎo)致車輪運(yùn)行中朝著不同方向偏轉(zhuǎn)，技術(shù)人員要注重及時(shí)更換電動(dòng)機(jī)對(duì)此類問題進(jìn)行控制。四、結(jié)語

橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)操作重要性突出，當(dāng)前企業(yè)管理人員要強(qiáng)化此項(xiàng)工作重要性認(rèn)識(shí)。在檢驗(yàn)中要注重對(duì)各項(xiàng)問題集中控制，全面提升起重機(jī)安全應(yīng)用成效。相關(guān)企業(yè)要注重規(guī)范化購置滿足安全應(yīng)用要求的起重機(jī)設(shè)備，配置與起重機(jī)相匹配的起吊設(shè)備，及時(shí)做好設(shè)備老化線路維修。在應(yīng)用中做好接地防護(hù)，對(duì)各項(xiàng)用電安全問題集中控制，保障企業(yè)多項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)有序進(jìn)行。參考文獻(xiàn)：

[1]成小周.橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的問題及建議研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（2）：158-159.

[2]劉永茂.橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的問題及對(duì)策分析[J].商品與質(zhì)量，2020（32）：172.

[3]熊書霖.探討橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中常見問題及解決策略[J].中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2020（26）：63.

[4]胡京忠.橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中存在的問題及對(duì)策[J].魅力中國(guó)，2019（37）：368.

[5]黃斌，席東青.分析橋門式起重機(jī)檢驗(yàn)中遇到的問題及解決措施[J].化工管理，2019（36）：154.

[6]吳軍.橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問題以及解決路徑探究[J].商品與質(zhì)量，2019（32）：68.