穩(wěn)中求進(jìn)謀發(fā)展 開(kāi)拓進(jìn)取譜新章

文 / 高 源

唐 超

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理

中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)

隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物料搬運(yùn)設(shè)備在人民生產(chǎn)、生活中應(yīng)用的越來(lái)越廣泛。當(dāng)前面對(duì)國(guó)際形勢(shì)的復(fù)雜性以及全球疫情的影響，我國(guó)“十四五”階段的新變化，更應(yīng)，識(shí)變、應(yīng)變、求變，努力在危機(jī)中育先機(jī)，開(kāi)創(chuàng)新格局。作為工程機(jī)械行業(yè)最具潛力的主力軍，叉車(chē)設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)制造中起到了推波助瀾的重要作用?！镀鹬剡\(yùn)輸機(jī)械》雜志在第二屆中國(guó)叉車(chē)安全日現(xiàn)場(chǎng)采訪到北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱北起院）的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超先生，以專業(yè)的角度對(duì)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景進(jìn)行了深入的講解。與此同時(shí)讓我們更加了解行業(yè)內(nèi)部發(fā)展體系并且看到了未來(lái)的主導(dǎo)方向。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：我國(guó)作為工業(yè)車(chē)輛起步較晚的國(guó)家，經(jīng)過(guò)多年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展當(dāng)前在全球市場(chǎng)中處于什么樣的位置？

唐超：我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)通過(guò)60多年的沉淀形成了目前較為完善的制造生產(chǎn)能力，擁有了全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)和制造能力，而國(guó)外在工業(yè)車(chē)輛發(fā)展的時(shí)間更長(zhǎng)久，自動(dòng)化水平較國(guó)內(nèi)更為先進(jìn)。與國(guó)外相比，雖然國(guó)內(nèi)的工業(yè)車(chē)輛智能化起步較晚，但得益于經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展以及龐大的產(chǎn)業(yè)需求，對(duì)工業(yè)車(chē)輛的安全化、智能化改造也在不斷的提升，整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅猛，雖然整體上還達(dá)不到國(guó)外高端水準(zhǔn)，但其發(fā)展速度明顯高于國(guó)外。就全球市場(chǎng)而言，自2019年起我國(guó)的工業(yè)車(chē)輛的生產(chǎn)和銷售量一直穩(wěn)居第一，與居于第二位的主要工業(yè)制造、銷售國(guó)家拉開(kāi)了距離。2020年我國(guó)工業(yè)車(chē)輛銷售量突破80萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)31.5%，其中出口量為181656臺(tái)，同比增長(zhǎng)18.9%。今年一季度的總銷售量超過(guò)24萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)超過(guò)去年排位第二的美國(guó)全年的銷售量。1至4月仍保持高增長(zhǎng)的趨勢(shì)，屢次步入新高。中國(guó)和歐洲一些主要國(guó)家在疫情后，均有不同程度的增長(zhǎng)。除各大美洲以外，在亞洲市場(chǎng)繼續(xù)領(lǐng)先。工業(yè)車(chē)輛已成為工業(yè)生產(chǎn)中的剛需工具，工業(yè)車(chē)輛的發(fā)展歷經(jīng)起步、引進(jìn)吸收消化，快速發(fā)展三個(gè)階段，現(xiàn)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。從銷售收入來(lái)分析，叉車(chē)在我國(guó)工程機(jī)械的行業(yè)地位已經(jīng)僅次于汽車(chē)起重機(jī)，位列第二。隨著國(guó)家制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)，行業(yè)大環(huán)境也發(fā)生著顯而易見(jiàn)的變化，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，我國(guó)工業(yè)車(chē)輛也在物料搬運(yùn)行業(yè)中發(fā)揮著中堅(jiān)力量。

我國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛總銷售量數(shù)據(jù)分析圖

全國(guó)各洲銷售情況數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：在您看來(lái)，隨著我國(guó)的大環(huán)境變動(dòng)下，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的總體發(fā)展呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？

唐超：我國(guó)的工業(yè)車(chē)輛發(fā)展至今，在2019年工程機(jī)械行業(yè)歷經(jīng)五年之久的發(fā)展低潮以及2017年至2018年快速恢復(fù)和增長(zhǎng)后，迎來(lái)了穩(wěn)定發(fā)展的2019年，面對(duì)更加復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，工程機(jī)械行業(yè)借助穩(wěn)定向好的宏觀經(jīng)濟(jì)和持續(xù)穩(wěn)定的固定資產(chǎn)投資，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果進(jìn)一步顯現(xiàn)，在市場(chǎng)二手設(shè)備加快更新、大氣污染防治環(huán)保政策落實(shí)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的積極作用、“一帶一路”建設(shè)拉動(dòng)出口增長(zhǎng)，以及建設(shè)施工領(lǐng)域新技術(shù)新工法的推廣應(yīng)用等眾多因素累積影響下，工程機(jī)械市場(chǎng)再現(xiàn)高速增長(zhǎng)。去年由于疫情影響改變了往年3月份為年度銷量高點(diǎn)的慣例；今年銷售高峰推后，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，多數(shù)產(chǎn)品出現(xiàn)月度同期歷史新高，如挖掘機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)、叉車(chē)、壓路機(jī)、升降作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)車(chē)等不斷創(chuàng)歷史同期最高水平。工程機(jī)械行業(yè)在疫情爆發(fā)后努力克服疫情不利影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)短暫調(diào)整，繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)，尤其是電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛的增長(zhǎng)更為顯著，緊抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，生產(chǎn)銷售迅速恢復(fù)，4月份呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展局面，之后各月均保持較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為裝備制造業(yè)中發(fā)展局面最好的行業(yè)之一。工程機(jī)械產(chǎn)品市場(chǎng)新增需求與更新疊加，是工程機(jī)械產(chǎn)品銷售持續(xù)增長(zhǎng)，并且顯示出較強(qiáng)韌性，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和資金能保持較好的水平標(biāo)準(zhǔn)。另外受?chē)?guó)家排放政策、物流業(yè)對(duì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)配送的需求，促使電動(dòng)叉車(chē)的比重在不斷上升，國(guó)內(nèi)主流的電動(dòng)叉車(chē)企業(yè)比亞迪、中力、諾力等開(kāi)始布局鋰電類產(chǎn)品，試圖打破進(jìn)口壟斷和國(guó)際市場(chǎng)占有率低的局面。

市場(chǎng)發(fā)展由增量市場(chǎng)為主向存量市場(chǎng)更新和增量市場(chǎng)的升級(jí)轉(zhuǎn)變；從單一通用機(jī)型需求結(jié)構(gòu)為主向包括數(shù)字、智能、綠色、宜人、配套化、全面解決方案等多元化需求結(jié)構(gòu)發(fā)展；由主要追求性價(jià)比向高性能、高質(zhì)量、高可靠性發(fā)展；新材料的使用以及因地制宜的施工環(huán)境和工藝工法對(duì)設(shè)備提出了新要求；細(xì)分行業(yè)間市場(chǎng)分化加劇。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：您剛剛提到，如今市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變正在推動(dòng)企業(yè)加速升級(jí)轉(zhuǎn)型，您認(rèn)為我國(guó)未來(lái)工業(yè)車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)是怎樣的？

唐超：面對(duì)疫情常態(tài)化的市場(chǎng)條件，行業(yè)數(shù)字化、智能化工程裝備成果不斷，自動(dòng)化、智能化叉車(chē)備受關(guān)注。借助互聯(lián)網(wǎng)，信息化技術(shù)、無(wú)人駕駛、狀態(tài)管理、機(jī)群管理、安全防護(hù)、特種作用、遠(yuǎn)程控制、故障診斷、生命周期管理等功能的智能化工程機(jī)械得到了實(shí)際的應(yīng)用，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)也高效的協(xié)助我們對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行評(píng)估、判斷和管理，提高了整體工作效率和服務(wù)質(zhì)量，解決了施工中的一些難點(diǎn)問(wèn)題，整體的智能化提升滿足了經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)于重大工程技術(shù)裝備的需求。國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求也越來(lái)越高，在技術(shù)不斷完善的過(guò)程中，產(chǎn)品數(shù)字化、綠色化、成套化水平還有待提高，部分大型設(shè)備和核心零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力仍存在不足。經(jīng)濟(jì)大環(huán)境與行業(yè)周期的疊加，高增長(zhǎng)后行業(yè)會(huì)進(jìn)入調(diào)整，雖然總量還會(huì)保持，但車(chē)型將分化，車(chē)型的優(yōu)勢(shì)還是三類經(jīng)濟(jì)型叉車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，平衡重叉車(chē)還需要努力提高競(jìng)爭(zhēng)力，疫情恢復(fù)后，出口會(huì)是下半年的一個(gè)方向。國(guó)內(nèi)依然是最大、最活躍的市場(chǎng)，但不會(huì)總是持續(xù)的高增長(zhǎng)，下半年會(huì)有嚴(yán)峻考驗(yàn)，主要精力還是應(yīng)該放在綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升上。

另一方面，“十四五”規(guī)劃指出裝備制造業(yè)重點(diǎn)加快發(fā)展典型行業(yè)，工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃是指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)；工程機(jī)械行業(yè)的總?cè)蝿?wù)是貫徹高質(zhì)量的發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高端化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，工程機(jī)械信息化、智能化達(dá)到新的水平。在國(guó)家政策和大環(huán)境的催化下，“十四五”期間，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)中有進(jìn)的總基調(diào)，同時(shí)結(jié)合國(guó)家環(huán)保排放政策升級(jí)和約束性要求，電動(dòng)化 （鋰電）、新能源化、輕小型化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)將有較好的發(fā)展空間，預(yù)計(jì)到“十四五”末，我國(guó)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)總產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到85-90 萬(wàn)臺(tái)，其中出口 25 萬(wàn)臺(tái)。全球工業(yè)車(chē)輛行業(yè)預(yù)計(jì)也將接近 200萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)規(guī)模。從產(chǎn)品來(lái)看，國(guó)產(chǎn)品牌處于中低端，用戶傾向的產(chǎn)品也由原來(lái)的只注重基本性能和價(jià)格轉(zhuǎn)向“高效、協(xié)同、智能”的追求，未來(lái)的發(fā)展主要包括電動(dòng)工業(yè)車(chē)輛整機(jī)和零部件配套的提升，加強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，開(kāi)發(fā)有保障可靠的安全產(chǎn)品，提升產(chǎn)品的耐用性和可持續(xù)使用周期的延長(zhǎng)，走向高性價(jià)比的中端產(chǎn)品為主流的市場(chǎng)，與世界頂端品牌縮小差距。中國(guó)市場(chǎng)具有自身特色，不同于其他任何一個(gè)國(guó)家和市場(chǎng)，進(jìn)行適應(yīng)與調(diào)整尤為重要。2021開(kāi)年，工業(yè)車(chē)輛行業(yè)繼續(xù)保持了去年增長(zhǎng)的勢(shì)頭，各車(chē)型都有不俗表現(xiàn)，圍繞叉車(chē)的電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，各企業(yè)都在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新中努力夯實(shí)自身基礎(chǔ)，穩(wěn)扎穩(wěn)打走好每一步。

北起院

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：您不僅擔(dān)任中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)，同時(shí)也是北起院的董事長(zhǎng)，北起院為促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展提供了牢靠的基礎(chǔ)保障，請(qǐng)您談?wù)劚逼鹪簩?duì)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了什么力量？

唐超：北起院作為起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)里的領(lǐng)頭企業(yè)之一，是國(guó)家一類研究所，設(shè)有國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家客運(yùn)架空索道安全監(jiān)督檢驗(yàn)中心、國(guó)家安全生產(chǎn)北京礦用起重運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)中心等三個(gè)國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)中心。配合安全監(jiān)督管理，有效的推動(dòng)了國(guó)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)安全技術(shù)進(jìn)步。2020年6月，北起院受?chē)?guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局特設(shè)局委托組織開(kāi)展叉車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。北起院依靠所屬標(biāo)委會(huì)技術(shù)能力和行業(yè)協(xié)會(huì)企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，針對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)考核要求和行業(yè)代表企業(yè)自身產(chǎn)品特點(diǎn)，依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T38893-2020《工業(yè)車(chē)輛 安全監(jiān)控系統(tǒng)》規(guī)定的車(chē)型、參數(shù)及狀態(tài)監(jiān)控“全覆蓋”的原則，選取并組織涵蓋行業(yè)龍頭及中游企業(yè)、合資企業(yè)、主機(jī)企業(yè)、配套件供應(yīng)企業(yè)等10家試點(diǎn)企業(yè)，共計(jì)27臺(tái)樣機(jī)、240余項(xiàng)監(jiān)控任務(wù)開(kāi)展試點(diǎn)項(xiàng)目。同時(shí)，圍繞該系統(tǒng)的檢驗(yàn)方法及檢測(cè)設(shè)備開(kāi)展深入研究，并在全國(guó)范圍內(nèi)加強(qiáng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的廣泛宣貫。

北起院助力行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和科技發(fā)展，在工業(yè)車(chē)輛方面，工業(yè)車(chē)輛加裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，以新一代電力電子、嵌入式技術(shù)和以5G為代表的新一代通訊技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)于提升工業(yè)車(chē)輛數(shù)字化、智能化、安全化水平以及我國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的加快落地打下基礎(chǔ)，提高我國(guó)工業(yè)車(chē)輛產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，攜手同行共同進(jìn)步。在這個(gè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)期，北起院要始終堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的指導(dǎo)思想，以技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，加快生產(chǎn)效率提升和加速轉(zhuǎn)變機(jī)器搬運(yùn)方式，提升傳統(tǒng)制造業(yè)升級(jí)創(chuàng)新，在國(guó)產(chǎn)叉車(chē)技術(shù)和質(zhì)量上不斷進(jìn)步，力爭(zhēng)在全球大市場(chǎng)中受到青睞。呼吁業(yè)內(nèi)的大型企業(yè)可以發(fā)揮自身的特色和長(zhǎng)處，不斷強(qiáng)化相關(guān)產(chǎn)品，或者和相關(guān)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，共同創(chuàng)造屬于我們國(guó)家工程機(jī)械行業(yè)的黃金時(shí)代。

第二屆中國(guó)工業(yè)創(chuàng)新獎(jiǎng)評(píng)審會(huì)北起院召開(kāi)

第二屆中國(guó)叉車(chē)安全日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)工業(yè)車(chē)輛協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)會(huì)長(zhǎng)唐超在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：此次舉辦的第二屆“中國(guó)叉車(chē)安全日”活動(dòng)的落幕之際，請(qǐng)您談?wù)勏啾鹊谝粚貌孳?chē)安全日活動(dòng)做出了哪方面的提升。

唐超：今年我們安全日的活動(dòng)相比去年，內(nèi)容更豐富、參與的人員更加廣泛，意在構(gòu)建行業(yè)交流平臺(tái)，凝聚行業(yè)核心力量，弘揚(yáng)叉車(chē)安全理念。今年，組委會(huì)還提出了“我為叉車(chē)安全代言”的宣傳，參與者不僅在現(xiàn)場(chǎng)，更重要的是在回到各自工作的崗位上，繼續(xù)作為叉車(chē)安全的代言人，普及安全知識(shí)、介紹安全規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、掌握安全產(chǎn)品的使用，結(jié)合事故案例，分析原因，讓自己和周邊的人員提高安全意識(shí)。今年的活動(dòng)我們繼續(xù)倡導(dǎo)全行業(yè)重視安全，將安全理念融入到產(chǎn)品、銷售、服務(wù)、宣傳當(dāng)中，除了每年固定舉行叉車(chē)安全日活動(dòng)外，倡議制造商、經(jīng)銷商、服務(wù)商圍繞安全日活動(dòng)開(kāi)展安全技術(shù)研討會(huì)、客戶培訓(xùn)等活動(dòng)，地方監(jiān)察部門(mén)定期進(jìn)行叉車(chē)駕駛員安全教育、培訓(xùn)和考核，檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和標(biāo)委會(huì)加強(qiáng)安全相關(guān)課題、標(biāo)準(zhǔn)的研究，媒體就叉車(chē)安全有關(guān)活動(dòng)進(jìn)行持續(xù)報(bào)道。

自去年首屆安全日活動(dòng)啟動(dòng)后，行業(yè)內(nèi)企業(yè)圍繞叉車(chē)安全開(kāi)展了一系列活動(dòng) ：安全產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn)、論壇、新品發(fā)布、標(biāo)準(zhǔn)宣貫、安全操作演示、競(jìng)賽等等，與協(xié)會(huì)組織安全日活動(dòng)的初衷相吻合，一方面通過(guò)技術(shù)手段，將設(shè)備容易引起安全事故的環(huán)節(jié)增加限制或者保護(hù)裝置；另一方面，通過(guò)各種宣傳活動(dòng)，努力營(yíng)造安全的叉車(chē)作業(yè)氛圍，避免操作人員在意識(shí)上的松懈和生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)范管理上的疏漏。叉車(chē)安全日活動(dòng)我們提出了六項(xiàng)主要工作任務(wù)：宣傳叉車(chē)安全相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)；宣傳叉車(chē)安全操作規(guī)則和理念，普及相關(guān)知識(shí)；宣傳叉車(chē)相關(guān)安全技術(shù)；力爭(zhēng)通過(guò)安全日活動(dòng)，提升叉車(chē)用戶管理水平；增加在崗操作人員培訓(xùn)，提高安全操作意識(shí)和水平；安全日同期各主機(jī)制造商、經(jīng)銷商、媒體和相關(guān)業(yè)內(nèi)人士舉行各種活動(dòng)，幫助宣傳安全使用叉車(chē)知識(shí)。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部聯(lián)動(dòng)，培養(yǎng)安全意識(shí)的同時(shí)助推廣大企業(yè)健康發(fā)展。安全關(guān)系著千家萬(wàn)戶，不要讓事故摧毀家庭的幸福，安全生產(chǎn)事故95%都是可以避免的，提高人們的安全意識(shí)，“君子不立于危墻之下”并且要防患于未然，將安全問(wèn)題的隱患消滅，不要讓不安的陰霾遮住我們頭頂?shù)年?yáng)光。創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，行業(yè)內(nèi)每一位從業(yè)者都能平安著，幸福著，度過(guò)生命中的每一天！