市政道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及防范措施

蔡小寶

（中國(guó)建筑第七工程局有限公司，河南鄭州 450000）

0 引言

改革開(kāi)放為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了全新的機(jī)會(huì)，國(guó)家財(cái)政實(shí)力逐漸增強(qiáng)，推動(dòng)著科技、技術(shù)、教育及文化的快速進(jìn)步，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程日益加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求量也在不斷增加，這不僅促進(jìn)了交通運(yùn)輸業(yè)與建筑業(yè)的健康發(fā)展，而且極大程度地解鎖了城市規(guī)劃、市政道路橋梁項(xiàng)目、高速公路等公共設(shè)施的建設(shè)開(kāi)關(guān)。

1 市政道路橋梁工程的施工特點(diǎn)

市政道路橋梁工程既是城市現(xiàn)代化建設(shè)工作中最基礎(chǔ)的設(shè)施保障，在一定程度上代表著城市的形象，也是交通運(yùn)輸過(guò)程中的重要樞紐，不斷影響著城市自身與周邊的商業(yè)交流，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的綠色發(fā)展提供了可靠的保障。因此，市政道路橋梁工程施工管理的重要性逐漸凸顯，管理質(zhì)量的好壞直接影響著道路橋梁的使用壽命與安全性能，提高項(xiàng)目的施工管理水平已成為基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目的重點(diǎn)工作[1]。

市政道路橋梁的建設(shè)對(duì)提高人民生活水平和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在全球一體化的趨勢(shì)下，區(qū)域經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，人們的生活水平和知識(shí)素養(yǎng)得以提升。在這樣的前提下，道路建設(shè)為城市人民的生產(chǎn)和生活創(chuàng)造了必要的條件?？梢哉f(shuō)，人們的生活質(zhì)量與城市道路建設(shè)密切相關(guān)。與此同時(shí)，從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的角度出發(fā)，市政道路橋梁工程的高質(zhì)量施工還可以促進(jìn)地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[2]。因此，我們必須注重市政道路橋梁建設(shè)的實(shí)用性及可靠性，加強(qiáng)施工的質(zhì)量管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)改進(jìn)工程中存在的不足，結(jié)合實(shí)際情況，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，有針對(duì)性地解決問(wèn)題，并采取措施糾正行業(yè)中的操作弊端，從而實(shí)現(xiàn)有效的施工管理目標(biāo)，使道路橋梁、城市和民眾需求三者間相互協(xié)調(diào)。

除此之外，加強(qiáng)質(zhì)量控制是市政道路橋梁建設(shè)中必須考慮的內(nèi)容，但由于市建道路橋梁具有規(guī)模龐大、施工周期較長(zhǎng)、施工環(huán)節(jié)繁雜、投資金額數(shù)目大、多方利益相關(guān)者等特點(diǎn)，再加上現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的影響，導(dǎo)致施工質(zhì)量的控制工作更加困難。現(xiàn)如今，隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技已融入不同行業(yè)，刺激了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，亦為交通運(yùn)輸業(yè)與建筑事業(yè)帶來(lái)新的契機(jī)。因此，可以合理剖析影響市政道路和橋梁建設(shè)質(zhì)量的因素，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)監(jiān)控工程建設(shè)中各項(xiàng)環(huán)節(jié)的薄弱之處，學(xué)習(xí)新的專業(yè)理論知識(shí)，完善監(jiān)管體系，明確各合作方的責(zé)任與義務(wù)，提高施工人員的專業(yè)技能和技術(shù)水平，在努力降低成本的同時(shí)提升施工管理水平，嚴(yán)格控制工程所用材料的質(zhì)量，堅(jiān)決排除市場(chǎng)上的劣質(zhì)建筑材料，積極實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化[3]。

1.1 施工工期較緊張

眾所周知，市政道路或橋梁施工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)大型作業(yè)機(jī)械，不可避免地會(huì)給周圍居民的生活造成一定影響。為了平衡工程建設(shè)與居民之間的關(guān)系，相關(guān)部門(mén)對(duì)施工時(shí)間做出了規(guī)定，并縮短了道路橋梁建設(shè)的工期。這就意味著工程規(guī)劃的時(shí)間相對(duì)減少，很多項(xiàng)目細(xì)節(jié)得不到完善，實(shí)際操作與計(jì)劃圖紙間存在偏差，耽誤了工程的推進(jìn)。很多建設(shè)單位為了如期竣工，在施工過(guò)程中對(duì)流程的把控變得松懈，因而后期極易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。

1.2 施工環(huán)境較復(fù)雜

與隧道、高速公路等項(xiàng)目的建設(shè)環(huán)境不同，市政路橋項(xiàng)目的施工區(qū)域大多處于市區(qū)，地形比較狹小，人流量多，為道路交通和民眾的日常出行帶來(lái)了諸多不便，也增加了施工難度。與此同時(shí)，現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)設(shè)施完善，在工程建設(shè)中如果挖掘方式不合理，很容易對(duì)電信、熱力供應(yīng)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、天然氣供應(yīng)等公共設(shè)施造成損害，使施工管理工作難上加難，降低民眾對(duì)建筑企業(yè)的信任，不利于其建立良好的社會(huì)形象[4]。

1.3 施工材料昂貴

市政路橋建設(shè)作為一項(xiàng)重要工程，會(huì)用到多種施工材料，量大且造價(jià)高，涉及的工藝也更加繁雜，因此需要投入大量資金。為了最大限度地節(jié)約成本，提高建筑主體的質(zhì)量，在施工前期就要優(yōu)化施工方案，配齊機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格選材，強(qiáng)化班組管理，將資金花在刀刃上，盡量在保障道路橋梁安全、可靠的前提下，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。

2 市政道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題

2.1 施工過(guò)程缺乏質(zhì)量意識(shí)

市政道路橋梁的建設(shè)關(guān)系著人民群眾的切身利益，因此，質(zhì)量控制必須涉及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，建筑材料的質(zhì)量好壞作為其中關(guān)鍵的因素，對(duì)道路橋梁的使用年限起著決定性作用。部分建筑承包單位被眼前利益蒙蔽雙眼，試圖通過(guò)偷工減料來(lái)提高經(jīng)濟(jì)收益，不考慮原材料的質(zhì)量，也不考察供應(yīng)商的資質(zhì)是否齊全，導(dǎo)致所用建材無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求。例如，瀝青是路橋建設(shè)項(xiàng)目中的主要材料，若其質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，在后期竣工時(shí)很容易出現(xiàn)裂縫，使路面承載能力減弱；當(dāng)鋼筋質(zhì)量不理想時(shí)，極易發(fā)生氧化反應(yīng)而被腐蝕，造成路橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，司機(jī)的道路體驗(yàn)感也會(huì)大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至還會(huì)威脅民眾的生命、財(cái)產(chǎn)安全，造成難以估計(jì)的經(jīng)濟(jì)損失。

另外，在當(dāng)前的市政道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，管理較為粗放，例如承包企業(yè)與施工單位的無(wú)效溝通會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目脫節(jié)，前期的工程設(shè)計(jì)與后期具體的施工情況不協(xié)調(diào)，會(huì)導(dǎo)致路基、橋墩路面工作無(wú)法高效、及時(shí)銜接起來(lái)，因此，需要頻繁更改工程規(guī)劃，導(dǎo)致施工過(guò)程延誤，影響建筑質(zhì)量?，F(xiàn)實(shí)生活中，承包企業(yè)、監(jiān)理機(jī)構(gòu)和施工單位相互推脫，不重視設(shè)計(jì)、選材及施工，甚至敷衍了事，嚴(yán)重威脅著工程質(zhì)量。

2.2 施工過(guò)程中質(zhì)量控制不到位

市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量問(wèn)題較多，例如進(jìn)行路堤填筑時(shí)，由于不嚴(yán)謹(jǐn)操作導(dǎo)致路堤穩(wěn)定性受到影響；混凝土灌注時(shí)，埋入導(dǎo)管深度與圖紙矛盾，容易產(chǎn)生斷樁；另外，在市政道路橋梁項(xiàng)目中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)因回填土不達(dá)標(biāo)而產(chǎn)生裂縫，致使路面強(qiáng)度不合格，為車輛的行駛安全帶來(lái)極大隱患。

2.3 施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏安全管理

在現(xiàn)代化城市建設(shè)中，越來(lái)越多的專業(yè)知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)設(shè)備被用于道路橋梁建設(shè)中。因此，施工人員不僅要精通職業(yè)技術(shù)，還要熟悉設(shè)備的操作流程。然而，在項(xiàng)目建設(shè)工程中，少數(shù)工作人員教育程度偏低，自我安全意識(shí)不強(qiáng)烈，缺乏管理技能，導(dǎo)致他們?cè)谑┕み^(guò)程中會(huì)下意識(shí)地忽視安全質(zhì)量。此外，當(dāng)技術(shù)人員的綜合素養(yǎng)不達(dá)標(biāo)時(shí)，其學(xué)習(xí)、吸收高新技術(shù)的能力也不會(huì)很強(qiáng)，短時(shí)間內(nèi)很難把握各種先進(jìn)設(shè)備，極易出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，在施工過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤，致使施工質(zhì)量無(wú)法得到保證。

2.4 監(jiān)理人員缺乏責(zé)任心

城市道路橋梁項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中的監(jiān)督工作，是由監(jiān)理機(jī)構(gòu)選派專業(yè)管理人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管的?？梢哉f(shuō)，監(jiān)督管理人員的責(zé)任心對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全至關(guān)重要。目前，一些單位的監(jiān)督體系不夠完善，工程師經(jīng)常身兼數(shù)職，既要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體技術(shù)流程，又要憑借自身經(jīng)驗(yàn)判定監(jiān)管工作，一些監(jiān)督員既不具備高質(zhì)量意識(shí)，也沒(méi)有專業(yè)的工作設(shè)備，無(wú)法對(duì)基層員工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，管理價(jià)值得不到充分發(fā)揮，對(duì)公路橋梁建設(shè)造成威脅。

3 市政道路橋梁施工管理問(wèn)題的防范措施

3.1 強(qiáng)化施工原材料的質(zhì)量控制

在市政道路橋梁建設(shè)中，必須嚴(yán)格把控原材料的選取，避免以次充好現(xiàn)象的發(fā)生，這樣才能使建筑實(shí)體的質(zhì)量得到有力保障。例如，采購(gòu)部門(mén)、檢驗(yàn)部門(mén)和監(jiān)管部門(mén)應(yīng)該相互配合，采購(gòu)部門(mén)作為第一道門(mén)檻，要準(zhǔn)確無(wú)誤地掌握建筑材料的數(shù)量、規(guī)格和質(zhì)量需求，積極配合其他部門(mén)工作，進(jìn)行仔細(xì)篩選，確保每種材料都符合設(shè)計(jì)要求。比如，在采購(gòu)鋼筋時(shí)，首先要考察供應(yīng)商的資質(zhì)，其次應(yīng)對(duì)鋼筋的尺寸、配置及腐蝕性能進(jìn)行測(cè)試。如果提供的材料沒(méi)有問(wèn)題，還需要貨比三家，選擇性價(jià)比最高的合作商。施工隊(duì)正式工作前也不能松懈，檢驗(yàn)部門(mén)要對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢查，若檢測(cè)發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)產(chǎn)品，則應(yīng)立即采取措施。

監(jiān)管部門(mén)可以充分利用檢驗(yàn)部門(mén)提供的材料質(zhì)量證明文件，挑選出那些不合格的產(chǎn)品，在根本上消除質(zhì)量隱患。確保原材料質(zhì)量對(duì)整個(gè)市政路橋項(xiàng)目來(lái)說(shuō)具有非凡的意義，不僅將大幅降低安全事故的發(fā)生概率，還為項(xiàng)目的有序開(kāi)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。

3.2 加大施工過(guò)程的質(zhì)量控制力度

市政道路橋梁施工中很容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，為此，需要加強(qiáng)控制力度，盡量降低質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生概率。比如，在建橋基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，應(yīng)先確定路基材料的含水量，根據(jù)測(cè)定結(jié)果選擇適宜土質(zhì)；進(jìn)行碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重的原則；對(duì)伸縮縫質(zhì)量的控制，要選擇耐水性高、密封性強(qiáng)的填土材料；在安裝混凝土支架時(shí)，必須精確內(nèi)部結(jié)構(gòu)和變形力量產(chǎn)生的預(yù)測(cè)數(shù)值；修建公路和橋梁需要壓實(shí)路基，嚴(yán)格完成工程的夯實(shí)度及填料厚度。只有嚴(yán)格控制施工過(guò)程，確保建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都符合行業(yè)規(guī)定，才能使各環(huán)節(jié)相得益彰，完美配合。此外，施工單位還應(yīng)該科學(xué)地引進(jìn)一些新的技術(shù)和材料，以提升施工水平，保證市政路橋項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

3.3 加大施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度

現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理是較為關(guān)鍵的步驟，而建筑工人是其中的重要因素之一，他們參與市政路橋建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)施工環(huán)節(jié)，其技術(shù)水平的高低直接影響著施工質(zhì)量。因此，想要提高施工管理質(zhì)量，就必須提升作業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)。例如，在施工前，要充分檢驗(yàn)工作人員的專業(yè)技能，根據(jù)結(jié)果結(jié)合資質(zhì)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、職業(yè)道德等因素，合理選擇施工人員。同時(shí)，要及時(shí)更換不合格或操作不暢的人員，確保在施工階段和施工現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量隱患。除此之外，加強(qiáng)對(duì)考核未達(dá)標(biāo)員工的培訓(xùn)，提高其施工水平，不斷強(qiáng)化施工質(zhì)量的責(zé)任意識(shí)。

3.4 監(jiān)控施工的細(xì)節(jié)實(shí)施

在市政道路橋梁項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，建筑企業(yè)、施工單位和監(jiān)管機(jī)構(gòu)要從實(shí)際情況出發(fā)，參考施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家規(guī)范指標(biāo)，建立完善的質(zhì)量控制體系，便于對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位管理，杜絕隱患。值得注意的是，在不同的工藝流程中，對(duì)質(zhì)量的要求也各不相同，因此，細(xì)節(jié)問(wèn)題是各環(huán)節(jié)需要關(guān)注的焦點(diǎn)，對(duì)細(xì)節(jié)工作的妥善處理可以確保施工質(zhì)量，降低建筑的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，質(zhì)量管控責(zé)任應(yīng)明確到個(gè)人，并建立相應(yīng)的賞罰機(jī)制，調(diào)動(dòng)監(jiān)管人員的工作積極性，提高其自覺(jué)履行責(zé)任的意識(shí)。同時(shí)，還應(yīng)不定期對(duì)監(jiān)督管理人員進(jìn)行專業(yè)考核，幫助其不斷完善公路橋梁質(zhì)量管理流程，這樣可以間接加快施工隊(duì)伍的建設(shè)工作，按時(shí)完成任務(wù)，降低市政道路橋梁工程的投資成本。

4 結(jié)語(yǔ)

社會(huì)的發(fā)展，促使市政道路橋梁建設(shè)的規(guī)模數(shù)量不斷增加，對(duì)其施工管理質(zhì)量的要求也在提高，因?yàn)榱己玫氖姓A(chǔ)建設(shè)不僅方便民眾出行，更有利于城市發(fā)展。但是，如果道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目存在質(zhì)量缺陷，就會(huì)給民眾的日常生活及社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)負(fù)面影響。為了確保施工過(guò)程的穩(wěn)定、施工質(zhì)量的安全及運(yùn)行質(zhì)量的高效，在修建市政路橋項(xiàng)目過(guò)程中，應(yīng)從技術(shù)、人員、施工材料、制度管理等多方面采取積極、有效的改進(jìn)措施，從而提高建設(shè)質(zhì)量，保證工程質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，提升交通運(yùn)輸行業(yè)以及建筑行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。