原油管道安全運(yùn)行管理及事故預(yù)防探討

李超

摘 要：自上世紀(jì)七十年代以來，國內(nèi)開始大規(guī)模的進(jìn)行原油管道建設(shè)，目前國內(nèi)原油管道系統(tǒng)依然處于持續(xù)建設(shè)進(jìn)程中，管道輸送壓力也隨之增大。原油管道運(yùn)輸安全隱患問題可能會(huì)引發(fā)火災(zāi)、爆炸等安全事故，自然腐蝕嚴(yán)重會(huì)引發(fā)原油管道泄漏等，因此加強(qiáng)原油管道安全運(yùn)行管理，做好事故預(yù)防至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：原油;管道運(yùn)輸;安全管理;事故預(yù)防

引言

國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開重要的支柱產(chǎn)業(yè)，其中石油化工為典型的支柱產(chǎn)業(yè)之一。原油輸送過程中多采取管道長(zhǎng)距離輸送方式，其具有較高的經(jīng)濟(jì)性，這也是原油管道長(zhǎng)距離輸送得到重要應(yīng)用的原因之一。與此同時(shí)，原油輸送過程能耗高，溫室氣體排放大，也造成了一定的環(huán)境影響。這些都要求在原油輸送中加強(qiáng)原油管道運(yùn)行管理，通過一定技術(shù)方法的使用，持續(xù)性做好原油管道的優(yōu)化管理。隨著原油輸送產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展，需要采取經(jīng)濟(jì)技術(shù)措施，減少原油輸送過程中的碳排放，最大限度消除對(duì)環(huán)境的影響

1原油管道運(yùn)行安全隱患分析

1.1超壓、水擊危害

通常情況下輸油管道采取的都是密閉運(yùn)輸?shù)姆绞?，水擊現(xiàn)象及超壓現(xiàn)象在生產(chǎn)操作過程中是比較常見的現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下可能造成管線及設(shè)備的損壞、劈裂，造成油品的泄漏，對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生污染，同時(shí)也會(huì)造成火災(zāi)、爆炸等安全事故。

1.2盜油與自然災(zāi)害

石油資源非常珍貴，而且是一種重要的戰(zhàn)略性資源，具有較高的市場(chǎng)價(jià)格和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，以致于很多原油管道經(jīng)過地區(qū)出現(xiàn)“油耗子”，盜油現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。實(shí)踐中雖然很多單位加大了盜油懲治監(jiān)管力度，但是因原油管道沿線距離較長(zhǎng)，實(shí)際管理難度相對(duì)較大，以致于該種現(xiàn)象難以根本杜絕。對(duì)于盜油事件而言，不僅會(huì)有經(jīng)濟(jì)利益上的損失，而且盜油時(shí)會(huì)在管道上直接打孔，造成管道泄漏，嚴(yán)重影響了周圍的環(huán)境。如果未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，原油泄漏對(duì)環(huán)境造成的影響和經(jīng)濟(jì)損失不堪設(shè)想。此外，原油管道運(yùn)行過程中，管道及附屬配套設(shè)施長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中，容易受到自然環(huán)境的影響，容易加速老化。一旦原油管道受到破壞，對(duì)管輸系統(tǒng)影響較大。

1.3毒性危害

原油一旦泄漏后就會(huì)產(chǎn)生一些揮發(fā)性氣體，其中含有烴類等有毒物質(zhì)，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生一定的污染，對(duì)人員的健康產(chǎn)生危害。主要表現(xiàn)為以下幾點(diǎn)：對(duì)皮膚產(chǎn)生刺激，引發(fā)皮炎;對(duì)眼睛產(chǎn)生刺激，引發(fā)結(jié)膜炎;對(duì)人體的中樞神經(jīng)、呼吸系統(tǒng)產(chǎn)生危害，可能造成貧血、心律失常、繼發(fā)性感染等癥狀;原油輸送管道站場(chǎng)內(nèi)使用的一些設(shè)備基本都是露天擺放，避免大量揮發(fā)性物質(zhì)的聚集，同時(shí)建立完善的揮發(fā)性烴類物質(zhì)治理措施，避免對(duì)人體健康產(chǎn)生危害。

2原油管道安全運(yùn)行管理及事故預(yù)防探討

2.1無人機(jī)在原油長(zhǎng)輸管道巡檢中的應(yīng)用

無人機(jī)作為新一代技術(shù)，具有較廣泛的應(yīng)用前景。國際上，無人機(jī)已廣泛應(yīng)用于油氣管道的巡檢。美國和加拿大等國家將無人機(jī)用于油氣管道的日常巡檢、管道第三方施工破壞巡查以及管道泄漏檢測(cè)等，無人機(jī)代替人工進(jìn)行巡護(hù)已成為常態(tài)。在自然災(zāi)害中，國際上也常利用無人機(jī)獲取影像對(duì)受災(zāi)地域的損失評(píng)估，同時(shí)，為災(zāi)后修復(fù)治理提供及時(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。近年來，我國無人機(jī)技術(shù)迅猛發(fā)展，并已逐步在西氣東輸管道、原油管道建設(shè)、部分原油輸送管道巡檢中探索無人機(jī)在油氣管道領(lǐng)域的應(yīng)用。無人機(jī)巡檢具有明顯的優(yōu)勢(shì)：（1）視野開闊，以俯拍的方式全面了解輸油管道周邊動(dòng)態(tài)，具備紅外成像能力，便于夜間巡查。反應(yīng)迅速，發(fā)生緊急事件迅速出動(dòng)，及時(shí)了解事件發(fā)生地具體情況。（2）無人機(jī)巡護(hù)不受地形地貌影響，可以到達(dá)許多人工徒步和車輛無法到達(dá)的地方，及時(shí)消除一些人工巡護(hù)無法發(fā)現(xiàn)的安全盲區(qū)。冬季雪后，不受積雪影響，仍然可以正常進(jìn)行線路巡護(hù)管理工作。（3）無人機(jī)具有體積小、高度集成化以及高度智能化等優(yōu)點(diǎn)，線路巡查與記錄一體化，巡查過程中，自動(dòng)記錄，信息提供精準(zhǔn)。無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在原油長(zhǎng)輸管道巡檢中，可以極大地提高管線完整性管理數(shù)據(jù)的采集效率和精準(zhǔn)程度，能夠?yàn)楣芫€運(yùn)行分析和巡護(hù)風(fēng)險(xiǎn)防控提供豐富數(shù)據(jù)庫，為企業(yè)優(yōu)化自身的管道巡護(hù)管理水平、生產(chǎn)運(yùn)行安全奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2.2二氧化碳排放的分配問題

原油輸送過程中企業(yè)并不是只為某一個(gè)煉油廠服務(wù)，通常一個(gè)原油輸送管道可能需要對(duì)多個(gè)煉油廠提供服務(wù)，即輸送企業(yè)原材料加人等所產(chǎn)生的整體二氧化碳排放會(huì)在不同管道之間重新分配。關(guān)于原油管道中二氧化碳排放的分配可依據(jù)周轉(zhuǎn)量分配法，即確定總體原油管道中的二氧化碳排放情況，依據(jù)不同分支管道與整體原油管道周轉(zhuǎn)比例情況進(jìn)行分配原油管道經(jīng)過對(duì)二氧化碳排放分配，原油管道周轉(zhuǎn)路徑會(huì)進(jìn)一步變得復(fù)雜，形成復(fù)合周轉(zhuǎn)路徑，考慮碳足跡周轉(zhuǎn)路徑復(fù)雜，后期研究難度較大，此時(shí)可分解簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)單的周轉(zhuǎn)路徑，形成原油經(jīng)不同管道加以傳輸?shù)穆窂健?/p>

2.3加強(qiáng)長(zhǎng)輸管道安全運(yùn)行監(jiān)管

對(duì)于原油長(zhǎng)輸管道運(yùn)行安全監(jiān)管系統(tǒng)而言，多采用的監(jiān)測(cè)方法是電學(xué)、聲學(xué)以及力學(xué)性質(zhì)的物理分析法，針對(duì)原油管道腐蝕度以及泄漏和防損問題進(jìn)行監(jiān)測(cè)。近年來隨著科技水平的不斷提高，雖然上述問題在一定程度上得以解決，但是管道容易受到第三方破壞，即原油盜竊。該種情況下，原油管道被鉆孔破壞，因鉆孔較小而導(dǎo)致難以及時(shí)監(jiān)測(cè);當(dāng)被監(jiān)測(cè)到時(shí)，原油管道受到的破壞程度已經(jīng)非常大。對(duì)此，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)建立一套完善的管道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，既有集中分布系統(tǒng)，又下設(shè)多個(gè)子系統(tǒng)，由處理中心進(jìn)行集中監(jiān)控，各子系統(tǒng)均設(shè)站點(diǎn)，采取分層控制機(jī)制。通常情況下，各泵站包括三層控制，其中第一層為處理中心遙控，當(dāng)系統(tǒng)受到處理中心遙控控制時(shí)，各分站點(diǎn)指令即喪失作用;第二層為站控室遙控，處理中心不發(fā)出指令時(shí)，工作人員在分站點(diǎn)發(fā)出指令，對(duì)監(jiān)控泵站進(jìn)行控制;第三層為區(qū)段控制，即根據(jù)儀表顯示控制專門設(shè)備方便管道維修，對(duì)專門設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性設(shè)置。

2.4設(shè)計(jì)中采取的主要安全防范措施

地面建筑與管道之間的距離一定要符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，同時(shí)便于生產(chǎn)管理，原油站場(chǎng)的布局一定要符合防火、衛(wèi)生、安全等多方面的要求。各種裝置的平面布局也要符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同類設(shè)備一般情況下集中擺放在一起，在保障檢修方便、工藝流程順利的基礎(chǔ)上，原油管道運(yùn)輸設(shè)備擺放緊湊，盡量減少占地面積。在條件允許的情況下，我們對(duì)原油管道運(yùn)輸自動(dòng)控制水平進(jìn)一步提升，尤其在報(bào)警、聯(lián)鎖、釋放等方面，要引進(jìn)先進(jìn)、安全的預(yù)防系統(tǒng)。儲(chǔ)油和運(yùn)輸設(shè)施所需要的產(chǎn)品必須是高質(zhì)量、可靠性強(qiáng)，使用的配件和零部件都要保障密封性良好，閥門等關(guān)鍵零部件要充分的考慮到材料及工藝性質(zhì)，嚴(yán)格的保護(hù)起來。

結(jié)語

總而言之，原油管道安全運(yùn)行管理及事故預(yù)防至關(guān)重要，實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，從人員、制度、技術(shù)措施等方面著手，形成合力，才能確保原油管道安全、高效運(yùn)行。

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