路橋工程試驗(yàn)檢測中存在的問題及解決對策

夏獲

摘要：在我國路橋建筑工程施工過程中，對于路橋工程質(zhì)量進(jìn)行檢測可以起到關(guān)鍵性的保障作用，所以在當(dāng)前我國路橋建筑工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中，也應(yīng)該包括對于工程檢測各項(xiàng)問題的分析、處理和控制工作?；诖?，本文分析了當(dāng)前我國路橋試驗(yàn)檢測當(dāng)中存在的一系列問題和解決對策，希望可以對后續(xù)的應(yīng)用和發(fā)展提供技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：路橋工程;試驗(yàn)檢測;問題;解決對策

引言

路橋城市工程作為現(xiàn)代城市化工程建設(shè)的重要交通設(shè)施，因此對交通安全性和穩(wěn)固性進(jìn)行多次定期檢驗(yàn)，可以減少交通事故的頻繁發(fā)生，防患于未然。但是當(dāng)前由于檢測試驗(yàn)過程中對結(jié)果的質(zhì)量要求過高、檢測的試驗(yàn)指標(biāo)不合理、檢測試驗(yàn)人員及工程檢測設(shè)備不規(guī)范等諸多問題，嚴(yán)重影響了對工程試驗(yàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確分析，難以保障大橋建設(shè)工程的質(zhì)量。從當(dāng)前的我國道路工程橋梁質(zhì)量檢測情況分析來看，檢測技術(shù)仍然不夠完善，其中不僅存在很多不完善的地方，而且缺乏科學(xué)性。總而言之，路橋工程試驗(yàn)檢測技術(shù)為橋梁的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。監(jiān)測對橋梁建設(shè)的影響是不容置疑的，因此在橋梁建設(shè)中必須將檢測問題和技術(shù)結(jié)合起來，根據(jù)道路橋梁的實(shí)際問題采取有效措施進(jìn)行解決。

1.當(dāng)前路橋工程試驗(yàn)檢測中的問題

1.1檢測人員水平過低

在大型路橋試驗(yàn)工程中，一些施工單位沒有配備相應(yīng)的路橋試驗(yàn)檢測系統(tǒng)，在進(jìn)行路橋檢測時(shí)的一些檢測管理人員因?yàn)樽陨砣狈I(yè)的試驗(yàn)檢測管理知識(shí)，在進(jìn)行檢測時(shí)往往無法有效的確保檢測的工作質(zhì)量，并且因?yàn)閷υ囼?yàn)檢測管理工作的重視程度不夠，檢測管理人員在進(jìn)行檢測時(shí)往往只是敷衍了事，根本不重視試驗(yàn)檢測的安全過程與試驗(yàn)檢測的最終結(jié)果，無法有效保障路橋工程的后期施工質(zhì)量。因此，如何解決檢測人員的技術(shù)水平過低對于我國路橋工程的發(fā)展有著極為重要的影響和意義。

1.2路橋工程試驗(yàn)檢測指標(biāo)存在不一致

與國外發(fā)達(dá)國家相比，目前我國路橋工程試驗(yàn)檢測工作還存在著許多的問題，比如說相關(guān)企業(yè)在工程的建設(shè)過程當(dāng)中，并沒有構(gòu)建起較為健全的檢測制度，也沒有形成較為統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不同地域的路橋施工，在檢測結(jié)果上，往往會(huì)有很大的差異，除此之外，由于每一個(gè)工作人員的自身技術(shù)大大不同，所以導(dǎo)致目測所得出來的數(shù)據(jù)往往和實(shí)際檢測的結(jié)果存在很大的差異。

1.3缺乏較為完善的科學(xué)試驗(yàn)檢測體系

任何工作的開展都離不開制度的約束，路橋工程試驗(yàn)檢測也離不開檢測體系的約束，但是目前我國相關(guān)企業(yè)在實(shí)際的發(fā)展過程中并沒有建立起較為完善的檢測體系，由于工作當(dāng)中沒有辦法實(shí)現(xiàn)對于工作責(zé)任的明確，再加上法律法規(guī)不夠健全，所以許多的部門并沒有認(rèn)識(shí)到路橋試驗(yàn)檢測工作對自身發(fā)展的重要性。

1.4檢測儀器落后

現(xiàn)代路橋項(xiàng)目工程具有工作量大、施工周期長等基本特點(diǎn)，在路橋施工的整個(gè)過程中如果依靠人工技術(shù)進(jìn)行項(xiàng)目試驗(yàn)是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)轫?xiàng)目的路橋工程往往需要額外耗費(fèi)大量的人力與精力，目前，國內(nèi)還沒有太多先進(jìn)的檢測試驗(yàn)室和檢測技術(shù)設(shè)備，這些先進(jìn)的檢測設(shè)備都主要依賴于從發(fā)達(dá)國家直接進(jìn)口，這樣一來就給重大項(xiàng)目建設(shè)帶來了較大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力。為了有效降低公司經(jīng)濟(jì)經(jīng)營壓力，一些項(xiàng)目施工單位往往選擇大量購置國內(nèi)知名廠家自行生產(chǎn)的質(zhì)量檢測檢驗(yàn)儀器，但是在實(shí)際的施工使用中不僅往往無法對其起到較好的質(zhì)量檢測檢驗(yàn)結(jié)果，還可能會(huì)給其留下一定的質(zhì)量安全隱患，導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目的正常施工過程質(zhì)量也會(huì)受到嚴(yán)重影響。

2.提高路橋試驗(yàn)檢測工作質(zhì)量的辦法

2.1提高檢測人員綜合能力

路橋試驗(yàn)檢測工作人員的專業(yè)素質(zhì)直接影響著產(chǎn)品檢測的最終質(zhì)量，在整個(gè)試驗(yàn)檢測過程中，提高檢測專業(yè)人員的綜合專業(yè)素質(zhì)能夠有效確保檢測工作更加的規(guī)范與合理。在針對路橋項(xiàng)目內(nèi)部裂縫的檢測過程中，試驗(yàn)技術(shù)人員針對這一問題的深入分析，找到了可能產(chǎn)生項(xiàng)目裂縫的主要原因。此外，每個(gè)事業(yè)單位之間還需要加強(qiáng)業(yè)務(wù)溝通交流，將質(zhì)量檢測工作落實(shí)到每個(gè)人，提高國家試驗(yàn)產(chǎn)品檢測從業(yè)人員的社會(huì)責(zé)任感，才能有效提高國家試驗(yàn)產(chǎn)品檢測事業(yè)單位的產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)能力。試驗(yàn)技術(shù)檢測管理單位可以適時(shí)派遣一些優(yōu)秀的安全試驗(yàn)技術(shù)檢測管理人員定期外出考察學(xué)習(xí)，及時(shí)推廣引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測管理設(shè)備、技術(shù)和檢測方法，從而不斷增強(qiáng)高速路網(wǎng)大橋建設(shè)工程的安全試驗(yàn)技術(shù)檢測管理能力。

2.2嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量

任何工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)組成部分是工程材料的施工質(zhì)量是否好壞，因此，在我國路橋建筑工程施工設(shè)計(jì)中，工作人員更是應(yīng)該嚴(yán)格采取隨機(jī)自動(dòng)抽樣的檢測方式對工程原料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢測，這樣可以有效實(shí)現(xiàn)國際合規(guī)材料施工法將材料質(zhì)量進(jìn)入工程施工的基本原則。如果在條件允許的情況下，也還是可以考慮選擇屬于收縮抗壓能力較差的一種施工砂石材料，由于選擇施工材料過程當(dāng)中的各種砂石材料尺寸或者甚至是材料配比等都將可能會(huì)對施工材料的收縮性能質(zhì)量造成較為嚴(yán)重的一種負(fù)面影響，所以在施工之前，工作人員可以對施工材料的配比進(jìn)行多次的嘗試和測驗(yàn)，來確保最佳的配比方案。

2.3完善路橋施工的檢測指標(biāo)

相關(guān)測量人員通過進(jìn)行路橋施工檢測工作時(shí)，一方面必須得與路橋施工檢測相關(guān)的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，這樣才能在之后的路橋施工測量工作中奠定基礎(chǔ)。另一方面，實(shí)驗(yàn)報(bào)告應(yīng)該是將實(shí)際測量的數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)相結(jié)合，將兩者進(jìn)行誤差分析和對比，這樣可以促進(jìn)路橋施工工作安全進(jìn)行。但是，根據(jù)以前橋梁施工過程中發(fā)現(xiàn)，橋梁工程師一般沒有相同以及精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，這就導(dǎo)致測驗(yàn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生不小的變化甚至更大的不同。因此，一些有關(guān)道路施工公司應(yīng)該必須一切從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是，然后進(jìn)行討論以此設(shè)計(jì)出能夠檢測的實(shí)驗(yàn)報(bào)告，這樣可以更加精確，這樣就可以在得到肯定后正式將其使用到道路和橋梁施工中，這樣就可以確保測試結(jié)果更加精準(zhǔn)安全有效，并且也可以提高道路和橋梁施工的高質(zhì)量以及可靠性。

2.4整理測量數(shù)據(jù)并進(jìn)行規(guī)范化

道路橋梁的施工步驟較為復(fù)雜，因此在數(shù)據(jù)處理過程中，一定要謹(jǐn)慎小心，嚴(yán)格遵循相關(guān)的數(shù)據(jù)處理方法。在謹(jǐn)慎對待和處理相關(guān)路橋?qū)嶒?yàn)的數(shù)據(jù)時(shí)，一定要保證技術(shù)資料和檢測的準(zhǔn)確性，有關(guān)工作人員應(yīng)該應(yīng)用準(zhǔn)確的機(jī)械資料技術(shù)，接受標(biāo)準(zhǔn)化、有組織的資料分類方式。標(biāo)準(zhǔn)化、有組織化的資料分類方式才能保證復(fù)雜的道路橋梁施工測量數(shù)據(jù)得到有條理的分類和統(tǒng)計(jì)，從而使得整體測量數(shù)據(jù)更加具有規(guī)范性。

3.總結(jié)

總而言之，目前公路試驗(yàn)檢測工作是保證公路質(zhì)量和工程安全的重要組成部分，對于公路安全施工會(huì)產(chǎn)生直接的影響，所以在今后路橋工程的開展過程中，相關(guān)人員也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這一工作對于工程發(fā)展的重要性，只有不斷地提高自身的技術(shù)水平，正確認(rèn)識(shí)和理解工作當(dāng)中的各種問題，才有可能在積極的工作當(dāng)中展開各種創(chuàng)新，為我國公路工程的長遠(yuǎn)建設(shè)和社會(huì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

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