現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工技術(shù)要點(diǎn)研究

謝江華

（廣州公路工程集團(tuán)有限公司，廣東廣州 510700）

0 引言

由于影響橋梁質(zhì)量的因素較多，而產(chǎn)生質(zhì)量問題會對道橋的安全性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響，對道橋在正式使用中埋下較多的安全隱患。因此，為改善現(xiàn)澆筑混凝土技術(shù)在施工過程中出現(xiàn)的問題，對施工中的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析，加強(qiáng)對施工技術(shù)的改進(jìn)與調(diào)整是十分重要的。根據(jù)目前施工中存在的具體情況，以及結(jié)合當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境，不斷對施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)調(diào)整。

1 現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工的注意事項(xiàng)

1.1 合理選擇材料

材料的選擇對施工質(zhì)量有重要的影響。由于混凝土是施工環(huán)節(jié)中的重要組成部分，而相應(yīng)材料的質(zhì)量對道橋建成后的整體穩(wěn)定性以及安全性有著重要的影響。因此，選擇合適的施工材料，對整體的施工至關(guān)重要。首先，在進(jìn)行材料選擇的過程中，相關(guān)人員要考慮的因素是材料自身的強(qiáng)度，只有保證材料強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)要求，才能更好地保證道橋在實(shí)際施工中所要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)。其次，在進(jìn)行施工過程中，為保證材料的強(qiáng)度達(dá)到最大程度的發(fā)揮，在進(jìn)行材料配比時(shí)，注重按照嚴(yán)格的配比標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，注重對配比材料的檢測，只有保證配比材料達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)才能開展后續(xù)的工作，避免因配比材料的質(zhì)量而影響整體的混凝土質(zhì)量。在進(jìn)行配比時(shí)，不僅要注重材料的質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，要保證水的質(zhì)量。由于水的質(zhì)量以及硬度同樣會對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響，因此，要保證進(jìn)行混合的水嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。此外，在進(jìn)行混合過程中，要注重避免水資源的浪費(fèi)

1.2 加強(qiáng)施工監(jiān)管

在進(jìn)行施工過程中，需要考慮的因素以及注意事項(xiàng)較多。由于現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工所涉及的程序復(fù)雜。因此，想要最大程度地提高施工材料的強(qiáng)度以及建成后道橋的承載力，就要盡可能地保證施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范性、科學(xué)性。避免因建筑方式不合理而對道橋質(zhì)量產(chǎn)生影響。為保證各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，最重要的是加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，管理人員要主動走進(jìn)施工場地，加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的監(jiān)管，在檢查過程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，并根據(jù)出現(xiàn)的問題制訂相應(yīng)的解決方案。同時(shí)，要高度重視質(zhì)量檢查工作。其中，各級公路的彎拉強(qiáng)度如表1所示

表1 各級公路混凝土路面彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)

1.3 充分利用模具

由于混凝土在凝結(jié)過程中會產(chǎn)生大量的水化熱，導(dǎo)致道橋表面出現(xiàn)不同程度的裂縫。為減少裂縫的產(chǎn)生，要加強(qiáng)對該種現(xiàn)象的重視。混凝土在室外進(jìn)行操作，為減少不利因素的影響，要注重對模具的重視。隨著材料內(nèi)部溫度的變化，使自身的穩(wěn)定性受到一定影響。為減少影響，可利用模具改善隨溫度變化的情況出現(xiàn)。在進(jìn)行混合配比時(shí)，通過反復(fù)地計(jì)算，對散發(fā)的熱量進(jìn)行把控，避免因?yàn)橥饨绛h(huán)境的變化，使材料整體的質(zhì)量受到影響[1]。

2 現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 前期準(zhǔn)備階段

注重對施工前期的準(zhǔn)備工作，不僅能最大程度提高工程質(zhì)量，還能為道橋施工工作的順利開展奠定良好的基礎(chǔ)，在開展施工活動時(shí)，最重要的是注重對材料的選擇、運(yùn)輸以及儲藏等工作。相關(guān)人員進(jìn)行材料選擇時(shí)，注重選擇質(zhì)量好的同時(shí)價(jià)格相對較低的材料。此外，在條件允許情況下，選擇綠色環(huán)保的材料。在進(jìn)行材料運(yùn)輸過程中，盡量減少材料因運(yùn)輸不當(dāng)而造成的損失，保證運(yùn)輸車輛的穩(wěn)定性。材料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后對材料進(jìn)行檢查，確保材料符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，對于符合要求的材料進(jìn)行儲藏，在最大程度上保證材料質(zhì)量的同時(shí)，盡量提升道橋建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

此外，除注重材料的質(zhì)量以外，要根據(jù)施工過程中的實(shí)際情況選擇合適的機(jī)械設(shè)備，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修并選擇合適的存放方式，避免因設(shè)備損壞造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，保持機(jī)器的正常使用，從而有效提升施工的工作效率。在進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備工作時(shí)，相關(guān)人員要明確了解施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)施工中的不同流程制定相應(yīng)的監(jiān)管方式，明確各流程之間可能存在的問題，并做好相應(yīng)的預(yù)防措施。在施工的初期做好質(zhì)量監(jiān)管工作，有利于在源頭上解決施工過程中的質(zhì)量問題，最大程度保障所建成道橋在投入使用后的安全性，減少因質(zhì)量問題帶來的財(cái)產(chǎn)及人身安全損失。

2.2 控制張拉溫度

在模板安裝結(jié)束，混凝土的強(qiáng)度達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)對配置的鋼筋進(jìn)行張拉工作，在進(jìn)行張拉工作的過程中，所產(chǎn)生的水化熱強(qiáng)度是在所有流程中最高的。為了防止鋼筋表面的結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞，使表面出現(xiàn)裂縫，要充分運(yùn)用混凝土技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用能夠有效地減少因溫度過高而對鋼筋產(chǎn)生的影響，保證整體環(huán)境的穩(wěn)定性。使用張拉技術(shù)，就是將混凝土兩側(cè)共同進(jìn)行預(yù)應(yīng)力，在這一情況下，由于兩端要同時(shí)發(fā)生改變，所以，在開展工作時(shí)，工作人員要對施加的力度進(jìn)行精準(zhǔn)的把握，防止施加力度過大或過小，導(dǎo)致橋梁表面發(fā)生變形或達(dá)不到相應(yīng)效果的現(xiàn)象出現(xiàn)。但是，合理使用該項(xiàng)技術(shù)能夠補(bǔ)充混凝土自身結(jié)構(gòu)存在的不足之處，最大程度發(fā)揮混凝土自身的優(yōu)勢，增加材料的強(qiáng)度，使混凝土在正式投入使用后也具備良好的承載力。鋼筋安裝好后，按照表2進(jìn)行檢查。

表2 鋼筋安裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)

2.3 水化熱問題

在施工過程中相關(guān)人員進(jìn)行混凝土配比時(shí)，由于水泥具有遇到水就會散失熱量的特點(diǎn)，如果在操作過程中控制手段不合適，會直接導(dǎo)致外圍模板在操作過程中效果不理想，最嚴(yán)重的情況可能會對整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在進(jìn)行澆筑過程中，由于溫度不穩(wěn)定導(dǎo)致出現(xiàn)熱脹冷縮現(xiàn)象是影響工程質(zhì)量的最主要原因?？赡軙霈F(xiàn)模板變形、建成后的道路表面不平整的現(xiàn)象[2]。

因此，在進(jìn)行混凝土配比時(shí)，要由專門的工作人員對操作過程進(jìn)行監(jiān)督，在攪拌過程中，工作人員按照相應(yīng)的操作規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，精準(zhǔn)的控制相應(yīng)的比例，避免出現(xiàn)比例失衡的現(xiàn)象。比例嚴(yán)重失衡會導(dǎo)致水泥的熱量不能及時(shí)地散發(fā)出去，使用有問題的混凝土進(jìn)行后續(xù)操作，極易出現(xiàn)水化熱現(xiàn)象，建成后的道橋由于熱脹冷縮或內(nèi)部與表面存在較大溫差，使路面出現(xiàn)裂縫。如在施工當(dāng)天的天氣極度惡劣，外部氣溫較低，那么在施工過程中應(yīng)適當(dāng)減少往材料中添加的水分，最大程度保證整體結(jié)構(gòu)的完整性?；炷恋呐浔热绫?所示。

表3 各混凝土水灰比時(shí)水泥與社會的用量

2.4 過渡段施工

在對道橋進(jìn)行施工過程中，兩者的施工順序有一定的區(qū)別。相關(guān)人員進(jìn)行工作時(shí)，都會出現(xiàn)施工面較小，填有很多土的路段。而在這兩種條件下進(jìn)行施工十分艱難。部分道橋的施工場地條件更差。由于施工時(shí)間比較緊湊，工作人員在較大的工作壓力以及施工進(jìn)度要求的條件下進(jìn)行工作，部分施工位置沒有按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，導(dǎo)致道路發(fā)生沉降的概率十分大。工作人員在對臺背進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，在材料選擇上，要盡量選擇質(zhì)量較好的填充材料，使材料具有良好的滲水性，從而減少發(fā)生質(zhì)量問題的概率。在對相應(yīng)的工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要注重始終堅(jiān)持以科學(xué)、規(guī)范作為主要的指導(dǎo)思想，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，合理安排施工進(jìn)度。在保證施工材料以及機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，選擇價(jià)格較低的材料，以提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。同時(shí)，加強(qiáng)技術(shù)施工工作，從而提高整體的道橋建設(shè)工作的質(zhì)量。注重過渡段施工的工作質(zhì)量，盡量縮小道路與橋梁沉降的區(qū)別。在橋臺建筑結(jié)束后，盡快安排過渡段進(jìn)行填充工作，保證該路段的寬度與普通路段的寬度保持均等，同時(shí)，進(jìn)行分階段的填充工作，先對路段進(jìn)行攤鋪工作，相關(guān)工作人員對該路段進(jìn)行含水量以及平整度的檢測，只有相應(yīng)數(shù)值符合標(biāo)準(zhǔn)，才能進(jìn)行后續(xù)的碾壓工作，在兩路段相連接的位置，著重進(jìn)行碾壓工作，保證該工作達(dá)到相應(yīng)的效果[3]。

2.5 防水段施工

在對道橋進(jìn)行防水的施工過程中，工作人員要嚴(yán)格按照相應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行工作，防止因操作方式不當(dāng)而影響道橋的防水功能。在進(jìn)行防水施工中，對瀝青路面的施工是工作的重點(diǎn)。在檢測階段，對于路面上出現(xiàn)的極為細(xì)小的問題也要引起足夠的重視，在施工材料的選擇、結(jié)構(gòu)的承載能力、路面保溫等多個(gè)方面都會出現(xiàn)一定問題，而對小問題的不重視，都可能對后續(xù)的問題產(chǎn)生影響。例如，在施工正式結(jié)束階段，路面出現(xiàn)大量的裂縫，在眾多裂縫中，部分裂縫較為輕微，部分裂縫比較嚴(yán)重，而有些裂縫不會體現(xiàn)在道路表面，即使在后續(xù)檢查中也很難發(fā)現(xiàn)。要及時(shí)應(yīng)用現(xiàn)澆筑混凝土施工技術(shù)進(jìn)行加工，預(yù)防該種現(xiàn)象的發(fā)生。在施工過程中，在技術(shù)以及材料方面都要精準(zhǔn)地把控，及時(shí)開展路面防水工作，對現(xiàn)場發(fā)生的各種影響因素嚴(yán)格控制。在路基建筑結(jié)束后，相關(guān)人員要及時(shí)清理施工中留下的各種殘留物，最大程度地提升道橋的使用壽命。該工程整體的澆筑結(jié)束后，要對澆筑后的表面進(jìn)行拉毛處理，以此增加基面的粗糙度，有效提升與不同結(jié)構(gòu)的黏性。在開展防水工作時(shí)，深度以及粗糙度是主要的技術(shù)指標(biāo)，要選擇適當(dāng)?shù)氖侄?，以及質(zhì)量合格的材料，從而保證此兩項(xiàng)指標(biāo)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)工程的設(shè)計(jì)需求得到充分的發(fā)展。管理人員嚴(yán)格把控施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保道橋正式投入使用后，具有充足的安全性與穩(wěn)定性，從而加強(qiáng)各個(gè)城市之間的溝通交流[4]。

3 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)澆筑混凝土道橋施工技術(shù)的應(yīng)用，對各項(xiàng)條件的要求十分嚴(yán)格。在應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，相關(guān)管理人員要充分發(fā)揮自身的監(jiān)督職責(zé)，加強(qiáng)對建筑材料、施工方式的監(jiān)督，對施工中各個(gè)流程做到精準(zhǔn)把控，明確了解各環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)做好預(yù)防措施，避免因采取措施不及時(shí)而造成不必要的損失。在相關(guān)方案制訂上，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)氐那闆r進(jìn)行安排，最大程度保障工程的質(zhì)量。