市政高架現(xiàn)澆梁施工中盤扣支架法的應(yīng)用

王 攀 石俊劍

（中交第三航務(wù)工程局有限公司寧波分公司，浙江寧波 315200）

1 工程概況

某市政高架箱梁支架工程，S4～S5聯(lián)配套盤扣式支架，架體以Ф60 mm×3.2 mm鋼管為基礎(chǔ)材料，橫距、縱距控制標(biāo)準(zhǔn)一致，均包含1.2、0.9、0.6 m三種形式，水平桿標(biāo)準(zhǔn)步距1.5 m，在此基礎(chǔ)上減小盤扣間距，以作為頂層和底層的布距控制標(biāo)準(zhǔn)。頂層、掃地桿層、中間層施工中，均配套水平向的斜桿，布設(shè)間距為6 m，提高施工工程的穩(wěn)定性。

2 盤扣式腳手架性能

盤扣式支架采用了熱鍍鋅工藝，通過該工藝提高了盤扣式支架的抗腐蝕，延長了產(chǎn)品的使用年限，保證了產(chǎn)品安全性和美觀性。經(jīng)過多重工序加工，避免了人工因素的干擾，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。盤扣式支架的承載強(qiáng)度約為傳統(tǒng)方式的2～3倍，由于增大了桿件的最大間距，減少了產(chǎn)品用量，盤扣式支架本身重量明顯輕于其他類型的支架，各零件的組裝操作較為簡單，降低了產(chǎn)品的使用難度，節(jié)省了組裝時(shí)間。由此可見，盤扣式支架各方面的性能均優(yōu)于普通支架。

3 支架立桿計(jì)算

盤扣式腳手架結(jié)構(gòu)體系中，Ф60 mm×3.2 mm鋼管為基礎(chǔ)材料，在支架底部設(shè)置可調(diào)底座立桿、頂部設(shè)可調(diào)托撐，桿體長度均按60 cm控制。托撐上沿橫橋向設(shè)置I10型工字鋼，在該梁結(jié)構(gòu)上順橋向通鋪尺寸為9 cm×9 cm的方木，在該方木上設(shè)置復(fù)合木纖維模板，板厚統(tǒng)一按照1.5 cm控制。對此，應(yīng)根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)展開計(jì)算，以確定合適的盤扣支架布置參數(shù)。

3.1 立桿參數(shù)

立桿Ф60 mm×3.2 mm、Q345、截面面積5.71 cm2，截面模量為7.70 cm3，回轉(zhuǎn)半徑為2.01 cm，抗壓抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為300 N/mm2。

3.2 最大軸力設(shè)計(jì)值

按照每根立桿分配相鄰立桿的一半間距的重量，中腹板位置立桿軸力最大，為最不利位置。

（1）混凝土重量。

按照26 kN/m3計(jì)算，可得混凝土重量為47.85 kN。

（2）模板重量。

按照1.2 kN/m2計(jì)算，可得模板重量為1.08 kN。

（3）施工荷載。

人員設(shè)備荷載1 kN/m2，傾倒混凝土沖擊荷載2 kN/m2，振搗產(chǎn)生的荷載按照2 kN/m2，計(jì)算得到施工荷載為4.5 kN。

（4）最大軸力設(shè)計(jì)值。

計(jì)算可得大軸力設(shè)計(jì)值為65.016 kN。

3.3 風(fēng)荷載計(jì)算

式中：us——支架風(fēng)荷載體型系數(shù)，敞開形式，取值1.2；wk——風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值，取值0.478 8 kN/m2；uz——風(fēng)壓高度變化系數(shù)，取值1.14；w0——基本風(fēng)壓，查得溫州地區(qū)取值0.35 kN/m2；Mw——風(fēng)荷載對立桿產(chǎn)生的彎矩，取值0.203 6 kN/m2。

在小學(xué)信息技術(shù)教學(xué)中，學(xué)生要學(xué)會與人相處、與人合作、與人溝通，能在他人的幫助下借助信息工具獲取知識。信息的獲取大多是在互動中實(shí)現(xiàn)的，互動越充分、交流越暢通，他們獲取信息的效果就越明顯。教師要創(chuàng)設(shè)民主、平等的氛圍，為學(xué)生提供更多表達(dá)、交流的機(jī)會，加強(qiáng)師生之間、生生之間的互動交流，培養(yǎng)學(xué)生的互動能力。

3.4 立桿長度計(jì)算

式中：la——立桿縱距，取值1.5 m；η——支架立桿計(jì)算長度修正系數(shù)，取值1.2；h——支架水平桿最大步距，取值1.5 m；h'——支架立桿頂層水平桿步距，高度大于8 m，頂層減少一個(gè)盤扣，步距1 m；k——懸臂端計(jì)算長度折減系數(shù)，取值0.7；a——支架可調(diào)托座支撐點(diǎn)至頂層水平桿中心線的距離，取值25 cm+30 cm（托座最大調(diào)整高度30 cm）。

3.5 立桿穩(wěn)定性計(jì)算

由式（5）可知，λ為89.55＜150符合要求。

4 支架搭設(shè)的技術(shù)要點(diǎn)

4.1 測量放樣

以圖紙為準(zhǔn)，由測量人員利用全站儀測放箱梁的豎向投影線，并標(biāo)記四周輪廓標(biāo)志線，以所得的投影線為基準(zhǔn)，進(jìn)一步確定箱梁的縱、橫向中心線，并做好標(biāo)記。以測放的中心線為基準(zhǔn)，對稱測放可調(diào)底座的坐標(biāo)位置，期間嚴(yán)格控制立桿中心線的位置，應(yīng)與貝雷片上部分配梁重合，避免出現(xiàn)偏心受力的情況。

4.2 可調(diào)底座的布置

根據(jù)測放結(jié)果安裝可調(diào)底座，期間利用掛線的方法控制線形和標(biāo)高，保證穩(wěn)定性，底部不可出現(xiàn)懸空的現(xiàn)象。

4.3 盤扣支架的安裝

從底部開始向頂部有序安裝立桿和橫桿，在施工中各規(guī)格的立桿應(yīng)交錯(cuò)布置，完成一個(gè)作業(yè)面底部立桿的安裝后，再進(jìn)入橫桿安裝環(huán)節(jié)，按照此方法逐步向上推進(jìn)。待立桿和橫桿均安裝到位后，再設(shè)置斜桿，以提高支架的穩(wěn)定性。曲線段的支架較為特殊，在扇形豁口處宜采取扣件連接的方法，必要時(shí)配備適量的水平連接桿。

4.4 可調(diào)托撐的安裝

以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)，在地面初步調(diào)整可調(diào)托撐的伸出量，再將其吊運(yùn)至支架頂部，安裝并進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，減小高空作業(yè)量，保證施工安全。以梁底高程實(shí)際情況為準(zhǔn)，合理設(shè)定順橋向控制面的間距；橫橋向設(shè)三個(gè)控制點(diǎn)，以便準(zhǔn)確調(diào)節(jié)可調(diào)托撐的標(biāo)高，再標(biāo)記伸長量，作為后續(xù)校驗(yàn)的參照基準(zhǔn)。此后，應(yīng)用拉線內(nèi)插的方法，確定各可調(diào)托撐的標(biāo)高。

4.5 縱橫梁的安裝

經(jīng)調(diào)節(jié)后，若可調(diào)托撐的標(biāo)高滿足要求，可在上部放置I10型工字鋼（構(gòu)成橫梁），再于上方設(shè)置采用10 cm×10 cm方木，將該部分作為模板的縱向分配梁使用。

4.6 底側(cè)模的安裝

4.7 翼緣板處支架搭設(shè)

S5聯(lián)翼緣板為變形尺寸，該處的分配梁以48×3.5 mm腳手管為原材料經(jīng)彎制后制得；在支架立桿處設(shè)置雙腳手管，按照60 cm間距依次設(shè)置Ф14 mm對拉拉桿。

4.8 支架的拆除

通過降低頂托結(jié)構(gòu)標(biāo)高的方式落架，在安全的環(huán)境下分塊拆除側(cè)模和底模，再從頂部開始，全斷面逐層向下拆除支架，拆除過程中產(chǎn)生的鋼管應(yīng)自上而下有序傳遞，統(tǒng)一轉(zhuǎn)移至指定堆放場所。拆除后的構(gòu)件應(yīng)經(jīng)過檢查、修整與保養(yǎng)，再分類堆放，采取管理措施，以便后續(xù)可及時(shí)投入其他項(xiàng)目的施工中。

支架拆除的安全隱患較多，需安排專員指揮，參與作業(yè)的人員均應(yīng)佩戴安全帽、安全帶等相關(guān)防護(hù)裝置，并由專員在現(xiàn)場采取交通管制措施，疏導(dǎo)過往的車輛，以保證支架拆除作業(yè)可順利開展，避免出現(xiàn)交通擁堵的問題[1]。

5 滿堂支架的質(zhì)量檢驗(yàn)

（1）盤扣腳手架由多類構(gòu)配件組成，進(jìn)場時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對質(zhì)量證明資料的檢查，主要有產(chǎn)品標(biāo)識、質(zhì)量合格證書以及材質(zhì)、產(chǎn)品性能檢驗(yàn)報(bào)告。

（2）構(gòu)配件進(jìn)場時(shí)的質(zhì)量檢查需重點(diǎn)考慮鋼管是否存在裂紋、銹蝕等表觀質(zhì)量問題；鑄造件表面是否整潔，不可存在砂巖、縮孔、裂紋等缺陷[2-4]；沖壓件是否存在裂紋、毛刺等缺陷；焊縫是否飽滿，是否存在未焊透、夾砂等缺陷；構(gòu)配件表層的防銹漆涂層是否具有完整性。

（3）腳手架搭設(shè)施工期間，應(yīng)分階段及時(shí)組織質(zhì)量檢驗(yàn)。首段施工達(dá)到6 m時(shí)，組織質(zhì)量檢查工作；以施工進(jìn)度為準(zhǔn)，定期檢查架體，隨著施工進(jìn)程的推進(jìn)，待架體達(dá)到設(shè)計(jì)高度后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確保無誤[5]。

（4）對腳手架做全面檢查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注架體的斜桿、十字撐等關(guān)鍵構(gòu)件是否安裝到位、是否存在數(shù)量不足的問題；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是否具有穩(wěn)定性（主要考慮不均勻沉降），立桿底座與基礎(chǔ)面是否可緊密接觸；立桿上盤扣的設(shè)置情況，是否鎖緊。

6 支架搭設(shè)及拆除的安全控制措施

（1）腳手架的裝拆作業(yè)存在諸多細(xì)節(jié)，工作人員必須接受培訓(xùn)并通過考核，做到持證上崗。在搭設(shè)和拆除過程中，員工需采取安全防護(hù)措施，如佩戴安全帽、安全帶等。

（2）遇六級及以上的大風(fēng)天氣或能見度較低的雨霧天氣時(shí)，不宜搭設(shè)或拆除腳手架。在結(jié)霜、下雪后施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理干凈，并采取防滑措施。應(yīng)在作業(yè)現(xiàn)場拉設(shè)警戒線，設(shè)置醒目的警戒標(biāo)志，安排專員監(jiān)管，防止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場[6]。

（3）若雙排腳手架上有兩個(gè)或更多的操作層同步作業(yè)，需嚴(yán)格控制同一跨距內(nèi)各層的施工均布荷載總和，該值不可超過5 kN/m2，避免誘發(fā)安全事故。為全面實(shí)現(xiàn)安全施工，需在腳手架處設(shè)置限載標(biāo)識。

（4）腳手架使用期間，若存在安全隱患，應(yīng)及時(shí)查明原因并采取處理措施，必要時(shí)組織人員撤離現(xiàn)場，在徹底解決問題后方可恢復(fù)施工。在使用模板支撐架時(shí)，應(yīng)避免下方有無關(guān)人員逗留的情況。

7 結(jié)語

綜上所述，盤扣架體支撐現(xiàn)澆箱梁的施工方式具有先進(jìn)性，可同時(shí)滿足質(zhì)量、效率、效益等要求。本文對現(xiàn)澆箱梁施工中的盤扣支架法展開探討，闡述施工期間的關(guān)鍵技術(shù)要點(diǎn)，可為類似工程提供參考。