機(jī)器人教你學(xué)駕駛

何娟

占地面積32萬平方米，日均接待學(xué)員8000至10000人次……近日，東方時尚北京園區(qū)全面轉(zhuǎn)型升級，正式建成并啟用全國規(guī)模最大的新能源智能駕駛培訓(xùn)中心。

學(xué)車就像打游戲

“聽見發(fā)動機(jī)的聲音了嗎？然后掛上前進(jìn)擋，慢慢進(jìn)擋，慢慢松開剎車……”教練員周靜耐心指導(dǎo)學(xué)員“發(fā)車”，借助虛擬現(xiàn)實(shí)，讓學(xué)員身臨其境。

順利“發(fā)車”后，戴上VR眼鏡，學(xué)員就能一秒置身常見的車內(nèi)環(huán)境、進(jìn)入真實(shí)道路的場景。在駕駛過程中，如果遇到障礙物、違規(guī)駕駛，機(jī)器人都會進(jìn)行語音提醒。此外，學(xué)員也可以給機(jī)器人發(fā)送語音指令，選擇切換雨天、霧天等多種駕駛模式，以及爬坡、轉(zhuǎn)彎等多個考試場景，還能體驗(yàn)超車、高速爆胎、剎車制動失靈等交通事故。通過電子顯示屏，教練員即可看到學(xué)員的“駕駛路況”，進(jìn)行操控和指導(dǎo)。

“緊張的心情很快就被驚喜替代了，學(xué)車就像打游戲，太好玩了！”學(xué)員孫女士跟記者分享學(xué)習(xí)心得，言語中難掩興奮。她尚未開始科目二的課程，就能在智能教室，吹著空調(diào)，提前進(jìn)行駕駛體驗(yàn)?！耙恢睕]敢學(xué)車，以前總聽身邊不少朋友吐槽，比如夏天會曬黑、曬傷，教練很兇，排隊(duì)很忙?！蓖ㄟ^虛擬現(xiàn)實(shí)初次“駕駛”，就刷新了孫女士的認(rèn)識。

VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器與真車構(gòu)造基本一致，可以同時滿足自動擋、手動擋兩種學(xué)習(xí)模式。借助人工智能設(shè)備，開學(xué)第一課，教練員就會引導(dǎo)學(xué)員認(rèn)識方向盤、剎車、油門等基本構(gòu)造，培訓(xùn)調(diào)節(jié)座椅、切換擋位、啟動雨刷等常規(guī)操作。

教練員指導(dǎo)學(xué)員操作VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器。

在東方時尚北京園區(qū)，已有近千臺VR智能駕駛培訓(xùn)模擬器投入運(yùn)營，每一位學(xué)員都能享受至少8小時的VR智能模擬訓(xùn)練?！?0多歲的老太太、70多歲的老爺爺都玩得不亦樂乎，還有很多學(xué)員學(xué)得不盡興，學(xué)時修滿過后，又多次跟我們提出申請?！敝莒o告訴記者，截至目前，已有超過20萬名學(xué)員通過東方時尚智能駕駛培訓(xùn)模式考取駕駛證，“教學(xué)系統(tǒng)全面升級，學(xué)費(fèi)并沒有因此漲價，因?yàn)楦呖萍紟椭虒W(xué)效率提高的同時，也降低了我們的教學(xué)成本，推動園區(qū)實(shí)現(xiàn)24小時全天候運(yùn)營?！?h3>獨(dú)立駕駛更有成就感

“撞到人怎么辦？撞壞了教練的車要不要賠償？”初入駕校的新手學(xué)員，交完學(xué)費(fèi)總會提出類似的“靈魂拷問”?！鞍褎x車當(dāng)油門，一緊張還死命踩，九頭牛都拉不回來?！庇兄?0年教齡的李守帥調(diào)侃說，這是教練員教學(xué)過程中最為擔(dān)心的狀況，“主要是擔(dān)心學(xué)員的安全問題！”

全新升級的教練車配備智能感應(yīng)雷達(dá)，學(xué)員駕駛期間，如果在前后兩米的距離范圍內(nèi)遇到障礙物，車輛就會自動熄火。通過人工二次確認(rèn)，方能重新啟動?！拔沂锹犝f有這項(xiàng)功能，才來東方時尚報(bào)名的，聽說的時候覺得很玄乎，我上車前還特意在教練場觀察了一段時間，還真是，不會發(fā)生撞車的情況。”車頭車尾共計(jì)20個小雷達(dá)，讓今年46歲的王女士表示吃下了定心丸。

“以前是大家都搶著要跟教練一起擠上車，三四個學(xué)員一起上，因?yàn)檎湎W(xué)習(xí)的機(jī)會嘛，現(xiàn)在有些人，一聽說車上沒有教練，可以獨(dú)立駕駛，反而高興得不得了！”李守帥表示，因?yàn)樘崆敖柚鶹R智能駕駛培訓(xùn)模擬器體驗(yàn)過駕駛環(huán)境，很多學(xué)員都表示更加有信心。改造升級之后，每輛車都配備AI機(jī)器人教練，為學(xué)員提供一對一的服務(wù)。輸入學(xué)員編號，就能啟動智慧教學(xué)模式。經(jīng)過特殊路段、發(fā)生交通違規(guī)行為，機(jī)器人教練都會及時給以提示。遇到突發(fā)情況，學(xué)員還可以一鍵呼叫中控室，與人工教練進(jìn)行視頻通話、語音連線。中控室的“智慧大腦”，則清楚記錄著學(xué)員的練習(xí)次數(shù)、成功率、錯誤率，提供數(shù)據(jù)參考。

疫情防控常態(tài)化的今天，獨(dú)立駕駛的教學(xué)條件滿足了學(xué)員的心理需求。獨(dú)自上車練習(xí)，也能幫助學(xué)員獲得更多成就感。

目前，在東方時尚北京園區(qū)，智能教練與人工教練的配備比例為6：1，人機(jī)協(xié)同為學(xué)員提供服務(wù)。被問到是否有就業(yè)危機(jī)感，教練員們一致認(rèn)為，科技為教學(xué)減負(fù)，這是他們喜聞樂見的行業(yè)變革?！?G時代，智能駕培是社會發(fā)展的必然趨勢。如果說有壓力呢，那就是深刻認(rèn)識到，我們需要緊跟時代，加強(qiáng)學(xué)習(xí)增強(qiáng)本領(lǐng)，優(yōu)化業(yè)務(wù)能力。”李守帥說。

培養(yǎng)文明好司機(jī)

在虛擬現(xiàn)實(shí)中，一切險(xiǎn)象環(huán)生都是假的。在雷達(dá)感應(yīng)下，輕松規(guī)避撞車風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示，VR+AI智慧駕培系統(tǒng)可以提高考試通過率?？萍贾W(xué)員輕松通過前兩關(guān)，突破傳統(tǒng)教學(xué)模式，但教學(xué)的尺度并不會因此放松。

據(jù)介紹，東方時尚北京園區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)了臨水臨崖、山區(qū)彎路、彎道隧道、高速公路等多種風(fēng)險(xiǎn)高發(fā)路段，甚至還有戶外人工降雨裝置，線下教學(xué)場景至少覆蓋80%的交通路況，為鍛煉學(xué)員應(yīng)對復(fù)雜的路面情形提供更多可能。

在智能教室學(xué)車就像打游戲，戶外的駕駛體驗(yàn)也迎來提質(zhì)升級。經(jīng)過三期改造，東方時尚新能源智慧駕培園區(qū)安裝充電樁1049個，電容量11600kVA（千伏安），充電樁數(shù)量和電容量規(guī)模均為全國單體場站之最。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源智慧駕培園區(qū)啟用后，每年將減少5800余噸二氧化碳排放量。

VR眼鏡里看到的虛擬畫面營造感官刺激，園區(qū)的真實(shí)景觀則是另一種美的感受。暮春時節(jié)，花紅柳綠，悠閑漫步的孔雀、大白鵝與川流不息的人群、車輛和諧共生，給人以魔幻現(xiàn)實(shí)的既視感。

采訪期間，不定期有團(tuán)隊(duì)前往場地進(jìn)行參觀、交流、學(xué)習(xí)。中科院專家等相關(guān)從業(yè)者先后實(shí)地探訪，推動開展產(chǎn)學(xué)研合作，共同探索智慧駕培的科技創(chuàng)新道路，致力于提升行業(yè)品質(zhì)。

全國現(xiàn)有駕培機(jī)構(gòu)超過1.9萬家，每年新增駕駛員2000多萬人。教學(xué)轉(zhuǎn)型行業(yè)變革，推動駕駛培訓(xùn)從技能教育提升為素質(zhì)教育。多數(shù)受訪者認(rèn)為，文明的交通行為和過硬的駕駛能力同樣重要。不論是云端教學(xué)，還是線下實(shí)操，打造更加科學(xué)、智能、高效的教學(xué)模式，將安全文明的理念融入駕培全過程，把好道路第一關(guān)，培養(yǎng)遵紀(jì)守法、文明駕駛的合格好司機(jī)，才是新時代駕駛培訓(xùn)的根本目的。

通過駕考的學(xué)員，必須在園區(qū)的北京市交通安全宣傳教育基地上完最后一堂課，才能領(lǐng)取駕駛證。采用3D、4D、全息投影、VR等多媒體展示技術(shù)，還原交通事故現(xiàn)場，讓學(xué)員感受車輛撞擊、翻滾等項(xiàng)目，提高駕駛技巧、增強(qiáng)安全意識、學(xué)習(xí)自救本領(lǐng)?！翱吹胶芏嘬嚨湰F(xiàn)場，人間真實(shí)的殘酷，很快就沖淡了領(lǐng)證的喜悅?！背俗嘬嚮爻堑穆飞希晒既●{駛證的吳女士告訴記者，她早前迫切期待持證自駕過把癮，接受交通安全宣傳教育后，“拿到駕照的感覺，并不輕松，反而更加有種沉甸甸的責(zé)任感?！?/p>