件雜貨碼頭裝卸作業(yè)工藝優(yōu)化

姚常鵬，李 洋

（山東港口集團(tuán)日照港股份三公司，山東日照 276826）

0 引言

在裝卸工作要求不斷提升的過程中，件雜貨碼頭的裝卸作業(yè)不論是工作模式還是裝卸質(zhì)量、速度等各個(gè)方面，都無法滿足新時(shí)期用戶的需求。因此，需要通過技術(shù)及管理上的創(chuàng)新與優(yōu)化，提高碼頭裝卸作業(yè)整體效率及效果，滿足經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展下用戶不斷增長(zhǎng)的高要求，確保件雜貨碼頭能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升的環(huán)境中得以生存與持續(xù)發(fā)展。要?jiǎng)?chuàng)新與優(yōu)化件雜貨碼頭裝卸作業(yè)的工藝，首先應(yīng)分析新時(shí)期件雜貨碼頭裝卸作業(yè)中面臨的主要難題，對(duì)工藝做出有效調(diào)整與優(yōu)化，達(dá)到提升裝卸作業(yè)效果及效率的目的。

1 件雜貨碼頭裝卸作業(yè)中面臨的主要挑戰(zhàn)

面對(duì)技術(shù)發(fā)展迅速、裝卸要求不斷增加的新形勢(shì)，件雜貨碼頭所面臨的挑戰(zhàn)與難題也越來越多，主要面臨的挑戰(zhàn)如下：①隨著寬體船舶的運(yùn)用，裝卸在外側(cè)甲板上的集裝箱箱位可能會(huì)超出門座起重機(jī)的最大跨距，跨度不足問題導(dǎo)致了門座起重機(jī)無法正常運(yùn)行，從而導(dǎo)致起重機(jī)無法順利完成裝卸作業(yè)；②鋼材類貨物的傳統(tǒng)裝卸工藝多為鋼絲繩吊索吊運(yùn)的方式，存在操作繁瑣復(fù)雜、對(duì)鋼絲繩的消耗較大、成本高等不足，不能滿足新時(shí)期的裝卸作業(yè)高要求，因?yàn)槿狈Ω鼘I(yè)、更高效的裝卸工具，裝卸作業(yè)的效率受到影響，同時(shí)存在裝卸工人的人身安全隱患[1]；③裝卸作業(yè)單元不大，效率降低，還存在資源配置不合理等問題，如裝卸貨物的重量與裝卸所用的工具器械型號(hào)不符等，導(dǎo)致碼頭整體裝卸作業(yè)的效率低下，所需時(shí)間成本較高，工具消耗也非常大，經(jīng)濟(jì)成本提升；④叉車等叉運(yùn)作業(yè)尚未配備專用的屬具，如立式冷軋卷鋼叉運(yùn)過程中存在重心較高、容易傾斜倒塌、損失較大的問題，雖然操作人員在運(yùn)輸過程中十分細(xì)致小心，但因?yàn)閷Ｓ脤倬叩娜狈?，仍然存在發(fā)生貨物傾倒、貨物損壞的可能，這不僅會(huì)導(dǎo)致叉車等工具的調(diào)換時(shí)間增加，造成人力物力財(cái)力的浪費(fèi)，還會(huì)埋下一定的安全隱患；⑤鋼管吊運(yùn)、裝倉(cāng)工藝存在不足[2]，如土層鋼管的裝船工藝一直以來都采用木方滾動(dòng)鋼管的方式，這種方式無法有效控制鋼管滾動(dòng)速度，鋼管很容易受損，效率低且人力需求高，影響裝卸效率。

這些問題都是制約件雜貨碼頭裝卸作業(yè)效率及效果的重要原因，不僅無法滿足新時(shí)期裝卸工作的高要求，還容易造成人力、物力、財(cái)力等資源的過度消耗，加大了企業(yè)的成本投入，不利于企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力及綜合效益的提升。

2 件雜貨碼頭裝卸作業(yè)工藝的優(yōu)化方向

要保障裝卸作業(yè)工藝優(yōu)化的有效性，首先需要明確影響件雜貨碼頭裝卸作業(yè)效率及效果提升的關(guān)鍵因素所在（圖1）。結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出如下影響因素：

圖1 件雜貨裝卸工藝組織

（1）貨物的影響。新時(shí)期碼頭上的貨物不論是種類還是數(shù)量都越來越多、越來越復(fù)雜，且不同的貨物有不同的裝卸要求，這些要求及貨物特性都會(huì)對(duì)裝卸作業(yè)的設(shè)備、工藝等提出不同的需求，是否能夠滿足不同貨物的不同裝卸需求及要求，是影響件雜貨碼頭裝卸工藝水平的重要因素之一。

（2）船舶的影響。船舶的順序是影響裝卸效率的重要因素，優(yōu)化船舶作業(yè)的順序是優(yōu)化碼頭裝卸作業(yè)效率的要點(diǎn)[3]。

（3）裝卸機(jī)械的影響。裝卸機(jī)械的工屬具選擇、運(yùn)行各階段的性能及效率是否平衡都是影響裝卸作業(yè)效率及效果的關(guān)鍵因素。

（4）貨場(chǎng)分布情況的影響。件雜貨碼頭裝卸作業(yè)受貨物的具體位置及結(jié)構(gòu)的影響較大，貨物與碼頭之間的距離也會(huì)影響裝卸作業(yè)的效率。

（5）信息技術(shù)的影響。裝卸過程中貨物信息識(shí)別及傳遞是碼頭裝卸作業(yè)的關(guān)鍵，但傳統(tǒng)人工、半人工的方式無法適應(yīng)新時(shí)期貨物量巨大的裝卸工作量實(shí)際情況，導(dǎo)致在信息采集及貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等多個(gè)過程中容易出現(xiàn)人工錯(cuò)誤、效率低下等問題，對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用不足是影響裝卸作業(yè)工藝水平低下的關(guān)鍵因素。

3 件雜貨碼頭裝卸作業(yè)工作的優(yōu)化措施

（1）加強(qiáng)對(duì)船舶停留時(shí)間的控制。對(duì)于件雜貨碼頭而言，要提高其服務(wù)質(zhì)量及裝卸水平，首先需要解決船舶的停留時(shí)間問題。在件雜貨碼頭裝卸作業(yè)工藝的優(yōu)化上，首先需要調(diào)整和優(yōu)化的就是船舶停留時(shí)間，關(guān)鍵在于多艘船舶和多個(gè)碼頭泊位之間的指派問題，以及碼頭泊位服務(wù)多艘船舶的排序問題兩方面。碼頭泊位一般與船舶型號(hào)大小和船舶的貨物裝載量相關(guān)，不同服務(wù)對(duì)象的碼頭泊位其承載能力也是有所差異的，優(yōu)化船舶停留時(shí)間需要從船舶指派方面入手[4]。就一個(gè)碼頭泊位服務(wù)多船舶停留及裝卸作業(yè)的情況而言，應(yīng)通過優(yōu)化排序的方式達(dá)到優(yōu)化裝卸作業(yè)水平的目的。可通過采用先到者先裝卸的原則，按到達(dá)碼頭的時(shí)間先后順序確定裝卸作業(yè)的先后順序，針對(duì)不同的緊急情況開設(shè)對(duì)應(yīng)的優(yōu)先泊位，明確緊急情況的具體要求，并加強(qiáng)管理。此外，可以根據(jù)碼頭的實(shí)際情況選擇最短作業(yè)時(shí)間等原則，對(duì)船舶停留時(shí)間加以控制。

（2）完善裝卸機(jī)械及相關(guān)設(shè)備的功能。裝卸機(jī)械是碼頭裝卸作業(yè)不可或缺的重要器械，要提高裝卸工藝的優(yōu)化效果，需要進(jìn)一步完善裝卸作業(yè)用機(jī)械設(shè)備的功能。例如，通過引進(jìn)或研制更專業(yè)、專門用途的工具器械，更高效、更精準(zhǔn)地對(duì)特定某種貨物進(jìn)行高質(zhì)量的裝卸，既提高裝卸作業(yè)的工作效率，保障裝卸工人們的人身安全，還能夠更大限度地滿足用戶對(duì)裝卸工作的高要求、高需求。此外，還應(yīng)重視對(duì)吊架等重要設(shè)備工具功能的完善與優(yōu)化，讓吊架等相關(guān)工具能夠更好地適應(yīng)不同貨物的裝卸需求，同時(shí)保障裝卸工作質(zhì)量，有效提高集裝箱吊具吊其他貨物的可能性。

（3）優(yōu)化貨物的空間分布效果。在碼頭貨物越來越多的情況下，貨物的擺放、空間分布等情況都會(huì)對(duì)裝卸工作的效率及效果產(chǎn)生非常大的影響。因此，在優(yōu)化件雜貨碼頭裝卸作業(yè)工藝水平的過程中，應(yīng)重視改善貨物的空間分布情況，提高貨物擺放、分布的科學(xué)合理性，提高貨物堆放集中率，縮短貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x及時(shí)間，避免貨物運(yùn)輸錯(cuò)誤，以此實(shí)現(xiàn)提高運(yùn)輸及裝卸效果、控制時(shí)間成本等目的：①優(yōu)化庫(kù)場(chǎng)的建設(shè)位置，盡可能地將其建設(shè)在靠近碼頭港口的區(qū)域，為貨物在裝卸作業(yè)之間的堆放工作提供幫助[5]；②盡量加快對(duì)前方庫(kù)場(chǎng)中貨物的運(yùn)輸速度，確保前方庫(kù)場(chǎng)能夠及時(shí)接收下一批到達(dá)碼頭的貨物，保障庫(kù)場(chǎng)運(yùn)行的流暢性；③細(xì)化貨場(chǎng)分區(qū)，分區(qū)存放貨物，提高運(yùn)輸效率。

（4）運(yùn)用RFID（Radio Frequency Identification，無線射頻識(shí)別）等先進(jìn)技術(shù)。運(yùn)用RFID 技術(shù)能夠提高貨物信息的識(shí)別準(zhǔn)確性，有效避免在貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過程中出現(xiàn)找不到蹤跡或丟失等問題，提高對(duì)時(shí)間、人力資源的利用效果，避免造成資源浪費(fèi)。通過利用RFID 技術(shù)對(duì)貨物信息進(jìn)行收集與更新，實(shí)時(shí)跟蹤其轉(zhuǎn)運(yùn)情況，是保障貨物裝卸及運(yùn)輸質(zhì)量的重要技術(shù)手段[6]。此外，對(duì)RFID等技術(shù)的運(yùn)用，能夠提高碼頭物流信息化建設(shè)水平，是提高其綜合實(shí)力、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

4 結(jié)束語(yǔ)

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的新時(shí)期中，件雜貨碼頭的裝卸任務(wù)量越來越大、裝卸作業(yè)的要求也逐漸增加，為提高碼頭的裝卸及運(yùn)輸能力，促進(jìn)碼頭企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。需要結(jié)合碼頭裝卸工作中面臨的新挑戰(zhàn)及影響裝卸工藝優(yōu)化效果的因素等內(nèi)容，采取有效措施全面優(yōu)化裝卸工藝，提高裝卸工作效率，保障裝卸工作質(zhì)量能夠滿足新時(shí)期不同貨物的多種裝卸需求。