拓展新空間 停車更方便
——合肥探索多種模式滿足居民需求

文 / 游儀

為緩解停車難題，安徽省合肥市進(jìn)行了不少探索：共享車位、錯(cuò)峰停車，緩解商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)壓力；推動(dòng)部分單位開放停車場，滿足周邊居民需求；新建車位、盤活資源，利用閑置土地、邊角空地，拓展停車空間。

吃過早飯，準(zhǔn)點(diǎn)出門。在安徽省合肥市蜀山區(qū)荷葉地街道金潛廣場工作的田曉亮，到達(dá)公司后，徑直將車停進(jìn)了附近小區(qū)。原來，去年11月，這個(gè)小區(qū)的車位共享開放，田曉亮趕緊下單支付了租賃費(fèi)用?！吧习嘟K于不用搶車位，輕松了不少。”田曉亮說。

去年7月，合肥市出臺(tái)推進(jìn)停車資源高效利用的實(shí)施意見，整合公共停車資源，破解停車難題。如今，合肥正探索多種錯(cuò)時(shí)停車模式，讓停車從“一位難求”到“井然有序”，提高群眾幸福感。

共享車位——停車時(shí)間“錯(cuò)”開來

過去，對(duì)田曉亮來說，上班找停車位可是一個(gè)不小的難題，經(jīng)常是開著車，繞著寫字樓，轉(zhuǎn)了一圈又一圈。有時(shí)候?qū)嵲谡也坏杰囄?，他只能把車停在一公里外的路邊，再騎共享單車回來。

“停車難”早已成為我國許多城市的通病，盡管各地也曾出臺(tái)過不少緩解措施，但成效有限，停車難的問題依然得不到根本性的解決。

車位搶不著，只能停得遠(yuǎn)?！凹嚷闊鼡?dān)心剮蹭，上班也不踏實(shí)?！闭f到那時(shí)停車難，小田有些無奈。正當(dāng)他一籌莫展之際，去年11月，公司隔壁的小區(qū)貼出了車位共享信息。小田眼前一亮，趕緊打聽情況。

2018年，這個(gè)小區(qū)經(jīng)過改造后，車位重新進(jìn)行了規(guī)劃。居民白天大多開車外出上班，有很多車位會(huì)閑置下來。

“以前小區(qū)出入口沒有道閘，總有外來車輛‘闖’進(jìn)來。容易堵路不說，我們自己的車都沒地方停?！毙^(qū)居民自治小組組長林環(huán)回憶。如今，經(jīng)過改造，不僅車位多了，小區(qū)還安裝了道閘和人臉識(shí)別系統(tǒng)。

停車是規(guī)范了，可修路燈、雇保潔、綠化養(yǎng)護(hù)，樣樣都得花錢?！叭ツ?，隔壁寫字樓的一個(gè)工作人員來詢問，車位是否對(duì)外出租。這下子，啟發(fā)了我們。”林環(huán)說，大家當(dāng)即決定：錯(cuò)時(shí)停車，車位低價(jià)出租。“這樣既解決了附近上班族停車難的問題，還能貼補(bǔ)小區(qū)運(yùn)營費(fèi)用?！?/p>

了解清楚事情的前因后果，田曉亮立即下單，以每月150元的價(jià)格租下車位?！皩懽謽堑耐＼囄?，5塊錢一小時(shí)，一個(gè)月下來，比這貴多了?！毙√镎f，車位出租時(shí)間是從早上6點(diǎn)半到晚上6點(diǎn)半，自己9點(diǎn)上班，抵達(dá)小區(qū)時(shí)，小區(qū)業(yè)主早已駕車離開，“空車位很多，一到就能停。不僅省下了找車位的時(shí)間，還不用因停在路邊而擔(dān)心?！?/p>

現(xiàn)在，寫字樓內(nèi)的不少上班族已在該小區(qū)長租車位。車位共享帶來的收益，小區(qū)用在了加裝攝像頭、安裝防護(hù)鐵絲網(wǎng)、建設(shè)非機(jī)動(dòng)車公用停車棚等支出上。

“不少地方資源錯(cuò)位，白天小區(qū)空位多，夜里大廈車位閑。我們正探索‘辦公停車+社區(qū)停車’模式，錯(cuò)峰停車，共享車位，一定程度上可以緩解商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的停車壓力?！焙戏适谐枪芫种笓]考核中心主任李大勇介紹，目前，全市已試點(diǎn)錯(cuò)時(shí)共享停車場20多個(gè)，釋放了近9000個(gè)共享停車位。

開放車位——存量車位“活”起來

對(duì)合肥市廬陽區(qū)大楊鎮(zhèn)居民張德隆來說，將車停進(jìn)鎮(zhèn)綜合文化站停車場，是個(gè)新體驗(yàn)。

“小區(qū)車位少，每回下班都得繞著周邊轉(zhuǎn)好幾圈。”張德隆坦言，前不久，得知文化站停車場晚上對(duì)外開放，居民停車免費(fèi)，找不著車位的他，決定試試看。沒想到，登記完姓名、電話和車牌號(hào)后，張德隆很順利地就將車停了進(jìn)去。

“鎮(zhèn)文化站停車場，晚上有近八成車位閑置，我們就想著免費(fèi)開放車位，緩解周圍居民的停車壓力?！焙戏适袕]陽區(qū)大楊鎮(zhèn)城管中心副主任周登輝介紹，文化站停車場對(duì)外開放的時(shí)間是晚上6點(diǎn)至早上7點(diǎn)，不會(huì)影響白天工作人員上班。

如今，合肥已推動(dòng)部分單位開放停車場74處、泊位28949個(gè)。下一步，將大力推動(dòng)停車場資源向周邊居民共享，全面開展錯(cuò)時(shí)停車對(duì)社會(huì)開放。

此外，智慧停車也是合肥近年來一直努力推進(jìn)的工作。

掏出手機(jī)，打開導(dǎo)航，輸入目的地，不等居民張帥細(xì)看，地圖已自動(dòng)推薦了周邊“最便捷”的停車場。不僅停車場的車位總量和剩余車位數(shù)量一目了然，連停車費(fèi)都已貼心備注?！坝辛酥腔弁＼嚪?wù)，找車位從‘憑運(yùn)氣’變成了‘靠科技’。”對(duì)經(jīng)常逛商場的張帥來說，十分實(shí)用。

2020年9月，合肥市城管局與高德地圖合作，推出了一鍵智慧停車服務(wù)。目前，全市已有610個(gè)停車場、18.9萬個(gè)停車泊位接入該地圖，為車主提供停車引導(dǎo)服務(wù)。

“信息不透明，容易造成車位利用率低。很多時(shí)候，同一地段，路邊停得滿滿當(dāng)當(dāng)，停車場里卻沒幾輛車。”李大勇說，對(duì)此，合肥通過“停車大數(shù)據(jù)云平臺(tái)”、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車場備案系統(tǒng)等，將市區(qū)路內(nèi)收費(fèi)泊位和路外停車場納入其中，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。“這樣一來，能為群眾提供車位查詢、路線導(dǎo)航等服務(wù)，停車更簡單，出行更方便?！?/p>

接下來，合肥還將進(jìn)一步完善全市統(tǒng)一的停車移動(dòng)端應(yīng)用，建立停車資源基礎(chǔ)數(shù)據(jù)普查更新機(jī)制，讓存量車位“活”起來。

新建車位——閑置資源“用”起來

早上7點(diǎn)，穿上制服，駕駛警車，交警蜀山大隊(duì)三中隊(duì)中隊(duì)長楊鵬程開始了一天的巡邏工作。洞三臨時(shí)停車場旁，一公里的距離，一個(gè)半小時(shí)內(nèi)，他來來回回跑了八九趟。

路邊一共200多個(gè)車位，周邊卻有3個(gè)小區(qū)，外加一個(gè)大型集貿(mào)市場和二手車交易市場?！芭R時(shí)停車的人很多，車位壓根兒不夠用。”楊鵬程說，過去，經(jīng)常出現(xiàn)雙排停車的情況，“路被堵得水泄不通，摩擦碰撞更是常事。多的時(shí)候，我們一天能對(duì)三四十輛違停車輛進(jìn)行拖移處置，開出20多張罰單?！?/p>

車位少，停車難，和楊鵬程一樣為這事發(fā)愁的，還有瞿其源。

作為合肥蜀山區(qū)井崗鎮(zhèn)十里店社區(qū)的黨委副書記，他是看在眼里，急在心里。群眾有需求，社區(qū)有待建空地。瞿其源琢磨著盤活閑置資源，建個(gè)臨時(shí)停車場，緩解大家的燃眉之急。

說干就干。建設(shè)方案逐級(jí)上報(bào)，城管部門現(xiàn)場把關(guān)。從去年7月開始，清理垃圾、平整土地、安裝道閘。忙活了2個(gè)月后，洞三停車場正式建成，對(duì)外開放。

如今，洞三停車場內(nèi)，除了機(jī)動(dòng)車停車位外，還專門設(shè)置了一排非機(jī)動(dòng)車停車位?！巴＼噲龉灿?60個(gè)車位，周邊居民可以按照每月150元的標(biāo)準(zhǔn)辦理月租?！宾钠湓凑f，前半個(gè)小時(shí)停車免費(fèi)，對(duì)來這兒采購的居民來說也是個(gè)“福利”，能有效避免亂停車。

臨時(shí)停車場建成后，楊鵬程開出的罰單越來越少?！艾F(xiàn)在大家有了地方停車，都很自覺。遇到實(shí)在找不到車位違停的，我們也大多打電話勸離?！痹谒磥?，自己每天的巡邏任務(wù)，如今更得上心，“眼下‘停車難’稍微有所緩解，我們得把治理效果維護(hù)好。”

城市新建停車場，土地資源有限。近年來，合肥正積極盤活閑置地、邊角空地，改造老舊停車場，拓展停車空間。既可以緩解停車壓力，還能提高土地利用效率。2020年以來，合肥共整合各類停車資源304處、泊位93420個(gè)。其中，利用待建空地、邊角空地新建臨時(shí)停車場80處、新增泊位9787個(gè)。