韓宗成
(大連市市政設(shè)計研究院有限責(zé)任公司西北分公司,甘肅蘭州730000)
隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展,對道路橋梁等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求更加嚴格,因此,各施工單位要不斷加強對道路橋梁施工質(zhì)量的控制,特別是防水層的質(zhì)量控制。結(jié)合施工經(jīng)驗來看,多數(shù)路橋建筑出現(xiàn)重大安全隱患是由于水分侵蝕造成嚴重老化。由于我國地理環(huán)境復(fù)雜,地區(qū)間氣候、環(huán)境差異較大,部分地區(qū)降雨頻繁,使得建筑穩(wěn)定性下降,造成路面或橋面承載力下降,影響橋路工程使用壽命。通過防水層來控制水害影響是未來發(fā)展趨勢,在路橋工程建設(shè)上具有重要意義。
道路橋梁建筑在使用過程中難免會產(chǎn)生裂縫,如果橋梁建筑防水層未發(fā)揮保護作用,長時間處于陰雨天或雨季,水會順著裂縫進入橋梁面板中,使其與橋梁中的鋼筋接觸,久而久之,鋼筋會被侵蝕,縮短橋梁使用壽命。橋梁面一旦投入使用,很難對防水層開展定期護理和檢修,這要求施工團隊務(wù)必在施工過程中做好防水層質(zhì)量控制工作,利用防水層能夠有效避免雨水或養(yǎng)護水深入橋梁面板中。
道路橋梁建設(shè)在我國社會發(fā)展、經(jīng)濟提升上扮演著重要角色,是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要保障,是方便居民生活的基石。市場經(jīng)濟提升、科研力量不斷增強使得我國發(fā)展進入新的歷史時期,我國國民經(jīng)濟顯著提高,人們對基礎(chǔ)公共設(shè)施建設(shè)需求更大,對公路交通運輸速度和質(zhì)量要求更高,對道路橋梁建設(shè)質(zhì)量控制要求更加嚴格。防水層是降低道路橋梁工程建筑受水害影響的關(guān)鍵部分,其建設(shè)的好壞直接影響道路橋梁使用壽命,是道路橋梁建設(shè)安全性和可靠性的重要保障,在施工時注意防水層質(zhì)量控制具有重要意義。
現(xiàn)階段,建筑材料市場常將材料分為柔性材料和剛性材料兩大部分,其中柔性材料包含了以復(fù)合型、水泥基型、高分子型為主的防水涂膜和以橡膠型、瀝青型、高分子型為主的防水卷材;剛性材料是以水泥基滲透結(jié)晶性防水材料為主。從性能要求上每一種材料都有各自的優(yōu)缺點,需要施工人員根據(jù)自身經(jīng)驗進行選擇,如應(yīng)用防水涂膜技術(shù)要確保路橋表面具有較高的平整度,且對涂層厚度控制具有較高難度,施工耗時長,容易受到自然因素影響,但它價格低廉、符合綠色環(huán)保理念;防水卷材價格昂貴,大小基本上統(tǒng)一、固定,這導(dǎo)致應(yīng)用靈活性低,不能根據(jù)需求宏觀調(diào)控,如果是大幅度起伏路面或橋面應(yīng)用此材料難度系數(shù)較高,但其防水效果極好。與柔性材料相比,剛性材料兼容性更好,可以同其他材料混合使用,具有施工簡單、綠色環(huán)保的特點,由于材質(zhì)、外觀特殊,運輸存儲較為困難,使得施工成本變高,因此在實際施工中,要充分考慮環(huán)境特點、用途、資金等因素,選取性價比高的防水材料[1]。
工程施工技術(shù)質(zhì)量得到保障的前提是選擇高性能的建筑材料,一旦建筑材料選擇錯誤,會直接影響后續(xù)質(zhì)量和進度,劣質(zhì)的材料不僅降低安全性,還會給建筑單位帶來巨大的經(jīng)濟損失。道路橋梁工程建設(shè)中防水材料質(zhì)量問題是一項比較常見的問題,主要由以下幾點原因造成的:
第一,建筑團隊組織結(jié)構(gòu)和崗位職責(zé)問題,使得采購者與選擇者在信息交流過程中存在表述錯誤或不全面以及接收方信息理解錯誤等問題,使得信息傳遞失效,造成采購工作偏差。
第二,部分材料采購者缺乏專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng),不能深入理解材料選擇重要性,在采購過程中不求精細、敷衍了事。除此之外,個別采購者為了降低材料購買成本,選擇劣質(zhì)、質(zhì)量不達標的材料。
第三,當材料購買完成后,采購人員與檢測人員沒有很好的對接,完成細致、全面的檢測工作,導(dǎo)致部分未經(jīng)核對、檢驗的材料流入施工現(xiàn)場。道路橋梁建設(shè)工程龐大,需要用到各類施工材料,質(zhì)量參差不一材料混合在一起后,檢測人員很難從中篩選,這種紕漏是不能完全避免的[2]。
防水層設(shè)計需要根據(jù)施工環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境以及預(yù)期用途進行合理設(shè)計,其設(shè)計的好壞直接影響后期施工質(zhì)量以及防水效果。道路橋梁工程要想延長使用壽命,不僅要做好防水防滲設(shè)計,還要合理安排排水設(shè)計,而實際開展設(shè)計工作時,設(shè)計人員受到自身專業(yè)能力、經(jīng)驗等因素影響考慮問題不夠全面、系統(tǒng),常常忽略了排水設(shè)計重要性,未能提出高效優(yōu)化方案,在成品道路和橋梁使用時,如果長期排水不暢,極容易受到水害影響,長此以往,造成防水材料持續(xù)加速老化、耐久力下降、縮短橋梁使用壽命,特別是在惡劣天氣下,受到的影響更大,水害發(fā)生的可能性更大。在設(shè)計過程中,即使是細微偏差,也有可能影響防水層質(zhì)量。除此之外,一些設(shè)計人員采用高度理想化的設(shè)計模式完成設(shè)計方案,未能考慮到實際施工中不可避免的問題,實際可操作性差[3]。
在道路橋梁施工中,防水層質(zhì)量會受到多方面因素影響,如項目施工者是否嚴格按照各項標準和規(guī)范完成施工環(huán)節(jié)、是否嚴格遵守施工設(shè)計方案及說明展開施工,在細節(jié)處理上是否到位、是否存在偏差等,這些問題都有可能降低防水層質(zhì)量。除此之外,還需考慮施工所應(yīng)用的技術(shù)、工具是否符合該項目,應(yīng)用是否合理,設(shè)備是否需要校對,也是道路橋梁建筑施工重點關(guān)注的對象。因此,若想提高建筑質(zhì)量,務(wù)必加強建筑施工環(huán)節(jié)監(jiān)管力度,降低施工不規(guī)范、儀器設(shè)備不匹配等因素影響,使防水層的效用發(fā)揮至最大。
從發(fā)展上看,我國工程監(jiān)督管理工作相對落后,主要原因是起步較晚,未能建立起系統(tǒng)、完整的體系,道路橋梁建筑作為重點建筑對象,監(jiān)督管理工作的開展不可或缺。由于道路橋梁建筑當中防水層直接影響日后使用,工程施工單位必須予以重視,盡可能選用資深建筑工程師來完成監(jiān)督工作,要求嚴格按照相關(guān)標準和規(guī)定對施工步驟進行監(jiān)控,保障工程施工效率和質(zhì)量。除了監(jiān)督步驟外,還要加強施工人員管理,未經(jīng)批準不允許私自更換施工材料、遠離未干防水層等,提升施工員工安全意識。
5.1.1 健全施工管理制度,提升質(zhì)量監(jiān)管力度
若想有效提升路橋施工建設(shè)中的防水層質(zhì)量,要根據(jù)實際施工情況健全質(zhì)量控制制度,具體包含以下幾點:
第一,建筑施工企業(yè)要根據(jù)防水層施工工作預(yù)期目標,形成施工計劃,正式工作前,明確工作人員工作內(nèi)容以及崗位職責(zé),建立綜合素質(zhì)高、執(zhí)行能力強的指揮團隊和施工團隊,建立科學(xué)合理的培訓(xùn)機制,定期開展思想教育、專業(yè)技能、常識等培訓(xùn)。
第二,以國家建筑行業(yè)現(xiàn)行施工標準、規(guī)范,結(jié)合工程現(xiàn)狀制定出科學(xué)合理的項目施工方案,進一步將工程施工中的管理工作進行細化,完成質(zhì)量控制,正式施工中,以完善施工質(zhì)量的管理制度作為施工準則,進而實現(xiàn)防水層質(zhì)量控制。
第三,施工單位應(yīng)該積極構(gòu)建科學(xué)獎懲機制,嘗試利用激勵制度形成良性競爭環(huán)境,提升員工的工作積極性,利用獎懲制度避免員工產(chǎn)生懈怠、懶散的思想,合理的獎懲制度能夠激發(fā)員工斗志,約束自身行為,使防水層質(zhì)量控制效用發(fā)揮到最大[4]。
5.1.2 嚴格管控產(chǎn)品質(zhì)量
防水層材料質(zhì)量是直接影響施工效果的因素,因此要非常重視材料質(zhì)量控制問題。材料選購時,要根據(jù)工程需求充分考慮施工環(huán)境、用途、經(jīng)濟等因素,可以選擇不同品牌的同類產(chǎn)品進行質(zhì)量、價格、成分等方面對比,選取性價比更高的建筑材料。材料運送過程中,需要注意裝卸、運輸以及存放等方面問題,容易損壞的材料應(yīng)該輕拿輕放,運輸途中以及日常保存要注意避免陽光直射,防止材料化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化,盡量不放在陰冷潮濕位置,防止發(fā)生物理變化,存放室內(nèi)要經(jīng)常開窗通風(fēng),保持室內(nèi)空氣干燥,不同種類不同批次的材料盡可能分開存放,方便施工時核對、使用。材料使用前,應(yīng)該再次進行檢測,了解材料硬度、可延展性以及是否發(fā)生變質(zhì)等問題,確保材料性能和質(zhì)量依舊符合建筑標準。
5.1.3 提升路橋施工防水層設(shè)計
設(shè)計作為工程施工重要環(huán)節(jié),能為施工建筑提供方面,若想提高防水層質(zhì)量控制,務(wù)必加強設(shè)計環(huán)節(jié)的監(jiān)督、把控,設(shè)計對象不單指道路工程的防水設(shè)計,還應(yīng)關(guān)注排水設(shè)計工作,設(shè)計人員必須清晰掌握橋路工程的施工條件以及周邊環(huán)境,結(jié)合實際用途和承載情況,完成路橋排水系統(tǒng)優(yōu)化工作,對每個細節(jié)都進行詳細分析,確保能夠到達預(yù)期排水效果,防止水分長期滯留在路面或者橋面,降低水害問題危害路面橋面使用壽命的問題。
除此之外,務(wù)必加強對防水層設(shè)計的重視程度,設(shè)計科學(xué)合理的防水形式和結(jié)構(gòu),加強施工單位間的溝通交流,明確該項目建設(shè)難點,確保防水層設(shè)計方案能被有效應(yīng)用。正式開展防水層施工工作前,務(wù)必處理好基層問題,如果防水層依附于結(jié)構(gòu)基層,必定會影響防水質(zhì)量,因此在施工前務(wù)必保證基層干凈平整,不出現(xiàn)起砂、鼓起、裂縫以及積水等問題,測量含水率,確保符合相關(guān)標準,陰陽角部位應(yīng)該設(shè)計成圓弧或鈍角,如果是卷材需要涂刷基層處理劑,鋪設(shè)好后務(wù)必當天完成防水層鋪設(shè)工作[5]。
首先要做好路橋面處理。在鋪設(shè)防水層之前務(wù)必利用機械設(shè)備精準的將路面、橋面進行清理,現(xiàn)階段常用的有高壓吹風(fēng)機、水泵等。當防水層鋪設(shè)完畢后,立即實行封閉管理,同時做好防范措施,降低后期污染,如果某一路面或橋面出現(xiàn)污染情況,可以嘗試應(yīng)用機械鋼絲刷完成清掃工作。具體操作如下:先利用機械鋼絲刷對路橋面遺留的砂漿、浮漿進行清掃,清掃干凈后,如果出現(xiàn)鋼絲外露,可以搭配人工開展鑿除工作,油污需要用到清洗劑進行清洗。再將雜物和砂石掃掉,然后用高壓吹風(fēng)機處理浮灰,最后利用高壓水槍清洗路橋表面,提升表面清潔度,待表面干燥后,方可進行下一步施工。
成品保護工作屬于防水層施工后期工作,也是防水層施工的關(guān)鍵步驟之一,大多數(shù)情況下很多施工單位會忽視這一環(huán)節(jié),因此,加強施工人員防水層保護意識成為必要之舉,當防水層驗收工作完成之后,應(yīng)立即開展保護工作,避免其他原因?qū)Ψ浪畬釉斐稍俅纹茐幕蛭廴?。要求技術(shù)人員著重關(guān)注以下幾點:首先,防水層施工時,施工人員務(wù)必穿軟底鞋,避免反復(fù)踩踏同一位置,防止防水層被破壞。其次,防水層施工時,監(jiān)督人員必須細致跟蹤每一環(huán)節(jié),妥善處理各施工人員上傳的反饋信息,結(jié)合經(jīng)驗以及技術(shù)標準給予建議,明確問題并立即構(gòu)建措施、糾正,養(yǎng)護工作需要安排具有專業(yè)能力的人員開展。再次,防水層作業(yè)時,作業(yè)車輛不得在防水層上急剎車,不得向防水層表面投擲石塊或其他硬度大的材料,防止防水層被破壞。最后,對于部分特殊設(shè)計可以利用柔性材料對防水層起到隔絕保護的作用。
道路橋梁工程建設(shè)具有耗資大、周期長、需要長期使用等特點,為了確保各環(huán)節(jié)順利實施,務(wù)必建立精準細致的工作計劃表,積極協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)工作,非特殊情況不得因某項工作而延長工作周期。結(jié)合相關(guān)法律、行業(yè)標準以及項目特征完善監(jiān)督和管理流程,建立完整的質(zhì)量控制管理體系,要求劃分清晰各個工作人員職責(zé)及權(quán)限,將此規(guī)范落實到實際工作中。為了提升防水層施工安全,不能僅關(guān)注建筑效率,更要關(guān)注建設(shè)質(zhì)量,保障建設(shè)安全,嘗試在施工中融入先進科學(xué)技術(shù),合理選用新型建筑材料,提升路面橋面防水效果。
道路工程關(guān)系到我國社會建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展,提升道路工程質(zhì)量是未來發(fā)展的必然趨勢,防水層施工作為道路施工的重要環(huán)節(jié),應(yīng)該引起廣大工程建設(shè)者重視。施工前期務(wù)必做好選材、設(shè)計以及制度管理和人員培訓(xùn)等工作,為后期施工打下堅實基礎(chǔ);施工時做好路面清潔工作,防止受到污染;后期應(yīng)該加強成品保護工作,達到延長防水層使用壽命的目的。未來道路建設(shè)企業(yè)務(wù)必關(guān)注到防水層建設(shè)的重要性,充分提升路橋工程質(zhì)量,推動我國社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。