趙彥廣,周慶軍,嚴(yán)振宇,駱洪志
(1.天津航天長(zhǎng)征火箭制造有限公司,天津,300462;2. 首都航天機(jī)械有限公司,北京,100076;3. 中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院,北京,100076)
增材制造技術(shù)(Additive Manufacturing,AM),又稱3D打印技術(shù),是近年來迅速發(fā)展的高端數(shù)字化制造技術(shù)。增材制造依據(jù)三維CAD設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),采用離散材料逐層累加制造實(shí)體零件,是一種“自上而下”材料累加的制造過程[1],與傳統(tǒng)的減材制造(如機(jī)加、化銑等材料去除方式)和等材制造(鑄造、沖壓等模具控形方式)有著本質(zhì)區(qū)別。增材制造技術(shù)具有快速制造復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品、高效利用原材料、可高度優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和適應(yīng)個(gè)性化小批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)[2]。近年來,隨著增材制造技術(shù)發(fā)展的日益成熟,在國(guó)內(nèi)外航空航天制造領(lǐng)域應(yīng)用日益增加,為復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的敏捷、柔性制造和近凈成形提供了新的實(shí)現(xiàn)途徑。
中國(guó)運(yùn)載火箭箭體關(guān)鍵承力產(chǎn)品傳統(tǒng)上多采用鍛件機(jī)加方式生產(chǎn)。某運(yùn)載型號(hào)芯級(jí)捆綁支座(見圖1)用于助推器推力向芯級(jí)結(jié)構(gòu)的傳遞,產(chǎn)品外形尺寸1300 mm×630 mm×350 mm,主體為弧形壁板+承力接頭的倒梯形結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)最薄壁厚為5 mm,最大壁厚為60 mm。產(chǎn)品尺寸規(guī)模大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壁厚差異大,單件工作狀態(tài)下最大承載超過200 t,是典型的大尺寸高承載復(fù)雜結(jié)構(gòu)關(guān)鍵承力產(chǎn)品。此產(chǎn)品以往采用鋼鍛件機(jī)加成形,鍛件毛坯質(zhì)量約3000 kg,加工完成后本體質(zhì)量約110 kg,材料利用率不到4%,資源浪費(fèi)嚴(yán)重。
圖1 芯級(jí)捆綁支座結(jié)構(gòu)示意Fig.1 Core-level Binging Bearing Structure Diagram
鈦合金具有密度低、比強(qiáng)度高、高溫性能及耐腐蝕性能優(yōu)異等特點(diǎn),在航空、航天等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。通過結(jié)合鈦合金材料應(yīng)用與增材制造技術(shù),可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品減重和快速制造的目的,進(jìn)一步提升運(yùn)載能力和效率,同時(shí)克服“鍛造+機(jī)加”模式工藝復(fù)雜、周期長(zhǎng)的缺點(diǎn),并提高材料利用率,減少資源浪費(fèi)。
經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后,產(chǎn)品原材料更改為TC11(Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si)鈦合金材料,材料密度不及原鋼質(zhì)材料密度的60%,單件產(chǎn)品理論質(zhì)量可減至60 kg,減重45.4%。此項(xiàng)結(jié)構(gòu)件優(yōu)化預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭LEO運(yùn)載能力提升近200 kg,應(yīng)用效果顯著。
針對(duì)基于增材制造技術(shù)的鈦合金芯級(jí)捆綁支座產(chǎn)品制造實(shí)現(xiàn)過程,本文從工藝方法選擇和工藝流程設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了闡述,并對(duì)研制過程中需要重點(diǎn)關(guān)注的環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析和驗(yàn)證。
金屬增材制造有多種工藝實(shí)現(xiàn)方法,較為常見的有:基于粉床鋪粉的激光選區(qū)熔化增材制造(Selective Laser Melting,SLM)、基于同軸送粉的激光熔化沉積成形(Laser Metal Deposition,LMD)和電弧熔絲增材制造(Wire and Arc Additive Manufacture,WAAM)等。
SLM具有制造精度高(成形尺寸精度不低于±0.05 mm)、成形組織致密、機(jī)械性能好等優(yōu)點(diǎn),基本無需經(jīng)過額外加工即可使用,更加趨向于凈成形。但現(xiàn)市場(chǎng)可提供SLM工藝裝備成形尺寸有限(如蘇州西帝摩公司2017年推出全球最大SLM設(shè)備CQU750成形尺寸為750 mm×750 mm×500 mm),現(xiàn)有裝備成形能力暫不能滿足“米”級(jí)大型構(gòu)件研制。
考慮到現(xiàn)有制造能力、制造成本和技術(shù)成熟度等因素,主要針對(duì)LMD和WAAM兩種可成形大尺寸結(jié)構(gòu)件的3D打印技術(shù)進(jìn)行對(duì)比分析,如表1所示。
表1 不同增材制造工藝方法對(duì)比Tab.1 Comparison of Different Process Methods
如表1所示,LMD和WAAM兩種技術(shù)均可實(shí)現(xiàn)大型結(jié)構(gòu)件制造。WAAM成形效率高、成本低,但成形過程產(chǎn)品受熱積累影響較為嚴(yán)重,溫度梯度及冷卻速率相對(duì)偏低,宏微觀組織較為粗大、力學(xué)性能較差[3],且部分熔絲設(shè)備結(jié)構(gòu)易于產(chǎn)品干涉,對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)成形有一定影響。
LMD是利用快速原型制造的基本原理,以金屬粉末為原材料,采用高能激光束作為能量源,按預(yù)定加工路徑將同步送給的金屬粉末進(jìn)行逐層熔化、快速凝固和逐層沉積,從而實(shí)現(xiàn)金屬零件的直接制造,其工作原理如圖2所示[4]。
圖2 LMD技術(shù)原理Fig.2 Schematic Diagram of LMD
相比WAAM技術(shù),LMD成形精度較高、產(chǎn)品表面質(zhì)量較好,降低了后期機(jī)加量和加工難度;激光能量密度高,成形產(chǎn)品受熱積累影響較小,溫度梯度及冷卻速率相對(duì)較高,性能相對(duì)較好,更適用于關(guān)鍵承力產(chǎn)品。因此,LMD技術(shù)更適合芯級(jí)捆綁支座制造。
結(jié)合芯級(jí)捆綁支座結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其承載特性,綜合考慮變形開裂與過程穩(wěn)定性控制,采用分步成形方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品整體制造,即首先成形弧板,然后弧板翻轉(zhuǎn)水平后成形接頭,如圖3所示。弧板和接頭部位在一次成形過程中由于熱應(yīng)力積累易產(chǎn)生變形甚至局部開裂,因此需在兩步成形過程中分別設(shè)置多個(gè)熱處理去應(yīng)力節(jié)點(diǎn),控制產(chǎn)品變形和開裂風(fēng)險(xiǎn)。
圖3 產(chǎn)品制造流程Fig.3 Product Manufacturing Process
毛坯最終熱處理完成后,進(jìn)行內(nèi)部組織超聲波探傷。由于受脈沖反射法的超聲波探傷近場(chǎng)效應(yīng)[5]的影響,產(chǎn)品在探傷前應(yīng)留有一定余量,因此在打印毛坯余量設(shè)計(jì)時(shí)需綜合考慮激光熔化沉積成形精度、熱處理變形補(bǔ)償、超聲波探傷余量和機(jī)加尺寸協(xié)調(diào)余量等多個(gè)方面因素,合理設(shè)置毛坯模型余量數(shù)值。
原材料方面,影響鈦合金增材制造產(chǎn)品質(zhì)量的因素主要包括粉末雜質(zhì)含量、流動(dòng)性、松裝密度等,其中雜質(zhì)含量是粉末材料的基礎(chǔ)指標(biāo),是保證成形產(chǎn)品力學(xué)性能的關(guān)鍵因素。
在等級(jí)鈦粉中,除特殊用途外,一般要求采用含氧量來區(qū)分鈦合金粉末純度質(zhì)量等級(jí),常將含氧量小于0.15%者稱為高質(zhì)量鈦粉。氧元素是由制粉原材料或粉末制備過程帶入的雜質(zhì)元素,屬于間隙型α穩(wěn)定元素,其與鈦有包析反應(yīng)形成間隙式固溶體,使鈦合金強(qiáng)度提高、塑性降低,同時(shí)使斷裂韌性、疲勞性能、抗腐蝕性、冷成形性和可焊性等變差,因此在鈦及鈦合金中對(duì)氧元素規(guī)定了它的最高允許含量[6]。研究發(fā)現(xiàn),隨著成形環(huán)境中氧含量的增加,激光沉積成形TA15合金強(qiáng)度提高,但塑性大幅下降;當(dāng)氧含量體積分?jǐn)?shù)從5×10-5增加到1.9×10-4時(shí),合金屈服強(qiáng)度增長(zhǎng)8%,但延伸率降低31%[7]。
為確保芯級(jí)捆綁支座強(qiáng)度和塑性均滿足設(shè)計(jì)選用的GJB2744A《航空用鈦及鈦合金鍛件規(guī)范》指標(biāo)要求,驗(yàn)證含氧量對(duì)TC11合金室溫性能的影響,開展了不同含氧量粉末打印成形室溫性能對(duì)比研究,從而獲取合理的鈦粉氧含量控制范圍。
參照GJB2744A中對(duì)氧含量的要求(≤0.15%),并考慮打印成形環(huán)境對(duì)含氧量增加的影響,試驗(yàn)選用0.05%~0.06%(低氧粉)和0.10%~0.11%(高氧粉)2種規(guī)格原材料采用相同工藝參數(shù)進(jìn)行試樣打印,試驗(yàn)件結(jié)果對(duì)比如表2所示。
表2 不同含氧量成形試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比Tab.2 Data Comparison of Differernt Oxygen Levels
由表2可知,低氧粉試樣室溫延伸率與高氧粉子樣無明顯差異,但屈服強(qiáng)度比較高氧粉成形試樣低約50~100 MPa,已無法滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。同時(shí),由打印前后鈦粉與成形件氧元素含量對(duì)比可知,現(xiàn)有成形設(shè)備打印過程會(huì)帶來0.01%~0.02%的氧含量增加。
綜上所述,為確保成形產(chǎn)品化學(xué)成分、強(qiáng)度和塑性指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求,需將原材料粉末含氧量控制在0.10%~0.13%范圍內(nèi)。
為預(yù)測(cè)產(chǎn)品變形風(fēng)險(xiǎn),以70 mm厚度TC4鈦合金板材為基板材料,基于Ansys有限元軟件workbench模塊開展產(chǎn)品沉積成形過程變形量預(yù)測(cè)及驗(yàn)證,見圖4。
圖4 基板端部變形仿真Fig.4 Distribution of Substrate Edge
續(xù)圖4
通過優(yōu)化熱源施加方式,選擇面熱源整體施加,實(shí)現(xiàn)了基板宏觀變形的預(yù)測(cè),由圖4b可知,模擬仿真顯示基板端部翹曲變形主要集中在沉積歷程的前1/4階段,經(jīng)過初始沉積預(yù)熱階段后,基板端部翹曲變形量迅速增加,最大翹曲變形量約為28 mm。
由上述仿真預(yù)測(cè)可得產(chǎn)品級(jí)典型結(jié)構(gòu)激光熔化沉積過程溫度場(chǎng)特征及內(nèi)應(yīng)力演化特性,沉積方向各點(diǎn)均經(jīng)歷了周期性非平衡短時(shí)熱循環(huán),內(nèi)應(yīng)力對(duì)應(yīng)地呈周期性非平衡循環(huán)累增變化特征。因此,激光熔化沉積長(zhǎng)時(shí)增材制造過程中若不適時(shí)去除內(nèi)應(yīng)力,殘余內(nèi)應(yīng)力會(huì)累積增加,最終在結(jié)構(gòu)薄弱位置或應(yīng)力集中位置產(chǎn)生宏觀開裂失效,導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢,如圖5所示。
圖5 應(yīng)力集中產(chǎn)生開裂Fig.5 Stress Concentration Cracking
因此,考慮變形開裂與過程穩(wěn)定性控制,需根據(jù)應(yīng)力累積水平在特定的成形高度設(shè)置熱處理去應(yīng)力,采用分步成形方式避免內(nèi)部應(yīng)力積累水平接近或超過產(chǎn)品本體承受能力而出現(xiàn)產(chǎn)品過度變形甚至局部開裂的風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí),為了進(jìn)一步規(guī)避產(chǎn)品變形與開裂風(fēng)險(xiǎn),需對(duì)產(chǎn)品過渡結(jié)構(gòu)位置進(jìn)行再設(shè)計(jì),將弧板與基板結(jié)合處、凸臺(tái)與弧板結(jié)合處過渡圓角均優(yōu)化為大斜角結(jié)構(gòu),并加大結(jié)構(gòu)拐角區(qū)域圓角尺寸,以避免極高熱應(yīng)力水平下易產(chǎn)生應(yīng)力集中位置出現(xiàn)宏觀開裂現(xiàn)象。
經(jīng)過實(shí)際產(chǎn)品成形驗(yàn)證,上述優(yōu)化措施可有效防止結(jié)構(gòu)變形開裂問題,結(jié)構(gòu)成形效果良好。
由于成形工藝采用了分步成形方式,在產(chǎn)品本體上存在多處打印結(jié)合面,為避免結(jié)合面部位在再次打印成形時(shí)產(chǎn)生組織缺陷,采用真空爐熱處理去應(yīng)力,并在每步打印前對(duì)打印結(jié)合界面按規(guī)范要求進(jìn)行打磨和清潔處理,杜絕因結(jié)合區(qū)氧化皮、多余物等造成內(nèi)部缺陷,進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量。
為進(jìn)一步驗(yàn)證分步成形工藝流程產(chǎn)生的打印結(jié)合界面力學(xué)性能與一次成形區(qū)是否有所差異,開展了打印結(jié)合區(qū)力學(xué)性能試驗(yàn)驗(yàn)證,采用同一組工藝參數(shù)進(jìn)行了結(jié)合區(qū)部位試樣打印成形,分別進(jìn)行了一次成形區(qū)和分步成形界面的試樣打印。成形前按規(guī)范要求對(duì)結(jié)合界面進(jìn)行打磨和清潔處理,成形后對(duì)試樣進(jìn)行了組織檢測(cè)和力學(xué)性能測(cè)試。一次成形與分步成形結(jié)合區(qū)性能對(duì)比情況如圖6所示。
圖6 一次成形與分步成形結(jié)合區(qū)性能對(duì)比Fig.6 Bonding Area Performance Comparison
通過對(duì)試樣進(jìn)行理化分析顯示,結(jié)合區(qū)宏觀組織檢測(cè)均無任何氣孔、未熔合及裂紋等缺陷,試樣各項(xiàng)力學(xué)性能與一次成形區(qū)域相比無明顯差異,實(shí)測(cè)值均滿足設(shè)計(jì)要求。因此可以證明,分步成形工藝流程形成的打印工藝結(jié)合面與一次成形區(qū)不存在明顯差異,對(duì)產(chǎn)品性能無明顯影響,能夠滿足設(shè)計(jì)對(duì)性能指標(biāo)要求。
為驗(yàn)證激光熔化沉積成形芯級(jí)捆綁支座在真實(shí)工況下的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力分布等情況,產(chǎn)品加工完成后開展了真實(shí)邊界下1.5倍使用載荷靜力試驗(yàn)考核。試驗(yàn)結(jié)果顯示,應(yīng)力與載荷成很好的線性關(guān)系,如圖7所示(摘選部分應(yīng)力值較大數(shù)據(jù)),在高載荷下承載正常,未出現(xiàn)明顯變形等異常情況。試驗(yàn)件考核完畢后進(jìn)行了外形尺寸和無損檢測(cè),未出現(xiàn)異常變形和新增缺陷,成功通過靜力試驗(yàn)考核。
圖7 較大應(yīng)力測(cè)點(diǎn)與載荷關(guān)系曲線Fig.7 Curve between Large Stress Measurement Point and Load
鈦合金增材制造技術(shù)是一種短流程、高效率的先進(jìn)近凈成形技術(shù),本文針對(duì)TC11鈦合金LMD技術(shù)開展了原材料選擇、變形開裂控制、結(jié)合區(qū)影響等研究,實(shí)現(xiàn)了芯級(jí)捆綁支座的快速研制,產(chǎn)品性能可達(dá)到相應(yīng)鍛件標(biāo)準(zhǔn)要求,填補(bǔ)了鈦合金增材制造技術(shù)在運(yùn)載火箭大型關(guān)鍵承力產(chǎn)品制造中的應(yīng)用空白,為后續(xù)同類產(chǎn)品研制探索出一條新的解決途徑。同時(shí),在今后技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展過程中,應(yīng)盡快探索形成鈦合金增材制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,支撐其在航天制造領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,進(jìn)一步提升中國(guó)航天制造水平。