高速公路改擴建工程施工交通組織的策略思考

魏智健

廣州市北二環(huán)交通科技有限公司，中國·廣東 廣州 510000

1 引言

隨著私家車輛的逐漸增加，高速公路荷載逐漸增加，促進高速公路改擴建工程施工勢在必行。強化對高速公路改擴建工程施工組織和交通組織的優(yōu)化和改進，提升工程施工效率和質(zhì)量，保障施工期間車輛的正常通過，加強人們的交通通行體驗，提升高速公路改擴建工程的效率。

2 施工組織要點分析

2.1 全封閉式施工

該種施工方式需要把該路段的所有交通進行全范圍分流，然后才能開展工程施工規(guī)劃。但是在施工期間需要利用平行車道對施工車輛進行良好的交通組織，保障施工正常進行[1]。這種形式可以保障施工現(xiàn)場的有序性，能夠提升施工效率，減少施工時長，強化施工過程的安全性，但是會對分流的道路造成交通壓力。

2.2 半幅封閉式施工

該種施工方式主要是將高速公路的半幅進行封閉，并進行施工的方式。主要有半幅分流和半幅雙向行駛兩種方式[2]。前者適用于施工規(guī)模較大，線路較長的情況，并要對平行車道進行重新劃分；后者適用于施工路段不長的情況。該種方式不會對施工現(xiàn)場造成危害，但是容易造成該路段的交通壓力，降低人們的通行體驗，甚至引發(fā)交通安全事故。

2.3 全幅區(qū)分車型分流施工

該種方式主要是對部分車型進行分流，不允許進入高速公路，可以對高速公路以及平行道路的通行能力進行平衡，進行雙側(cè)施工，強化施工效率，但是加大交通管制壓力，容易引起交通安全事故等問題[3]。

2.4 半幅區(qū)分車型分流施工

不允許部分車型的車輛進入半幅高速公路，并對其進行分流[4]。該種方式可以有效降低相關(guān)道路的交通壓力，但是容易影響施工現(xiàn)場秩序，降低施工效率等。

2.5 開放式施工

該種方式是在施工過程中保持正常的交通通行，不進行交通管制等措施。該種方式往往在交通量比較小的路基施工中進行應(yīng)用。優(yōu)勢是保障高速公路正常通行，降低交通壓力，但是容易影響正常的施工開展，安全問題較大[5]。

2.6 組合式施工

該種方式主要是綜合利用多種施工組織方式進行工程施工。這是因為不同的施工組織方式各有優(yōu)缺點，通過組合式的施工組織方式，可以有效克服單一施工組織方式的缺陷，強化施工組織效率。

3 交通組織要點分析

在高速公路改擴建工程中，交通組織方案要保障交通安全和施工安全，并實現(xiàn)工程施工影響最小化，實現(xiàn)交通、施工、質(zhì)量、環(huán)境等的協(xié)調(diào)發(fā)展[6]。此外，要保障提升施工期間的交通能力，避免對正常的交通通行造成太大的影響。通常情況下，交通組織主要包含交通分流和交通行為管制兩方面。為了提升交通組織的有效性，在實際工作中通常將兩者進行聯(lián)合應(yīng)用。

3.1 交通管制

通常情況下交通管制主要分為限速通行、限時通行和分道行駛。其具體的特點如表1所示。

表1 交通管制類型

3.2 交通分流

3.2.1 網(wǎng)路分流

該種方式是從全局出發(fā)，把整個公路網(wǎng)納入交通組織規(guī)劃中，并選擇最佳的交通分流方案，降低對施工安全、交通運行的影響，保障交通和施工的安全性和可靠性，最大限度降低交通運輸長度、成本、時間等，強化整體交通網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力。要注意在不同級別的分流點設(shè)置相應(yīng)的臨時標志，對駕駛?cè)藛T進行通告等，保障行車安全。

主要流程：完善組織計劃，針對不同的時間段和路段采取針對性的組織規(guī)劃方案；結(jié)合歷史數(shù)據(jù)對交通量、車型等進行分析，并制定分流指標，如車型、車牌號等；選擇分流路徑；設(shè)置分流點，通常為誘導(dǎo)點、分流點、管制點等三個級別[8]。

3.2.2 交通便道分流

利用平行車道對高速公路的車輛進行分流，通常包含國道、省道等類型的道路，為了保障通行安全，提升交通能力，需要對其道路路況進行提前改造；可以通過這種方式降低交通壓力，通行車輛不必繞太遠的路途，降低交通組織影響范圍。

3.2.3 施工便道分流

利用現(xiàn)有路幅，修建施工便道，把施工車輛和通行車輛進行很好的分流，也可以和周邊的農(nóng)村公路進行連接建設(shè)，提升資源利用率，降低修建工程量，保障交通順利進行。

4 工程不同環(huán)節(jié)的施工交通組織

工程不同施工環(huán)節(jié)的施工交通組織類型不同，如表2所示。

表2 工程不同環(huán)節(jié)的施工交通組織

5 結(jié)語

綜上所述，隨著中國經(jīng)濟水平的逐漸提升，對高速公路改擴建工程逐漸提升日程，要結(jié)合具體情況，制定科學(xué)合理的施工組織規(guī)劃方案，對施工組織、交通組織等類型進行合理選擇，保障交通和施工安全，降低對交通通行的壓力，維護公告欄沿線經(jīng)濟發(fā)展，促進高速公路改擴建工程施工交通組織的有效進行。