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    站場設(shè)備完整性管理系統(tǒng)研究與實(shí)踐

    2021-06-15 01:31:02張國強(qiáng)河北省天然氣有限責(zé)任公司河北石家莊050035
    化工管理 2021年15期
    關(guān)鍵詞:站場完整性設(shè)備

    張國強(qiáng) (河北省天然氣有限責(zé)任公司,河北 石家莊 050035)

    0 引言

    我國自20世紀(jì)90年代開展管道完整性管理研究,歷時(shí)20多年的發(fā)展,中國完整性管理經(jīng)歷了從引進(jìn)到創(chuàng)新的發(fā)展歷程。進(jìn)入21世紀(jì)以后,完整性管理理念已被油氣企業(yè)完全接受,形成了以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控為核心的具備中國特色的管道完整性技術(shù)體系,特別是2015年以來,國家正式頒布了《油氣輸送管道完整性管理規(guī)范》,標(biāo)志著我國管道線路完整性管理步入新的發(fā)展階段。

    但是在站場完整性管理方面,還沒有形成一套成熟的、行之有效的管理辦法,國內(nèi)外迄今尚未提出系統(tǒng)的理論和方法。目前,一些油氣企業(yè)更多的還只停留在設(shè)備資產(chǎn)管理層面 (設(shè)備的調(diào)撥、借用歸還、折舊、報(bào)廢等),缺乏對(duì)設(shè)備完好率進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)與分析,站場設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)還不成熟。本文通過對(duì)站場設(shè)備完整性管理體系研究與實(shí)踐,為站場設(shè)備管理提供了一套系統(tǒng)的、科學(xué)的管理方法[1]。

    站場設(shè)備完整性管理系統(tǒng)是一個(gè)信息共享、流程規(guī)范、業(yè)務(wù)協(xié)同、監(jiān)督有效的信息管理平臺(tái)。首先將分散在各站場的設(shè)備進(jìn)行分類登記、信息匯總、建立設(shè)備信息管理卡;按照設(shè)備性質(zhì)進(jìn)行分類編碼,制定評(píng)價(jià)模型;定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行完整性評(píng)價(jià)。通過該系統(tǒng)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化,保證了設(shè)備“安全、穩(wěn)定、長周期、優(yōu)質(zhì)”運(yùn)行,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備全生命周期的科學(xué)管理[2]。

    1 設(shè)備分類

    站場設(shè)備數(shù)量大,種類紛繁復(fù)雜。如何才能對(duì)站場設(shè)備進(jìn)行有效管理?首先必須明確設(shè)備分類及關(guān)鍵單元的劃分,同時(shí),這也是推進(jìn)站場完整性管理的基礎(chǔ)性工作。通過對(duì)天然氣站場設(shè)備的認(rèn)真分析,最終根據(jù)其功能及用途進(jìn)行分類,分12大類和170小類[3](如表1所示)。

    依據(jù)設(shè)備分類,創(chuàng)建數(shù)據(jù)模型,構(gòu)建設(shè)備基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫,自動(dòng)生成每臺(tái)設(shè)備的設(shè)備管理卡,并根據(jù)其所屬公司、所屬站場、設(shè)備類型、順序號(hào)等,為每一個(gè)設(shè)備創(chuàng)建唯一的設(shè)備編號(hào),作為某一設(shè)備的唯一識(shí)別號(hào)。

    表1 設(shè)備分類

    2 評(píng)價(jià)方法

    目前,站場常用的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)方法包括:基于風(fēng)險(xiǎn)的檢測、危險(xiǎn)與可操作性分析、以可靠性為中心的維護(hù)、安全完整性分級(jí)以及量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)等方法。

    量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(QRA)技術(shù),主要采用系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)分析來識(shí)別危害性站場設(shè)施潛在的危害。

    危險(xiǎn)與可操作性分析(HAZOP)技術(shù),主要用于新建站場和工藝變更較大的站場,通過對(duì)整個(gè)站場的因果分析來確定新的或者已有的工程方案、設(shè)備操作和功能實(shí)現(xiàn)的危險(xiǎn)。

    安全儀表等級(jí)(SIL)技術(shù)重點(diǎn)關(guān)注站場安全儀表系統(tǒng),以反應(yīng)失效概率(PFD)為基準(zhǔn),并在標(biāo)準(zhǔn)中將反應(yīng)失效概率劃分為四個(gè)范圍,對(duì)應(yīng)相應(yīng)的 SIL 等級(jí)。

    基于靜設(shè)備完整性管理的風(fēng)險(xiǎn)檢驗(yàn)(RBI)技術(shù)重點(diǎn)關(guān)注靜設(shè)備及管線,設(shè)備的完整性受到某些現(xiàn)有損傷機(jī)理的影響而逐漸惡化?;陲L(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)技術(shù)(RBI)適用于站內(nèi)管線與所有承壓靜設(shè)備,依此建立檢驗(yàn)計(jì)劃,預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

    基于動(dòng)設(shè)備 (壓縮機(jī)、泵、電機(jī)) 可靠性管理的可靠性維護(hù)(RCM)技術(shù),對(duì)站場設(shè)備的失效模式及后果進(jìn)行系統(tǒng)性的分析和評(píng)估,進(jìn)而對(duì)設(shè)備失效模式的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定量分析,并找出設(shè)備失效根本原因,進(jìn)而分析出裝置中固有的或潛在的危險(xiǎn)及其可能產(chǎn)生的后果,有針對(duì)性的制定優(yōu)化的、可實(shí)際降低風(fēng)險(xiǎn)的策略[4]。

    綜合上所述,常用的站場設(shè)備完整性管理的核心技術(shù)方法為 RBI、RCM以及 SIL。

    3 評(píng)價(jià)模型

    風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與識(shí)別是站場完整性管理的核心,采用適宜的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)技術(shù)對(duì)站場工藝和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)其發(fā)生失效的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性和定量分析,制定有針對(duì)性的預(yù)防措施,在規(guī)避不可接受的風(fēng)險(xiǎn)過程中將有限的資金發(fā)揮出最大的作用,實(shí)現(xiàn)站場維護(hù)維修的最優(yōu)化。

    設(shè)備完好率是設(shè)備完整性的重要指標(biāo),它是反映企業(yè)設(shè)備技術(shù)狀況和評(píng)價(jià)設(shè)備管理工作水平的一個(gè)重要因素,通常是以完好的設(shè)備在全部設(shè)備中的比重為判斷指標(biāo)。不過,由于設(shè)備種類復(fù)雜多樣、風(fēng)險(xiǎn)因素多,評(píng)價(jià)模型的制定的工作難度大,評(píng)價(jià)模型是否科學(xué)合理直接影響后期的評(píng)價(jià)效果。根據(jù)評(píng)價(jià)方法所適用的設(shè)備種類,結(jié)合本單位設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過不斷摸索與實(shí)踐,目前已經(jīng)制定出各類設(shè)備評(píng)價(jià)模型35個(gè),對(duì)每類設(shè)備的功能完好和完全完好,明確了量化指標(biāo),制定了詳細(xì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)[5]。

    儲(chǔ)罐、靜設(shè)備與工藝管道等設(shè)備適用于RBI評(píng)價(jià)方法,其評(píng)價(jià)模型如表2所示。

    4 評(píng)價(jià)流程

    依照?qǐng)稣就暾怨芾砦募?guī)定對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查,根據(jù)設(shè)備的打分分值統(tǒng)計(jì)某個(gè)時(shí)間段某類設(shè)備或者某個(gè)設(shè)備完好率情況,可視化展示設(shè)備的完好率,各單位之間設(shè)備的完好率情況進(jìn)行清晰的對(duì)比統(tǒng)計(jì),并得出設(shè)備分值等級(jí),并記錄保存??梢愿鶕?jù)設(shè)備分值統(tǒng)計(jì)設(shè)備完好情況。并以折線圖形式對(duì)比各單位在某幾個(gè)月間設(shè)備的完好率情況[6]。

    基于評(píng)價(jià)模型,對(duì)每臺(tái)設(shè)備性能指標(biāo)進(jìn)行專家打分,計(jì)算出每臺(tái)設(shè)備的完好情況;再通過站場設(shè)備完好率公式,計(jì)算出站場的設(shè)備完好情況。

    設(shè)備完好率=(設(shè)備打分值/設(shè)備總分)*100%;

    站場完好率=(完好設(shè)備的數(shù)量/設(shè)備總數(shù)量)*100%。

    主要評(píng)價(jià)流程 (如圖1所示) 為:設(shè)備定期巡檢-依據(jù)模型打分-風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-根據(jù)評(píng)估結(jié)果制定維保檢計(jì)劃-實(shí)施優(yōu)化策略并進(jìn)行維保檢。

    表2 LNG儲(chǔ)罐完好標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分表

    圖1 評(píng)價(jià)流程示意圖

    5 結(jié)語

    站場設(shè)備完整性管理系統(tǒng)在公司已經(jīng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行3年多,取得了良好的應(yīng)用效果,消除或降低了隱患事故的發(fā)生,極大地降低了站場設(shè)備的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)了設(shè)備全生命周期的科學(xué)管理,具有良好的實(shí)踐推廣意義,同時(shí),也為我國站場設(shè)備完整性管理提供了案例基礎(chǔ)。

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