地罐交接中容積表校準(zhǔn)的方法

謝冰(中石化山西太原公司，山西 太原 030024)

0 引言

地罐交接是一種以加油站地罐作為交接界面與承運方進行計量交接的方式，具有運行效率高，非正常損耗低，監(jiān)管可控等優(yōu)點，特別是在提高庫站作業(yè)效率，堵塞管理漏洞，油庫庫站用工等方面具有顯著優(yōu)勢，地罐交接是在加油站卸油結(jié)束后以地罐容積表的前后尺計量數(shù)據(jù)作為交接依據(jù)進行交接，所以提高地罐容積表準(zhǔn)確度已經(jīng)成為地罐交接環(huán)節(jié)的工作重點。

1 地罐交接的定義

地罐交接是指加油站收油實收數(shù)量從過去的油罐車容積收油或地磅收油模式改為加油站地罐收油模式，即油罐車到站后，加油站不再計量油罐車中油品數(shù)量，而是通過加油站液位儀系統(tǒng)實現(xiàn)自動計量交接［1］。地罐卸前、卸后油品標(biāo)準(zhǔn)體積V20(V20是指油品在20 ℃標(biāo)準(zhǔn)溫度下的體積)之差為地罐實收數(shù)量，油庫原發(fā)標(biāo)準(zhǔn)體積V20與實收標(biāo)準(zhǔn)體積V20的差異作為交接損溢。當(dāng)交接損溢在±0.3%以內(nèi)時，以原發(fā)標(biāo)準(zhǔn)體積V20作為進貨記賬依據(jù)，當(dāng)交接損溢大于±0.3%時，執(zhí)行超耗索賠制度，這種交接方式稱為地罐交接。

2 地罐交接的優(yōu)點

2.1 地罐交接提高了交接準(zhǔn)確度

(1)使用V20標(biāo)準(zhǔn)體積交接提高了交接準(zhǔn)確度。眾所周知，油品具有熱脹冷縮的特性，在溫度、密度、體積三者關(guān)系中，油品溫度起主導(dǎo)重用，溫度升高，密度變小，體積增大。所以要準(zhǔn)確計量油品體積，就必須規(guī)定計量油品的溫度，在同一溫度下比較油品體積才具有可比性。日常工作中將油品體積換算城20 ℃標(biāo)準(zhǔn)下的體積，是與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的油罐要求相一致的。如果不將油品體積換算到標(biāo)準(zhǔn)體積，就沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，就會因油品溫度變化而產(chǎn)生體積差異，特別是在冬夏季節(jié)由于溫差較大，油品體積變化大，進而使交接油品的體積失真，從而導(dǎo)致加油站和承運司機無法對交接體積達成一致，影響正常交接。而加油站基于V20管理就是利用液位儀系統(tǒng)，采用信息化手段，建立監(jiān)控、分析及考核機制，對加油站在交接環(huán)節(jié)涉及到的油品體積統(tǒng)一換算成20 ℃時的油品標(biāo)準(zhǔn)體積進行損耗管理、核算和考核。V20口徑下的交接消除了油品溫度變化對油品體積的影響，大大提高了加油站進貨交接的準(zhǔn)確度，也使得加油站間的損耗具有一定的可比性，量化考核趨于科學(xué)、公平。

(2)地罐交接是以卸入加油站地罐內(nèi)的油品標(biāo)準(zhǔn)體積進行交接，而不是以罐車內(nèi)油品體積進行交接。這樣大大避免了由于部分罐車司機擅自改變罐車結(jié)構(gòu)等行為，使得測量罐車內(nèi)油品足量，但由于無法卸盡等原因，導(dǎo)致實際卸入地罐內(nèi)油品不足，損耗量較大，卻又無法進行索賠，進而加大加油站零售損耗的可能性。

2.2 地罐交接減少了員工工作強度

地罐交接簡化了多個環(huán)節(jié)操作。付油時，采用一卡通刷卡、下裝式鶴位付油，全程由承運人員進行操作，緩解了油庫用工壓力；出庫時，由承運人員到計量平臺進行數(shù)據(jù)符合，數(shù)據(jù)無誤，油庫人員施封出庫，縮短了人員上罐計量環(huán)節(jié)；加油站接卸時，加油站人員也不需要上罐計量，直接接卸完畢后，通過液位儀系統(tǒng)和零售管理系統(tǒng)等設(shè)備和軟件，可自動生成加油站計量驗收單，及時快捷，一目了然。地罐交接大大簡化了接卸環(huán)節(jié)流程，降低員工勞動強度、縮短運行時間至少30 min，優(yōu)化了庫站員工配備、提高了罐車配送效率。

2.3 保障了油氣回收設(shè)備的正常運行

確保加油站真正實現(xiàn)油氣回收的前提就是加油站開展地罐交接。加油站地罐交接要求罐車從到站開始到駛離加油站整個過程不開蓋，促成接卸環(huán)節(jié)地罐內(nèi)油蒸汽全部置換至罐車內(nèi)且不外泄，罐車再次到油庫裝油，油庫采用下裝鶴位，保證一次回收油蒸汽通過油庫油氣回收系統(tǒng)全部進入積液罐。地罐交接使得液位儀系統(tǒng)和加油站管控系統(tǒng)得到有效應(yīng)用，促成加油站進銷存環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)提取自動化，實現(xiàn)了地罐運行過程中不做開蓋操作，確保二次回收油蒸氣得到良好保存，有效提升三次回收系統(tǒng)的使用效率。地罐交接的實施很大程度保障了油氣回收系統(tǒng)高效、良好運行［2］。

2 .4實現(xiàn)了遠程盤點和監(jiān)控

加油站通過液位儀實現(xiàn)了地罐交接，實現(xiàn)了油品的精細化管理，從手工計量轉(zhuǎn)變?yōu)橐何粌x自動計量，不僅可以提高計量工作管理水平，提高工作效率，還可以防止人為因素造成的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，確保計量數(shù)據(jù)的真實性，通過對歷史數(shù)據(jù)的比對分析，實現(xiàn)降低損耗，使得加油站進、銷、存損溢得到系統(tǒng)有效的控制和管理，為企業(yè)的經(jīng)營決策提供依據(jù)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。此外通過遠程聯(lián)網(wǎng)，可以對加油站的庫存和損溢情況實時進行統(tǒng)計和分析，防止異常虧損。

3 地罐交接中容積表存在的主要問題

加油站地罐交接在給我們?nèi)粘９ぷ鲙碇T多好處的同時，也對我們的日常管理和技術(shù)水平提出了更高的要求。加油站地罐交接以地罐容積表作為交接的依據(jù)，目前加油站地罐標(biāo)定的方法主要有幾何法和容量法。幾何法標(biāo)定的優(yōu)點是方便快捷，但是幾何法需人工下罐測量，所以僅適用于新罐或者需要對原有油罐進行清罐后才可進行測量，這增加了局限性或者增加了費用和安全風(fēng)險，此外由于雙層罐設(shè)計尺寸和實際生產(chǎn)出來的地罐尺寸存在差異、人工在測量時帶入誤差，也會增加容積表誤差。容積法標(biāo)定的優(yōu)點是無論新舊油罐都可采用此種方式，不需員工下罐測量，但受環(huán)境影響較大，一些車道罐如果在測量的過程中，當(dāng)有大車通過，會使正在標(biāo)定的高度容積失真，導(dǎo)致在這些位置進行的地罐交接產(chǎn)生較大誤差。所以地罐容積表的準(zhǔn)確度已經(jīng)成為地罐交接準(zhǔn)確度的管理瓶頸，如何進一步提高容積表準(zhǔn)確度成為我們下一步工作的重點。

4 解決措施

為了提高加油站容積表準(zhǔn)確度，減小誤差，可以在通過幾何法或者容積法標(biāo)定生成容積表后，在使用過程中總結(jié)誤差較大的范圍，通過加油機付油量對其開展反標(biāo)定，以降低容積表誤差，提高地罐交接準(zhǔn)確度。

4.1 校準(zhǔn)原理

根據(jù)加油機付油量，扣除加油機的誤差，利用液位儀讀取油罐液面的高度和溫度，實時記錄付油量與油罐液位高度變化，形成一一對應(yīng)關(guān)系，測算標(biāo)定校準(zhǔn)容積表。

4.2 校準(zhǔn)步驟

(1)確定需進行標(biāo)定的液位高度。通過對原容積表生成的曲線圖和加油站在銷售以及交接過程中發(fā)現(xiàn)的問題，確認(rèn)需進行標(biāo)定的液位高點和低點。圖 1為油罐高度體積變化圖。

(2)記錄相應(yīng)泵碼數(shù)。標(biāo)定前將要標(biāo)定油罐進滿油品后銷售，待銷售到接近需標(biāo)定的油罐高度時，記錄該油罐對應(yīng)的所有加油槍的泵碼數(shù)，并在數(shù)據(jù)采集表中登記。

(3)數(shù)據(jù)采集。每售出一定量的油品(“一定量”一般為50 L左右，也可依據(jù)原容積表該高度附近每厘米對應(yīng)的體積，但一般不能大于100 L，)記錄一次加油機的泵碼，以及相應(yīng)的罐內(nèi)油品溫度，通過前后泵碼差，以及罐內(nèi)油品溫度可計算得出加油機的標(biāo)準(zhǔn)付油體積；同時，記錄該油罐液面此時高度，但為了確保液位儀高度準(zhǔn)確，應(yīng)在該油罐液面靜止2 min左右之后再記錄高度，以提高數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確度，以此類推，逐筆登記。

(4)待該油罐銷售至需標(biāo)定高度的低點時，完成最后一筆原始數(shù)據(jù)采集。原始數(shù)據(jù)的采集，必須嚴(yán)格認(rèn)真，切忌不可推算數(shù)據(jù)，否則，將失去校準(zhǔn)標(biāo)定意義。

(5)計算油高差值和毫米體積數(shù)。原始數(shù)據(jù)采集完畢后，根據(jù)加油槍準(zhǔn)確度，將每筆付油標(biāo)準(zhǔn)體積還原至實際標(biāo)準(zhǔn)付油體積，通過每筆記錄的高度差和實際標(biāo)準(zhǔn)付油體積，利用內(nèi)插法計算生成該測量范圍內(nèi)容積表。如果不考慮加油槍準(zhǔn)確度，將會帶入虛假盈虧，降低容積表的準(zhǔn)確度。相關(guān)數(shù)據(jù)可填寫在加油站地罐標(biāo)定原始數(shù)據(jù)采集表內(nèi)，包括：時間、油罐高度、油溫、泵碼數(shù)、泵碼付油量、泵碼付油量標(biāo)準(zhǔn)體積、對應(yīng)加油槍付油準(zhǔn)確度、泵碼付油量實際標(biāo)準(zhǔn)體積。

(6)準(zhǔn)確度驗證。驗證主要通過原始的銷售數(shù)據(jù)和新卸入地罐油品數(shù)據(jù)進行驗證。一是加油站在日常銷售過程中對罐出量和機出量進行比對，二是通過在所校準(zhǔn)的高度范圍內(nèi)多車卸油的準(zhǔn)確度進行驗證。通過測試后，如果誤差在規(guī)定范圍內(nèi)，說明罐容表準(zhǔn)確，可以對原統(tǒng)計表進行修正，并正式投入使用；如果誤差較大，需重新利用上述方法對容積表進行修正。

圖 1 油罐高度體積變化圖

4.3 校準(zhǔn)注意事項

(1)通過加油機付油量對整個地罐容積表進行重新標(biāo)定，數(shù)據(jù)采集量太大，影響銷售，而且會增加加油站員工的工作量，所以該方法適合對通過容積法或幾何法生成的容積表不準(zhǔn)確高度位置進行修正和校準(zhǔn)。

(2)如果一個地罐同時對應(yīng)多臺加油槍，會因多臺加油槍付油準(zhǔn)確度的不同，導(dǎo)致采集的數(shù)據(jù)有誤差。所以在對該罐該高度進行校準(zhǔn)的過程中盡量使用一臺加油槍進行付油，已減少加油槍付油準(zhǔn)確度不同帶入的誤差。

(3)數(shù)據(jù)的采集過程中應(yīng)充分考慮勞動強度和校準(zhǔn)效果，所以一般應(yīng)小于原容積表校準(zhǔn)位置每厘米的體積作為一次數(shù)據(jù)采集點。

5 結(jié)語

隨著加油站液位儀的深入應(yīng)用，目前多數(shù)加油站已經(jīng)開始使用地罐交接，受目前加油站地罐標(biāo)定方法和設(shè)備的限制，可以通過對地罐部分高度容積的再校準(zhǔn)來提高容積表準(zhǔn)確度，進而提高地罐交接準(zhǔn)確度。