電氣自動化控制設(shè)備故障分析

韓廣凌　韋慶發(fā)　孔祥龍

摘要：電氣自動化控制設(shè)備可依據(jù)設(shè)定的生產(chǎn)任務(wù)，自動進(jìn)行產(chǎn)品的操作、控制和監(jiān)控，所以其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包括了多個監(jiān)控和測量設(shè)備，而且每個設(shè)備之間都有著信息交互渠道，一旦其中一個設(shè)備出現(xiàn)故障，會牽連到整個電氣自動化控制設(shè)備。因此，企業(yè)應(yīng)深入分析與研究電氣自動化控制設(shè)備故障的成因，明確自身設(shè)備檢修的現(xiàn)狀，以便制定出合理的故障預(yù)防措施，并準(zhǔn)確運(yùn)用檢修技術(shù)，及時排除設(shè)備故障隱患，維持設(shè)備高效化的運(yùn)行狀態(tài)，以提升企業(yè)電氣自動化控制設(shè)備的生產(chǎn)效益。

關(guān)鍵詞：電氣;自動化;故障;分析

1電氣自動化控制設(shè)備的故障分析

1.1硬件故障

硬件故障主要是指電氣自動化控制設(shè)備本身出現(xiàn)故障，形成故障的因素較多，一是運(yùn)行環(huán)境因素，像溫度過高，濕度過大，對設(shè)備中的零部件造成損壞;二是人為因素，電氣自動化控制設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)行，零部件消耗過度，再加上檢修與養(yǎng)護(hù)管理不到位，使得設(shè)備在生命周期內(nèi)，整體性能大幅度的降低?；蛘呤侨斯げ僮魇д`，導(dǎo)致設(shè)備被暴力破壞。

1.2軟件故障

電氣自動化控制設(shè)備是基于編程運(yùn)行，需要技術(shù)人員通過編程下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備在分析任務(wù)之后，才可進(jìn)入生產(chǎn)狀態(tài)，如果程序出現(xiàn)運(yùn)行故障，則有可能是程序編寫錯誤，或者是設(shè)備電壓出現(xiàn)波動。技術(shù)人員在編寫程序時，由于對電氣自動化控制設(shè)備本身了解不夠深入，像安全運(yùn)行參數(shù)，設(shè)備控制系統(tǒng)的穩(wěn)定程度等，未從保護(hù)設(shè)備安全運(yùn)行出發(fā)，進(jìn)行程序的編寫，導(dǎo)致設(shè)備缺少保護(hù)程序，一旦在設(shè)備運(yùn)行過程中，出現(xiàn)電壓不穩(wěn)、電流過大現(xiàn)象，電氣自動化控制設(shè)備在未有保護(hù)措施的情況下，很難維持穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，甚至是導(dǎo)致設(shè)備的燒毀。

2電氣自動化控制設(shè)備的故障預(yù)防措施

2.1設(shè)備制造過程中的故障預(yù)防

在設(shè)備制造過程中，在確保經(jīng)濟(jì)性的前提下，選用合適的零部件，可大幅度提高設(shè)備的功能性，具體選擇標(biāo)準(zhǔn)如下。（1）突出實用性，零部件要與設(shè)備性能需求相適應(yīng)，充分發(fā)揮出零部件的功能性。（2）零件參數(shù)，零件的實際參數(shù)直接影響著設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，需要嚴(yán)格控制好零件的參數(shù)，以提升設(shè)備的精密度。（3）強(qiáng)調(diào)適用性，主要是指設(shè)備零部件之間的適應(yīng)性，零件的準(zhǔn)確選擇，可保證組合在一起的零件有序、高效運(yùn)行，提高設(shè)備整體的運(yùn)行效率，降低設(shè)備發(fā)生故障的概率。

2.2電源故障預(yù)防

在電氣自動化控制設(shè)備開啟之前，需對電氣自動化控制設(shè)備的電源進(jìn)行故障排查，電源作為電氣自動化控制設(shè)備的動力來源，其一旦發(fā)生故障，會直接導(dǎo)致設(shè)備生產(chǎn)中斷。經(jīng)常出現(xiàn)的電源故障包括了電源功率不足，插頭接觸不到位，保險絲熔斷，或者是氣泵未開啟，壓力閥沒打開等，這些都是設(shè)備開啟之前，需要檢查的重點內(nèi)容，以避免電氣自動化控制設(shè)備出現(xiàn)供電故障。

2.3傳感器故障預(yù)防

如果檢修工作不到位，電氣自動化控制設(shè)備的傳感器出現(xiàn)了位置偏移問題，或者是靈敏性不夠，傳感器無法正常工作等，需要檢修人員進(jìn)行日常性的檢查，掌握傳感器的工作狀態(tài)，并及時調(diào)整其位置偏差，當(dāng)發(fā)現(xiàn)傳感器無法修復(fù)后，需立即進(jìn)行更換。

2.4定期維護(hù)

（1）要確保檢修人員的專業(yè)性，其應(yīng)具備豐富的電氣自動化控制設(shè)備檢修經(jīng)驗，工作態(tài)度需認(rèn)真負(fù)責(zé)，在檢修工作中要有耐心。以及企業(yè)要實行檢修責(zé)任制，檢修人員要為設(shè)備的檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)，以確保設(shè)備檢修的全面與細(xì)致，避免檢修出現(xiàn)疏漏。（2）針對每次檢修工作都需制定檢修計劃，規(guī)范化檢修工作，確保檢修的嚴(yán)謹(jǐn)性。（3）在檢修工作中，可借助先進(jìn)的檢測儀器，以便發(fā)現(xiàn)肉眼看不到的設(shè)備故障，提高設(shè)備檢修的深度與層次。（4）檢修人員需做好檢修前的準(zhǔn)備工作，熟悉設(shè)備的運(yùn)行原理，以及明確設(shè)備的操作流程，摸清設(shè)備在不同工作環(huán)境下的運(yùn)行狀況，總結(jié)出延長設(shè)備生命周期的方法，盡可能提高設(shè)備的運(yùn)行效率與效益。

3電氣自動化控制設(shè)備故障的維修

3.1分級檢查

電氣自動化控制設(shè)備是由眾多的零部件構(gòu)成，組成結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，而且電氣自動化控制設(shè)備種類非常多，不同類型的電氣自動化控制設(shè)備都有著自身的編程系統(tǒng)，再加上電氣自動化控制設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境也不相同，進(jìn)而增加了電氣自動化控制設(shè)備故障檢查的難度。

3.2檢修初始階段的技術(shù)要點

在設(shè)備檢修伊始，檢修人員需熟知設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與技術(shù)參數(shù)。（1）從電氣自動化控制設(shè)備入手，對電動機(jī)進(jìn)行全面的檢修，按照逆時針的方向，對熱元件、主開關(guān)、熔斷器等進(jìn)行逐一檢查，以便準(zhǔn)確及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障問題。（2）在檢修過程中，通過調(diào)整電控懸架去調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的高度，以維持負(fù)載的平衡。（3）檢查設(shè)備指示燈的工作狀態(tài)，確定其開關(guān)位置是否正確。（4）要結(jié)合設(shè)備歷史維修記錄，對設(shè)備產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行分析。

3.3檢測方法

目前，電氣自動化控制設(shè)備的檢測方法主要有二種，第一種是實驗室檢測法，在實驗室條件下，進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行環(huán)境的模擬，并記錄設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，實驗室檢測的結(jié)果精確度較高，容易實現(xiàn)，缺點是實驗投入較大，而且檢測結(jié)果會受到實驗人員主觀意識的影響，所以在使用該檢測方法時需要慎重;第二種，現(xiàn)場檢測法，該方法是在設(shè)備的工作現(xiàn)場進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果與設(shè)備真實運(yùn)行狀況相一致，其還被劃分成三種檢測法。（1）脫機(jī)檢測，主要用于設(shè)備的零部件檢測，檢測的零部件要具有代表性。（2）停機(jī)檢測，也就是在檢測中要關(guān)停設(shè)備。（3）在線檢測，在設(shè)備運(yùn)行過程中，檢測設(shè)備是否存在運(yùn)行故障。在實際的設(shè)備檢測中，檢測環(huán)境的設(shè)定，要從企業(yè)生產(chǎn)的實際情況出發(fā)，需檢測典型的設(shè)備故障問題，以確保檢測工作的有效性，以及在運(yùn)用以上檢測方法時，要嚴(yán)格遵守設(shè)備的操作規(guī)程要求，進(jìn)行規(guī)范化操作，才可確保檢測結(jié)果與設(shè)備真實運(yùn)行狀態(tài)的相接近。

參考文獻(xiàn)

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