電動汽車動力電池運維精益化管理探索與實踐

劉陽勇

摘要：動力電池是電動汽車的核心動力來源，探討動力電池運行維護(hù)的精益化管理，能夠有利于提升動力電池的運行過程中的風(fēng)險防控，能夠有利于創(chuàng)新動力電池的管理模式，形成數(shù)據(jù)化、信息化的管理，有效的提升動力電池的精益化管理效率，幫助電動汽車謀求更好的商業(yè)化發(fā)展。本文從動力電池精細(xì)化管理在運行維護(hù)層面的應(yīng)用進(jìn)行分析，提出管理探索的可行性建議。

關(guān)鍵詞：電動汽車;動力電池運維;精益化管理;探索實踐

引言：

動力電池運行維護(hù)的精益化管理主要應(yīng)用于管理制度、風(fēng)險防控以及核心技術(shù)改進(jìn)等層面。只有做好動力電池的運營管理，才能確保動力電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)能夠環(huán)環(huán)緊扣、細(xì)致地完成每一步制作，提供高質(zhì)量的動力產(chǎn)品。只有做好動力電池的創(chuàng)新管理，才能不斷的提升電池的核心技術(shù)改進(jìn)和預(yù)警裝置改進(jìn)，避免動力電池發(fā)生不安全的事故。因此，做好運行維護(hù)的精細(xì)化管理，運用量化的數(shù)據(jù)指標(biāo)不斷的完善發(fā)展過程中的問題，促進(jìn)電池的高質(zhì)量發(fā)展。

1、動力電池運維精益化管理的必要性分析

1.1有利于提升動力電池的風(fēng)險防控

動力電池運行維護(hù)的精細(xì)化發(fā)展，能夠使動力電池得到定期的維護(hù)和檢修。例如，可以定期對動力電池進(jìn)行投運檢測、充電檢測、故障檢測以及動能檢測等多方面的排查。這種形式有助于企業(yè)及時地發(fā)現(xiàn)動力電池的結(jié)構(gòu)問題以及內(nèi)部短路故障，在火災(zāi)或者事故發(fā)生前及時地對電池進(jìn)行更換，極大地提升的風(fēng)險防控水平，讓使用者更安全。

1.2有利于創(chuàng)新動力電池的管理模式

動力電池的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，生產(chǎn)環(huán)節(jié)較為繁瑣和細(xì)致，不僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)層面需要進(jìn)行精細(xì)化的分工和熟練地操作，在搬運和儲蓄層面也需要注意特殊要求。而精益化的運行管理，能夠用量化的數(shù)據(jù)，妥善地進(jìn)行員工的分配，實現(xiàn)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對應(yīng)到個人，及時地從每一個環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行改正。同時，精益化的管理也能夠提出更加嚴(yán)格的搬運和儲存要求，讓員工能夠照著正確的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，有效地整合生產(chǎn)環(huán)節(jié)的閑散資源，創(chuàng)新動力電池的生產(chǎn)管理模式。

2、動力電池運維精益化管理的應(yīng)用分析

2.1精益化管理在管理制度的應(yīng)用

精益化管理能夠使管理制度更加的公開透明，高效的解決管理中的問題。在管理制度中，精益化的管理能夠幫助企業(yè)建立有效的管理機(jī)制。例如，可以利用精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)對電池進(jìn)行檢測、管理、調(diào)配和檢修等各項管理工作。使用者只需要簡單地進(jìn)行保修處理，管理系統(tǒng)就會根據(jù)車輛所在的位置，派遣周邊的維修人員進(jìn)行動力電池的維修。同時，在維修以后也可以建立相應(yīng)的管理評價反饋制度，對電池故障的處理情況進(jìn)行上報，根據(jù)每次動力電池出現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總，可以制定出以后電池管理和開發(fā)的方向。

2.2精益化管理在風(fēng)險防控的應(yīng)用

對風(fēng)險進(jìn)行精益化的管理能夠有效地避免安全事故的發(fā)生，保障使用者的安全。在風(fēng)險防控過程中，需要定期的對投放的基礎(chǔ)設(shè)施和動力電池進(jìn)行風(fēng)險管理。從基礎(chǔ)設(shè)施管理分析，企業(yè)應(yīng)該定期對充電的設(shè)備和維修地點進(jìn)行管理，保障電動汽車有充足的充電場所和維修場所，為電動汽車提供良好的輔助措施。從動力電池進(jìn)行分析，精益化的管理能夠確保生產(chǎn)過程的細(xì)致全面，保障產(chǎn)品的質(zhì)量。同時，也能夠在使用后期對動力電池進(jìn)行監(jiān)控，遇到電池故障及時地進(jìn)行報修處理，確保不會因為電池的短路而造成使用者的財產(chǎn)損失和人身安全問題。從外部風(fēng)險和內(nèi)部風(fēng)險兩個層面進(jìn)行全面的管控，提升風(fēng)險管理的效率。

3、動力電池運維精益化管理的舉措與建議

3.1建立優(yōu)質(zhì)的動力電池管理和回收機(jī)制

想要保障動力電池運營管理的精細(xì)化，既要保障電池的生產(chǎn)管理也要注重電池的回收機(jī)制。從生產(chǎn)管理層面進(jìn)行分析，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和消費需求，能夠為企業(yè)創(chuàng)造動力電池的發(fā)展方向，并且將每一步生產(chǎn)過程進(jìn)行嚴(yán)格的量化管理，幫助企業(yè)生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。從電池回收層面分析，廢舊的動力電池應(yīng)該及時地進(jìn)行更換，不然會影響電動汽車的使用，建立電池回收機(jī)制不僅能夠?qū)U舊電池進(jìn)行合理的加工和二次利用，也能有效地降低企業(yè)的資源成本，提升動力電池的資源利用價值。因此，企業(yè)需要建立管理和回收機(jī)制，將產(chǎn)品的整個環(huán)節(jié)都進(jìn)行精益化的管控，這樣能有效提升企業(yè)的管理效率，實現(xiàn)企業(yè)核心技術(shù)和管理制度的轉(zhuǎn)變。

3.2完善動力電池設(shè)備的換件和預(yù)警裝置

面對精細(xì)化的運行管理，應(yīng)該落實在電池的換件和預(yù)警裝置層面。首先企業(yè)需要研發(fā)新的技術(shù)，延長動力電池的生命周期，使電池更加的堅固耐用，并在此基礎(chǔ)上，完善電動汽車的預(yù)警裝置，在電池發(fā)生相應(yīng)的故障時，汽車能夠主動的提示使用者并且自動的阻斷電池的使用，讓使用者進(jìn)行問題的處理和車輛報修。其次，企業(yè)需要在電池的換件上實現(xiàn)精細(xì)化管理，動力電力的應(yīng)用應(yīng)該進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，讓企業(yè)能夠清楚知道電池的使用情況，并且在投放點附近應(yīng)該建設(shè)廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施，在收到報修時，能夠以最快的速度趕赴現(xiàn)場進(jìn)行電動汽車的維修工作，實現(xiàn)快速換件。因此，企業(yè)只有通過核心技術(shù)的不斷提升、預(yù)警裝置的不斷完善以及及時換件制度的精細(xì)化管理，才能更好地打造優(yōu)質(zhì)的運維程序。

結(jié)束語

綜上所述，想要實現(xiàn)動力電池的精細(xì)化管理，企業(yè)首先可以建立優(yōu)質(zhì)的電池管理和回收機(jī)制，既做到良好的產(chǎn)品輸出，又可以將廢棄的產(chǎn)品回收進(jìn)行有效利用。其次，企業(yè)需要定期進(jìn)行維修檢測，及時地更換廢舊的電池設(shè)備，研發(fā)創(chuàng)新預(yù)警裝置確保產(chǎn)品安全發(fā)展。最后，企業(yè)可以利用創(chuàng)新材料，延長動力電池的生命周期，有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，實現(xiàn)效益最大化。

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