祝融號，拉近星辰大海的距離

安菲爾德

“祝融號”眨巴著大眼睛，將自己旅途中的所見所聞全抖了出來，不斷變化的面部表情和手舞足蹈的模樣，像極了一個好動的小男孩。

如果說，仰望星空是人類永恒的浪漫，那在追逐浪漫的旅程里，最需要的便是一份可靠的陪伴。

在《星際穿越》中，主角們探索行星時，帶上了兩個人工智能機(jī)器人。別看這些機(jī)器人長著一副方方正正的模樣，在漫長的旅途中，它們負(fù)責(zé)人類和高維世界溝通的“翻譯”，還得管理飛船的安全，以及給人類講冷笑話解悶……在探索行星的過程中，人工智能不僅給你安全感，還能給你幽默感。

而且，這樣的未來不會太遙遠(yuǎn)了。隨著人工智能浪潮越發(fā)洶涌，我們的生活在事實(shí)上已經(jīng)被AI逐步滲透，人類已經(jīng)為與人工智能的共處做好了準(zhǔn)備。

4月24日，在第六個中國航天日和航天大會開幕式上，我國第一輛火星車名字正式公布：中文名“祝融”;英文名“Zhu Rong”， 寓意點(diǎn)燃我國行星際探測的火種，指引人類對浩瀚星空、宇宙未知的持續(xù)探索和自我超越。

眾所周知，祝融是中國上古神話中的火神，三皇五帝時的掌火之官，象征我們的祖先用火照耀大地，帶來光明?！抖Y記》曰：“孟夏之月，其帝炎帝，其神祝融?！币曰鹕竦拿置袊谝惠v火星車，是現(xiàn)代科學(xué)與傳統(tǒng)文化的跨時空融合。

于是，繼“神舟”“墨子”“天宮”“嫦娥”“玉兔”“天問”之后，中國人又在星辰大海中投射了自己的浪漫。

自2020年7月23日踏上火星之旅開始，天問一號火星探測器已經(jīng)帶著祝融號飛行了九個月，正在火星停泊軌道上為登陸做著準(zhǔn)備。

如無意外，天問一號將于5月下旬在火星表面著陸。屆時，身高1.85米、重達(dá)240公斤的祝融號將開始為期3個火星月的工作，開展地表成分、物質(zhì)類型分布、地質(zhì)結(jié)構(gòu)以及火星氣象環(huán)境等探測工作，將這趟旅程的“所見所聞”傳回地球。

有意思的是，從名字到火星之旅的經(jīng)歷，這些都來自中國火星探測工程聯(lián)合百度發(fā)布的全球首個火星車數(shù)字人——祝融號。

據(jù)了解，火星車數(shù)字人搭載了百度多年的數(shù)字人技術(shù)積累，包括百度智能云設(shè)計的輕量深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、高精度4D的掃描和擬真3D人像技術(shù)，能夠?qū)崟r生成數(shù)字人的口型、表情、動作，準(zhǔn)確率接近99%。

所以，在接受主持人“采訪”時，祝融號眨巴著大眼睛，將自己旅途中的所見所聞全抖了出來，不斷變化的面部表情和手舞足蹈的模樣，已經(jīng)與真人相差無幾，像極了一個好動的小男孩。

不得不說，它在“通曉”人性這一點(diǎn)上，已經(jīng)朝著科幻電影的想象前進(jìn)了一大步。

未來很長一段時間，火星車數(shù)字人將應(yīng)用于知識科普、虛擬主持等多個場景。這意味著，在火星表面結(jié)束大約93個地球日的工作之后，祝融號將以另一種形式延續(xù)自己的使命。

摘編自微信公眾號“新周刊”