在這三國(guó)開(kāi)車錢都花在哪里

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盡管車型和使用用途大相徑庭，但為了迎合讀者的閱讀習(xí)慣，筆者特意選了3輛價(jià)格區(qū)間相近的車、選了3位職業(yè)生涯相近的人，以他們的真實(shí)使用體驗(yàn)，來(lái)完成這次一手調(diào)研。

中國(guó)北京：

作者本人的車型為BMW 3系（E9）0，2011年德國(guó)雷根斯堡工廠制造，行駛公里數(shù)81000公里，2011年8月購(gòu)于北京寶澤行，日常保養(yǎng)維修在北京運(yùn)通嘉寶及北京博瑞寶4S店。

E90的保養(yǎng)周期為10000公里，從過(guò)去十年的行駛里程來(lái)看，平均保養(yǎng)周期均超過(guò)1年。寶馬的長(zhǎng)悅保養(yǎng)套餐一貫價(jià)格透明，2020年6月的日常車輛保養(yǎng)價(jià)格為835元。2020年沒(méi)有維修費(fèi)用產(chǎn)生，2021年3月因真空泵密封問(wèn)題需要維修，費(fèi)用為4095元。

保險(xiǎn)費(fèi)用分兩部分構(gòu)成，2020年商業(yè)保險(xiǎn)3847.92元，交強(qiáng)險(xiǎn)400元，合計(jì)4679.39元。

每年驗(yàn)車費(fèi)用在350元左右。油箱容量63升，北京95號(hào)汽油7.21元/升，加滿一箱油大約430元。這輛2.0升排量的E90，北京市區(qū)的綜合油耗8.8升/百公里。每個(gè)月加油次數(shù)不會(huì)超過(guò)2次，以850元計(jì)，每年的汽油費(fèi)約10000元左右。

洗車頻率低，一年大約7-8次，首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓洗車計(jì)次卡，每次30元，共計(jì)240元。

一處住所有固定車庫(kù)，無(wú)需費(fèi)用；另一處租賃地下車位，管理費(fèi)每月100元，合計(jì)1200元。平時(shí)出行的停車費(fèi)用，北京5-15元每小時(shí)不等，每年外出停車的支出在1500元左右。

綜合周末出行，過(guò)路費(fèi)每月約為160元，合計(jì)1900元左右。

2020年用車成本合計(jì)約20500元。

日本大阪：

在大阪定居的潘先生，買了一輛過(guò)去幾年在日本銷量第一的MPV車型——日產(chǎn)塞雷納。之所以選擇它，是因?yàn)槿债a(chǎn)的ProPILOT自動(dòng)駕駛技術(shù)，堵車的時(shí)候能省省心。日本的公共交通非常便捷，潘先生全家只在周末和假期開(kāi)車。

大阪地區(qū)的平均油價(jià)（標(biāo)準(zhǔn)汽油）135日元/升 (折合成人民幣約為10.8元)，這款塞雷納2020年平均油耗百公里在7.5L左右，以潘先生的用車頻率，每年的油價(jià)在5000元人民幣左右。

與中國(guó)不同的是，日本的汽車檢驗(yàn)制度所需要檢查的項(xiàng)目繁多，費(fèi)用也高。日本規(guī)定在新車使用三年之后就要進(jìn)行一次檢查，之后每?jī)赡隀z查一次。到了2019年以后，檢驗(yàn)制度已經(jīng)有所縮減，但是一輛要年檢的車還需要通過(guò)大大小小60多項(xiàng)關(guān)，好在車可以在經(jīng)常保養(yǎng)維修的經(jīng)銷商那里檢驗(yàn)。潘先生說(shuō)他的車子去年第一次驗(yàn)車，費(fèi)用是12萬(wàn)日元。（折合人民幣7100元左右）

日本的保險(xiǎn)理賠是沒(méi)有上限的。保費(fèi)平均5100元人民幣，出了一次事故后升到6100元，稅大約3000多元人民幣。

具體說(shuō)明一下稅費(fèi)，根據(jù)日本國(guó)土交通省的統(tǒng)計(jì)，私家車的總排氣量1升以下，每年稅費(fèi)29500日元；1至1.5升，每年在34500日元左右；4至4.5升，每年超過(guò)70000日元；6升以上的大型車，每年稅費(fèi)超過(guò)110000日元。

潘先生公司和家附近的停車場(chǎng)位，容量足夠，價(jià)格每天封頂2400日元，綜合算下來(lái)停車每月不到2萬(wàn)日元，每年停車費(fèi)用折合成人民幣12500元左右。

2020年，潘先生年間行車距離平均6000公里，汽車的平均維護(hù)費(fèi)是每月9000日元。全年的維護(hù)費(fèi)用折合人民幣6000元。

潘先生為筆者提供了一個(gè)數(shù)據(jù)，在日本開(kāi)車，年間維護(hù)費(fèi)在5000日元至10000日元的占37.7%；年間維護(hù)費(fèi)在5000日元以下的占23.3%；年間維護(hù)費(fèi)10000日元至15000日元的占18.8%。

如果按照車型劃分，維護(hù)費(fèi)平均最低的是輕型汽車（8100日元/月，97200日元/年），維護(hù)費(fèi)平均最高的是SUV（15400日元/月，184800日元/年）。

潘先生大致計(jì)算了一下，2020年他的私家車使用成本折合成人民幣為39500元。他補(bǔ)充說(shuō)，日本大城市居民的平均年收入約在600萬(wàn)日元上下，車輛費(fèi)用占家庭收入比例約為10%，基本相當(dāng)于工薪族一個(gè)多月的收入。恰好，這也符合潘先生的月收入水平。

美國(guó)波士頓：

在波士頓讀書(shū)、結(jié)婚、生子、工作的Maggie，駕駛的是一輛第三代本田Pilot。

工作在波士頓城區(qū)，生活在波士頓郊區(qū)，出行基本依靠開(kāi)車。Maggie的這款本田Pilot的發(fā)動(dòng)機(jī)有VCM技術(shù)（Variable Cylinder Management），可以節(jié)省油耗。

美國(guó)東海岸和西海岸的油價(jià)有很大不同，加州4美元/加侖的同時(shí)，紐約州也許是2.8美元/加侖，得克薩斯州只有2.5美元/加侖。過(guò)去的一年，波士頓的油價(jià)在2.5-3美元/加侖之間徘徊。

Maggie說(shuō)她的車16加侖可以加滿，每加侖可以行駛15-20英里。每年行駛15000英里，約24000公里，油費(fèi)折合成人民幣大約在14800元左右。美國(guó)能源部提供的資料具體說(shuō)明了汽油價(jià)格的構(gòu)成：在每1美元的汽油價(jià)格中，大致包括了11美分的燃油稅、6美分的運(yùn)輸和銷售費(fèi)用、10美分的煉油費(fèi)用和73美分的原油費(fèi)用。

每年的保險(xiǎn)費(fèi)用，大約在1400美元，折合成人民幣大約在9300元左右。

把車停在自家的車庫(kù)里不需要費(fèi)用，日常去超市、公園也有免費(fèi)停車位，但是波士頓城區(qū)的停車費(fèi)很貴，公司為雇員預(yù)留了停車位，需要繳納每月500美元的停車費(fèi)；如果不愿意月租，一小時(shí)的停車費(fèi)用是8美元。

每年的驗(yàn)車費(fèi)用為35美元，洗車最多在20美元/年。

美國(guó)東部沒(méi)有過(guò)路費(fèi)和交通費(fèi)。

在美國(guó)，保養(yǎng)和維修最貴的是德系豪華車，其次是美系豪華車，性價(jià)比最高的是日系，首選豐田。Maggie的這輛本田Pilot2020年的保養(yǎng)和維修費(fèi)用在1100美元上下，折合成人民幣為7000元左右。

美國(guó)的車主除了每年向各州車輛登記部門繳納少量的牌照費(fèi)(相當(dāng)于中國(guó)的車船使用稅，各州收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，在加州，每輛普通轎車不會(huì)超過(guò)100美元)，此外無(wú)需再直接向政府繳納任何稅費(fèi)，其余稅費(fèi)都通過(guò)征收燃油稅來(lái)實(shí)現(xiàn)。