借勢(shì)中國(guó)“?！薄盎⒈敝\新篇

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百年未有之大變革，正將傳統(tǒng)車企拋入機(jī)遇與挑戰(zhàn)博弈、困難與希望共存的暴風(fēng)眼里。如何在種種不確定性中謀篇布局，不僅關(guān)乎輸贏，更決定生死。

農(nóng)歷牛年新年，英國(guó)老牌豪華車企捷豹路虎發(fā)布了全新全球戰(zhàn)略“重塑未來(lái)”?；诖?，捷豹路虎將圍繞兩大獨(dú)具英倫特色的品牌，通過(guò)以設(shè)計(jì)賦能、以電動(dòng)化驅(qū)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，詮釋對(duì)新現(xiàn)代豪華主義未來(lái)的構(gòu)想。

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北京時(shí)間2月24日18點(diǎn)，英國(guó)時(shí)間10點(diǎn)，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官Thierry Bolloré先生與包括《汽車人》在內(nèi)的中國(guó)媒體視頻連線，詳細(xì)闡述“重塑未來(lái)”內(nèi)涵。

Bolloré表示，捷豹路虎通過(guò)創(chuàng)想未來(lái)，正在開(kāi)啟一個(gè)全新篇章，這個(gè)過(guò)程中，在中國(guó)的本土化是取得成功的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，“從生產(chǎn)制造、科技創(chuàng)新，到供應(yīng)鏈建設(shè)，可以說(shuō)，捷豹路虎正在和中國(guó)一起‘重塑未來(lái)’?！?/p>

過(guò)去12個(gè)月，捷豹路虎不僅面對(duì)新冠疫情沖擊，更有行業(yè)巨變、英國(guó)脫歐等多重挑戰(zhàn)。然而正如財(cái)報(bào)所顯示，捷豹路虎在華表現(xiàn)強(qiáng)勁——連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)同比增長(zhǎng)，并迎來(lái)了在中國(guó)累計(jì)銷量超過(guò)100萬(wàn)輛的里程碑，這些都增加其應(yīng)對(duì)車市變局的底氣。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)首席執(zhí)行官及總裁潘慶先生認(rèn)為，毋庸置疑，中國(guó)市場(chǎng)必將成為“重塑未來(lái)”最重要的創(chuàng)造者與推進(jìn)器。“中國(guó)市場(chǎng)的重要性、中國(guó)創(chuàng)新的引領(lǐng)作用、中國(guó)發(fā)展的合作機(jī)會(huì)，這三大要素決定了中國(guó)必將在捷豹路虎‘重塑未來(lái)’戰(zhàn)略中發(fā)揮核心作用?！?/p>

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1922年，捷豹誕生于英國(guó)惠特利；1948年，路虎誕生于英國(guó)蓋頓，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的品牌歷史、流淌在血脈中的英倫精神以及獨(dú)樹(shù)一幟的設(shè)計(jì)，正是捷豹路虎最值得驕傲的資本。

自品牌創(chuàng)立至今，捷豹始終秉持著“優(yōu)雅迷人而又動(dòng)感激情”（Beautiful Fast Cars）的品牌理念，為世人呈現(xiàn)無(wú)數(shù)經(jīng)典。這其中就包括，曾被法拉利創(chuàng)始人Enzo Ferrari贊譽(yù)為“有史以來(lái)最美麗的車“——捷豹E-Type。

展望未來(lái)，“設(shè)計(jì)”因素在“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略中將繼續(xù)扮演至關(guān)重要的作用。Bolloré說(shuō)：“我們將通過(guò)設(shè)計(jì)賦能，詮釋對(duì)新現(xiàn)代豪華主義未來(lái)發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局。”

深厚豐富的品牌歷史也是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的靈感來(lái)源。如今，位于蓋頓總部的設(shè)計(jì)師們，正緊鑼密鼓地設(shè)計(jì)捷豹的新產(chǎn)品。Bolloré介紹，設(shè)計(jì)師們將從車型的比例等各方面入手，進(jìn)行全方位重塑。

倘若漫步于捷豹路虎經(jīng)典車中心，近百年來(lái)的豐富歷史栩栩如生地展現(xiàn)在面前。每當(dāng)凝視這些英倫佳作之時(shí)，人們都能泛起會(huì)心的笑容。有些經(jīng)典車的市場(chǎng)價(jià)格甚至超過(guò)百萬(wàn)英鎊。

很顯然，在汽車失去個(gè)性的年代，捷豹仍然保持了其鮮明的風(fēng)格。Bolloré自豪地說(shuō)：“捷豹的同義詞就是創(chuàng)新與現(xiàn)代?！?/p>

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在“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略中，倘若說(shuō)通過(guò)設(shè)計(jì)賦能，擦亮了“新現(xiàn)代豪華主義”的感性之美，那么以電動(dòng)化為內(nèi)核的可持續(xù)發(fā)展理念，則構(gòu)建了“新現(xiàn)代豪華主義”的理性基石。

無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，不啻為一份堪稱激進(jìn)的行動(dòng)路線：5年內(nèi)，至2025年，捷豹品牌將成為一個(gè)純電動(dòng)豪華品牌；路虎品牌將推出6款純電產(chǎn)品，第一款純電路虎車型將于2024年推出。十年之內(nèi)，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動(dòng)版本，60%的路虎產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)零尾氣排放。

不僅僅局限于產(chǎn)品與品牌布局，可持續(xù)發(fā)展更將貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈、產(chǎn)品研發(fā)及運(yùn)營(yíng)，全球所有制造基地都將持續(xù)運(yùn)營(yíng)，都會(huì)根據(jù)全新戰(zhàn)略規(guī)劃，進(jìn)行規(guī)模、功能和組織上的調(diào)整，從而在2039年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的目標(biāo)。這個(gè)過(guò)程中，捷豹路虎將持續(xù)以每年約25億英鎊的投資力度，著重針對(duì)提升電動(dòng)化技術(shù)、開(kāi)發(fā)增強(qiáng)用車體驗(yàn)的車輛互聯(lián)服務(wù)、大數(shù)據(jù)化技術(shù)等層面的研發(fā)，從而進(jìn)一步提升并優(yōu)化客戶使用車輛的完整生態(tài)系統(tǒng)。

在電動(dòng)化布局上，捷豹路虎其實(shí)一直領(lǐng)先于其他豪華汽車品牌。早在2017年，捷豹就發(fā)布了全球第一部量產(chǎn)的豪華純電轎跑I-PACE，這也是首部斬獲歐洲年度車的純電動(dòng)車。如今，全球范圍來(lái)看，捷豹路虎旗下電動(dòng)化車型在2020年第四季度已占據(jù)53%的銷售額。其中，6.1%為純電動(dòng)車型，5.5%為插電式混合動(dòng)力車型，41.4%為輕混動(dòng)力車型。

隨著“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略進(jìn)一步強(qiáng)化，Bolloré表示，捷豹路虎將轉(zhuǎn)型成一個(gè)電動(dòng)化優(yōu)先的企業(yè)，并期望于2025年達(dá)到企業(yè)自有資金充足，最終成為全球最具盈利能力的豪華汽車企業(yè)之一。

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無(wú)論是電動(dòng)化，還是全球資源整合，對(duì)跨國(guó)車企而言，所有戰(zhàn)略調(diào)整的前提都要確保贏在中國(guó)。

而這也是捷豹路虎“重塑未來(lái)”的信心和底氣。隨著中國(guó)疫情平穩(wěn)，捷豹路虎也開(kāi)始釋放活力，截至2020年12月，全新路虎衛(wèi)士上市半年來(lái)，已交付近3600輛；捷豹XEL取得了同比增長(zhǎng)8%的年度銷售成績(jī)；E-PACE銷量則在12月同比增長(zhǎng)了10%，下半年銷量穩(wěn)健攀升推動(dòng)捷豹路虎2020年在華實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

“毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)正是捷豹路虎最為重要的市場(chǎng)?！奔词垢糁?000公里視頻連線，記者依然可以感覺(jué)到Bolloré的興奮之情?！斑@不僅僅是基于中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模，更是因?yàn)橹袊?guó)引領(lǐng)著汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)中國(guó)市場(chǎng)的汽車消費(fèi)趨勢(shì)也愈加豪華?！?/p>

2020年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)總量達(dá)到300萬(wàn)輛。多方預(yù)期，5年內(nèi)這個(gè)市場(chǎng)有望沖擊400萬(wàn)輛之多。

事實(shí)上，正是基于中國(guó)向好、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，為捷豹路虎這樣的老牌豪華車企業(yè)打開(kāi)了新的市場(chǎng)與發(fā)展空間。Bolloré表示，我們非常樂(lè)見(jiàn)“重塑未來(lái)”戰(zhàn)略在中國(guó)落地實(shí)施。不僅是強(qiáng)化與現(xiàn)有合作伙伴的合作，同時(shí)也將開(kāi)拓在創(chuàng)新領(lǐng)域的更多伙伴?！氨热?，全新的EMA平臺(tái)需要數(shù)量眾多的各式各樣的零部件，捷豹路虎會(huì)與全世界范圍內(nèi)的頂尖企業(yè)合作，尤其是中國(guó)高科技企業(yè)?！?/p>

雖然因?yàn)橐咔樵虿荒苡H臨現(xiàn)場(chǎng)，但Bolloré卻對(duì)中國(guó)并不陌生。事實(shí)上，他恐怕是跨國(guó)車企CEO這個(gè)級(jí)別里，對(duì)中國(guó)最為熟悉的一位——早在1996年，Bolloré就帶著家人在上海居住了兩年時(shí)間，5個(gè)孩子都學(xué)會(huì)了中文，甚至現(xiàn)在還在繼續(xù)講中文?！拔以谥袊?guó)居住的時(shí)間，是除法國(guó)以外最長(zhǎng)的?！?/p>

談起中國(guó)，Bolloré如數(shù)家珍?！拔迩甑墓爬衔拿魇罚押脴?lè)觀的人情味，這是中國(guó)留給我的深刻印記?！?/p>

讓他最為觸動(dòng)的是：中國(guó)人的創(chuàng)新性?！爸灰阆胱觯魏问虑樵谥袊?guó)都會(huì)成為可能，這在其他地方是無(wú)法相比的。

從去年9月接任全球CEO至今，Bolloré還未來(lái)過(guò)中國(guó)，但他已對(duì)中國(guó)團(tuán)隊(duì)印象深刻?！爸袊?guó)市場(chǎng)已經(jīng)充分證明了它的重要性。這里充滿活力，中國(guó)團(tuán)隊(duì)在潘總帶領(lǐng)下，一直致力于創(chuàng)新研發(fā)，走在世界前沿。”

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早在4年前，潘慶就提出了“中國(guó)基地”概念，著眼于“在中國(guó)，為全球”，積極布局，能力儲(chǔ)備，與中國(guó)首屈一指的創(chuàng)新科技企業(yè)在電池制造、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等方面開(kāi)展合作，從而為研發(fā)采購(gòu)環(huán)節(jié)打下了良好的基礎(chǔ)。力爭(zhēng)通過(guò)“7+1戰(zhàn)略”，將中國(guó)市場(chǎng)打造成為集創(chuàng)新、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、品牌、客戶體驗(yàn)、人才為一體的全球戰(zhàn)略基地。

2020年，即使受到疫情影響，但是捷豹路虎在華采購(gòu)總額超過(guò)60億元人民幣。通過(guò)遍布中國(guó)158家供應(yīng)商，采購(gòu)超過(guò)2500個(gè)零件，應(yīng)用于全球供應(yīng)鏈條。潘慶自豪地說(shuō)，如今全球生產(chǎn)的每一輛捷豹路虎汽車，都有中國(guó)生產(chǎn)的零件。

在推進(jìn)“重塑未來(lái)”過(guò)程中，潘慶對(duì)打造“中國(guó)基地”愿景，比以往任何時(shí)候都更有信心?！斑@不僅是因?yàn)檫^(guò)去十年間，捷豹路虎在華蓬勃發(fā)展持續(xù)地帶來(lái)積極效應(yīng)，更因?yàn)橹袊?guó)在汽車市場(chǎng)規(guī)模、消費(fèi)者年輕化、產(chǎn)品布局、企業(yè)運(yùn)營(yíng)盈利性等方面在全球維度的不可取代性。而更具重要意義的是，中國(guó)是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、創(chuàng)新協(xié)作的世界孵化器。因此，我們有責(zé)任，也有信心能夠成為捷豹路虎全球‘重塑未來(lái)’的先鋒部隊(duì)！”

在中國(guó)牛年，借助中國(guó)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，捷豹路虎期待旗下的英倫百年品牌注入新的生機(jī)。