袁家方
逛街,逛北京的老商業(yè)街,逛了多少年,沒琢磨過它們的“長寬高”。
后來,琢磨了,發(fā)現(xiàn)里邊還真有不少的門道。
北京的老商街,就其長度而言,大體上有兩個階梯━━ 一為300米,一為600米。
大柵欄的長度,從諸多文章上看,有兩個數(shù)據(jù),一說是275米,這是前宣武區(qū)行政區(qū)劃境內(nèi)的大柵欄街長;一說是295米,這是加上其東口在前崇文區(qū)境內(nèi)的20米。其實(shí),大柵欄的實(shí)際長度是295米,差5米不到300米。
地安門外大街,即俗稱的鼓樓大街或后門大街,全長約697米。
隆福寺街長597米,護(hù)國寺街長約600米……
西單與王府井,兩街都長約800米,但其有效長度,也在600米。
西單商業(yè)街,每當(dāng)人們走近西單商場北端,往往或掉頭折返或去就近的公交車站而徑直離去。有關(guān)方面總想把這條街向北延長,但收效甚微。莫非這就是俗話中說的“一步差三市”?
王府井大街從南口的工美大廈到八面槽十字路口,也大體 600米。盡管后來延伸到今利生體育用品商店一帶,但客流量明顯減少。再向北,人們就說什么也不去了。
這個在西單和王府井兩條商業(yè)街上出現(xiàn)的同一現(xiàn)象,告訴我們的是━━人們對商業(yè)街長度的消閑購物舒適度。所以,在說到商業(yè)街的長度時(shí),我們用了“有效長度”這個詞語。這里的“有效”,是由消費(fèi)者的腳來決定的。在這個長度內(nèi),人們逛商街興味盎然。超過這個長度,人們的腳,就會投反對票了。
北京老商街的300米、600米的長度現(xiàn)象,我將其稱為商業(yè)街的“黃金長度”,并由此推想━━這是否是老北京城的規(guī)劃與建設(shè)中,有著對人們行為規(guī)律的認(rèn)識、總結(jié)和應(yīng)用?因?yàn)楸本┖拈L度,超1000米的━━少見。
天安門前曾有“千步廊”,即中華門(明稱大明門,清稱大清門,民國稱中華門)內(nèi),按每步0.7—0.75米計(jì)算,其長度在700至750米。
據(jù)考證,今天東四、西四一帶是元大都胡同的遺存。
東四頭條到九條(明代叫頭條胡同、九條胡同)為例,其中,頭條長193米,二條長386米,三條長722米,四條長726米,五條長78l米,六條長715米,七條長724米,八條長717米,九條長718米。 平均長度729米。
西四一帶的胡同:磚塔胡同長805米,羊肉胡同長820米,西四北頭條長600米,二條長595米,三條長527米,四條長503米,五條長478米,六條長495米,七條長430米,八條長424米。平均長度567.7米。
元大都遺存至今的老胡同,其長度在500米到800米之間,這與北京老商街的“600米”,或者存在某種聯(lián)系。換言之,既然古都北京是中國封建社會都城規(guī)劃與建設(shè)的“集大成”,是“頂峰之作”,是否其中也包括有對農(nóng)業(yè)社會中,人們行為規(guī)律的認(rèn)識,并將其轉(zhuǎn)化、復(fù)制到城市的規(guī)劃與建設(shè)之中,營造出人與建筑環(huán)境,包括人與四合院,人與胡同、街區(qū)的對話,并于其中,造就出一種適合人們生息的環(huán)境與氛圍?
1937年6月,北平民國學(xué)院印行的《北平廟會調(diào)查》有一個“五大廟會與商場及城門的距離表”:
從表中可見,廣安門到土地廟是2.1里,土地廟到西單商場是5.6里,按照一小時(shí)步行10里計(jì)算,內(nèi)城的人們?nèi)テ涓浇纳虡I(yè)街或廟會,在半天的時(shí)間內(nèi)往返,是可行的。商販從內(nèi)城城門附近,在一天內(nèi)往返一個廟會及其鄰近的商場,也是可行的。例如廣安門外的人們在一天內(nèi)去土地廟、西單商場兩處。
這讓我們又想到美國學(xué)者芒福德說過的話,他說:“法國地理學(xué)家愛麗舍·力克呂(1830—1905年)發(fā)現(xiàn),法國村莊和城鎮(zhèn)的坐落位置,有其一定的規(guī)律,即離市場不超過一天往返的步行距離。這意味著,步行者的需要是壓倒一切的:誰能用腿走路,誰就能到城里。這種城市形式與當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)形式是相符合的。兩者都希望,寧可規(guī)模小一些,能做到面對面的交流?!保ā冻鞘邪l(fā)展史━━起源、演變和前景》,[美]劉易斯·芒福德著,宋俊嶺、倪文彥譯,中國建筑工業(yè)出版社2005年2月第一版,第333頁)
再看世界各國的商業(yè)街。
美國洛杉磯比弗利山腳下的名店街,長約300米;舊金山的市場街,長約600米。這兩條街我曾去過并用步量過。紐約華爾街長約500余米,這數(shù)據(jù)是托人去那里幫我測的。
美國拉斯維加斯的菲爾蒙特商業(yè)街,設(shè)計(jì)師用鋼架創(chuàng)造了600米長、30米寬、30米高的巨型交通空間,用210萬盞燈的照明系統(tǒng)和540千瓦的光學(xué)系統(tǒng),在雙層玻璃弧形網(wǎng)架上創(chuàng)造了白天和夜晚的不同空間效果。白天,購物者在這里信步前行,沐浴均勻柔和的陽光;黃昏來臨時(shí),整條步行街像被最偉大的魔術(shù)師施過魔法一樣,不斷變幻出絢麗多彩、光怪陸離的影像,與悠揚(yáng)舒緩的背景音樂一起彰顯著科學(xué)技術(shù)的無窮魅力。 (《基于人性化理念的商業(yè)建筑交通空間設(shè)計(jì)》,哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院費(fèi)騰、畢冰實(shí),2009年4月3日。來源:互聯(lián)網(wǎng))美國建筑師為什么要把一條室內(nèi)商業(yè)街設(shè)計(jì)為600米長?不得而知。
千步廊示意圖( 歷史照片)
日本專家認(rèn)為,商業(yè)街的長度一般情況下在500—700米,最高限為1000—1500米。
還沒有看到有關(guān)于世界各國商業(yè)街長度的統(tǒng)計(jì)資料和分析文章。
不過,別把逛商業(yè)街和健身聯(lián)系在一起。
健身大步走,目的單純,運(yùn)動中人的思路也單純。
逛商業(yè)街,目的多元,人的思路也多種多樣。
商業(yè)街的寬窄也要“宜人”
北京的老商街,其寬度也是兩種,一為20-30米,一為10米以內(nèi)。
王府井在改造前,寬度大致在30米;西單商業(yè)街大體相仿。
前門大街在明代時(shí)曾經(jīng)達(dá)到約50米的寬度,后來攤商沿街游布,常攤兒變?yōu)樽?,繼而終成商鋪,變成了三條街,東有肉市胡同,西有珠寶市、糧食店街,東、西兩條窄胡同,“拱衛(wèi)”著中間的正陽門大街,正陽門大街的寬度約30米,進(jìn)入一種“宜人”的尺度。
古香古色東四大街
大柵欄街寬9米。琉璃廠東街寬10米,西街寬15米。(《北京市宣武區(qū)地名志》,北京出版社,1993年5月第1版)
隆福寺街寬7米。(《隆福春秋》,王玉甫著,中國社會出版社1995年10月第1版,第110頁)
《析津志》載:元大都街制,“大街二十四步闊,小街十二步闊。三百八十四火巷,二十九衖(音Xiang)通”。胡同一般為6步,5尺為一步,元代一尺約合今0.30-0.32米,這就是說,元代大街的寬度約為37-38米,小街寬約18-19米,胡同寬約6-7米。明代北京城,在道路上,沿用了元大都的“制式”。
由此推及北京舊時(shí)商業(yè)街,如鼓樓大街、王府井大街、西單北大街及東單北大街等的寬度,也正是在20至30米。
日本著名建筑師蘆原義信先生在他的《街道的美學(xué)》一書中提到:“21至24米是可以看清對方面孔的距離,超過這一距離則看不清對面人行道上行人的面孔。因此在10米左右的道路上,可識別行人這一社區(qū)要素就會大大加強(qiáng)?!保ā督值赖拿缹W(xué)》,蘆原義信著,尹培桐譯,百花文藝出版社2006年6月第1版,第209頁)
西方國家很多城市的商業(yè)街,寬度大多在30米以內(nèi),窄至10米或以下的商業(yè)街也隨處可見。在一些國外城市的旅游電視片中,我們經(jīng)常能看到外國人把他們城市里狹窄的老胡同保護(hù)得原汁原味、古色古香。
看來,商業(yè)街的寬度上,也有個“國際慣例”,也有個人類共同。
法國的“明天超市”,挺大的超市,1996年秋天開業(yè)后顧客寥寥無幾。從貨品、價(jià)格到服務(wù),反復(fù)找原因,不得其解。后來,一位社會學(xué)家和心理學(xué)家應(yīng)邀來店“診斷”,他說是因?yàn)槌欣锏耐ǖ肋^于寬敞?!懊魈斐小卑凑赵搶W(xué)者的建議調(diào)整了通道的寬度,沒想到兩個月后,銷售額竟然翻了一倍。
這其中的道理原來很簡單:變窄了的通道,拉近了商品與顧客的距離,距離產(chǎn)生的親近感,會促進(jìn)人的購買欲望。過寬的通道拉大了顧客與商品的距離,反而讓人難以產(chǎn)生購物的興趣。當(dāng)然,通道過窄,甚至窄到兩個人相遇都得側(cè)身才勉強(qiáng)通過,顧客也會很自然地望之卻步。
由超市通道寬度的例子去推想老商業(yè)街的寬度,就人的視力而言,30米以內(nèi),從商業(yè)街的一側(cè)可以看到另一側(cè)店鋪,看到店鋪里擺布的商品,會拉近店鋪與顧客之間的心理距離。及晚近,櫥窗的出現(xiàn),更是為了吸引路過行人的眼球;大玻璃窗的通透,也是為盡可能地把店堂設(shè)計(jì)展示,以求釋放吸引力。
另外,商業(yè)街既然是城市的公共空間,人們行走其間,盡管彼此并不相識,但20米恰恰是人們眼神能相互呼應(yīng)的距離,再遠(yuǎn),就難以分辨了。逛商業(yè)街時(shí),看別人,看別人的眼神、表情、衣帽服飾及舉止動態(tài),同時(shí),還能聽到商業(yè)街上各種各樣“市聲”,也是閑游的一大內(nèi)容。
人們常說“逛商業(yè)街”“逛商場”“逛市場”……
“逛”在字典里的解釋很簡單,就是“閑游”(《漢語大詞典》中對“逛”的解釋是━━外出散步;閑游;游覽?!稘h語大詞典》第十卷,漢語大詞典出版社1992年12月第1版,第913頁)。北京人稱街頭散步叫“逛街”,正月十五去燈市,稱為“逛燈”,北京話里還有“逛廠甸”的專門說法,甚至簡化為“逛廠”。清戴璐《藤蔭雜記》卷十:“琉璃廠正月游人雜沓,名曰逛廠?!保ā短偈a雜記》,[清]戴璐,北京古籍出版社1982年10月出版,第93頁)
如果道路寬闊,就會如站在寬逾百米的長安街中間,與兩側(cè)建筑物距離很遠(yuǎn),一種進(jìn)退失據(jù)的感覺所產(chǎn)生的不安,使人急迫地向某一側(cè)迅速靠攏。在這樣的情況下,誰也不會有“心靈游蕩”的雅致了。
商業(yè)街的寬窄,實(shí)際上是一種心理尺度。商業(yè)街的寬度是否是“宜人”的,或者,用時(shí)下最時(shí)髦的話,是否是“以人為本”,━━消費(fèi)者的眼睛就是標(biāo)尺。
對于商業(yè)街高度的視覺品評與心理感受,總是與街道的寬度聯(lián)系在一起。所以,在城市規(guī)劃及設(shè)計(jì)的著述中,談及城市空間(自然會涉及商業(yè)空間)時(shí),都會對建筑的間距(具體到商業(yè)街,則是其街道的寬度)與建筑高度的關(guān)系進(jìn)行了深入研究和探討。
《街道的美學(xué)》一書中寫道:“設(shè)街道的寬度為D,建筑外墻的高度為H,讓我們來研究二者之比D/H。據(jù)筆者觀察,當(dāng)D/H>1時(shí),隨著比值的增大會逐漸產(chǎn)生遠(yuǎn)離之感,超過2時(shí)則產(chǎn)生寬闊之感;當(dāng)D/H<1時(shí),隨著比值的減小,會產(chǎn)生接近之感,當(dāng)D/H=1時(shí),高度與寬度之間存在著一種勻稱之感,顯然D/H=1是空間性質(zhì)的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”他說,“日本的獨(dú)特街道,例如東京新宿或澀谷的背街、橫濱的元町或中華街等。在較狹窄的道路兩側(cè)排列著小店鋪,不管怎么說也是富于變化和有節(jié)奏感的街道……經(jīng)過調(diào)查,這些街道的道路寬度多為10米左右,且D/H≤1。如果再加寬則很難形成那種亞洲獨(dú)特的熱鬧氣氛”。 (《街道的美學(xué)》,蘆原義信著,尹培桐譯,百花文藝出版社2006年6月第1版,第46頁、209頁、210頁)
北京老商街,其寬度與兩側(cè)商店建筑高度的比例,基本上是1:1及1:2之間。若從上引蘆原義信先生的說法看,當(dāng)D/H=1時(shí),高與寬之間存在著某種勻稱感;而當(dāng)D/H=1.5—2時(shí),空間尺度比較親切、宜人。
北京的四合院基本是單層建筑物。胡同立面高度一般在3米左右(臨街地平至建筑檐下),胡同的寬度一般在3米到6米之間,其高度與寬度的比例也是1:1或1:2。
這就是說,北京的老商業(yè)街與胡同的高度、寬度比是大體一致的。在這樣的街道高寬比的環(huán)境下,人們感到的是一種舒適。如果兩側(cè)樓房高聳,甚而直沖霄漢,行走其間,不但使人因仰視而頸椎不適;同時(shí),如在峽谷深壑之中,建筑的擠壓所帶來的壓抑,讓人不禁加快腳步,以求盡快通過。
如果道路過于狹窄,兩側(cè)建筑可能并不是高樓,也會造成一種壓迫感。例如北京最窄的錢市胡同,長50余米,平均寬70厘米,最窄處號稱40厘米,僅容一人通過。行走其間,誰都不會從容若閑庭信步,且還得拘謹(jǐn)腳步,以免碰壁。
還要說到商業(yè)街店鋪的向地下延伸。這是一種商業(yè)街高度的變相提升。我以為,地下的延伸頂多到一層。再下一層樓,給人的心理暗示,是向更深的地方走去,逛街變成了進(jìn)地鐵站臺,有違消閑購物的初衷,自然會有不情愿的陰影蒙上心頭。