向著“買(mǎi)全球賣(mài)全球”的目標(biāo)前進(jìn)

文：本刊記者 秦粟風(fēng)

2014年5月10日，習(xí)近平總書(shū)記在河南考察時(shí)視察了鄭州國(guó)際陸港，并詳細(xì)了解了中歐班列（鄭州）的運(yùn)行情況和物流狀態(tài)，希望河南建成連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)多作貢獻(xiàn)。

時(shí)至今日，習(xí)總書(shū)記的囑托言猶在耳，中歐班列（鄭州）越開(kāi)越密、越跑越快，將大批貨物運(yùn)抵萬(wàn)里之外的歐洲，帶去東方文明成果的同時(shí)，也運(yùn)回充滿(mǎn)異域風(fēng)情的商品，朝著“買(mǎi)全球賣(mài)全球”的目標(biāo)邁進(jìn)。

立足獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)

鄭州地處中原，居中華腹地，九州之中，十省通衢，承接?xùn)|西，連貫?zāi)媳?。得天?dú)厚的地理?xiàng)l件使鄭州在交通和物流發(fā)展上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州）運(yùn)行，開(kāi)啟了鄭州與歐洲的“新絲綢之路”。

2016年開(kāi)始，多式聯(lián)運(yùn)示范工程建設(shè)工作在全國(guó)范圍鋪開(kāi)，并確定了首批16個(gè)工程項(xiàng)目名單，中歐班列（鄭州）“一干三支”“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選。該工程主要是指依靠陸橋大通道和隴海通道、京廣通道、鄭日韓通道所開(kāi)展的以“公鐵”“鐵海公”為主要方式的聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。

經(jīng)過(guò)三年多努力，中歐班列（鄭州）在全國(guó)中歐班列中的綜合運(yùn)營(yíng)能力名列前茅，“連通境內(nèi)外、輻射東中西”的物流通道樞紐建設(shè)取得顯著成效，有力推動(dòng)了河南空中、陸上、海上、網(wǎng)上絲綢之路“四路協(xié)同”發(fā)展和內(nèi)陸開(kāi)放高地建設(shè)。

2019年12月由鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鄭州國(guó)際陸港公司”）承建的中歐班列（鄭州）“一干三支”“鐵海公”多式聯(lián)運(yùn)示范工程，順利通過(guò)驗(yàn)收，并被交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委正式命名為“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”。

截至2020年9月30日，中歐班列（鄭州）已累計(jì)開(kāi)行3572班，累計(jì)貨值138.83億美元，從最初的每月1班，到現(xiàn)在最多每周“去程14班、回程10班”的開(kāi)行頻次，輻射30個(gè)國(guó)家130座城市，物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋歐洲、中亞、東盟和日韓等地，跑出了“加速度”。

立足冷鏈物流，打造精品班列

在中歐班列（鄭州）運(yùn)輸?shù)呢浳镏校滏溛锪鬟\(yùn)貨量占10%，貨值卻占20%～25%。并且，中歐班列（鄭州）是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)國(guó)際集裝箱冷鏈業(yè)務(wù)常態(tài)化的班列。為保證食用性商品的品質(zhì)，鄭州國(guó)際陸港公司自主研發(fā)了恒溫集裝箱，并在國(guó)內(nèi)外多點(diǎn)布局，保證采購(gòu)期隨時(shí)有箱可用。

據(jù)介紹，這種冷藏箱箱體外裝有一個(gè)專(zhuān)用的空調(diào)壓縮機(jī)，可將箱內(nèi)溫度控制在10℃～20℃，運(yùn)作時(shí)長(zhǎng)在15天以上，具有可遠(yuǎn)程操控的精準(zhǔn)溫控系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)，配備完善的運(yùn)輸管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的操作模式，能為客戶(hù)提供“門(mén)到門(mén)”、全程可視化的冷鏈運(yùn)輸服務(wù)。

在國(guó)外，產(chǎn)品下線(xiàn)后，鄭州國(guó)際陸港公司直接派車(chē)裝載恒溫箱到工廠(chǎng)提貨，白俄羅斯的牛肉通過(guò)搭載中歐班列(鄭州)冷藏箱直抵鄭州，而來(lái)自杭州、義烏等地的跨境包裹則搭乘中歐班列(鄭州)經(jīng)阿拉山口出境，運(yùn)往比利時(shí)等歐洲國(guó)家。

鄭州國(guó)際陸港公司總經(jīng)理助理鄭國(guó)強(qiáng)說(shuō)：“河南是農(nóng)產(chǎn)品和食品加工大省，冷鏈物流需求較大，未來(lái)，中歐班列（鄭州）將著力發(fā)展冷鏈領(lǐng)域的多式聯(lián)運(yùn)，將更多國(guó)內(nèi)‘土特產(chǎn)’送出國(guó)門(mén)?！?/p>

立足管理創(chuàng)新，開(kāi)行數(shù)字班列

2020年7月18日，滿(mǎn)載“中國(guó)制造”的總第3274班中歐班列（鄭州）踏上征程，奔赴德國(guó)漢堡。一路上，它和一趟趟運(yùn)載著“絲路洋貨”的回程“小伙伴”擦肩而過(guò)，演奏“陸上絲綢之路”的“鏗鏘和聲”。

“此趟班列開(kāi)行標(biāo)志著數(shù)字班列3.0版本的上線(xiàn)運(yùn)行?！编嵵輫?guó)際陸港公司總經(jīng)理趙文明說(shuō)，以前數(shù)字班列只能做到對(duì)集裝箱的運(yùn)中管理和運(yùn)中查詢(xún)，而現(xiàn)在，每個(gè)集裝箱內(nèi)每一個(gè)包裹的運(yùn)行狀態(tài)都能“一目了然”。

“我們的線(xiàn)上訂艙系統(tǒng)，客戶(hù)只需錄入一次，后續(xù)所有手續(xù)都由陸港公司完成。”鄭州國(guó)際陸港公司常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钗目≌f(shuō)，工作人員會(huì)審核客戶(hù)填寫(xiě)的信息，信息是否完整，貨物是否合規(guī)，班列是否有艙位，“我們會(huì)將結(jié)果一次性告知客戶(hù)，為他們節(jié)省時(shí)間和成本”。

相較于普通班列，數(shù)字班列有三點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：一是管理更科學(xué)細(xì)致，通過(guò)提升信息化和供應(yīng)鏈管理水平，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)能力優(yōu)化運(yùn)輸組織，縮短運(yùn)行周期和增加貨物實(shí)載率，降低綜合物流成本。二是“運(yùn)貿(mào)一體化”，發(fā)揮直采、直購(gòu)、全程溯源的優(yōu)勢(shì)，與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家制造商、貿(mào)易商直接合作，開(kāi)展跨境貿(mào)易業(yè)務(wù)，提升附加值和盈利能力。三是安全保障，中歐班列持續(xù)對(duì)沿線(xiàn)重點(diǎn)國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)測(cè)預(yù)警，確保班列安全運(yùn)輸不出事故，防范班列貨物被盜，并及時(shí)協(xié)調(diào)解決貨物毀損等問(wèn)題。

中歐班列（鄭州）帶來(lái)的進(jìn)口商品讓市民在家門(mén)口就可以“全球購(gòu)”The China-Europe Railway Express (Zhengzhou) brings imports to local citizens for “global shopping”

中歐班列（鄭州）多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站管理系統(tǒng)、公路物流管理系統(tǒng)、集裝箱管理系統(tǒng)、“班列購(gòu)”電商平臺(tái)等近20個(gè)配套信息系統(tǒng)和平臺(tái)，大大降低了運(yùn)輸成本、提高了運(yùn)輸效率。其中防偽溯源平臺(tái)對(duì)中歐班列（鄭州）載回來(lái)的商品實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)、流通到銷(xiāo)售的全方位管理，實(shí)現(xiàn)“來(lái)源可查、去向可追、責(zé)任可糾”，保證了質(zhì)量可控，回程中歐班列（鄭州）趟趟“爆倉(cāng)”運(yùn)行。

立足內(nèi)外循環(huán)，推動(dòng)運(yùn)貿(mào)一體

來(lái)到鄭州國(guó)際陸港實(shí)體展銷(xiāo)體驗(yàn)中心，貨架上整齊擺放著來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的各種商品。琳瑯滿(mǎn)目的商品讓顧客們仿佛置身歐洲超市，一站式采購(gòu)進(jìn)口商品在這里成為現(xiàn)實(shí)。英國(guó)的母嬰產(chǎn)品、德國(guó)的比特堡啤酒、白俄羅斯的薩烏什金牛奶、法國(guó)的拉斐爾路易紅酒、哈薩克斯坦的面粉等搶手“海淘貨”，讓當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅恕耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)帶來(lái)的實(shí)惠。在超市采購(gòu)的顧客告訴記者：“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，以前感覺(jué)這些商品離得很遠(yuǎn)，只能想象，現(xiàn)在這些商品就在眼前。純進(jìn)口的商品很貴嗎？實(shí)際上也差不多，并沒(méi)有想象中那么貴?！?/p>

自2015年12月以來(lái)，鄭州國(guó)際陸港公司就開(kāi)始采購(gòu)鄭歐班列沿線(xiàn)國(guó)家的優(yōu)質(zhì)商品，全程冷鏈運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)銷(xiāo)售，逐步形成了以班列為龍頭，以貿(mào)易、科技為核心的“一體兩翼”布局。鄭州國(guó)際陸港公司發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)和樞紐優(yōu)勢(shì)，依托國(guó)際物流大通道，全面鋪開(kāi)“以運(yùn)帶貿(mào) 運(yùn)貿(mào)一體”的發(fā)展之路。

目前，中歐班列（鄭州）進(jìn)口商品進(jìn)區(qū)縣活動(dòng)正如火如荼地開(kāi)展，已在河南洛陽(yáng)、開(kāi)封、三門(mén)峽等城市成功舉行了50多場(chǎng)，為河南各區(qū)縣人民帶來(lái)了來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的優(yōu)質(zhì)乳制品、酒水、果飲、休閑零食、生活調(diào)味等不同品類(lèi)的進(jìn)口商品。

立足線(xiàn)路擴(kuò)容，助力全球抗疫

隨著全球疫情防控的進(jìn)一步升級(jí)，中歐班列（鄭州）發(fā)揮全程物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)防疫物資國(guó)際運(yùn)輸任務(wù)，盡最大努力保障運(yùn)輸通道暢通，用最快速度把承載著中國(guó)人民深厚友情的急需醫(yī)療物資送到“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家。

2020年11月20日上午，鄭州中歐班列集結(jié)中心示范工程（中國(guó)鄭州-芬蘭赫爾辛基）首開(kāi)儀式在經(jīng)開(kāi)區(qū)中鐵聯(lián)集鄭州集裝箱中心站舉行，當(dāng)天上午10點(diǎn)39分，伴隨著響亮的汽笛聲，班列搭載著包含一次性醫(yī)用口罩、抗疫醫(yī)療器材等總貨值2082.5萬(wàn)元的43組集裝箱，踏上了通向北歐芬蘭赫爾辛基的萬(wàn)里行程。中國(guó)鄭州-芬蘭赫爾辛基線(xiàn)路是中歐班列（鄭州）繼德國(guó)漢堡、慕尼黑、比利時(shí)列日線(xiàn)路之后，新增的第四條歐洲線(xiàn)路，這讓中國(guó)內(nèi)陸到歐洲的目的站城市再次擴(kuò)容。

牢記囑托，砥礪前行。越跑越快的鄭州中歐班列已成為河南推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放、深度融入“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)?；ヂ?lián)互通、互利共贏，中歐班列（鄭州）不斷拓展對(duì)外開(kāi)放的廣度和深度，讓河南在與世界攜手共舞中更加出彩。