城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)芻議

王定飛

摘要：制動(dòng)系統(tǒng)是城市軌道車輛系統(tǒng)中的核心，影響因素是多方面的，比如說(shuō)駕駛員的安全和舒適，乘客舒適度，駕駛技術(shù)等，為了保證城市軌道車輛系統(tǒng)的有序運(yùn)行，需要從各個(gè)方面入手進(jìn)行控制，比如說(shuō)車輛間距的時(shí)間、駕駛的速度等等。為了保證城市軌道交通車輛的順利運(yùn)行，本文從制動(dòng)系統(tǒng)入手進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;車輛制動(dòng)系統(tǒng);特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì);措施

引言：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市的交通網(wǎng)絡(luò)也不斷增多，當(dāng)時(shí)內(nèi)部的交通線路密集而復(fù)雜，為了保證整個(gè)城市軌道交通車輛系統(tǒng)的順利運(yùn)行，就需要從多個(gè)方面入手進(jìn)行研究，比如車站之間的距離長(zhǎng)短，車距，車輛行駛速度，通過(guò)對(duì)車輛的啟動(dòng)來(lái)控制整個(gè)城市交通車輛系統(tǒng)的運(yùn)行。目前科技也在高速的發(fā)展中，對(duì)于城市，文章從技術(shù)特點(diǎn)以及未來(lái)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)入手進(jìn)行研究，結(jié)合科學(xué)技術(shù)的發(fā)展特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)城市軌道交通車輛系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供幫助，使整個(gè)系統(tǒng)的性能不斷增強(qiáng)，完善制動(dòng)系統(tǒng)在車輛運(yùn)行過(guò)程中所起到的作用。

一、特點(diǎn)

（一）制動(dòng)控制

城市軌道交通的制動(dòng)系統(tǒng)控制是根據(jù)不同城市的設(shè)計(jì)規(guī)劃來(lái)制定，因此每個(gè)城市的支撐系統(tǒng)都不相同，有著各自獨(dú)特的制動(dòng)控制特點(diǎn)，主要分成兩種，一種是利用電信號(hào)，另外一種是利用空氣波，電信號(hào)是通過(guò)直通式電控制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)控制城市交通軌道車輛制動(dòng)系統(tǒng)，而空氣波是通過(guò)自動(dòng)式的智能系統(tǒng)指令來(lái)對(duì)城市交通軌道車輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制，兩者進(jìn)行比較可以發(fā)現(xiàn)，電信號(hào)制的制動(dòng)控制系統(tǒng)反應(yīng)速度較快，反之空氣波類的制動(dòng)控制系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較久。

（二）制動(dòng)指令區(qū)分

對(duì)于自動(dòng)指令信號(hào)方面的研究，電控系統(tǒng)主要是通過(guò)電控信號(hào)來(lái)發(fā)送指令，而空氣波是通過(guò)制動(dòng)管的減壓來(lái)傳送質(zhì)量，兩者在處理時(shí)間以及容量上進(jìn)行對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)處理時(shí)間較短，而自動(dòng)式的空氣波處理系統(tǒng)時(shí)間比較長(zhǎng)，同時(shí)電控系統(tǒng)的信息容量也相對(duì)于空氣波自動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)容量較大，在控制準(zhǔn)確度上來(lái)說(shuō)，電控系統(tǒng)也優(yōu)于自動(dòng)式的空氣波控制系統(tǒng)。

（三）故障診斷和顯示

對(duì)于城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷和故障顯示，今天就可以發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)也要優(yōu)于自動(dòng)式的空氣波控制系統(tǒng)，直通式的電控系統(tǒng)能夠快速地進(jìn)行故障診斷，同時(shí)將故障所處位置顯示出來(lái)，而自動(dòng)式的空氣波控制系統(tǒng)，更多的要依賴于人工作業(yè)，需要人工來(lái)對(duì)故障進(jìn)行排查和登記，大大增加了人工的工作量，使得人工成本增加，而且也會(huì)使準(zhǔn)確性降低[1]。

二、對(duì)策

（一）引進(jìn)西方成熟的技術(shù)來(lái)完善國(guó)內(nèi)城市交通軌道車輛制動(dòng)系統(tǒng)建設(shè)

在研究城市交通軌道車輛控制系統(tǒng)方面，西方國(guó)家由于城市建設(shè)起步較早，整個(gè)城市的交通系統(tǒng)相對(duì)完善，隨著長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，目前整個(gè)系統(tǒng)已經(jīng)完全趨于成熟，但是由于我國(guó)城市發(fā)展起步較晚，雖然速度快，但是整個(gè)城市的軌道交通建設(shè)還不完善，因此在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)上研究較少，而且理論也不成熟，對(duì)于實(shí)踐的指導(dǎo)意義不大。因此我們需要借鑒西方成熟的技術(shù)，對(duì)我國(guó)目前的城市交通車輛，同時(shí)結(jié)合我國(guó)不同城市的不同特點(diǎn)，對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)突破，使其能夠完全適應(yīng)城市發(fā)展的需求，為城市的發(fā)展和人們的生活提供幫助和便利[2]。

（二）分析制動(dòng)系統(tǒng)的影響因素以及仔細(xì)選擇制動(dòng)部件

要不斷完善我國(guó)城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)，就要從制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部入手，從部件的選擇等方面入手，如執(zhí)行部件，控制部件等進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，同時(shí)也要對(duì)微機(jī)的軟硬件進(jìn)行仔細(xì)的檢查，使其能夠在制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮其主要作用。對(duì)于城市的發(fā)展和人們的生活來(lái)說(shuō)，城市交通軌道對(duì)其至關(guān)重要，它是連接經(jīng)濟(jì)文化政治等發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)，是人們生活中不可缺少的重要組成部分，因此城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性就至關(guān)重要，因此要對(duì)影響其運(yùn)行的重要因素進(jìn)行仔細(xì)的分析研究，比如車輛運(yùn)行的環(huán)境，駕駛?cè)藛T的舒適性，專業(yè)性，等等相關(guān)因素，都要進(jìn)行仔細(xì)考慮，在選擇部件過(guò)程中要進(jìn)行封閉性試驗(yàn)，使部件能夠完全滿足制動(dòng)系統(tǒng)的需要，根據(jù)科學(xué)合理的數(shù)據(jù)分析，檢驗(yàn)過(guò)后才能夠進(jìn)行部件組裝，運(yùn)用到整個(gè)城市交通軌道建設(shè)中來(lái)，為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們的生活提供服務(wù)[3]。

（三）引進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)結(jié)合本土區(qū)域特點(diǎn)

要保證城市軌道交通車輛的順利運(yùn)行就必須從制動(dòng)系統(tǒng)入手，我國(guó)在引進(jìn)西方成熟的城市軌道車輛制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)時(shí)，要結(jié)合國(guó)內(nèi)的車輛特點(diǎn)以及城市的發(fā)展特征，將技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，符合我國(guó)城市和車輛的需求。這是因?yàn)檫^(guò)去在引進(jìn)西方技術(shù)后，直接套用在國(guó)內(nèi)的車輛和不同的城市中，在運(yùn)行初期能夠見到顯著的成效，但是由于不同城市的規(guī)劃特點(diǎn)，不同城市的規(guī)模大小以及人口文化車輛運(yùn)行的特點(diǎn)等等多方面的因素導(dǎo)致了在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，如果不及時(shí)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行補(bǔ)救，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)城市軌道交通系統(tǒng)的癱瘓，導(dǎo)致自動(dòng)系統(tǒng)對(duì)城市的發(fā)展造成阻礙，嚴(yán)重影響了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。針對(duì)這些原因，就需要國(guó)內(nèi)在引進(jìn)技術(shù)后根據(jù)進(jìn)入城市的城市規(guī)劃，設(shè)計(jì)規(guī)模，人口文化，質(zhì)量特點(diǎn)等等多方因素進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和突破，找出其中通用性較強(qiáng)的部件來(lái)納入我國(guó)制動(dòng)系統(tǒng)中來(lái)，同時(shí)結(jié)合多種高科技技術(shù)來(lái)完善國(guó)內(nèi)的制動(dòng)系統(tǒng)，以達(dá)到完成城市交通軌道建設(shè)的目的，促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展[4]。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展城市化進(jìn)程的加速，城市內(nèi)的人口經(jīng)濟(jì)都趨于飽和，因此城市交通軌道建設(shè)對(duì)于城市的發(fā)展至關(guān)重要，越來(lái)越多的城市在快速完善自己內(nèi)部的軌道交通建設(shè)，在其中整個(gè)車輛系統(tǒng)的發(fā)展制動(dòng)系統(tǒng)是核心，因此要對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)的分析，使其能夠滿足區(qū)域內(nèi)的城市軌道交通車輛系統(tǒng)的安全運(yùn)行。結(jié)合制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)來(lái)對(duì)未來(lái)制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行判斷，同時(shí)提出了要完善城市交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)要滿足的條件，通過(guò)引進(jìn)國(guó)外相關(guān)成熟的技術(shù)方案，為我國(guó)的自動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)突破奠定基礎(chǔ)，從而推動(dòng)了國(guó)內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)的健全和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]俞績(jī)偉. 城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)研究[J]. 科技展望， 2016， 26（029）：40.

[3]嚴(yán)龍海. 城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)研究[J]. 工程技術(shù)（引文版）， 2016（12）：00020-00020.

[4]代兵. 城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 中國(guó)科技投資， 2017（12）.

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