國內(nèi)外車輛唯一性識(shí)別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

馬明月

摘 要：車輛唯一性認(rèn)定是車輛安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，通過辨識(shí)車身上打刻的車輛識(shí)別代號(hào)可以判斷車輛身份是否被篡改，是發(fā)現(xiàn)車輛盜搶、非法改裝、非法拼裝等車輛違法行為的重要手段。但是隨著車輛識(shí)別代號(hào)偽造技術(shù)不斷發(fā)展，通過眼看手摸方法來識(shí)別車輛唯一性信息其可靠性和準(zhǔn)確性不能滿足當(dāng)前車輛安全管理的需求。本文梳理了國內(nèi)外車輛唯一性識(shí)別技術(shù)的作用機(jī)理、辨識(shí)方法、可靠性、使用成本等情況，對提高我國現(xiàn)有的車輛唯一性識(shí)別方法和技術(shù)具備一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞：車輛安全；車輛管理；唯一性

Development status of vehicle uniqueness recognition technology at home and abroad

MA Mingyue（Research Institute for Road Safety of MPS，Beijing 100062，China）

Abstract： Vehicle uniqueness identification is an important part of vehicle safety management. By identifying the vehicle identification number engraved on the vehicle body， we can judge whether the vehicle identity has been tampered. It is an important means to discover the illegal behaviors of vehicles， such as vehicle theft， illegal modification， illegal assembly， etc.. However， with the development of vehicle identification number forgery technology， the reliability and accuracy of identifying the unique information of vehicles by human experience method can not meet the needs of current vehicle safety management. This paper summarizes the current situation of vehicle uniqueness identification technology at home and abroad， such as mechanism， identification method， reliability， use cost， etc.. It can be used to improve the existing vehicle uniqueness recognition methods and technologies in China.

Keywords： Vehicle safety； vehicle management； uniqueness

1 引言

車輛識(shí)別代號(hào)（Vehicle Identification Number， VIN）是識(shí)別車輛唯一性的重要信息。VIN由一組17位的字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，從VIN中可以識(shí)別出車輛的生產(chǎn)國、制造公司或廠家、車的類型、品牌、車型系列、車身形式、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、車型年款、安全防護(hù)裝置型號(hào)、檢驗(yàn)數(shù)字、裝配工廠名稱、出廠順序號(hào)碼等信息。車輛出廠時(shí)會(huì)被分配指定的VIN，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258的規(guī)定，車上重要部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（電動(dòng)汽車）、ESP 等都要求打刻VIN或粘貼VIN條碼，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU應(yīng)儲(chǔ)存可被讀取的VIN信息。VIN在車輛安全管理工作中一直發(fā)揮著重要作用，廣泛應(yīng)用于車輛銷售、查驗(yàn)、維修、缺陷產(chǎn)品召回等環(huán)節(jié)。但近年來由于VIN 偽造技術(shù)越發(fā)成熟，技術(shù)成本不斷減低，盜搶車、非法改裝車、報(bào)廢拼裝車等不合規(guī)車輛為了獲得合法身份，通過打磨重新打刻、刷寫軟件等方式更改車輛原有的VIN信息，這類車輛一旦上路將嚴(yán)重影響道路交通安全，如何提高車輛唯一性信息的安全性是車輛安全管理領(lǐng)域的重要課題。

2 存在問題

車身關(guān)鍵組成部件上打刻或噴涂VIN是目前保護(hù)車輛唯一性的主要技術(shù)手段。大多數(shù)國家法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中均規(guī)定了VIN 打刻位置、數(shù)量、尺寸大小等要求，如我國國家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258規(guī)定，乘用車VIN應(yīng)打刻在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)或其他規(guī)定位置能防止替換的車輛結(jié)構(gòu)件上，打刻VIN的部件不應(yīng)采用打磨、挖補(bǔ)、墊片、鑿改、重新涂漆等方式處理，以確保VIN不被非法篡改。目前，VIN 刻印主要采用氣動(dòng)打刻，即在高壓空氣作用下在工件表面形成一定深度的“劃痕”。該方法技術(shù)成熟、操作簡單、識(shí)別性好，但存在VIN 易被打磨重新偽造VIN的風(fēng)險(xiǎn)。目前，我國汽車盜搶和非法拆解問題突出，嫌疑車輛均通過篡改打刻VIN 謀求“身份”改變，車輛管理部門在識(shí)別打刻的VIN是否被篡改時(shí)，主要采取傳統(tǒng)比對VIN拓印膜的方式，通過手摸眼看來進(jìn)行判斷，實(shí)際工作中很難確保識(shí)別出所有篡改行為。雖然借助金屬探傷儀等先進(jìn)儀器，提高了局部VIN篡改行為的識(shí)別準(zhǔn)確率，但對于整體部件替換等隱蔽性高的篡改行為仍然依賴檢查人員的經(jīng)驗(yàn)分析。

3 技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，全球車輛安全管理領(lǐng)域的技術(shù)專家和研究學(xué)者圍繞車輛唯一性的可靠識(shí)別和防篡改性提出了多項(xiàng)前沿技術(shù)，包括：防盜微粒技術(shù)、VIN永久標(biāo)識(shí)技術(shù)、無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID，Radio Frequency Identification）、電子控制單元（ECU，Electronic Control Unit）信息讀取技術(shù)等。

3.1防盜微粒技術(shù)

DataDOT 防盜微粒技術(shù)，是將數(shù)以萬計(jì)以激光技術(shù)印制VIN或發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼的DataDot 微小粒子，以高附著力噴涂于車身各處，確保整個(gè)車身都覆蓋了上述防盜識(shí)別碼，使其無法全部移除或破壞，并且該防盜識(shí)別碼在一般光照下不容易顯露，必須配合紫外線光源照射才會(huì)顯現(xiàn)出來。因此，該技術(shù)防篡改技術(shù)效果好，能夠全面的保護(hù)車輛唯一性，實(shí)現(xiàn)車輛及其零部件的可追溯性。但缺點(diǎn)是使用成本較高，且依賴人工檢查和辨識(shí)。IDot 防盜微粒技術(shù)與上述方法類似，是利用雷射精密顯微技術(shù)，將VIN、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車主信息等數(shù)據(jù)蝕刻于約0.85mm直徑的微粒上，以數(shù)千顆的IDot 超微?；旌暇哂懈吒街Φ酿つz噴灑于車身里外每個(gè)重要零件上，IDot 辨識(shí)碼具有特殊熒光成份，可通過紫外線燈源照射顯現(xiàn)IDot 的位置，尋找到IDot 的微粒后，利用高倍數(shù)的精密電子顯微鏡，即可立即顯現(xiàn)辨識(shí)碼。IDot 防盜微粒技術(shù)與DataDOT技術(shù)類似，具備較高的防篡改性，但仍然存在成本高，辨識(shí)分析難度大的問題，普適應(yīng)不好。

3.2VIN 永久標(biāo)識(shí)技術(shù)

與現(xiàn)有的打刻VIN技術(shù)類似，VIN 永久標(biāo)識(shí)技術(shù)是通過技術(shù)手段在車輛部件上留下難以除去的VIN信息，作為車輛唯一性標(biāo)識(shí)。如VIN蝕刻標(biāo)識(shí)技術(shù)是將VIN信息蝕刻到車輛的擋風(fēng)玻璃、后窗和側(cè)窗等處，使得VIN 永久保留在車窗上，不能被除去。隱形VIN標(biāo)識(shí)技術(shù)是使用專門的熒光化學(xué)技術(shù)，通過透明圖層、油漆層和底漆層進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，將VIN 永久標(biāo)記在車輛主要部件上。同樣在該標(biāo)識(shí)在日常光線下不可見，僅在紫外線下可見。VIN 貼紙標(biāo)識(shí)技術(shù)是基于貼紙式的防盜標(biāo)簽，標(biāo)簽撕毀后仍能查看到留下的車輛VIN 信息磷光痕跡。上述VIN永久標(biāo)識(shí)技術(shù)的防篡改性不及防盜微粒技術(shù)好，但成本較低，普適性好。

3.3無線射頻識(shí)別技術(shù)

近年來，無線射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）被廣泛用于車輛電子車牌系統(tǒng)，依托路面讀寫設(shè)備通過感應(yīng)天線讀取途經(jīng)車輛電子標(biāo)識(shí)信息。基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)識(shí)可存儲(chǔ)信息量大，能夠提供車輛號(hào)牌、保險(xiǎn)、年檢、車主姓名等身份信息和行車速度、方向等實(shí)時(shí)信息，采集的信息更為豐富及時(shí)，并能夠?qū)⑿畔⑸蟼鞯胶笈_(tái)數(shù)據(jù)庫，用于鑒定車輛身份、監(jiān)督車輛狀態(tài)、打擊逃逸及假套牌車輛違法行為。該技術(shù)防篡改性好，但由于采用無線通信技術(shù)，需要在道路上安裝固定式讀寫設(shè)備，使用成本較高，且無線通訊技術(shù)存在信息復(fù)制偽造、惡意阻塞、跟蹤竊聽、隱私泄露等信息安全問題。

3.4 ECU 信息讀取技術(shù)

ECU 信息讀取技術(shù)是利用車輛中的電子控制系統(tǒng)存儲(chǔ)車輛信息，并允許外界通過專用設(shè)備讀取，來確定車輛VIN、運(yùn)行及排放狀態(tài)。車輛電子控制系統(tǒng)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵組成部件，每個(gè)部件均有用于信息存儲(chǔ)處理的ECU，各ECU 通過CAN 總線等車載通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)?；贓CU信息讀取技術(shù)，可有效識(shí)別車輛及各關(guān)鍵部件身份、監(jiān)管運(yùn)行和使用狀態(tài)。該技術(shù)同樣面臨較大的信息安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，需解決常見的擅自篡改程序、更換控制器、偽造通信信息等問題，其信息存儲(chǔ)和通信安全有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

4 結(jié)論

上述車輛唯一性識(shí)別技術(shù)在很大程度上保護(hù)了車輛自身或部件身份信息的安全，實(shí)現(xiàn)特定部件的可追溯性，增大了偽造車輛身份信息的犯罪成本，對遏制盜搶、拼裝、非法改裝等車輛違法行為起到了積極作用。但不同技術(shù)在適用性上都存在不可避免的局限性，如何將技術(shù)在應(yīng)用過程中的問題最小化是未來技術(shù)發(fā)展關(guān)鍵，對于車身上打刻或粘貼VIN的技術(shù)，需要解決識(shí)別依賴人工檢查的可靠性的問題，對于RFID、ECU信息讀取技術(shù)，則需要解決信息安全風(fēng)險(xiǎn)的問題，探索信息加密技術(shù)在車輛信息通訊系統(tǒng)的應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)

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