市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)分析

戴建樂

摘要：城市道路建設(shè)的好壞，直接影響著人們的日常生活，對(duì)城市的發(fā)展起著舉足輕重的作用。因此，在城市道路設(shè)計(jì)和建設(shè)中，應(yīng)充分運(yùn)用各種先進(jìn)的道路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)，使其發(fā)揮出各自的優(yōu)勢(shì)。在城市道路上鋪上瀝青混凝土滲透層，能夠最大限度地發(fā)揮排水作用，從而促進(jìn)市政道路的建設(shè)。本文根據(jù)瀝青砼路面的特性，對(duì)其施工工藝進(jìn)行了分析，并運(yùn)用施工質(zhì)量控制技術(shù)，確保了其優(yōu)良的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青混凝土;路面;質(zhì)量控制

1.瀝青路面的特點(diǎn)

在現(xiàn)代化的大背景下，國(guó)家的一些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受到了各有關(guān)部門的高度重視，其中最重要的就是高速道路。眾所周知，瀝青路的種類很多，結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜，需要的材料也會(huì)有很大的差別。通過對(duì)不同地區(qū)道路施工的彈性利用，可以發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土路面在實(shí)踐中的應(yīng)用和耐磨性能更好。在這一點(diǎn)上，它的壽命也相對(duì)較長(zhǎng)，而普通的瀝青混合料道路，其綜合性能并不能與瀝青混凝土相比。不過這種方法的成本并不高，所以在一些不太重要的地方，一般都會(huì)采用這種方法?？傊趯?shí)際施工中，有關(guān)的施工人員必須對(duì)具體的工程項(xiàng)目進(jìn)行分析，以確定合理的施工方案，以確保后期的施工工作順利進(jìn)行。除了這些優(yōu)勢(shì)之外，它還能夠適應(yīng)周圍的環(huán)境，并且在日常的道路養(yǎng)護(hù)中，也更加地容易。從目前的情況來看，在瀝青路面的施工中，還存在著很多的問題，這些問題都需要引起有關(guān)部門的重視，并在日常的施工中不斷地改進(jìn)，以確保工程的質(zhì)量。

2.市政道路瀝青混凝土路面施工過程中常見問題

2.1施工材料質(zhì)量

根據(jù)過往瀝青砼路面的應(yīng)用，可以看出，在道路建設(shè)中，采用高品質(zhì)的瀝青混凝土材料，可以增強(qiáng)路面的承重、防水、柔韌性，同時(shí)還可以通過采用優(yōu)質(zhì)的瀝青混凝土材料，使道路的壽命得到進(jìn)一步的改善。因此，要進(jìn)一步確保城市道路施工質(zhì)量和路面質(zhì)量，必須制定嚴(yán)格的材料控制標(biāo)準(zhǔn)，確保施工材料的質(zhì)量。

2.2路面裂縫

在城市道路瀝青砼路面施工中，為確保路面的質(zhì)量和承載能力，需要進(jìn)行多次碾壓。但由于各種原因，在碾壓過程中，往往會(huì)產(chǎn)生裂紋，從而對(duì)道路的施工質(zhì)量造成很大的影響。在實(shí)際工程中，在瀝青路面施工中，出現(xiàn)裂縫是施工單位經(jīng)常遇到的問題。在進(jìn)行瀝青鋪面時(shí)，施工單位必須對(duì)鋪面厚度進(jìn)行嚴(yán)格控制，若鋪層厚度不均勻，將會(huì)對(duì)路面的整體平整度產(chǎn)生很大的影響。

3.瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制措施與建議

3.1瀝青混凝土集料質(zhì)量控制建議

要確保城市道路瀝青砼路面的施工質(zhì)量，必須對(duì)施工中的骨料進(jìn)行嚴(yán)格控制。只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的建筑集料質(zhì)量，才能保證下一步工程的質(zhì)量。瀝青砼路面集料主要有瀝青、粗骨料、細(xì)骨料、填充料等。在對(duì)集料進(jìn)行嚴(yán)格的控制時(shí)，應(yīng)從以下幾點(diǎn)入手：首先，在選擇集料時(shí)，要充分考慮施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素，科學(xué)、合理地選擇原材料。不同的施工條件和技術(shù)條件對(duì)瀝青和混凝土材料的要求也各不相同，因此，施工單位要對(duì)原材料的種類進(jìn)行科學(xué)的論證，避免盲目地根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來確定材料的種類。第二，嚴(yán)格執(zhí)行原料品質(zhì)檢驗(yàn)體系，保證集料的品質(zhì)。在集料進(jìn)場(chǎng)前，施工單位要檢查集料的質(zhì)量，防止不合格集料進(jìn)入。第三要注意集料進(jìn)場(chǎng)后的儲(chǔ)存，防止由于氣候和環(huán)境等原因造成的集料品質(zhì)問題。施工單位應(yīng)認(rèn)真對(duì)工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，并與相關(guān)部門共同做好防范，以避免出現(xiàn)集料漏水等問題。

3.2瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量控制建議

在城市道路中，瀝青混凝土路面的鋪設(shè)是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。目前，在城市道路上，瀝青砼路面的施工中，普遍采用的是機(jī)械鋪筑方法。采用機(jī)械攤鋪可以使整個(gè)鋪面得到最大程度的保障，同時(shí)也減少了城市道路瀝青混凝土路面發(fā)生縱縫的可能性。在城市道路上鋪瀝青混凝土路面時(shí)，應(yīng)注意：一是要保證鋪筑均勻、連續(xù)、均勻。攤鋪速度是影響瀝青砼路面施工質(zhì)量的重要因素，而不均勻的攤鋪將造成較大的質(zhì)量問題。一般情況下，在把攪拌好的混合料裝入鋪裝設(shè)備后，要確保機(jī)械勻速前進(jìn)，以確保鋪面均勻。其次，在攤鋪時(shí)應(yīng)注意防止集料的離析。離析問題是目前瀝青砼路面工程中普遍存在的質(zhì)量問題，其原因主要是因?yàn)閿備仚C(jī)的高度太低。因此，施工單位必須對(duì)攤鋪機(jī)的高度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以確保攤鋪機(jī)的高度不小于送料器的2/3。

3.3瀝青混凝土碾壓質(zhì)量控制建議

在整個(gè)鋪裝過程中，碾壓是一個(gè)非常重要的過程。路基的碾壓質(zhì)量對(duì)城市道路的施工質(zhì)量有很大的影響，因此，施工單位要充分關(guān)注碾壓質(zhì)量，并嚴(yán)格控制碾壓質(zhì)量。首先，在進(jìn)行碾壓時(shí)，要確保壓實(shí)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。其次，采用分層碾壓法進(jìn)行施工。采用分層碾壓技術(shù)能有效地改善瀝青砼路面的施工質(zhì)量。一般，每一層的碾壓厚度應(yīng)保持在20厘米之內(nèi)。另外，還應(yīng)注意氣候變化對(duì)碾壓質(zhì)量的影響。施工單位應(yīng)密切注意天氣的變化，盡量避開惡劣的氣候環(huán)境。

3.4施工接縫處理及路面檢測(cè)

市政道路瀝青砼路面的施工，要確保路面的銜接順暢，對(duì)接縫的緊密性要達(dá)到一定的要求，從而為城市交通帶來良好的交通體驗(yàn)，提高市民的出行品質(zhì)。因此，施工單位必須對(duì)路面的接縫進(jìn)行及時(shí)地檢查，以防止在工程完工后出現(xiàn)大面積的裂縫。為確保道路的接縫緊密性，施工單位應(yīng)注意：第一，在采用熱縫施工方案時(shí)，應(yīng)在鋪裝后留出充分的接縫寬度，避免擠壓。其次，對(duì)瀝青砼路面進(jìn)行橫向連接時(shí)，應(yīng)采取豎向平接，并應(yīng)及時(shí)、徹底地清除殘余的混凝土殘余。在瀝青砼路面工程完工后，應(yīng)進(jìn)行平整度、厚度、寬度、高程、密實(shí)度等方面的檢查，對(duì)出現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行處理，把最后一道關(guān)口關(guān)好，保證道路瀝青砼路面的施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

總之，在道路工程施工中，施工單位和施工人員必須掌握道路施工的主要特征，掌握瀝青混凝土路面的主要問題，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，搞好施工項(xiàng)目的管理，組織施工。同時(shí)，建筑企業(yè)要加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，采用先進(jìn)的工藝、設(shè)備，加強(qiáng)技術(shù)管理。合理配置人員，材料，設(shè)備。為降低瀝青路面的早期損傷，延長(zhǎng)其使用壽命，提高其經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)價(jià)值，保證其平整、完整。

參考文獻(xiàn)

[1]李元鎮(zhèn).市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)分析[J].綠色環(huán)保建材，2020（10）：93-94.