帶式輸送機常見的膠帶跑偏故障原因及改善策略研究

岑璟

摘? 要：煤礦生產(chǎn)運輸中帶式輸送機是常用設備，可節(jié)約運輸時間，促進高效率煤礦生產(chǎn)，因煤礦運輸任務繁重，煤礦環(huán)境較差，膠帶跑偏較易發(fā)生，導致輸送無法進行。本文分析了跑偏故障誘因，分析膠帶跑偏糾正和輸送機性能優(yōu)化策略。

關鍵詞：膠帶跑偏故障;帶式輸送機;故障排查;設備檢修

中圖分類號： TD528.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?DOI：10.12296/j.2096-3475.2021.07.058

在煤礦開采全周期都需要帶式輸送機參與，帶式輸送機可分解成多個裝置結(jié)構(gòu)，分別負責裝卸、制動、清掃等功能，運輸帶是運輸主要功能部件，在該部件運動中運輸帶和滾筒部件和托輥部件發(fā)生摩擦，從而完成運輸。在現(xiàn)有帶式輸送機使用中，膠帶跑偏常見發(fā)生，應分析故障進行對癥完善，改善機械功能。

一、跑偏原因

輸送機性能質(zhì)量是影響跑偏率的首要因素，有些輸送機制作質(zhì)量較低，結(jié)構(gòu)平整度差，輸送作業(yè)時極易發(fā)生受力不均情況，引起膠帶跑偏。設備使用環(huán)境即礦井環(huán)境差是主要因素，輸送機工作環(huán)境常見潮濕疑難，設備持續(xù)服役極易老化，性能異常，直接表現(xiàn)為膠帶雙側(cè)未能保證張力均衡，引起跑偏。采礦時灑水防塵，因此煤矸石粘性較高，延長輸送時間，托輥構(gòu)件和滾筒構(gòu)件也極易沾染煤炭，影響設備雙側(cè)受力平衡。安裝設備時可能出現(xiàn)機架安裝歪斜問題，歪斜荷載加重影響設備受力。接頭異常可導致導料槽橡膠板雙側(cè)受力失衡，出現(xiàn)張力和摩擦力差異，膠帶因此跑偏。滾筒和托輥安裝有較高精度要求，位置控制不當可影響垂直度，造成跑偏。設備運行時，應由專人執(zhí)行標準操作，人為因素可造成給料不均，影響落料點。膠帶長期服役導致質(zhì)量性能衰退，發(fā)生膠帶松弛或材質(zhì)老化問題，影響膠帶使用。

二、改善策略

1.托輥安裝調(diào)試

托輥對膠帶傳送具有調(diào)節(jié)作用，在安裝托輥時可對其兩側(cè)安裝孔進行調(diào)節(jié)，科學延長安裝孔。安裝孔延長后，托輥可靈活調(diào)節(jié)自身尺寸降低跑偏率。膠帶跑偏后，檢修人員調(diào)節(jié)托輥時應與膠帶跑偏方向相反予以調(diào)整。在輸送機上側(cè)設置調(diào)心托輥組，可保證托輥水平運轉(zhuǎn)時受到橫向應力制衡，以中心軸為受力中心，托輥軸可見弧度，膠帶運行中避免垂直方向應力，膠帶運行跑偏可向中心自動矯正，抑制跑偏發(fā)展。

2.滾筒部件調(diào)整

在帶式輸送機中通常裝設（2～5）個滾筒，滾筒在安裝后應垂直于輸送機中心線。部分膠帶跑偏是因滾筒安裝不當，出現(xiàn)跑偏后應觀察滾筒位置，通過調(diào)整滾筒促使膠帶維持常規(guī)運行軌跡。應保證滾筒安裝牢固，根據(jù)膠帶跑偏方向?qū)L筒進行反向調(diào)節(jié)。膠帶松緊度也影響跑偏概率，控制膠帶與滾筒的相對松緊度，膠帶縱向應垂直于滾筒軸線，此種調(diào)節(jié)方法是為糾正機械性張緊。對膠帶中、末段進行張緊處理可使?jié)L筒軸線維持水平向，糾正滾筒和膠帶的相對位置，促進重錘張緊，促進重力垂直預防跑偏[1]。

3.防跑偏裝置

防跑偏裝置是糾正膠帶跑偏的有效裝置，在膠帶跑偏時可自動關停輸送機并發(fā)出警報。該裝置實時監(jiān)控膠帶運行狀態(tài)，對跑偏故障做出及時反應，出發(fā)警報裝置。在膠帶跑偏后，立棍傾斜度持續(xù)加劇，再次響起警報，在二次警報中切斷輸送機運行電源。技術(shù)人員根據(jù)警報檢修跑偏故障，系統(tǒng)自動恢復，理論回到初始狀態(tài)，從而實現(xiàn)跑偏防控。礦料篩選裝置也可促進跑偏防控。在輸送機中安裝篩選裝置后，煤矸石規(guī)格過大可被裝置識別，紅外裝置預警，此種警報誘發(fā)連鎖反應，導致輸送機暫停輸送活動，篩選掉規(guī)格超標的煤矸石，可降低膠帶跑偏風險。

4.落料控制

落料位置不科學是誘發(fā)膠帶跑偏的重要原因，調(diào)整落料位置可提升煤礦輸送的連貫性，促進生產(chǎn)安全。應分析跑偏機理，觀察輸送機運行狀態(tài)，進行綜合分析。膠帶搭接時存在高度差，此差值在限定區(qū)域內(nèi)不影響運行，但差值過大導致落料位置偏離預期位置，使膠帶脫離軌道，發(fā)生跑偏。在符合運輸要求前提下，縮小此差值，可加強落料控制，保證精準落料降低不良影響。落料位置不均可能造成膠帶跑偏，應分析轉(zhuǎn)載點區(qū)域運輸帶高度，調(diào)整落料位置。

5.及時更新膠帶

膠帶超期服役極易老化變形，或見膠帶邊緣位置發(fā)生磨損。膠帶發(fā)生損壞后，在對其重新連接時可能出現(xiàn)接頭中心偏離問題，導致膠帶承受拉力時在兩側(cè)力度不一致。上述情況發(fā)生后，膠帶可見側(cè)向跑偏，其中不正接頭跑偏問題最嚴重。發(fā)生接頭不正問題后應重新連接接頭，已經(jīng)發(fā)生老化變形的膠帶也應更換。在使用輸送機時，應定期檢修膠帶，及時更換或處理問題膠帶。

6.雙向輸送機調(diào)整

當輸送機為雙向運行模式時，其跑偏糾正難度較大。在雙向皮帶運輸機中，含有兩個運輸方向，假設其運行方向分別為A向和B向，在調(diào)整時應可先調(diào)整A方向，再調(diào)整B方向。在調(diào)整同時分析膠帶運行方向和跑偏程度的相關性，進行逐步調(diào)整。在此調(diào)整中重點進行滾筒調(diào)整，滾筒中一部分負責驅(qū)動，另一部分為改向滾筒。滾筒調(diào)整后，對落料點和托輥進行調(diào)整。硫化處理膠帶接頭時，需要調(diào)控斷面軸向受力，促進均勻荷載，維持雙側(cè)平等受力[2]。

綜上所述，在使用帶式輸送機時，其膠帶部件極易跑偏，應分析跑偏誘因，避免因膠帶跑偏影響生產(chǎn)連貫性，促進工作安全。應掌握膠帶跑偏原理，綜合運行實際，對癥予以處理，防控跑偏情況，促進輸送機優(yōu)質(zhì)運行。在跑偏防控中，應對滾筒、托輥等進行調(diào)整，加強落料控制，科學使用膠帶。

參考文獻：

[1]楊成軍.帶式輸送機膠帶跑偏原因分析與調(diào)整[J].機械管理開發(fā)，2020，35（10）：300-301.

[2]陳維炳.帶式輸送機跑偏原因分析及處理方法[J].機電信息，2019（24）：66-67.

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