淺談技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè)課程體系建設(shè)

王瑩　洪陸英

摘 要：智能網(wǎng)聯(lián)汽車是當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)，也是汽車技術(shù)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，為了對(duì)接汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)對(duì)技能型人才的需求，技工院校增設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè)。課程體系建設(shè)是新專業(yè)開發(fā)與建設(shè)工作的重要一環(huán)，本文就智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)技能型人才特質(zhì)、技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用專業(yè)課程體系構(gòu)建面臨的問題、構(gòu)建的策略進(jìn)行了分析，提出分類分層的構(gòu)建模式，以期為職業(yè)院校開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)提供有益借鑒。

關(guān)鍵詞：技工院校 智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè) 課程體系

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用（專業(yè)代碼：0444）是技工院校針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技能型人才需求而開設(shè)的新專業(yè)，其培養(yǎng)層次為中級(jí)技工和高級(jí)技工。把握智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展要求與趨勢(shì)，培養(yǎng)符合產(chǎn)業(yè)與行業(yè)要求技能型人才，構(gòu)建專業(yè)課程體系，是技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的首要核心工作。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與技能型人才需求

1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與X（人、車、路、云端等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的最終發(fā)展目標(biāo)是無人駕駛汽車，其發(fā)展等級(jí)可分為駕駛輔助（L1）、部分自動(dòng)駕駛（L2）、有條件自動(dòng)駕駛（L3）、高度自動(dòng)駕駛（L4）和完全自動(dòng)駕駛（L5）五個(gè)等級(jí)，當(dāng)前正處于普及L2級(jí)，邁向L3級(jí)的階段。

1.2? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)技能型人才的需求

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈包含位于上游的設(shè)計(jì)與研發(fā)，位于中游的制造與調(diào)試和位于下游的使用、維修與改裝等，技能型人才就業(yè)的主要崗位與典型工作任務(wù)如表1所示。結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)、生源特征、師資情況等，技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè)人才培養(yǎng)的主要目標(biāo)崗位應(yīng)為4S店的汽車營銷、電子設(shè)備檢修和汽車改裝中的汽車底盤改裝和汽車智能化后裝改造。其中，中級(jí)技工培養(yǎng)層次以安裝、匹配和調(diào)試為主，高級(jí)技工以營銷、檢修和測(cè)試為主。

2 技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用專業(yè)課程體系構(gòu)建面臨的挑戰(zhàn)

2.1 專業(yè)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車橫跨機(jī)械、信息、電子三個(gè)專業(yè)大類，專業(yè)知識(shí)既包含傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、車身四大部件基本知識(shí)外，也包含電子電路、數(shù)字電子技術(shù)、環(huán)境感知技術(shù)、決策與控制技術(shù)、底盤線控技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)等電子技術(shù)，還包含軟件開發(fā)、軟件調(diào)試與編程等技術(shù)，其專業(yè)知識(shí)面很寬。

2.2 技工院校生源素質(zhì)挑戰(zhàn)

技工院校的主要生源是未升入高中的初中畢業(yè)生，其文化基礎(chǔ)知識(shí)較為薄弱，學(xué)習(xí)意識(shí)和學(xué)習(xí)能力較弱，不擅長(zhǎng)學(xué)習(xí)較為抽象的理論知識(shí)，難以完成電子技術(shù)、軟件編程等對(duì)邏輯思維要求較高的課程。

2.3 教學(xué)設(shè)備與實(shí)訓(xùn)基地挑戰(zhàn)

由于技工院校辦學(xué)經(jīng)費(fèi)有限，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用面臨專業(yè)教學(xué)設(shè)備與實(shí)訓(xùn)基地都不足的挑戰(zhàn)。

2.4 師資隊(duì)伍挑戰(zhàn)

技工院校普遍將智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)同汽車維修、汽車電器維修等專業(yè)一同納入同一專業(yè)群，專業(yè)核心師資隊(duì)伍為汽車專業(yè)教師。這樣的師資隊(duì)伍架構(gòu)缺乏軟件開發(fā)與調(diào)試、電子技術(shù)等專業(yè)教師，師資隊(duì)伍存在“有硬件、缺軟件”的短板。

3 技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建的策略

3.1 清晰的人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位是課程體系構(gòu)建的基礎(chǔ)條件

目前市場(chǎng)上提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的企業(yè)比較多，各汽車廠家配套使用的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)各不相同。技工院校在智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用專業(yè)課程體系構(gòu)建之前，首先要對(duì)本校畢業(yè)生就業(yè)的主要區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)企業(yè)展開調(diào)研。通過調(diào)研，了解區(qū)域企業(yè)采用哪個(gè)廠家的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技能型人才的數(shù)量需求、能力要求、工作崗位、典型工作任務(wù)、薪資水平等，為本校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建提供現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

3.2 師資隊(duì)伍建設(shè)既是課程體系構(gòu)建的先行條件，也是課程實(shí)施的重要保障

師資隊(duì)伍是技工院校專業(yè)課程開發(fā)與實(shí)施的骨干，其專業(yè)能力決定了課程開發(fā)的水平與課程實(shí)施的質(zhì)量。在開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用技術(shù)專業(yè)課程體系之前，應(yīng)先對(duì)骨干教師進(jìn)行培訓(xùn)，包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)知識(shí)、一體化課程開發(fā)理論方法等。

3.3 分類分級(jí)建設(shè)是技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程體系構(gòu)建的主要策略

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)從根本上來說就是智能技術(shù)和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車上的有機(jī)結(jié)合與應(yīng)用，其主要涉及汽車技術(shù)、電子通信技術(shù)和軟件開發(fā)與調(diào)試三個(gè)專業(yè)類別。技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè)可以將專業(yè)課程分為這三個(gè)類別，再結(jié)合技工院校人才培養(yǎng)目標(biāo)，分為初級(jí)工、中級(jí)工和高級(jí)工三個(gè)層次，從而構(gòu)建整個(gè)專業(yè)課程體系。以五年制高級(jí)技工層次為例（在校學(xué)習(xí)4年，頂崗實(shí)習(xí)1年），各年度專業(yè)課程安排具體如下：

第1年（初級(jí)工層次）：專業(yè)課程以汽車技術(shù)為主，不開設(shè)電子通信技術(shù)和軟件開發(fā)與調(diào)試專業(yè)課程，主要課程有《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝》、《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》、《汽車一級(jí)維護(hù)》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與檢查》、《新能源汽車概論》、《汽車文化》、《汽車電工電子技術(shù)》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論》。通過本年度學(xué)習(xí)，學(xué)生能描述汽車總成的結(jié)構(gòu)和組成，能開展汽車基本檢查和一級(jí)維護(hù)，同時(shí)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)有一定的了解。

第2年（中級(jí)工層次）：專業(yè)課程以汽車技術(shù)為主，結(jié)合電子通信設(shè)備安裝和軟件匹配與調(diào)試課程，主要課程有《汽車維護(hù)》、《汽車電氣設(shè)備檢測(cè)與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)與維修》、《汽車底盤檢測(cè)與維修》、《電動(dòng)汽車構(gòu)造與檢查》、《汽車傳感器原理與維修》、《汽車ADAS設(shè)備加裝》。通過本年度學(xué)習(xí)，學(xué)生能開展常規(guī)汽車的檢測(cè)與維修，并且能在內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車上開展ADAS設(shè)備加裝。

第3年（預(yù)備高級(jí)工層次）：專業(yè)課程以汽車診斷技術(shù)為主，輔以電子通信和軟件匹配與調(diào)試課程，主要課程有《電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》、《車身電氣電控故障診斷》、《汽車底盤故障診斷》、《通信技術(shù)應(yīng)用》、《XX軟件（開發(fā)軟件）使用》。通過本年度學(xué)習(xí)，學(xué)生能診斷當(dāng)前主流汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣與底盤故障，了解無線網(wǎng)絡(luò)、藍(lán)牙、5G等通信技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，能使用某一特定的軟件進(jìn)行匹配、編程和開發(fā)。

第4年（高級(jí)工層次）：專業(yè)課程圍繞先進(jìn)汽車駕駛輔助ADAS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和診斷來開展，增加商用車構(gòu)造與維修知識(shí)與技能，主要課程有《汽車ADAS系統(tǒng)原理與維修》、《汽車線控底盤構(gòu)造與維修》、《商用車構(gòu)造與維修》、《汽車綜合故障診斷》。通過本年度學(xué)習(xí)，學(xué)生能診斷以線控技術(shù)為基礎(chǔ)的汽車駕駛輔助系統(tǒng)故障，能診斷汽車綜合故障，并能完成商用車ADAS加裝。

4 總結(jié)與反思

技工院校開設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè)響應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)與趨勢(shì)，為提升我國汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提供技能型人才保障與支撐，專業(yè)課程體系構(gòu)建是技工院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的核心工作。技工院校在構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)課程體系時(shí)，應(yīng)以自身生源特征為出發(fā)點(diǎn)，以區(qū)域行業(yè)企業(yè)訴求為導(dǎo)向，與行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)包含汽車、電子通信、軟件調(diào)試與開發(fā)三大類別，初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工三個(gè)等級(jí)的專業(yè)課程體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)應(yīng)用專業(yè)技能人才培養(yǎng)提供支撐。

【基金項(xiàng)目】本文系2020年度柳州市職業(yè)教育一般課題“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)推動(dòng)下的中職院校汽車專業(yè)建設(shè)策略研究”（項(xiàng)目編號(hào)：LZZJS2020C076）研究成果。

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