淺談技能大賽促進汽車專業(yè)教學(xué)改革和人才培養(yǎng)成效的探究

黃楚峰

摘 要：2020年12月，一場旨在發(fā)揮職業(yè)技能競賽在促進技能人才培養(yǎng)、推動職業(yè)技能培訓(xùn)和弘揚工匠精神重要作用的中華人民共和國第一屆職業(yè)技能大賽在廣州舉行。這場比賽是自新中國成立以來，舉辦的規(guī)格最高、項目最多、規(guī)模最大的全國性、綜合性職業(yè)技能賽事。再次把職教界一直關(guān)注的“以賽促教，以賽促學(xué)，賽教融合，互相促教”理念以及促進汽車專業(yè)教學(xué)改革和人才培養(yǎng)成效相關(guān)的話題提升到新的關(guān)注度。本文將作者親身的參賽經(jīng)歷和學(xué)校教改成效，分享如何在技能大賽背景下促進汽車專業(yè)教學(xué)改革和人才培養(yǎng)成效的探究，希望能拋磚引玉為汽車職教的發(fā)展提供參考和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：職業(yè)技能大賽 教學(xué)改革 人才培養(yǎng) 汽車專業(yè)

廣西電子高級技工學(xué)校成立于1992年，是一所為社會培養(yǎng)電子信息技術(shù)人才的省部級重點技工學(xué)校，隸屬于廣西自治區(qū)工業(yè)和信息化廳。汽車專業(yè)于2007年開設(shè)，發(fā)展至今每屆汽車專業(yè)學(xué)生規(guī)模穩(wěn)定在700-800人左右，已成為學(xué)校辦學(xué)規(guī)模最大的專業(yè)。汽車專業(yè)于2009年開始參加汽車維護和汽車機電維修兩個賽項的區(qū)賽，直到2016年比賽成績未有任何起色，連三等獎都未獲得過1次。自2017年起汽車專業(yè)開展了將技能比賽融入教學(xué)有效結(jié)合的研究與實踐，以比賽成果轉(zhuǎn)化而來的教材編寫和課堂應(yīng)用為重點，使比賽成績?nèi)〉昧酥卮笸黄?，這兩個賽項在短短2-3年內(nèi)從零到水平進入廣西一等獎跨越發(fā)展，特別汽車機電維修賽項已連續(xù)三年獲得省賽一等獎。另外汽車專業(yè)在教師組比賽方面，兩位青年教師在2020年分別代表廣西參加2020年全國新能源關(guān)鍵技術(shù)大賽和第一屆中華人民共和國第一屆職業(yè)技能大賽分別獲得全國三等獎和第十名的好成績，同時被授予“廣西技術(shù)能手”榮譽稱號。

1 改革前的狀況

1.1 競賽與教學(xué)關(guān)聯(lián)度低

在2017年之前，學(xué)校和其他中職學(xué)校一樣，技能比賽和教學(xué)改革互不相關(guān)，未能從理念認(rèn)識上融合到一起。為了了解學(xué)生對學(xué)校現(xiàn)有教學(xué)模式和方式的認(rèn)可度現(xiàn)狀，2017年在本校汽車專業(yè) 500 余名學(xué)生進行調(diào)查，專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀調(diào)查，結(jié)果如圖1。調(diào)查顯示：汽車專業(yè)實訓(xùn)存在問題所示，60%的學(xué)生認(rèn)為實訓(xùn)內(nèi)容單一，40%的學(xué)生認(rèn)為實訓(xùn)課程抽樣創(chuàng)新性低，60.0%的學(xué)生認(rèn)為實訓(xùn)室資源使用率低，40%的學(xué)生認(rèn)為實訓(xùn)課程考核評價方式不合理，而表示了解和關(guān)注技能比賽的學(xué)生只有8%左右。

中職學(xué)校（含技工學(xué)校）的學(xué)生知識基礎(chǔ)相對較差，學(xué)生的學(xué)習(xí)專注程度和注意力集中程度非常有限，而課程實訓(xùn)中如果形式單一，要么分組分批實訓(xùn)，要么實訓(xùn)不夠創(chuàng)新和有效的問題，希望從實訓(xùn)中提升知識鍛煉技能便會成為空想。當(dāng)時的教學(xué)導(dǎo)向是競賽和教學(xué)都要齊飛，“高中教育看高考，中職教育看比賽”。未有足夠的機制運行模式下， 當(dāng)時的比賽培訓(xùn)連尋找選手是非常困難的，更不用說比賽出好成績，因為一般學(xué)生都沒有什么途徑接觸比賽，比賽內(nèi)容跟上課內(nèi)容和人完全不是那個回事。所以學(xué)校必須正面加強宣傳和推廣，師生都明白競賽和課改融合的重要必要性。否則比賽和上課脫節(jié)而導(dǎo)致的“好苗子”一苗難求！

1.2 教學(xué)內(nèi)容和競賽內(nèi)容差別很大

2017年之前，汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中基本不會與技能比賽的內(nèi)容和對應(yīng)的技能比賽聯(lián)系起來，因此上課和競賽要求多數(shù)學(xué)校未有交叉或者融合。教學(xué)和競賽從內(nèi)容上未有融合，學(xué)生反饋上課是一套，比賽又是另外一套東西，疲于應(yīng)對。然而，從內(nèi)容上來說，競賽知識和課程內(nèi)容并不沖突，甚至從某種角度來說是相輔相成的，競賽內(nèi)容本應(yīng)是專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的重要導(dǎo)向，競賽的賽題內(nèi)容都是代表行業(yè)的普遍關(guān)鍵知識點和技能，都是經(jīng)過國內(nèi)專家根據(jù)改行業(yè)實際生產(chǎn)需要精心提煉出來的要點，都是精髓中精髓，是檢驗人才培養(yǎng)的最好標(biāo)準(zhǔn)。所以教學(xué)與競賽不能分離，反而應(yīng)該更加緊密結(jié)合在一起，根據(jù)課程授課計劃，設(shè)計與該課程配套的競賽環(huán)節(jié)，將校內(nèi)競賽融入到汽車專業(yè)群內(nèi)各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案中，并確保每學(xué)期都有1～2個與課程配套的比賽內(nèi)容，并貫穿到整個專業(yè)課程體。

2 技能大賽與教學(xué)改革有效融合途徑的探索

實現(xiàn)技能比賽和教學(xué)改革以及人才培養(yǎng)理念融合的理念，在此基礎(chǔ)上出臺人人參賽、逐級競賽的校內(nèi)“賽教融合”機制。一方面，需要將比賽環(huán)節(jié)融入到人才培養(yǎng)方案中，使比賽貫穿整個教學(xué)過程以外，還需要多方面加強競賽和教學(xué)融合的理念推廣，使得這一理念在教師和學(xué)生層面中深入人心。另一方面，還需要學(xué)校層面健全與完善競賽的保障和獎勵制度，大力鼓勵教師和學(xué)生廣泛參與各項比賽，包括行業(yè)賽、省賽或者國賽，形成良好的參賽風(fēng)氣，形成“人人積極參賽”的競賽機制。加大比賽獲獎的獎勵力度和正面宣傳。

建立了“賽教融合”的理念和機制后，進入實踐實施環(huán)節(jié)。將技能大賽與教學(xué)改革有效結(jié)合途徑就是將比賽進過二次改編引入課程，融入實訓(xùn)，真正實現(xiàn)“以賽代訓(xùn)”，即將比賽的內(nèi)容融入課堂，模擬比賽的形式代替實操課堂。這對于傳統(tǒng)教學(xué)來說是極大的革新，實踐證明在這種模式更能吸引學(xué)生的注意力，提高學(xué)習(xí)的興趣，讓實操課堂不再單調(diào)乏味，且能達到用最少的工位發(fā)揮最發(fā)的培訓(xùn)效果，因為一個同學(xué)做的時間時候有更多的人將會關(guān)注他，能挑出別人的缺點的同時也會提醒自己在做的時候有么有可能是自己有會犯的共性問題。課堂積極性更高，學(xué)生參與度更好。

3 技能大賽與教學(xué)改革有效融合后的成效

本校汽車專業(yè)代表性技術(shù)專業(yè)實踐課程“以賽代訓(xùn)”教學(xué)改革于2017年開始以一個試點班級實施，主要針對《汽車維護》這門比較容易采用“以賽代訓(xùn)”的課程。2018年起在汽車維修專業(yè)中鋪開，覆蓋本專業(yè)學(xué)生400余人。2019年在所有汽車專業(yè)中鋪開，并且開始實施于汽車專業(yè)的汽車機電維修、新能源汽車運用與維修賽項、汽車鈑金、汽車噴漆以及汽車營銷賽項中，2020年“以賽代訓(xùn)”的課程試點推進完成后，進行初期驗收，對驗收不合格部分，以及針對改革實施過程碰到問題進行處理和優(yōu)化解決方案?！耙再惔?xùn)”課程教改校內(nèi)驗收后，驗收組根據(jù)教學(xué)與學(xué)情總體情況，結(jié)合教改薄弱環(huán)節(jié)，進行驗證性優(yōu)化改進。一方面，對前期試點確定的機制、流程、路徑進行驗證完善;另一方面，結(jié)合比賽要求提高自身教學(xué)工作質(zhì)量。自課程全面試點實施以來，于2020年度對參加“以賽代訓(xùn)”教改專業(yè)所涉及的學(xué)生進行教改滿意度問卷調(diào)查，結(jié)果如表1所示，與常規(guī)實踐課程教學(xué)效果相比，“以賽代訓(xùn)”實踐課程教學(xué)的學(xué)生滿意度為93%。

自實施賽-教融合改革以來我校汽車專業(yè)進步明顯，2020年學(xué)生依然保持在省內(nèi)一等獎獎水平，教師本身也因堅持賽教融合，師資得到了長足發(fā)展，教師獲得省級“技術(shù)能手”2名，晉升技師、高級技師十幾人，晉升講師以及高級講師4人，具體競賽獲獎如表2試點學(xué)校實施賽-教改革前后成效對比表所示。

綜上所述，教學(xué)改革與技能大賽的有效融合，其目的是更好地與時俱進，緊扣產(chǎn)學(xué)研一體政策以及積極響應(yīng)國家有關(guān)“以賽促教、以賽促學(xué)”政策，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，進而提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。研究教學(xué)改革與技能大賽有效融合，可以拋磚引玉，讓更多的職業(yè)院校用更好更多種形式地去落實“以賽促教、以賽促學(xué)”，實現(xiàn)共同交流進步。

【基金項目】本文系2019年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究立項項目《技能大賽與職業(yè)教育教學(xué)改革有效融合途徑的研究與實踐——廣西電子高級技工學(xué)校汽車專業(yè)為例》（項目編號：GXZZJG2019B037）研究成果。

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