汽車(chē)管線(xiàn)評(píng)審流程簡(jiǎn)述

周萍　王橋先　張海峰

摘 要：介紹汽車(chē)企業(yè)管線(xiàn)評(píng)審的流程及方法，結(jié)合整車(chē)開(kāi)發(fā)流程及實(shí)際操作，此文對(duì)如何有效開(kāi)展管線(xiàn)評(píng)審提供一些思路。

關(guān)鍵詞：管線(xiàn)評(píng)審 流程 汽車(chē)

1 引言

車(chē)輛安全一直是客戶(hù)關(guān)注的重中之重，整車(chē)管線(xiàn)問(wèn)題作為汽車(chē)自燃的主要原因之一，直接關(guān)系車(chē)輛的安全性能，管線(xiàn)的評(píng)審對(duì)于預(yù)防因管線(xiàn)導(dǎo)致的車(chē)輛安全及功能失效等問(wèn)題至關(guān)重要。根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的召回信息，2020年行業(yè)內(nèi)因線(xiàn)束原因?qū)е碌钠?chē)召回事件14起，其中，關(guān)于線(xiàn)束磨損的事件有8起，端子及線(xiàn)束沒(méi)有做好防護(hù)（防塵+防水）有3起，線(xiàn)束與端子接觸不良有2起，布線(xiàn)不合理的事件有1起，嚴(yán)重影響了行車(chē)功能和生命安全。為了消除潛在的隱患，提升整車(chē)的安全可靠性，需要改進(jìn)及提升管線(xiàn)一致性審核。

2 定義

2.1 管線(xiàn)定義

本文中管線(xiàn)統(tǒng)指汽車(chē)管路、線(xiàn)束、拉索及軟軸（圖1）;其中管路包含電路系統(tǒng)（如空調(diào)系統(tǒng)管路，暖通系統(tǒng)管路，洗滌系統(tǒng)管路），動(dòng)力系統(tǒng)（排氣系統(tǒng)管路，進(jìn)氣系統(tǒng)管路），底盤(pán)系統(tǒng)（如制動(dòng)油管，制動(dòng)真空管，燃油管）;線(xiàn)束包含車(chē)頭線(xiàn)束（如發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束，前部線(xiàn)束），門(mén)線(xiàn)束，車(chē)身線(xiàn)束（如儀表線(xiàn)束，底盤(pán)線(xiàn)束）及車(chē)尾線(xiàn)束;拉索及軟軸包含駐車(chē)制動(dòng)拉索，油門(mén)拉索，離合軟軸等。

2.2 管線(xiàn)評(píng)審的定義

根據(jù)整車(chē)開(kāi)發(fā)流程，結(jié)合項(xiàng)目開(kāi)發(fā)各階段的產(chǎn)品狀態(tài)及工作重點(diǎn)，由各階段主導(dǎo)部門(mén)負(fù)責(zé)組織產(chǎn)品工程師、制造工程師、質(zhì)量工程師、采購(gòu)工程師、發(fā)動(dòng)機(jī)工程師及總裝車(chē)間工程師等就整車(chē)管路、線(xiàn)束及拉索軟軸的裝配進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)及過(guò)程評(píng)審。汽車(chē)管線(xiàn)評(píng)審?fù)ǔＲ獜墓芫€(xiàn)布置的美觀性、基本間隙、防振、防水、防泥、防磨、熱害、固定及NVH、安裝維護(hù)及電磁兼容，接插件的有效性等方面進(jìn)行全面評(píng)估。

3 管線(xiàn)布置的要求

目前從國(guó)家層面及汽車(chē)行業(yè)層面還未發(fā)布統(tǒng)一的整車(chē)管線(xiàn)布置標(biāo)準(zhǔn)或指導(dǎo)性文件，各個(gè)汽車(chē)企業(yè)根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合工藝布置要求，形成各自企業(yè)內(nèi)部文件用以指導(dǎo)整車(chē)管線(xiàn)布置及開(kāi)展各類(lèi)管線(xiàn)一致性評(píng)審。用于評(píng)審的主要參考標(biāo)準(zhǔn)文件有：技術(shù)要求、管線(xiàn)布置圖及工藝文件，當(dāng)然對(duì)于個(gè)別的專(zhuān)題評(píng)審，也會(huì)加入相關(guān)的售后問(wèn)題等用于辨別及強(qiáng)調(diào)。

目前W公司的技術(shù)要求如表1。

4 管線(xiàn)評(píng)審機(jī)制

4.1 明確各階段評(píng)審流程

結(jié)合整車(chē)開(kāi)發(fā)流程及企業(yè)生產(chǎn)的車(chē)型，將評(píng)審對(duì)象分為了常規(guī)車(chē)及新產(chǎn)品，其中新產(chǎn)品又分為三個(gè)階段，如表2。

4.2 優(yōu)化過(guò)程評(píng)審

之前按整車(chē)管線(xiàn)布置檢查清單，即技術(shù)要求，對(duì)應(yīng)不同管線(xiàn)逐項(xiàng)檢查;對(duì)于線(xiàn)束普遍適用，但特殊要求未有體現(xiàn);且因車(chē)間工藝限制，一條完整的管線(xiàn)往往區(qū)分在不同的工位，不利于過(guò)程評(píng)審。

基于此，對(duì)評(píng)審流程有如下優(yōu)化：

①按工位評(píng)審（圖2）：按照物理工位梳理出每個(gè)工位所包含的管線(xiàn)控制項(xiàng)，并制作流程圖予以評(píng)審。

②按線(xiàn)束/管路評(píng)審：以線(xiàn)束模塊為基準(zhǔn)，標(biāo)注出涉及的工位、控制要點(diǎn)及圖示信息，評(píng)審時(shí)按控制要點(diǎn)評(píng)估。如頂燈線(xiàn)束，評(píng)審時(shí)有布線(xiàn)與粘膠帶裝配兩個(gè)要點(diǎn)，每個(gè)要點(diǎn)又對(duì)應(yīng)不同的工藝要求，在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)對(duì)應(yīng)此要求逐條評(píng)估。

4.3 明確問(wèn)題升級(jí)方案

遇到有爭(zhēng)議的問(wèn)題，按圖3升級(jí)處理。

4.4 評(píng)審報(bào)告

管線(xiàn)評(píng)審?fù)瓿梢恢軆?nèi)，對(duì)管線(xiàn)評(píng)審開(kāi)展情況進(jìn)行總結(jié)，一般以清單，PPT形式通過(guò)郵件發(fā)布，有條件的，可當(dāng)日評(píng)審?fù)昙窗l(fā)布評(píng)審報(bào)告。

管線(xiàn)評(píng)審重大風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，評(píng)估輸入經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)庫(kù)。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)管線(xiàn)評(píng)審定義、管線(xiàn)評(píng)審要求、管線(xiàn)評(píng)審機(jī)制等闡述，旨在介紹管線(xiàn)評(píng)審流程及開(kāi)展方式;并介紹了兩種過(guò)程評(píng)審的優(yōu)化方式，通過(guò)按工位或按零件本體有針對(duì)性的評(píng)審，建立管線(xiàn)裝配及高效評(píng)審的機(jī)制，從而進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品的管線(xiàn)布置，保持制造工藝一致性，提升感知質(zhì)量，消除潛在隱患，增強(qiáng)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)：

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